Tabrakan kereta api Waruduwur 2015: Perbedaan antara revisi

'''Tabrakan kereta api Waruduwur 2015''' adalah kecelakaan yang menimpa kereta api (KA) [[kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]] dengan kereta api pengangkut pipa besar pada tanggal [[23 Mei]] [[2015]], pada pukul 18.50 WIB. Kejadian ini terjadi di [[Kanci, Astanajapura, Cirebon|Desa Kanci]], [[Astanajapura, Cirebon|Kecamatan Astanajapura]], [[Kabupaten Cirebon]], [[Jawa Barat]].<ref name="mka">Majalah KA Edisi Juni 2015</ref>

Kereta api 56 Bangunkarta dengan nomor KA 56, kereta api eksekutif yang melayani rute [[Stasiun Gambir|Gambir]]-—[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]], akan segera menyusul kereta api pengangkut pipa besar dengan nomor perjalanan KP 2502a2502A di [[stasiunStasiun Waruduwur]]. Sebelum kejadian berlangsung, terlebih dahulu kereta pengangkut pipa berhenti untuk disusul kereta Bangunkarta.<ref name="liputan6"/> SebelumKereta kejadian, keretaapi Bangunkarta tiba di [[stasiun Cirebon|stasiun Kejaksan,Stasiun Cirebon]] pukul 17.53 WIB dan agak terlambat karena melepas satu kereta bisnis dengan nomor K2 0 86 31. Pusat kendali kereta api (PK/OC) KA Cirebon langsung memerintahkan kepada PPKA di Waruduwur untuk mempersiapkan jalur 4 sebagai jalur pemberhentian KP 2502a2502A, dan jalur 3 untuk kereta api Bangunkarta yang akan melaju langsung.<ref name="mka"/>

PPKA Cirebon kemudian memberi izin kepada masinis kereta api Bangunkarta untuk berangkat dari Cirebon pukul 18.30 WIB.<ref name="liputan6">{{Cite news|url=http://news.liputan6.com/read/2238228/kronologi-tabrakan-ka-bangunkarta-dan-kereta-barang-di-cirebon|title=Kronologi Tabrakan KA Bangunkarta dan Kereta Barang di Cirebon|date=24|month=5|year=2015|publisher=Liputan6.com|accessdate=24 September 2015|editor-last=Syaiful|editor-first=Anri|first=Muhammad|last=Ali|language=id|work=[[Liputan6.com]]}}</ref> BegituSaat kereta api Bangunkarta melaju kencang dan melewati [[wesel]] yang menghubungkan jalur 3 dan 4 Waruduwur, tiba-tiba terjadikereta anjlokananjlok dan tergulingmenabrak mengenai keretagerbong paling belakang KA 2502a pada2502A sekitar pukul 18.50 WIB.<ref name="mka"/>

Menurut Agus Komarudin, Humas PT KAI, tabrakan kereta api Bangunkarta diduga terjadi karena diduga kereta anjlok sebelum menyeruduk KA pipa besar.<ref name=cnn>{{Cite news|url=http://www.cnnindonesia.com/nasional/20150524011403-20-55256/kai-penyebab-kecelakaan-ka-bangunkarta-masih-diselidiki/|title=KAI: Penyebab Kecelakaan KA Bangunkarta Masih Diselidiki|date=24|month=5|year=2015|publisher=CNN Indonesia|accessdate=24 September 2015|first=Deddy|last=S|work=[[CNN Indonesia]]}}</ref> Namun, informasi yang pasti menunggu kejelasan dari [[Komite Nasional Keselamatan Transportasi]] (KNKT). Menurut dugaanDugaan awal, begitu dijelaskandisampaikan oleh Wakapolres Cirebon, Kompol [[Agung Reza]], yang datang ke lokasi kecelakaan,yakni kecelakaan terjadi karena kereta pipa besar berhenti belum sempurna di jalur 4. Hal ini mengakibatkan KA Bangunkarta menyeruduk KA barang tersebut.<ref>{{Cite news|url=http://regional.kompas.com/read/2015/05/24/00213561/Ini.Dugaan.Penyebab.Tabrakan.Kereta.Api.di.Cirebon|title=Ini Dugaan Penyebab Tabrakan Kereta Api di Cirebon|date=24|month=5|year=2015|publisher=Kompas.com|accessdate=24 September 2015|editor-last=Hardoko|editor-first=Ervan|work=[[Kompas.com]]}}</ref>

Bedasarkan Laporan Akhirlaporan KNKT, Penyebabpenyebab tabrakan KA Bangunkarta dengan KA Pipa besar disebabkan karena tidak berfungsinya Track Circuit 11BT untuk mendeteksi rangkaian belakang KA Pipapipa besar yang masih berada di antara wesel 11C dan wesel 31 serta tidak dalam batas ruang bebas KA (preipal).<ref>http://knkt.dephub.go.id/knkt/ntsc_railway/Report/baru/2015/KNKT.15.05.02.02A.pdf</ref>

[[Kategori:Kecelakaan keretadan apiinsiden kereta di Indonesia|BangunkartaWaruduwur 2015]]