Jalan Tol Cikopo–Palimanan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
|||
| (22 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox road
| country = IDN
| type = T
| route = 1
| name = Jalan Tol Cikopo-Palimanan
| alternate_name = Jalan Tol Cipali
| marker_image = [[Berkas:ID Tol12-1.svg|80px]]{{br}}[[Berkas:Jalan Tol Cipali.svg|200px]]
| map = {{Maplink|frame=yes|plain=yes|frame-width=290|frame-height=300|zoom=8|frame-align=center|type=line|stroke-width=3|id=Q5119912}}
| map_custom = yes
| image =
| image_width = 300px
| image_alt =
| image_notes =
| maint = PT [[Astra Tol Nusantara]]
melalui PT [[Lintas Marga Sedaya]] (LMS)
| length_mi =
| length_km = 116
| length_notes =
| established = Sabtu, {{Start date and age|2015|6|13}}
| formed =
| history = Dibangun pada
| allocation =
| status =
| spur_type =
| ahn = [[Jalan Tol Trans-Jawa]]
| established_by =
| terminus_a = {{rute|T|12|1}} [[Jalan Tol Jakarta-Cikampek]]
| end_a =
| junction = Simpang Susun [[Cikampek, Karawang|Cikampek]]<br>Ramp [[Cikopo, Bungursari, Purwakarta|Cikopo]]<br>Simpang Susun [[Kalijati, Subang|Kalijati]]<br>Simpang Susun [[Subang, Subang|Subang]]<br>Simpang Susun [[Cikedung, Indramayu|Cikedung]]<br>Junction [[Kertajati, Majalengka|Kertajati]]<br>Simpang Susun [[Kertajati, Majalengka|Kertajati]]<br>Simpang Susun [[Sumberjaya, Majalengka|Sumberjaya]]<br>Ramp [[Palimanan, Cirebon|Palimanan]]
| section0 = ▼
▲| section0 =
| direction_a = Barat
| terminus_b = [[Berkas:Motorway CZ.svg|22x22px]] [[Jalan Tol Cileunyi–Sumedang–Dawuan|Jalan Tol Cisumdawu]]<br>{{rute|T|12|1}} [[Jalan Tol Palimanan–Kanci]]
| end_b =
| direction_b = Timur
| system = {{AHN-AH|2}}
| previous_route =
| browse =
| previous_type =
| browse_route =
| next_type =
| next_route = {{rute|T|12|1}} [[Jalan Tol Palimanan-Kanci]]
| previous_dab =
| next_dab = v
| nrhp =
| cities = [[Kabupaten
| province = 12 }} [[File:Cikopo-Palimanan Toll Road Section.jpg|thumb|Ruas Jalan Tol Cikopo-Palimanan]]
[[File:Keluar Tol Cipali arah Kalijati-Sukamandi - panoramio.jpg|thumb|Keluar Tol Cipali arah Kalijati-Sukamandi]]
'''Jalan Tol
Jalan tol ini merupakan ruas jalan tol terpanjang di pulau [[Jawa]] sekaligus menjadi ruas jalan tol terpanjang ketiga di Indonesia setelah Jalan Tol Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung dan Jalan Tol Bakauheni-Terbanggi Besar di [[
== Perencanaan dan pembangunan ==
Setelah rampungnya pembangunan Tol Jakarta-Cikampek pada tahun 1988, pemerintah mulai mengkaji kelanjutan jaringan tol tersebut ke arah timur untuk menggantikan fungsi Jalan Raya Pantura yang semakin padat oleh lalu lintas. Perencanaan awal proyek ini dimulai pada tahun 1988 dan melibatkan [[Badan Kerja Sama Internasional Jepang|''Japan International Cooperation Agency'' (JICA)]] yang melakukan studi kelayakan atas permintaan Pemerintah Indonesia. Studi tersebut berlangsung dari tahun 1988 hingga 1990, dengan fokus pada rencana pembangunan tol yang menghubungkan Cikampek hingga Cirebon.<ref name=":0">{{Cite book|date=Maret 1990|url=https://libopac.jica.go.jp/images/report/10909257.pdf|title=Feasibility study on the Cikampek-Cirebon tollway project. Executive summary|location=Tokyo|publisher=Japan International Cooperation Agency|url-status=live}}</ref>
Hasil studi JICA mencakup rencana pembangunan jaringan tol dengan tujuh gerbang tol pada tahap pertama, yaitu di Cikampek, Subang, Cikedung, Dawuan, Palimanan, Cirebon, dan Cirebon Timur. Selain itu, tahap kedua direncanakan mencakup gerbang tol tambahan di Kalijati, Haur Selatan, Sumberjaya, dan Cirebon Barat. Jalan tol ini dirancang dengan empat lajur dan diproyeksikan mulai beroperasi pada tahun 1998. Perkiraan biaya untuk pembangunan tahap pertama mencapai Rp747 miliar. <ref name=":0" />
Jalan tol Cikampek – Palimanan dibiayai dengan Skema ''Private Public Partnership'' (PPP) / Kerja sama Pemerintah Swasta (KPS) yang bertujuan untuk meningkatkan kapasitas jaringan jalan serta mendorong pengembangan kawasan pendukung di wilayah Jawa Barat. Pembangunan dilaksanakan oleh PT Lintas Marga Sedaya (LMS/Linmas) melalui komposisi pemegang saham adalah Operator Jalan di Negara Malaysia Barat yaitu, PLUS Expressways Berhad Sebesar 55% dan PT Baskhara Utama Sedaya sebesar 45% dengan total investasi sebesar Rp. 12,56 triliun dan masa konsesi 35 tahun.<ref>{{Cite web |url=http://www.pu.go.id/main/view/59 |title=Pembangunan Tol Cikampek-Palimanan Dimulai |access-date=2015-05-06 |archive-date=2015-06-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150614112827/http://www.pu.go.id/main/view/59 |dead-url=yes }}</ref> Pekerjaan konstruksi dilaksanakan oleh Konsorsium PT. Karabha Griyamandiri - PT. [[Nusa Raya Cipta]] Joint Operation (KGNRC JO).▼
Namun, dari keseluruhan proyek, hanya segmen antara Palimanan dan Cirebon Timur yang berhasil diselesaikan sesuai rencana pada tahun 1998. Segmen ini kemudian dinamakan [[Jalan Tol Palimanan–Kanci|Tol Palimanan–Kanci]], sementara pengembangan segmen lainnya baru dapat terealisasi 17 tahun setelahnya dalam bentuk Tol Cipali (Cikopo – Palimanan).
▲
Jalan tol ini dibangun di atas lahan seluas 1.080,69 hektare dan terbagi menjadi 6 seksi:<ref>[http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/609835-tol-cikampek-palimanan-beroperasi-saat-lebaran Tol Cikampek-Palimanan Beroperasi Saat Lebaran]</ref>
Baris 69 ⟶ 73:
== Fasilitas ==
=== Tempat istirahat ===
Jalan tol
{| class="wikitable"
|-
Baris 92 ⟶ 96:
|}
=== Gerbang Tol ===
'''Ruas
{| class="wikitable"
!
Baris 131 ⟶ 135:
| rowspan="2" align="center" | 109
| rowspan="2" | Subang
| rowspan="2" |[[Subang, Subang|Subang Kota]]<br />[[Pamanukan, Subang|Pamanukan]]<br />[[Lembang, Bandung Barat|Lembang]]<br />[[Kota Bandung|Bandung]] (via non-tol)<br />[[Gunung Tangkuban Parahu]] (alternatif)
|-
| align="center" | Gerbang Tol Subang
Baris 140 ⟶ 144:
| rowspan="2" align="center" | 137
| rowspan="2" | Cikedung
| rowspan="2" | [[Cikedung, Indramayu|Cikedung]]<br />[[Cikamurang]]<br />{{jct|extra=rail}} [[
|-
| align="center" | Gerbang Tol Cikedung
Baris 165 ⟶ 169:
| rowspan="3" align="center" |158
| rowspan="3" |Kertajati
| rowspan="3" |[[Berkas:Indonesia New Road Sign Info 5a4.png|20x20px]] [[Bandara Internasional Kertajati]]<br />[[Kertajati, Majalengka|Kertajati]]<br />[[Majalengka, Majalengka|Majalengka]]<br />{{jct|extra=rail}} [[
|-
| align="center" |Gerbang Tol Kertajati
Baris 174 ⟶ 178:
| rowspan="2" align="center" |174
| rowspan="2" |Sumberjaya
| rowspan="2" |{{rute|N|12|11}} [[Sumberjaya, Majalengka|Sumberjaya]]<br />[[Jatiwangi, Majalengka|Jatiwangi]]<br />Wisata Batu Bleneng di [[Gempol, Cirebon|Gempol]] [[Kabupaten Cirebon|Cirebon]]
|-
| align="center" |Gerbang Tol Sumberjaya
Baris 180 ⟶ 184:
| style="text-align:center" colspan="4" |[[Berkas:Lambang Kabupaten Majalengka.svg|30px|Lambang Kabupaten Majalengka]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kabupaten Majalengka]]</font> '''<br /><br />[[Berkas:Coat of arms of Cirebon Regency.svg|120px|Lambang Kabupaten Cirebon|30px]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kabupaten Cirebon]]</font> '''
|-
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL
|-
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL PALIMANAN-KANCI<br />[[Berkas:Jasa Marga.png|15px]] Batas Operasional PT Jasa Marga (Persero) Tbk.</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir''
Baris 190 ⟶ 194:
|-
| align="center" | Gerbang Tol Palimanan 1-4
|{{rute|N|12|1}} [[Palimanan, Cirebon|Palimanan]]<br />[[Jatibarang, Indramayu|Jatibarang
|-
| colspan="4" style="text-align:center; color:white;" bgcolor="blue" |[[Berkas:ID Tol12-1.svg|30x30px]]<br>'''Jalan Tol di Jawa Barat Rute 1'''
Baris 199 ⟶ 203:
== Galeri ==
<gallery>
File:Pintu_Tol_Cipali_di_Cikopo_-_panoramio.jpg|Pintu Tol Cikopo (Minggu, 16 Agustus 2015)
File:Keluar_Tol_Cipali_arah_Kalijati-Sukamandi_-_panoramio.jpg|Kondisi Jalan Tol Cipali (Minggu, 16 Agustus 2015)
</gallery>
== Kontroversi ==
=== Penamaan ===
| |||