Stasiun Kroya: Perbedaan antara revisi

| operator = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]daop5

| line = Hampir semua kereta api antarkota lintas selatan (Bandung–Yogyakarta–Surabaya) dan tengah [[Jawa]] (Jakarta–Yogyakarta–SurabayaJakarta–Purwokerto–Surabaya) maupun aglomerasi berhenti di stasiun ini, kecuali [[kereta api Argo Dwipangga]] dan {{kereta api|Argo Lawu}}

| persinyalan = * Elektrik tipe [[w:en:Westinghouse Rail Systems|Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace) (1999–2019) <ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref><ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>

'''Stasiun Kroya (KYA)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe B yang terletak di [[Bajing, Kroya, Cilacap|Bajing]], [[Kroya, Cilacap|Kroya]], [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +11 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] yang berjarak 247158 km sebelah timurtenggara dari {{sta|BandungCirebon}} dan 372247 km sebelah tenggaratimur dari Jakarta {{sta|GambirBandung}}. Stasiun Kroya merupakan stasiun kereta api paling timur dan terbesar di [[Kabupaten Cilacap]].

Stasiun yang terletak di jalur kereta api lintas tengah dan selatan [[Pulau Jawa]] menghubungkan [[Kota Bandung|BandungSurabaya]] dengan [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]], [[Surakarta]],Kota [[SurabayaBandung]], dan [[Kota Malang|Malang]] di jalur selatan Jawa, sedangkan lintas utama tengah Jawa menghubungkan [[Jakarta]] dengan Yogyakarta, Surakarta, Surabaya, dan Malang; hal ini menjadikan stasiun ini merupakan stasiun yang memiliki tingkat lalu lintas KA terpadat di Daop V sekaligus teramai di kabupaten tersebut, dan untuk mengakomodasinya, [[emplasemen]] stasiun ini dibuat sepanjang sekitar 900 m. Emplasemen stasiun ini merupakan yang terpanjang di Daop V sekaligus terpanjang di jalur tengah dan selatan di Pulau Jawa. Jalur kereta api terbagi dua jalur utama yaitu, lintas utama selatan Jawa menuju Bandung serta jalur percabangan {{sta|Maos}}–{{sta|Cilacap}} serta [[Jalur kereta api Padalarang–Kasugihan|Bandung–Kroya]], sedangkan lintasjalur utama tengahlintas selatan Jawa menujuberada {{sta|Purwokerto}} dandi [[JakartaJalur kereta api Prupuk–Kroya|jalur Prupuk–Kroya]].

Sebagai stasiun besar, hampir semua perjalanan kereta api penumpang tujuan [[Jakarta]], [[Bandung]], [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]], [[Surabaya]] dan [[Cilacap (kota)|Cilacap]] maupun sebaliknya berhenti di stasiun ini. Kereta api yang melintas langsung (tidak berhenti) di stasiun ini adalah [[Kereta api Argo Lawu|KA Argo Lawu]], [[Kereta api Argo Dwipangga|KA Argo Dwipangga]], dan kereta api angkutan barang selain [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS]] (bongkar muat barang) serta angkutan semen [[Solusi Bangun Indonesia]] [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]]-–[[Stasiun Karangtalun|Karangtalun]] dan [[Kereta api ketel Pertamina|KA BBM Tegal-Maos]] (putar arah lokomotif).

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafikrevisi Perjalananper Kereta1 ApiNovember pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>2024.

|+Lintas tengahselatan Jawa

! colspan="5" align="center" | Kelas eksekutif Eksekutif

| rowspan="114" |{{sta|Gambir}}

| rowspan="3" |Via {{sta|PurwokertoCirebon}}–'''Kroya'''{{sta|Purwokerto}}

| rowspan="2" |{{kereta api|Manahan}}

| rowspan="2" |{{sta|Solo Balapan}}

|Via rowspan="2" {{sta|Via Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}

| rowspan="46" |{{sta|Surabaya GubengGambir}}

| rowspan="6" |Via {{sta|PurwokertoCirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}

! colspan="5" |Kelas campuranCampuran

| rowspan="115" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}

| rowspan="24" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}{{status KA|Arjuno Ekspres}}

| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}

|Ekonomi Premium

| rowspan="2" |{{kereta api|LogawaMutiara Selatan}}

| rowspan="2" |{{sta|PurwokertoBandung}}

| rowspan="2" |{{sta|JemberSurabaya Gubeng}}

| rowspan="2" |Via {{sta|LempuyanganTasikmalaya}}–{{sta|Surabaya GubengYogyakarta}}

|Ekonomi Premium

| rowspan="2" |Via {{sta|PurwokertoCirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}

| rowspan="42" | Via {{sta|PurwokertoCirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}

! colspan="5" |Kelas ekonomiEkonomi

| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Purwokerto}}

| rowspan="6" |Ekonomi

| rowspan="43" |{{sta|Pasar Senen}}

|{{kereta api|JayakartaLogawa}}

|Via {{sta|KiaracondongJember}}–'''Kroya'''

| Via {{sta[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya}}–{{sta]]-[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan}}]]

Berkas:ID diesel loco BB 201-03 070910 0371 kya.JPG|LokLokomotif [[Lokomotif BB201|BB 201]] di Stasiun Kroya, 2007.