Stasiun Lawang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 18 Januari 2024 22.51 sunting Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.681 suntingan →Antarkota Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 20 November 2024 15.25 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.681 suntingan →Antarkota
(9 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 8: \| symbol_location4 = KAI \| symbol4 = KAI \| nomorstasiun = {{KAICN solid\|TmPe\|1321\|size=40}}{{KAICN solid\|PDTm\|1321\|size=40}} \| prov = Jawa Timur \| kabupaten = Malang Baris 23: \| nomor = 5110 \| line = Semua kereta api yang ditarik lokomotif di lintas [[Stasiun Bangil\|Bangil]]–[[Stasiun Malang\|Malang]] wajib berhenti untuk melakukan pengecekan blok rem/[[abar]] rangkaian. \| operator = ~~[[Daerah Operasi VIII Surabaya]]~~daop8 \| operator2 = [[KAI Commuter]] \| class = I Baris 35: }} [[Berkas:Halte Lawang (titel op object) Staatsspoorwegen op Java (serietitel), NG-1988-26-27.jpg\|jmpl\|kiri\|Bangunan asli Stasiun Lawang, terbuat dari kayu, sekitar 1880-an (foto oleh [[H. Salzwedel]]).]] '''Stasiun Lawang (LW)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Lawang, Lawang, Malang]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] pada ketinggian +491 m dengan jarak 3174,16 km arah selatan dari {{sta\|~~Bangil~~Surabaya Gubeng}}. Stasiun ini merupakan stasiun paling utara sekaligus terbesar di [[Kabupaten Malang]]; terletak tepat di tepi jalan raya [[Kota Malang\|Malang]]–[[Kota Surabaya\|Surabaya]] dan di seberang [[pasar]]. Dengan letak ketinggiannya tersebut, stasiun ini merupakan stasiun yang terletak pada ketinggian tertinggi di Daop VIII. Dari [[Stasiun Bangil]] ke arah selatan, karakteristik jalur tergolong terjal—memiliki rata-rata kemiringan jalur sekitar 25‰ (permil)—sementara karakteristik jalur ke arah [[Stasiun Singosari]] relatif menurun. Baris 55: \|- \| rowspan="2" \|← {{small\|({{sta\|Bangil}})}} \|{{rint\|surabaya\|pdpe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta\|Surabaya Kota}} dan tujuan {{Sta\|Blitar}} {{small\|via {{sta\|Malang}}}} \| rowspan="2" \|→ {{small\|({{sta\|Singosari}})}} \|- Baris 70: \|- \| rowspan="2" \|← {{small\|({{sta\|Bangil}})}} \|{{rint\|surabaya\|pdpe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta\|Surabaya Kota}} dan tujuan {{Sta\|Blitar}} {{small\|via {{sta\|Malang}}}} \| rowspan="2" \|→ {{small\|({{sta\|Singosari}})}} \|- Baris 94: ! colspan="2" \|Relasi perjalanan !Keterangan \|- ! colspan="5" \|Campuran \|- \|{{kereta api\|Jayabaya}} Baris 103 ⟶ 105: {\| class="wikitable" \|+Lintas ~~timur~~selatan Jawa !Nama kereta api !Kelas ! colspan="2" \|Relasi perjalanan !Keterangan \|- ! colspan="5" \|Ekonomi \|- \|{{kereta api\|Tawang Alun}} Baris 145 ⟶ 149: \| Perjalanan kereta api menuju Malang hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi. \|- \| {{rint\|surabaya\|pdpe}} [[Kereta api komuter Dhoho dan Penataran\|Penataran]] \| {{sta\|Blitar}} \| Via {{sta\|Malang}} Baris 157 ⟶ 161: Berkas:Interior Stasiun Lawang 2015.jpg\|Peron Stasiun Lawang tahun 2015 Berkas:Stasiun Lawang.jpg\|[[Kereta api Malang Ekspres]]—kini sudah tidak beroperasi—sedang berhenti di Stasiun Lawang (Kredit: Muhammad Hanafi). Berkas:Station Platforms Of Stasiun Lawang Facing South.jpg\|Peron ~~stasiun~~Stasiun Lawang menghadap ke arah selatan </gallery>