Halte Sleman: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
k istilahnya sekarang penjagaan aset. (via JWB)
 
(9 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| name = Sleman
| image = C24 12 locomotive, Sleman, Central Java, Indonesia August 1972 (53305983856).jpg
| tinggi = +233 m
| caption = Halte Sleman semasa masih aktif. Tampak [[Lokomotif C24|C2412]] menarik KA barang saat berhenti. Dipotret tahun 1972 oleh Frank Stamford
| caption =
| prov = Daerah Istimewa Yogyakarta
| kabupaten = Sleman
| kecamatan kabupaten = Sleman
| desa = Tridadi
| alamat = {{rute|26}} Jalan Magelang
| kode = SMN
| ref_kelas = <ref>{{cite book|url=http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/kaarten/1982-adg/1982-mei-Bagian2-Naam.htm|title=Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura|year=1982|location=Bandung|publisher=Perusahaan Jawatan Kereta Api|access-date=2020-07-15|archive-date=2022-03-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20220326181101/http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/kaarten/1982-adg/1982-mei-Bagian2-Naam.htm|dead-url=no}}</ref>
| open = 1898
| close = [[1976]]
Baris 16 ⟶ 17:
| line = -
| close_type = PJKA
| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]wpa6
| class = ?Perhentian dilayani
}}
'''StasiunHalte Sleman (SMN)''' adalah stasiun[[Stasiun kereta api nonaktif|halte kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Tridadi, Sleman, Sleman]]. StasiunHalte ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta|Wilayah Penjagaan Aset VI Yogyakarta]] pada ketinggian +233 m serta hanya memiliki satu jalur kereta api.
 
StasiunHalte ini dahulu dibangun sebagai perpanjanganbagian dari jalurproyek kereta api Yogyakarta–Magelang oleh [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS), yang dibuka pada tanggal 1 Juli 1898. Stasiun ini dibuka oleh NIS bersama segmen Magelang–Secang pada tanggal 15 Mei 1903.<ref name="archiv">{{cite book|title=Archiv Für Eisenbahnwesen|year=1935|volume=58}}</ref> Sebelum tahun 1970, halte ini masih ramai melayani calon penumpang. Namun, sejak tahun 1970, para calon penumpang di halte ini menurun drastis karena kereta api saat itu berjalan sangat pelan dan sering menimbulkan kecelakaan karena rel kereta berada di pinggir jalan raya. Maka dari itu para penumpang lebih memilih menggunakan moda transportasi lain seperti [[bus]], mobil pribadi, dll.
 
StasiunHalte ini, setelah penutupannya, telah dibongkar berubah menjadi sebuah taman kota, serta keberadaannya hanya bisa dilihat melalui foto-foto saja. Letaknya tidak jauh dari Pasar Sleman. Sangat susah mencari informasi yang berhubungan dengan stasiunhalte ini, namun dilihat dari arah lengkung Jalan Dr. Radjiman WedyodiningratRadjimin diduga dahulu merupakan jalur kereta api.
Sebelum tahun 1970, stasiun ini masih ramai melayani calon penumpang. Namun, sejak tahun 1970, para calon penumpang di stasiun ini menurun drastis karena kereta api saat itu berjalan sangat pelan dan sering menimbulkan kecelakaan karena rel kereta berada di pinggir jalan raya. Maka dari itu para penumpang lebih memilih menggunakan moda transportasi lainnya seperti [[bus]], mobil pribadi, dll.
 
Stasiun ini, setelah penutupannya, telah dibongkar berubah menjadi sebuah taman kota, serta keberadaannya hanya bisa dilihat melalui foto-foto saja. Letaknya tidak jauh dari Pasar Sleman. Sangat susah mencari informasi yang berhubungan dengan stasiun ini, namun dilihat dari arah lengkung Jalan Dr. Radjiman Wedyodiningrat diduga dahulu merupakan jalur kereta api.
 
== Referensi ==
Baris 31 ⟶ 30:
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Secang–Yogyakarta|left=Medari|right=Pangukan}}
{{coord|-7.6811152|110.3375065|display=title}}
 
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Yogyakarta|Medari]]