Tuvalu: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k ~cite |
k ~ref |
||
| (1 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan) | |||
Baris 27:
Pada tahun 1809, Kapten Patterson di brig ''Elizabeth'' melihat Nanumea saat melewati perairan Tuvalu utara dalam pelayaran perdagangan dari Port Jackson, Sydney, Australia ke China.<ref name="chambersmunro" />
Pada bulan Mei 1819, Arent Schuyler de Peyster, dari New York, kapten angkatan bersenjata [[brigantine]] atau [[privateer]] ''Rebecca'', berlayar dengan warna Inggris,<ref name="DeP1">{{Cite web|url=http://archive.org/details/cihm_04051|title=Militer (1776–'79) transaksi Mayor, setelah itu Kolonel, 8th atau King's foot, Arent Schuyler de Peyster... [microform]|first1= J. Watts (John Watts)|last1=De Peyster|first2=Bukan Schuyler|last2=De Peyster|tanggal=6 Desember 1800|publisher=S.l. : s.n.|via=Arsip Internet}}</ref><ref name="DeP2">[http://corbett-family-history.com/de-peyster The De Peysters] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170703170833/http://corbett-family-history.com/de-peyster |date=2017-07-03 }}.
===Perusahaan perdagangan dan pedagang===
Baris 69:
Funafuti digunakan sebagai pangkalan untuk mempersiapkan serangan lintas laut berikutnya di Kepulauan Gilbert ([[Kiribati]]) yang diduduki oleh pasukan Jepang.<ref name="PMcQ">{{cite book |last1=McQuarrie |first1= Peter |title=Atol Strategis: Tuvalu dan Perang Dunia Kedua |url=https://archive.org/details/strategicatollst0000mcqu |year=1994 |publisher=Pusat Studi Pasifik Macmillan Brown, Universitas Canterbury/ Institut Studi Pasifik, Universitas Pasifik Selatan |isbn=0958330050}}</ref>
Penduduk pulau membantu pasukan Amerika untuk membangun lapangan terbang di Funafuti, Nanumea dan Nukufetau dan untuk menurunkan pasokan dari kapal.<ref name="LNKFK2">{{cite book |last1=Lifuka |first1=Neli |editor-last1=Koch |editor -first1=Klaus-Friedrich |title=Mencatat arus laut: Kisah Neli Lifuka tentang Kioa dan penjajah Vaitupu |year=1978 |publisher=Australian National University Press/Press of the Langdon Associates |isbn=0708103626 |chapter=Tahun Perang di Funafuti |chapter-url=http://307bg.net/memoirs/WWII_in_Tuvalu.pdf |access-date=2022-07-30 |archive-date=2020-08-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200807033725/https://www.307bg.net/memoirs/WWII_in_Tuvalu.pdf |dead-url=yes }}</ref> Di Funafuti, penduduk pulau berpindah ke pulau-pulau kecil sehingga memungkinkan pasukan Amerika membangun lapangan terbang dan untuk membangun pangkalan angkatan laut dan fasilitas pelabuhan di [[Fongafale]].<ref name="TAHMT">{{cite book |first1=Melei |last1=Telavi |editor-first1=Hugh |editor-last1=Laracy |title=Tuvalu : A History |year=1983 |publisher=University of the South Pacific/Government of Tuvalu |pages=140–144 |chapter=Bab 18, Perang}}</ref> Sebuah Batalyon Konstruksi Angkatan Laut ([[Seabees]]) membangun landasan pesawat amfibi di sisi laguna pulau Fongafale, untuk operasi pesawat amfibi oleh pesawat amfibi jarak pendek dan jarak jauh, dan landasan pacu koral yang dipadatkan juga dibangun di Fongafale,<ref name ="pacificwrecks2">{{cite web |title=Tuvalu (Ellice Islands) Airfields & Seaplane Anchorages |url=http://www.pacificwrecks.com/airfields/tuvalu/index.html {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20220730060314/https://pacificwrecks.com/airfields/tuvalu/index.html |date=2022-07-30 }} |access-date=1 Juni 2012}
Atol Tuvalu bertindak sebagai pos pementasan selama persiapan [[Pertempuran Tarawa]] dan [[Pertempuran Makin]] yang dimulai pada 20 November 1943, yang merupakan bagian dari pelaksanaan "Operasi Galvanik".<ref name="galvanic">{{cite web |title=Ke Pasifik Tengah dan Tarawa, Agustus 1943—Latar Belakang GALVANIC (Bab 16, hlm. 622) |year=1969 |url=http://www.ibiblio.org/ |access-date=3 September 2010 |archive-date=2019-10-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191027174425/https://www.ibiblio.org/ |dead-url=no }}</ref> Setelah perang, lapangan terbang militer di Funafuti dikembangkan menjadi [[Bandar Udara Internasional Funafuti]].
Baris 102:
Tuvalu mengalami dua musim yang berbeda, musim hujan dari November hingga April dan musim kemarau dari Mei hingga Oktober.<ref name="CFCT">{{cite web |title=Iklim Tuvalu Saat Ini dan Masa Depan |work=[[Tuvalu Meteorological Layanan]], [[Biro Meteorologi Australia]] & [[Organisasi Riset Ilmiah dan Industri Persemakmuran]] (CSIRO) |year=2011 |url=http://www.pacificclimatechangescience.org/wp-content/uploads/2013 |access-date=7 September 2015 |archive-date=2022-07-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220730061328/https://www.pacificclimatechangescience.org/wp-content/uploads/2013/ |dead-url=no }}</ref> Angin kencang barat dan hujan lebat adalah kondisi cuaca yang dominan dari Oktober hingga Maret, periode yang dikenal sebagai ''Tau-o-lalo'' , dengan suhu tropis dimoderasi oleh angin timur dari April hingga November.
Tuvalu mengalami efek [[El Niño]] dan [[La Niña]], yang disebabkan oleh perubahan suhu laut di ekuator dan Pasifik tengah. Efek El Nio meningkatkan peluang terjadinya badai tropis dan [[siklon]], sedangkan efek La Niña meningkatkan peluang terjadinya kekeringan. Biasanya pulau Tuvalu menerima antara {{convert|200|to|400|mm|0|abbr=on}} curah hujan per bulan. Samudra Pasifik bagian tengah mengalami perubahan dari periode La Niña ke periode El Niño.<ref name="NOAA1">{{cite web |title=El Niño/Southern Oscillation (ENSO) Diagnostic Discussion |work=Climate Prediction Center National Centers untuk Prediksi Lingkungan – NOAA/Layanan Cuaca Nasional |date=10 April 2014 |url=http://www.cpc.ncep.noaa.gov/products/analysis_monitoring/enso_advisory/ensodisc.html {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150614040420/http://www.cpc.ncep.noaa.gov/products/analysis_monitoring/enso_advisory/ensodisc.html |date=2015-06-14 }} |access-date=15 April 2014}
<div style="width:75%">
| |||