Kemudi sepak: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Aleirezkiette (bicara | kontrib)
k Aleirezkiette memindahkan halaman Kemudi ke Kemudi sepak: Pada umumnya, kata kemudi saja merujuk pada steering wheel
Sapnor (bicara | kontrib)
Perbaikan istilah.
 
Baris 1:
[[Berkas:Ferry-rudder-and-propeller.jpg|jmpl|ka|Daun kemudi [[kapal]] [[feri]] ]]
'''Daun kemudi,'''<ref>{{cite web|url=https://glosarium.org/arti-rudder-di-kelautan/|title=Arti kata ''rudder''|website=Glosarium Online|access-date=17 Desember 2022}}</ref> atau '''kemudi sepak,'''<ref>{{kamus|kemudi sepak}}</ref>atau ({{lang-en|rudder}})dalam kedirgantaraan, '''kemudi belok''' adalah perangkat untuk mengubah arah [[kapal]] dengan mengubah arah arus cairan yang mengakibatkan perubahan arah [[kapal]]. Daun kemudi ditempatkan diujung belakang [[lambung kapal]]/[[buritan]] di belakang baling-baling digerakkan secara [[mekanika|mekanis]] atau [[hidraulika|hidraulis]] dari anjungan dengan menggerakkan [[roda kemudi]]. Karena pentingnya peranan daun kemudi dalam menjalankan kapal maka diatur dalam [[Konvensi Internasional SOLAS]] dalam Bab II-1 Konstruksi yang menyangkut pembagian dan stabilitas, permesinan dan pemasangan listrik.
 
Ukuran daun kemudi tidak boleh terlalu besar atau terlalu kecil, bila terlalu besar mengakibatkan hambatan tetapi kalau terlalu kecil mengakibatkan kapal kehilangan kendali khususnya pada kecepatan rendah. Besarnya disesuaikan dengan ukuran kapal, kecepatan kapal, bentuk [[lambung kapal]] serta penempatan daun kemudi. Penempatan daun kemudi biasanya di belakang [[baling-baling|baling]], sehingga arus yang ditimbulkan baling dapat dimanfaatkan oleh daun kemudi untuk mengubah gaya yang bekerja pada kapal dengan lebih baik.