Wikipedia

Kereta api Gaya Baru Malam Selatan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Apri DAV (bicara | kontrib)
967 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Apri DAV (bicara | kontrib)
967 suntingan
Penggunaan "melalui lintas" lebih mudah dipahami dan lebih deskriptif jika dibandingkan dengan "di lintas"
 
(11 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 31:
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 72 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi ''new generation'')<br> ''kursi dapat direbahkan dan diputar searah lajur kereta''
| tempattidur =
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan =
Ada
Ada<br>''Hanya pada layanan kelas eksekutif''
| bagasi = Ada
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, penyejuk udara, rem darurat.
| lok = [[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| el =
Baris 49:
}}
 
'''Kereta api Gaya Baru Malam Selatan''' (atau disingkat dengan '''KA GBMS''') merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] untuk melayani relasi {{sta|Surabaya Gubeng}}–{{sta|Pasar Senen}} dimelalui lintas tengah [[Jawa]].
Kereta api yang pertama kali beroperasi pada 17 Februari 1975 ini merupakan penerus dari layanan kereta api '''Limex Gaja Baru''' yang pernah beroperasi tanggal 28 September 1964. Kereta api Gaya Baru Malam Selatan menambah pemberhentian di [[Stasiun Cikarang]] mulai 1 Februari 2022, sedangkan tarif kereta api ini berkisar antara Rp 250.000-450.000, tergantung pada kelas dan jarak yang ditempuh penumpang.
Baris 57:
Sejak 1 Januari 2019, kereta api ini merupakan satu dari lima layanan kereta api kelas ekonomi yang mengalami perubahan tarif dari subsidi menjadi komersial (''non-PSO'').<ref>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/bisnis/read/3860562/pemerintah-cabut-subsidi-5-kereta-ekonomi-pada-2019|title=Pemerintah Cabut Subsidi 5 Kereta Ekonomi pada 2019|last=Merdeka.com|date=2018-12-31|work=[[Liputan6.com]]|access-date=|editor-last=Melani|editor-first=Agustina|language=id}}</ref> Bersama dengan [[kereta api Brantas]]), kereta api ini dilakukan penambahan layanan kelas eksekutif mulai 1 September 2019.<ref>{{Cite web|url=https://keretaapikita.com/ka-gaya-baru-dan-ka-brantas-melayani-kelas-eksekutif-dan-ekonomi|title=KA Gaya Baru dan KA Brantas Melayani Kelas Eksekutif dan Ekonomi|last=|first=|date=2019-09-01|website=Kereta Api Kita|access-date=}}</ref>
 
Seiring dengan berlakunya grafik perjalanan kereta api (Gapeka) 2019 mulai 1 Desember 2019, kereta api Gaya Baru Malam Selatan beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi setelah dilakukan perombakan tempat kursi—jumlah duduk semula sebanyak 106 kursi menjadi 80 kursi—untuk meningkatkan kenyamanan penumpang.<ref>{{Cite news|url=https://jatim.antaranews.com/berita/335544/ka-gaya-baru-malam-selatan-dipercantik-kelas-ekonomi-rasa-eksekutif|title=KA Gaya Baru Malam Selatan dipercantik, kelas ekonomi rasa eksekutif|last=Kusbiantoro|first=Didik|date=|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-12-01}}</ref> Bagian dari peningkatan layanan kereta api, kereta api Gaya Baru Malam Selatan akan menggunakan rangkaian kereta api ekonomi generasi baru dengan 72 tempat duduk mulai 14 Maret 2024.<ref>{{citeCite news|title=Mulai 14 Maret, KA Gaya Baru Malam Selatan Gunakan Kereta Ekonomi New Generation|url=https://travel.tribunnews.com/2024/03/11/mulai-14-maret-ka-gaya-baru-malam-selatan-gunakan-kereta-ekonomi-new-generation|title=Mulai 14 Maret, KA Gaya Baru Malam Selatan Gunakan Kereta Ekonomi New Generation|last=Yuroka|first=Muhammad|work=[[Tribun News]]|location=[[Jakarta]]|date=11 Maret 2024|publisher=[[KG Media]]|last=Furoka|first=Muhammad|language=id-ID|access-date=2024-03-15}}</ref>
 
== Stasiun pemberhentian ==
Baris 68:
!Status
|-
| rowspancolspan="9" |[[Jawa Timur]]||2 rowspan=2 | [[KotaDaerah Surabaya]]||[[StasiunKhusus Surabaya Gubeng|SurabayaIbukota GubengJakarta]]
| {{sta|Pasar Senen}}
|{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]]
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]]
|★
|-
| {{sta|WonokromoJatinegara}}
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta
|{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|t}} {{Rint|Surabaya|SBT}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan bus [[Trans Semanggi Suroboyo]] di [[Terminal Joyoboyo]]
|■▲
|-
| rowspan=7 | [[Jawa Barat]]
|[[Kota Mojokerto]]
| [[Kota Bekasi]]
|[[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]
| {{sta|Bekasi}}
|{{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|j}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
Terintegrasi dengan Commuter Line [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]
|■
|-
| [[Kabupaten Jombang|Jombang]]||[[Stasiun JombangBekasi|JombangBekasi]]
| {{sta|Cikarang}}
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|dh}}
Terintegrasi| dengan{{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi Commuter Line Cikarang, [[Commuter Line Dhoho,Jatiluhur Penatarandan Walahar|Jatiluhur, dan Tumapel|DhohoWalahar]]
|■
|-
|rowspan=2 | [[Kabupaten NganjukSubang|NganjukSubang]]
| {{sta|Pegaden Baru}}
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
| rowspan=8 | –
|▼
|-
| [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
| {{sta|Jatibarang}}
|■
|-
| [[StasiunKota Nganjuk|NganjukCirebon]]
| {{sta|Cirebon Prujakan}}
|
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten MadiunCirebon|MadiunCirebon]]
| {{sta|CarubanArjawinangun}}
|
|■
|-
| {{sta|Ciledug}}
|[[Kota Madiun]]
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
|
|■
|-
| rowspan=11 | [[Jawa Tengah]]
|[[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]
| [[Kabupaten Tegal|Tegal]]
|{{sta|Walikukun}}
| {{sta|Prupuk}}
|
|■
|-
| rowspan="11"2 |[[Jawa Tengah]] || [[Kabupaten SragenBrebes|SragenBrebes]] || {{sta|Sragen}}
| {{sta|Ketanggungan}}
|
|■
|-
|[[Kota Surakarta]]||{{sta|PurwosariBumiayu}}
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|bk}} {{rint|yogyakarta|as}} {{Rint|solo|k1s}} {{Rint|solo|k2s}}<br>Terintegrasi dengan [[bus rel Bathara Kresna]] dan [[kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo]]. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]]
|■
|-
| [[Kabupaten KlatenBanyumas|KlatenBanyumas]]
| {{sta|KlatenPurwokerto}}
| Terintegrasi dengan layanan bus [[Teman Bus]] (Trans Banyumas) dan [[Trans Jateng]]
| {{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo]]. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Yogyakarta
|■
|-
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]||[[Stasiun KutoarjoCilacap|KutoarjoCilacap]]
| {{sta|Kroya}}
|{{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]]
| rowspan=3 | –
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
| {{sta|Gombong}}
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|
|■
|-
| {{sta|Kebumen}}
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
|
|■
|-
| [[Kabupaten CilacapPurworejo|CilacapPurworejo]]
| {{sta|Kutoarjo}}
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
| {{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
|
|■
|-
| [[Kabupaten BanyumasKlaten|BanyumasKlaten]]
| {{sta|Klaten}}
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| {{rint|banyumasyogyakarta|k1bmred}} {{rint|banyumasyogyakarta|k3bmas}}<br>Terintegrasi dengan [[TransCommuter BanyumasLine Yogyakarta]] dan [[Transkereta Jateng]]api diBandara TerminalInternasional Pasar PonAdisoemarmo]]
|■
|-
| [[KabupatenKota Tegal|TegalSurakarta]]
| {{sta|PrupukPurwosari}}
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|bk}} {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|solo|k1s}} {{rint|solo|k2s}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, {{KA|Batara Kresna}}, KA Bandara Adisoemarmo, dan layanan bus [[Batik Solo Trans]]
|
|■
|-
|rowspan=2 | [[Kabupaten BrebesSragen|BrebesSragen]]
| {{sta|Sragen}}
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
| –
|
|■
|-
| rowspan=2 | [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|{{sta|Ketanggungan}}
| [[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
|
| {{sta|Wates}}
| {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan [[Lin Yogyakarta International Airport]]
|■
|-
| rowspan=2 | [[Daerah Istimewa Yogyakarta]] || [[Kota Yogyakarta]]
| {{sta|Lempuyangan}}
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|4b}} {{rint|yogyakarta|10}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Linedan Yogyakartalayanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa
|■
|-
| rowspan=9 | [[Jawa Timur]]
| [[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
| [[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]
| {{sta|Wates}}
| {{sta|Walikukun}}
| {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line {{KA|Prambanan Ekspres}} dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|kereta bandara YIA]]
| rowspan=4 | –
|■
|-
| [[Kota Madiun]]
| rowspan=7 | [[Jawa Barat]] || rowspan=2 | [[Kabupaten Cirebon|Cirebon]] || {{sta|Ciledug}}
| {{sta|Madiun}}
|
| ■
|-
| [[Kabupaten Madiun|Madiun]]
| {{sta|Arjawinangun}}
| {{sta|Caruban}}
|
| ■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
| [[Kota Cirebon]] || {{sta|Cirebon Prujakan}}
| {{sta|Nganjuk}}
|
| ■
|-
| {{sta|Kertosono}}
| [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]] || {{sta|Jatibarang}}
| rowspan=2 | {{rint|surabaya|dh}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]]
|
| ■
|-
| [[Kabupaten SubangJombang|SubangJombang]] || {{Sta|Pegaden Baru}}
| {{sta|Jombang}}
|
|■
| ▲
|-
| [[Kota Mojokerto]]
| [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]] || {{Sta|Cikarang}}
| {{sta|Mojokerto}}
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] dan {{KA|Commuter Line Walahar dan Jatiluhur}}
| {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|j}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]
| ■
|■
|-
| rowspan=2 |[[Kota BekasiSurabaya]] || {{Sta|Bekasi}}
| {{sta|Wonokromo}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan bus [[Trans Patriot]]
|{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|t}} {{Rint|Surabaya|SBT}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan bus [[Trans Semanggi Suroboyo]] di [[Terminal Joyoboyo]]
| ■
|■
|-
| [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]
| rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]||[[Jakarta Timur]]||{{sta|Jatinegara}}
| {{rint|jakartasurabaya|blueb}} {{rint|jakartasurabaya|tjk5dh}} {{rint|jakartasurabaya|tjk5cpe}} {{rint|jakartasurabaya|tjk5dj}} {{rint|jakartasurabaya|tjk7fsi}} {{rint|jakartasurabaya|tjk10t}} {{rint|jakartasurabaya|tjk11fd7}}<br>TerintegrasiStasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], bus[[Commuter BRTLine Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[TransjakartaKereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], bus[[Kereta kotaapi lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], dan[[Kereta Mikrotrans;api stasiunlokal inidi jugaJawa merupakanTimur#Supas|Supas]], stasiundan pemberhentianangkutan Commuterpengumpan Line[[Wirawiri Cikarang.Suroboyo]]
| ▼
|-
| [[Jakarta Pusat]] || {{sta|Pasar Senen}}
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk2a}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk5d}} {{rint|jakarta|tjk7f}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT [[Transjakarta]], bus kota, dan Mikrotrans; stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang.
|★
|}
Baris 215 ⟶ 217:
|■
|Berhenti untuk semua arah
|-
|○
|Berhenti hanya pada jadwal malam
|-
|▲
|Berhenti hanya mengarah ke SurabayaPasar Senen (satu arah)
|-
|▼
|Berhenti hanya mengarah ke PasarSurabaya SenenGubeng (satu arah)
|}
 
Baris 232 ⟶ 231:
 
Pada tanggal 14 Januari 2024, kereta api Gaya Baru Malam Selatan tertemper mobil di perlintasan sebidang pada jalur rel km 150+3 petak antara Stasiun {{sta|Srowot}}–{{sta|Brambanan}}, [[Prambanan, Klaten|Prambanan]], [[Kabupaten Klaten|Klaten]], [[Jawa Tengah]]. Imbas dari kejadian tersebut, lalu lintas kereta api jalur selatan dan tengah Jawa koridor Yogyakarta–Surakarta sempat tersendat dimana lokomotif tersebut mengalami kerusakan saat kereta api berhenti luar biasa di Stasiun Brambanan.<ref>{{cite news|url=https://yogyakarta.kompas.com/read/2024/01/14/200318478/kecelakaan-ka-gaya-baru-malam-selatan-vs-mobil-di-klaten-sejumlah-kereta|title=Kecelakaan KA Gaya Baru Malam Selatan Vs Mobil di Klaten, Sejumlah Kereta Alami Keterlambatan|last=Pangaribowo|first=Wisang|work=Kompas.com|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|publisher=[[KG Media]]|date=14 Januari 2024}}</ref>
 
Pada [[9 Juni]] [[2024]], kereta ekonomi 1 dari kereta api Gaya Baru Malam Selatan dengan nomor perjalanan 105 diduga mengalami korsleting listrik dan terbakar di [[stasiun Ketanggungan Barat]], [[Kabupaten Brebes|Brebes]]. Pada pukul 21.35 WIB, kereta api Gaya Baru Malam Selatan melanjutkan perjalanan ke [[stasiun Cirebon]] untuk melakukan penggantian kereta ekonomi 1. Tidak ada korban jiwa atau terluka dalam kejadian ini.<ref>{{Cite web|last=Rumpakaadi|first=Lugas|date=2024-07-10|title=Korsleting Listrik Timbulkan Asap Tebal, Kereta Api Gaya Baru Malam Selatan BLB di Stasiun Ketanggungan, Penumpang Dievakuasi|url=https://radarbanyuwangi.jawapos.com/nasional/754846314/korsleting-listrik-timbulkan-asap-tebal-kereta-api-gaya-baru-malam-selatan-blb-di-stasiun-ketanggungan-penumpang-dievakuasi|website=Radar Banyuwangi|access-date=2024-07-11}}</ref>
 
== Galeri ==
Baris 256 ⟶ 257:
 
{{DEFAULTSORT:Gaya_Baru_Malam_Selatan}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Gaya Baru Malam Selatan]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Gaya Baru Malam Selatan]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Gaya_Baru_Malam_Selatan"