Michael Schumacher: Perbedaan antara revisi

[revisi tidak terperiksa][revisi terperiksa]
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Mengatur pengaturan versi stabil untuk "Michael Schumacher" [Tinjau otomatis: membutuhkan izin "autoconfirmed"]
 
(11 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{status artikel|AP|4|11|2008}}
{{pp-protected|reason=Pelindungan bawaan untuk semua artikel berstatus AP|small=yes}}
{{pp}}
{{Redirect-multi|2|Schumi|Schumacher|putranya yang berprofesi sebagai pembalap|Mick Schumacher|nama keluarga|Schumacher (nama keluarga)|kegunaan lain|Michael Schumacher (disambiguasi)}}
{{Kotak info tokoh
Baris 42:
Namun, di balik kariernya yang cukup luar biasa, Schumi juga terlibat dalam beberapa insiden perlombaan yang [[Kontroversi yang melibatkan Michael Schumacher|kontroversial]]. Ia pernah dua kali terlibat dalam insiden perebutan gelar juara dunia di perlombaan penutup musim. Insiden yang pertama adalah saat melawan [[Damon Hill]] pada {{F1GP||Australia 1994}}, sementara insiden yang kedua adalah saat melawan [[Jacques Villeneuve]] pada {{F1GP||Eropa 1997}} yang menyebabkan Schumi dijatuhi hukuman diskualifikasi dari kejuaraan dunia. Sampai saat ini, Schumi memegang rekor sebagai satu-satunya pembalap yang pernah terkena hukuman diskualifikasi dari klasemen kejuaraan dunia.
 
Schumi memulai kariernya dari [[balap gokar]] sebelum naik ke ajang [[Balap formula|balap mobil kursi tunggal]]. Selanjutnya, ia berhasil memenangi [[Formula König]] serta [[Formula Tiga Jerman]] sebelum dikontrak oleh [[Mercedes-Benz]] untuk turun dalam ajang [[WorldKejuaraan SportscarMobil ChampionshipSport Dunia|Kejuaraan Sportscar]]. Debut perlombaan F1-nya dimulai pada {{F1GP||Belgia 1991}} bersama tim [[Jordan Grand Prix|Jordan]]. Ia kemudian beralih ke tim [[Benetton Formula|Benetton]] dan meraih kemenangan lomba pertamanya pada {{F1GP||Belgia 1992}}. Schumi berhasil menjadi juara dunia di musim {{F1|1994}} dan {{F1|1995}} sebelum pindah ke tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] pada musim {{F1|1996}}. Di sana, ia mendominasi F1 selama lima tahun berturut-turut dari musim {{F1|2000}} sampai musim {{F1|2004}} sebelum memutuskan untuk pensiun dari F1 pada akhir musim {{F1|2006}}. Namun, ia tetap bertahan di tim tersebut sebagai konsultan. Pada pertengahan musim {{F1|2009}}, Schumi hampir saja kembali membalap di F1 bersama tim Ferrari setelah [[Felipe Massa]] mengalami kecelakaan hebat pada {{F1GP|2009|Hungaria}}. Namun, rencana tersebut akhirnya dibatalkan karena dokter tidak memberikan izin karena Schumi masih belum pulih dari cedera leher akibat kecelakaan saat mengikuti sebuah perlombaan balap motor. Pada musim {{F1|2010}}, Schumi kembali aktif membalap di F1 bersama tim [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]] dengan kontrak berdurasi tiga musim (2010–2012). Namun, selama periode tersebut, Schumi gagal menambah jumlah kemenangan lombanya dan hanya mampu naik podium satu kali saat finis di urutan ketiga pada {{F1GP||Eropa 2012}}. Schumi kemudian memutuskan untuk pensiun untuk kedua kalinya pada akhir musim 2012.
 
== Kehidupan awal dan pribadi ==
Baris 60:
Schumi menggambarkan dirinya sebagai seorang penganut [[Kristen]] [[Gereja Katolik|Katolik]] yang taat. Saat aktif membalap ia selalu mengenakan kalung salib dibalik seragam balap anti-api yang ia pakai.<ref>{{cite web |url=https://www.gala.de/stars/news/michael-schumacher--das-ende-der-stille-20281542.html?desktop=true |title=Das Ende der Stille |website=Gala.de |access-date=15 Mei 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221008103850/https://www.gala.de/stars/news/michael-schumacher--das-ende-der-stille-20281542.html|archive-date=1 April 2018 |lang=de}}</ref>
 
=== KeuanganKegiatan bisnis dan sponsorkesponsoran ===
Sejak awal karier membalapnya, Schumi telah mempunyai beberapa sponsor pribadi. Saat membalap di Kejuaraan Sportscar, ia di dukung penuh oleh [[Mercedes-Benz]].<ref>{{cite web |url=http://www.bbc.co.uk/blogs/sarahholt/2010/01/stuttgart_shimmered_with_silve.html |title=Schumacher comes full circle with Mercedes |last=Holt |first=Sarah |date=25 Januari 2010 |website=BBC Sport |access-date=1 Januari 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221008201219/https://www.bbc.co.uk/blogs/sarahholt/2010/01/stuttgart_shimmered_with_silve.html|archive-date=28 Januari 2010}}.</ref> Hal ini sempat menjadi pertimbangan bagi [[Ron Dennis]] dari tim [[McLaren]] saat akan merekrutnya di akhir musim 1995, ketika tim tersebut berkerjasama dengan pabrikan Mercedes-Benz. Namun, karena faktor nilai gaji yang terlalu mahal, Dennis akhirnya memutuskan tidak jadi merekrut Schumi.<ref>{{cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/55775/schumacher-i-could-not-work-with-dennis |title=Schumacher: I could not work with Dennis |last=Noble |first=Jonathan |date=25 November 2006 |website=Autosport |publisher=Motorsport Network |access-date=1 Januari 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221008150629/https://www.autosport.com/f1/news/schumacher-i-could-not-work-with-dennis-4406354/4406354/|archive-date=1 April 2022}}</ref>
[[Berkas:Omega Speedmaster Omega Speedmaster Schumacher Edition compo.jpg|jmpl|ka|Jam tangan [[Omega SA|Omega]] edisi spesial ''Schumacher Edition''.]]
 
Pada tahun 1996, Deutsche Vermögensberatung resmi menjadi sponsor Schumi.<ref>{{cite web |url=http://www.michael-schumacher.de/en/stories/dvag-stages-spectacular-showcase-michael/ |title=DVAG stages spectacular showcase about Michael |publisher=Michael Schumacher Official Website |access-date=10 Oktober 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20221010004623/https://michael-schumacher.de/en/stories/dvag-stages-spectacular-showcase-michael/|archive-date=19 Februari 2016}}</ref> Pada awalnya, perusahaan tersebut memajang namanya di helm dengan singkatan "DVAG". Namun, mereka kemudian memutuskan untuk menulis nama perusahaannya secara lengkap, karena khawatir adanya salah pengertian dengan sponsor Schumi sebelumnya, yaitu [[DEKRA]].<ref>{{cite web |url=http://www.new-business.de/kommunikation/detail.php?rubric=KOMMUNIKATION&nr=10879 |title=Dekra läßt Vertrag mit Michael Schumacher auslaufen |date=26 Februari 1999 |publisher=New Business |access-date=1 Januari 2018 |lang=de|archive-url=https://web.archive.org/web/20221008104026/https://www.new-business.de/kommunikation/detail.php?rubric=KOMMUNIKATION&nr=10879|archive-date=6 Maret 2019}}</ref> Mulai musim 1998, Deutsche Vermögensberatung memindahkan logo sponsornya dari helm ke topi. Sponsor ini bertahan hingga Schumi pensiun dari ajang F1 di akhir musim 2012.<ref name="MOTCap">{{cite news|title = MOT: Schumacher slaps $11.9&nbsp;m price on his head|publisher = AAP Sports News|date = 11 November 1999|url = http://www.highbeam.com/doc/1P1-24009938.html|accessdate = 24 Oktober 2006|archiveurl = https://web.archive.org/web/20110516202251/http://www.highbeam.com/doc/1P1-24009938.html|archivedate = 16 Mei 2011|url-status = dead}}</ref><ref>{{cite news|title = Schumacher's sponsor extends contract|publisher = F1Racing.net|date = 31 Agustus 2005|url = http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=96638|accessdate = 24 Oktober 2006|archive-url=https://web.archive.org/web/20051201063656/http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=96638|archive-date=1 Desember 2005}}</ref> Selain Deutsche Vermögensberatung, produsen [[jam tangan]] [[Omega SA|Omega]] juga menjadi salah satu sponsor Schumi.<ref>{{cite web |url=https://newatlas.com/go/3808/ |title=OMEGA Ambassadors & World Champs Meet - Michael Schumacher and Ian Thorpe |author=Hanlon, Mike |date=7 Maret 2005 |publisher=New Atlas |access-date=15 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221009132438/https://newatlas.com/go/3808/|archive-date=6 Maret 2019}}</ref> Omega menjadi sponsor pribadi Schumi sampai akhir tahun 2009. Sponsor lainnya yang juga menggunakan Schumi sebagai bintang iklannya adalah produsen kosmetik [[L'Oreal]].<ref>{{cite web |url=https://www.campaignlive.co.uk/article/loreal-signs-michael-schumacher/68417 |title=L'Oreal signs Michael Schumacher |author=Michalczyk, Imelda|date=18 Mei 2000 |website=campaignlive.co.uk |access-date=15 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221008104016/https://www.campaignlive.co.uk/article/loreal-signs-michael-schumacher/68417|archive-date=6 Maret 2019}}</ref>
 
Pada bulan Juni 2003, Michael Schumacher meluncurkan [[kartu kredit]] edisi spesial dirinya yang didukung oleh Deutsche Vermogensberatung. Dengan hanya membayar iuran tetap sebesar 100 ribu Euro, para penggemar Schumi sudah bisa berbelanja menggunakan kartu kredit tersebut.<ref>{{cite magazine |title=Pitpass: ''Schumi Masuk Dunia Keuangan'' |magazine=[[F1 Racing]] |location=[[Indonesia]] |publisher=Quadra Media Publika |date=Juli 2003 |pages= 32}}</ref> Inovasi ini kemudian ditiru oleh mantan pesaingnya, [[Jacques Villeneuve]], yang meluncurkan kartu kredit serupa di kawasan Kanada pada bulan Agustus 2004.<ref>{{cite magazine |title=JV Kembali |magazine=[[F1 Racing]] |location=[[Indonesia]] |publisher=Quadra Media Publika |date=Oktober 2004 |pages= 76}}</ref>
 
Pada tahun 2004, majalah ''Forbes'' menyatakan Schumi sebagai olahragawan dengan bayaran terbesar kedua di dunia.<ref>{{cite news|url=https://www.forbes.com/2004/06/23/04athletesland.html |title=The Best-Paid Athletes |work=Forbes |accessdate=8 Agustus 2009 |date=24 Juni 2004|archive-url=https://web.archive.org/web/20221014233810/https://www.forbes.com/2004/06/23/04athletesland.html|archive-date=27 Juni 2004}}</ref> Pada tahun 2005, majalah ''Eurobusiness'' mengidentifikasikan Schumi sebagai olahragawan miliuner pertama di dunia. Pendapatannya pada tahun 2004 diperkirakan sekitar $80 juta.<ref name="schumacher pay">{{cite news |first=Angus |last=Reid |title=Sports: How Big Is Too Big? |url=https://thetyee.ca/Mediacheck/2006/07/11/TrendWatch/ |work=Mediacheck |publisher=thetyee.ca |date=11 Juli 2006 |accessdate=24 Oktober 2006 |archive-date=28 Januari 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080128213827/http://thetyee.ca/Mediacheck/2006/07/11/TrendWatch/ |dead-url=no }}</ref> Sebagian besar pendapatannya berasal dari iklan; Deutsche Vermögensberatung membayarnya sebesar $8 juta selama tiga tahun sejak 1999, melalui logo perusahaan yang ditempelkan di topinya yang dipakai saat sesi konferensi pers sebelum dan sesudah lomba.<ref name="MOTCap"/> Pada tahun 2010 saat Schumi ke ajang F1, kekayaan pribadinya diperkirakan mencapai £515 juta.<ref>{{Cite web |title=Drivers top the rich list |url=http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/15812.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20141209120333/http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/15812.html |archive-date=9 Desember 2014 |access-date=9 September 2014 |website=ESPN F1}}</ref> Pada tahun 2017, majalah ''Forbes'' menetapkan Schumi sebagai atlet dengan pendapatan karier tertinggi kelima sepanjang masa.<ref>{{Cite web |last=Badenhausen |first=Kurt |date=13 December 2017 |title=The 25 Highest-Paid Athletes Of All Time |url=https://www.forbes.com/sites/kurtbadenhausen/2017/12/13/the-25-highest-paid-athletes-of-all-time/ |archive-url=https://web.archive.org/web/20181218152451/https://www.forbes.com/sites/kurtbadenhausen/2017/12/13/the-25-highest-paid-athletes-of-all-time/ |archive-date=18 Desember 2018 |access-date=18 Desember 2018 |website=[[Forbes]]}}</ref>
 
Pada bulan Desember 2007, muncul laporan bahwa Schumi berencana membangun tujuh buah gedung pencakar langit di tujuh negara berbeda. Ketujuh gedung ini dibangun untuk mengenang prestasinya sebagai juara dunia F1 tujuh kali. Gedung-gedung tersebut dinamai sebagai "Michael Schumacher World Champion Towers".<ref>{{cite web |url=https://www.dezeen.com/2008/10/07/mswct-tower-by-lava/ |title=Michael Schumacher World Champion Tower by LAVA |author=Krzykowski, Matylda |date=7 Oktober 2008 |publisher=Dezeen |access-date=5 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220531010334/https://www.dezeen.com/2008/10/07/mswct-tower-by-lava/|archive-date=31 Mei 2022}}</ref> Selain digunakan untuk perkantoran, gedung-gedung ini juga akan dirancang sebagai apartemen mewah dan gelanggang olahraga. Gedung pertama dalam proyek ini rencananya akan dibangun di Abu Dhabi, dan nantinya akan dilanjutkan di enam negara lainnya yaitu Monako, Singapura, Turki, Jerman, Italia, dan Tiongkok.<ref>{{cite web |url=https://scuderiafans.com/10-less-known-facts-michael-schumacher/ |title=10 less known facts about Michael Schumacher |publisher=Scuderia Fans |access-date=5 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221014183609/https://scuderiafans.com/10-less-known-facts-michael-schumacher/|archive-date=14 Oktober 2022}}</ref> Ide pembangunan gedung-gedung ini berasal dari PNYG, sebuah perusahaan properti yang dimiliki oleh Joachim Swensson, yang juga merupakan teman baik Schumi. Namun, terhitung sejak akhir tahun 2008, tidak ada berita lebih lanjut atau konfirmasi mengenai kelanjutan proyek "Michael Schumacher World Champion Towers" tersebut.<ref>{{cite web |url=https://www.arabianbusiness.com/industries/construction/424655-where-are-they-now-michael-schumacher-snowflake-tower |title=Where are they now? Michael Schumacher Snowflake Tower |author=McGinley, Shane |date=28 Juli 2019 |publisher=Arabian Business |access-date=26 Juli 2023 |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20230726140705/https://www.arabianbusiness.com/industries/construction/424655-where-are-they-now-michael-schumacher-snowflake-tower |archive-date=26 Juli 2023 |dead-url=no }}</ref>
 
Schumi bersama istrinya memiliki dan menjalankan usaha bisnis peternakan kuda. Diketahui ia memiliki peternakan ini di dua lokasi yaitu di [[Texas]], [[Amerika Serikat]]<ref>{{cite web|url=http://www.cs-ranch.com/home|title=CS Ranch - Texas, United States|work=cs-ranch.com|accessdate=7 April 2017|archive-date=31 Maret 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170331025123/http://www.cs-ranch.com/home|dead-url=yes}}</ref> dan di kediaman pribadi mereka di Swiss.<ref>{{cite web|url=http://www.cs-ranch.eu/home|title=CS Ranch - Switzerland|work=cs-ranch.eu|accessdate=7 April 2017|archive-date=7 April 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170407233843/http://www.cs-ranch.eu/home|dead-url=yes}}</ref>
 
===Kegiatan amal===
Untuk kegiatan amal, Schumi diangkat menjadi duta [[Organisasi Pendidikan, Keilmuan, dan Kebudayaan Perserikatan Bangsa-Bangsa|UNESCO]] pada tahun 1995 dan telah menyumbangkan uang sebesar €1,5 juta untuk organisasi tersebut.<ref name="unesco-champion for sport">{{cite web| url = http://portal.unesco.org/en/ev.php-URL_ID=6691&URL_DO=DO_TOPIC&URL_SECTION=201.html| title = Michael Schumacher, a UNESCO champion| accessdate = 25 Oktober 2006| year = 2002| publisher = UNESCO| url-status=dead| archiveurl = https://web.archive.org/web/20070221113842/http://portal.unesco.org/en/ev.php-URL_ID%3D6691%26URL_DO%3DDO_TOPIC%26URL_SECTION%3D201.html| archivedate = 21 Februari 2007| df = dmy-all}}</ref> Selain itu, ia membiayai pembangunan sekolah untuk anak-anak miskin dan perbaikan daerah di [[Dakar]], [[Senegal]]. Ia juga mendukung pembangunan sebuah rumah sakit untuk anak-anak korban perang di [[Sarajevo]], [[Bosnia dan Herzegovina|Bosnia]], yang berspesialisasi dalam merawat orang yang diamputasi. Di [[Lima, Peru]], ia mendanai program ''Palace for the Poor'', sebuah panti asuhan yang bertujuan membantu anak-anak jalanan yang tunawisma mendapatkan pendidikan, pakaian, makanan, perawatan medis, dan tempat tinggal. Schumi menyatakan minatnya dalam berbagai upaya ini karena rasa kasih sayangnya kepada anak-anak dan fakta bahwa hal-hal di atas sangat jarang mendapat perhatian. Jumlah total uang yang ia sumbangkan sepanjang kariernya tidak diketahui dengan pasti, meskipun diketahui bahwa dalam empat musim terakhirnya sebagai pembalap ia telah menyumbangkan sedikitnya $50 juta.<ref name="donated50mil">{{cite web |url=https://www.newstalk.com/off-the-ball/the-charitable-side-of-michael-schumacher-712091 |title=The Charitable Side of Michael Schumacher |date=30 Desember 2013 |website=newstalk.com |access-date=15 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220918085741/https://www.newstalk.com/off-the-ball/the-charitable-side-of-michael-schumacher-712091|archive-date=23 April 2021}}</ref> Pada tahun 2008, terungkap bahwa Schumi telah menyumbangkan uang antara $5 juta dan $10 juta kepada Clinton Foundation.<ref name="Clinton Foundation Donors">{{cite news |title = Clinton Foundation Donors |url =https://online.wsj.com/public/resources/documents/st_clintondonor_20081218.html |work=The Wall Street Journal|date=18 Desember 2008 |accessdate =18 Desember 2008|archive-url=https://web.archive.org/web/20221009114221/https://www.wsj.com/public/resources/documents/st_clintondonor_20081218.html|archive-date=9 Oktober 2021}}</ref>
 
Pada awal tahun 2005, Schumi menyumbangkan setidaknya $10 juta untuk para korban [[gempa bumi dan tsunami Samudra Hindia 2004]]. Sumbangan dari Schumi ini merupakan yang terbesar dibandingkan dengan sumbangan dari banyak atlet, tim/klub olahraga, perusahaan-perusahaan multinasional, dan bahkan beberapa negara.<ref name="cnn-tsunami relief">{{cite news |title = Schumacher donates $10&nbsp;m relief aid |url = http://edition.cnn.com/2005/SPORT/01/04/tsunami.relief/index.html |publisher=CNN |date=4 Januari 2005 |accessdate =24 Oktober 2006|archive-url=https://web.archive.org/web/20221008104353/http://edition.cnn.com/2005/SPORT/01/04/tsunami.relief/index.html|archive-date=6 Januari 2005}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://sport.detik.com/f1/d-267511/schumi-sumbang-rp-90-miliar-untuk-korban-tsunami |title=Schumi Sumbang Rp 90 Miliar Untuk Korban Tsunami |date=5 Januari 2005 |work=[[Detik.com|detikcom]] |publisher=Detik Sport |access-date=16 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221016021749/https://sport.detik.com/f1/d-267511/schumi-sumbang-rp-90-miliar-untuk-korban-tsunami|archive-date=16 Oktober 2022}}</ref> Diketahui salah satu pengawal pribadi Schumi yang bernama Burkhard Cramer bersama keluarganya termasuk dalam korban bencana alam tersebut.<ref>{{cite web|url=http://www.covers.com/articles/articles.aspx?theArt=39614|title=Schumacher's bodyguard died in tsunami|accessdate=9 September 2014|archive-date=4 Maret 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304050847/http://www.covers.com/articles/articles.aspx?theArt=39614|url-status=dead}}</ref>
Baris 82 ⟶ 88:
 
Pada bulan Juli 2019, mantan bos Schumi, Jean Todt, mengabarkan bahwa kondisi Schumi mengalami "peningkatan yang baik", tetapi ia mengalami kesulitan dalam berkomunikasi. Todt juga menyatakan bahwa Schumi mampu melakukan kegiatan sederhana seperti menonton televisi.<ref name="telegraph-2019-07">{{cite news |last1=Chazan |first1=David |title=Michael Schumacher 'making progress' in recovery from severe head injuries |url=https://www.telegraph.co.uk/news/2019/07/30/michael-schumacher-making-progress-recovery-severe-head-injuries |newspaper=[[The Daily Telegraph|The Telegraph]] |accessdate=30 Juli 2019 |date=30 Juli 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20221008104519/https://www.telegraph.co.uk/news/2019/07/30/michael-schumacher-making-progress-recovery-severe-head-injuries/|archive-date=8 Oktober 2022}}</ref> Pada bulan September 2019, harian Prancis ''[[Le Parisien]]'' melaporkan bahwa Schumi dibawa ke [[Hôpital Européen Georges-Pompidou]] untuk mendapatkan pengobatan dari ahli kardiovaskuler, Philippe Menasché, yang dijuluki "pionir dalam operasi sel". Pengobatan ini melibatkan penanganan perfusi sel induk anti-inflamasi. Setelah mendapatkan perawatan ini, staf medis di rumah sakit menyatakan bahwa Schumi berada dalam kondisi "sadar seutuhnya".<ref>{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/news/2019/09/11/michael-schumacher-conscious-pioneering-treatment-paris-says/|title=Michael Schumacher 'conscious' after pioneering treatment in Paris|last=Samuel|first=Henry|date=11 September 2019|work=The Telegraph|access-date=12 September 2019|issn=0307-1235|archive-url=https://web.archive.org/web/20221009114329/https://www.telegraph.co.uk/news/2019/09/11/michael-schumacher-conscious-pioneering-treatment-paris-says/|archive-date=9 Oktober 2022}}</ref>
 
Keluarga Schumi menjaga privasi yang ketat tentang kondisinya. Sampai tahun {{CURRENTYEAR}}, ia tidak pernah terlihat di tempat umum sejak kecelakaan tersebut. Pada bulan April 2023, ''[[Die Aktuelle]]'' menerbitkan apa yang diiklankan sebagai "wawancara pertama" dengan Schumi, termasuk kutipan yang diduga berasal darinya tentang kesehatan dan keluarganya. Namun, beberapa waktu kemudian terungkap bahwa wawancara tersebut adalah palsu dikarenakan telah dibuat menggunakan [[kecerdasan buatan generatif]]. Keluarga Schumi mengatakan bahwa mereka akan menggugat majalah tersebut, yang kemudian berujung dengan pemecatan editornya.<ref>{{cite news |title=Schumachers plan legal action after AI 'interview' |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/65333115 |date=20 April 2023 |work=BBC Sport |access-date=20 April 2023 |archive-date=20 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230420094739/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/65333115|url-status=live}}</ref><ref>{{cite news | title=Magazine editor sacked over AI-generated Michael Schumacher interview | newspaper=The Observer | date=22 April 2023 | url=https://www.theguardian.com/sport/2023/apr/22/michael-schumacher-formula-one-interview-die-aktuelle-editor-sacked | access-date=22 April 2023 | archive-date=22 April 2023 | archive-url=https://web.archive.org/web/20230422173807/https://www.theguardian.com/sport/2023/apr/22/michael-schumacher-formula-one-interview-die-aktuelle-editor-sacked|url-status=live|issn=0029-7712}}</ref>
 
== Karier awal ==
Baris 90 ⟶ 98:
Ketika klub pindah dari Kerpen-Horrem ke Kerpen-Manheim dengan sirkuit gokart Erftlandring yang baru dibangun, merupakan hal yang baik bagi keluarga Schumi bahwa pihak klub sedang mencari penjaga fasilitas dan kedua orang tua ditawari sumber pendapatan tambahan.<ref>{{cite web |url=https://id.motorsport.com/kart/news/trek-gokart-milik-michael-schumacher-akan-dimodernisasi/7767522/ |title=Trek Gokart Milik Michael Schumacher Akan Dimodernisasi |last=Noble |first=Jonathan |date=31 Januari 2022 |publisher=Motorsport Network |access-date=15 Mei 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221008052643/https://id.motorsport.com/kart/news/trek-gokart-milik-michael-schumacher-akan-dimodernisasi/7767522/ |archive-date=31 Januari 2022}}</ref> Ibunda Schumi, Elisabeth, kemudian bertugas mengurusi katering di sirkuit ini. Namun, seiring waktu berjalan, uang yang digunakan untuk mendukung hobi Schumi mulai menipis. Masalah lainnya adalah pihak otoritas otomotif Jerman hanya memberikan surat izin membalap jika seseorang sudah berusia 14 tahun.<ref name="early years" /> Schumi pun akhirnya terpaksa memakai identitas Luksemburg di beberapa tahun awal sampai akhirnya datang pihak sponsor pertama dari penjual perlengkapan karting Gerhard Noack yang kemudian memberikannya paket peralatan lengkap sekaligus menjadikannya ikon perusahaan.<ref name="early years">{{cite web |title = The Beginning |work = mschumacher.com |publisher = Crash Media Group |date=2006 |url = http://www.mschumacher.com/history.html |accessdate = 23 April 2007 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221013020206/http://www.mschumacher.com/racing-history/ |archive-date=6 September 2018 }}</ref><ref>{{cite web |url=https://edition.cnn.com/2013/12/06/sport/motorsport/formula-one-sebastian-vettel-mentor/index.html |title=F1: The karting king behind Sebastian Vettel and Michael Schumacher |date=6 Desember 2013 |publisher=CNN International |access-date=15 Mei 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221009133332/https://edition.cnn.com/2013/12/06/sport/motorsport/formula-one-sebastian-vettel-mentor/index.html |archive-date=7 Desember 2013}}</ref> Adolf Neubert kemudian membantu Eurokarts yang diperkuat Schumi menjadi juara kedua dalam Kejuaraan Dunia Junior tahun 1985. Pada tahun 1987, Schumi juga menjadi juara nasional Jerman di kelas A/100 dan juara regional Eropa A/100 dengan Eurokart.<ref name=datafaktaschumi>{{Cite news|url=https://sport.detik.com/f1/d-672313/data--fakta-michael-schumacher |title=Data dan Fakta Michael Schumacher |date=11 September 2006 |work=[[Detik.com|detikcom]] |publisher=Detik Sport |access-date=10 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221008201959/https://sport.detik.com/f1/d-672313/data--fakta-michael-schumacher |archive-date=29 Januari 2022}}</ref> Pada ajang karting inilah ia kemudian berkenalan dan bertemu dengan calon-calon pesaingnya di F1 kelak yaitu [[Heinz-Harald Frentzen]] dan [[Nick Heidfeld]] dari [[Mönchengladbach]] serta dua pembalap Finlandia, yaitu [[Mika Häkkinen]] dan [[Mika Salo]].<ref name="early years" />
 
===Formula König, Formula Ford, dan Formulajunior Tiga===
[[Berkas:Reynard F 903-001 1990 Michael Schuhmacher Formula 3 EMS.jpg|jmpl|Mobil [[Formula Tiga]] yang dikendarai oleh Michael Schumacher di tahun 1990.]]
Michael Schumacher memulai karier balap kursi tunggalnya pada tahun 1987 dalam ajang [[Formula König]].<ref name=briefbio>{{cite web |url=http://www.cs.cmu.edu/~dsshah/ms/ms_intro.html |title=Michael Schumacher - A Brief Biography |date=1998 |access-date=10 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221006144407/http://www.cs.cmu.edu/~dsshah/ms/ms_intro.html |archive-date=15 Mei 2019}}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.driverdb.com/championships/standings/formula-konig/1988/ |title=Klasemen musim 1988 - Formula Koenig |publisher=Driver Database |access-date=10 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221006144406/https://www.driverdb.com/championships/standings/formula-konig/1988/ |archive-date=5 Maret 2019}}</ref> Jürgen Dilk, yang menginvestasikan uang sebesar 16.000 [[Mark Jerman|DM]] per musim, turut membantu Schumi dalam memasuki ajang ini. Pada tahun 1988, Schumi meraih peringkat kedua dalam ajang [[Formula Ford]] dan kemudian beralih ke [[Formula Tiga Jerman]] untuk tim WTS yang dimiliki manajernya yang baru, [[Willi Weber]]. Pada saat itu, Weber sedang mencari pengganti yang cocok setelah kepergian anak didik sebelumnya, [[Joachim Winkelhock]], yang naik kelas ke ajang F1.<ref>{{cite web |url=https://www.media.stellantis.com/em-en/opel/press/fast-times-joachim-winkelhock-20-years-at-opel |title=Fast Times: Joachim Winkelhock 20 Years at Opel |date=23 Juli 2020 |access-date=15 Mei 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221008104449/https://www.media.stellantis.com/em-en/opel/press/fast-times-joachim-winkelhock-20-years-at-opel|archive-date=5 Desember 2021}}</ref> Selama pengujian pertama di Nürburgring, Schumi menabrak tembok pembatas pada putaran kelima. Weber mengingat prestasi Schumi di Formula Ford dan memberinya kesempatan kedua. Dalam pengujian kedua, Schumi berhasil mencatat waktu yang sangat baik.{{sfn|Domenjoz|2002|p=10-12, 170-171}} Weber menyadari bahwa Schumi kekurangan sponsor dan memakai uang pribadi keluarganya sendiri untuk memasuki kelas formula yang lebih tinggi. Oleh karena itu, Weber mengambil keputusan berani untuk membantu mendanai karier balap Schumi.<ref name="Schumacher Lottery">{{cite web |url=https://www.focus.de/sport/formel1/michael-schumacher-willi-weber-sicher-dass-er-auch-50-prozent-bekommen-haette_id_12139786.html |title=Ex-Manager Weber: Schumacher hätte mir auch 50 Prozent gegeben |website=Focus.de |access-date=15 Mei 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221007230932/https://www.focus.de/sport/formel1/michael-schumacher-willi-weber-sicher-dass-er-auch-50-prozent-bekommen-haette_id_12139786.html|archive-date=25 Juni 2020 |lang=de}}</ref> Sebagai imbalannya, Weber menerima kontrak manajemen yang mengikat Schumacher selama sepuluh tahun, termasuk bagi hasil pendapatan sebesar 20 persen dari seluruh uang hadiah yang didapatkan Schumi.<ref>{{cite web |url=https://www.zeit.de/1997/25/weber.txt.19970613.xml |title=Formel I: Wie "Willi" Weber mit Michael Schumacher ein ganz Großer wurde |last=Kammertöns |first=Hans-Bruno |publisher=Zeit Online |access-date=15 Mei 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221008052641/https://www.zeit.de/1997/25/weber.txt.19970613.xml|archive-date=2 Oktober 2008|date=1997|lang=de}}</ref> Weber kemudian menciptakan bon mot dari "Lotre Schumacher". Saat itu hanya satu orang yang membeli lotre tersebut, yakni Weber sendiri.<ref name="Schumacher Lottery" />{{sfn|Thürmer|Götting|1994|p=30}} Pada tahun 1989, Schumi finis kedua dalam klasemen akhir Formula Tiga Jerman dengan jumlah poin yang sama dengan Heinz-Harald Frentzen. [[Karl Wendlinger]] tampil sebagai juara musim ajang tersebut.<ref name=tanpatitik>{{Cite news|url=https://www.cnnindonesia.com/olahraga/20170102194413-163-183636/menjadi-michael-schumacher-pebalap-tanpa-titik-lemah |title=Menjadi Michael Schumacher: Pebalap Tanpa Titik Lemah |author=Rahmat, Arby |date=3 Januari 2017 |work=[[CNN Indonesia]] |access-date=10 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221009133333/https://www.cnnindonesia.com/olahraga/20170102194413-163-183636/menjadi-michael-schumacher-pebalap-tanpa-titik-lemah|archive-date=4 Januari 2017|last=Rahmat |first=Arby }}</ref>
 
Pada musim panas 1991, Jochen Neerpasch mengadakan kesepakatan yang memungkinkan Schumi tampil sebagai pembalap tamu dalam ajang Formula 3000 Jepang, yang pada saat itu bernama [[Formula Nippon]].<ref name="Profil Jochen" /> Schumi turun dengan Suntory Team Le Mans yang menggunakan sasis Ralt RT23 yang ditenagai mesin [[Mugen Motorsports|Mugen MF308]].<ref>{{cite web |url=https://www.motorpasion.com/formula1/cuando-michael-schumacher-participo-en-la-formula-3000-en-japon |title=Cuando Michael Schumacher participó en la Fórmula 3000 en Japón |author=Garcia, Alex |date=25 April 2013 |website=motorpasion.com |access-date=14 Mei 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210925040644/https://www.motorpasion.com/formula1/cuando-michael-schumacher-participo-en-la-formula-3000-en-japon |archive-date=25 September 2021 |lang=es |dead-url=no }}</ref> Schumi menjalani perlombaan yang lancar di Sugo, dengan dirinya yang berhasil finis kedua dibelakang pembalap Amerika Serikat, [[Ross Cheever]] (adik dari [[Eddie Cheever]]).<ref>{{cite web |url=https://michael-schumacher.de/saison/1989-1990/ |title=1989 und 90 Der unbestrittene Formel 3 Star |website=michael-schumacher.de |access-date=15 Mei 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221007230927/https://michael-schumacher.de/saison/1989-1990/|archive-date=2 April 2015|lang=de}}</ref> Schumi membuktikan fleksibilitas dan kemampuannya untuk beradaptasi dengan trek baru dan asing dalam waktu singkat. Namun, baik Schumi maupun Weber tidak mengandalkan Formula 3000 sebagai langkah menengah menuju karir F1, karena sejarah menunjukkan bahwa pintu ke F1 biasanya hanya terbuka untuk dua pembalap teratas pada klasemen akhir.<ref>{{cite web |url=https://www.gptoday.net/en/news/f1/244087/history-michael-schumacher-special-part-1-the-birth-of-a-great-champion |title=History: Michael Schumacher Special: Part 1 - The birth of a great champion |publisher=GP Today |access-date=15 Mei 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221009133333/https://www.gptoday.net/en/news/f1/244087/history-michael-schumacher-special-part-1-the-birth-of-a-great-champion|archive-date=24 Oktober 2020}}</ref> Schumi kemudian membalap dalam satu tim dengan rekan setimnya, [[Johnny Herbert]], dan melawan rekan-rekan pembalap masa depan seperti [[Ukyo Katayama]], yang memenangkan Kejuaraan Formula 3000 Jepang di musim 1991, dan juga pembalap asal Irlandia Utara, [[Eddie Irvine]].<ref>{{cite web |url=https://www.historicracing.com/driverDetail.cfm?driverID=2848 |title=Ukyo Katayama biography |website=historicracing.com |access-date=15 Mei 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221008104451/https://www.historicracing.com/driverDetail.cfm?driverID=2848|archive-date=31 Mei 2022}}</ref> Schumi sendiri menganggap lebih aman untuk mencari jalan masuk melalui grup Mercedes-Benz yang masih ragu-ragu tentang rencana masa depan mereka, sementara Weber menjajaki peluang untuk kokpit [[Formula 3000 Internasional]] untuk musim 1992.<ref>{{cite web |url=https://www.sportskeeda.com/f1/f1-20-glorious-years-of-michael-schumacher |title=F1: 20 glorious years of Michael Schumacher |publisher=Sportskeeda |access-date=15 Mei 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221009114355/https://www.sportskeeda.com/f1/f1-20-glorious-years-of-michael-schumacher|archive-date=15 Mei 2022}}</ref>
===Mobil sport dan mobil turing===
 
=== Mobil sport dan mobil turing ===
[[Berkas:Michael Schumacher Bernie Ecclestone September 1991.jpg|jmpl|kiri|Michael Schumacher bersama [[Bernie Ecclestone]] pada tahun 1991.]]
Pada tahun 1990, Michael Schumacher menerima kontrak dari [[Sauber Motorsport|Mercedes Junior Team]] untuk mengikuti lomba ketahanan [[Le Mans 24 Jam]] melalui tim yang dikelola oleh [[Peter Sauber]] dari Swiss.{{sfn|Hilton|2006|p=48-53}} Schumi dipasangkan dengan dua rekan semobil yang sama-sama masih muda, yaitu Heinz-Harald Frentzen dan Karl Wendlinger. Para pembalap muda ini kemudian dibimbing oleh manajer balap Jochen Neerpasch dan mantan pembalap F1 [[Jochen Mass]].<ref name="Profil Jochen">{{cite web |url=https://www.bmwblog.com/2018/03/01/the-m-legacy-a-profile-on-jochen-neerpasch/ |title=The M Legacy – A Profile On Jochen Neerpasch |date=1 Maret 2018 |publisher=BMW Blog |access-date=15 Mei 2022 |archive-url=https://archive.today/20221015083322/https://www.bmwblog.com/2018/03/01/the-m-legacy-a-profile-on-jochen-neerpasch/|archive-date=15 Oktober 2022}}</ref> Para "senjata muda" ini kemudian mulai mempelajari mobil prototipe Le Mans yang bertenaga 920&nbsp;hp dan hampir mendekati kecepatan mobil F1 saat itu.<ref name=tanpatitik /> Schumi, Frentzen, dan Wendlinger sudah menjadi pembalap berpengalaman dengan pengalaman balap bertahun-tahun ketika mereka kelak beralih ke F1. Hampir tidak ada perbedaan performa yang signifikan di antara ketiganya selama mereka bersama di mobil yang identik. Dalam klasemen keseluruhan Kejuaraan Dunia Sportscar musim 1990, Schumi finis kelima bersama Wendlinger, sementara dua rekan satu timnya, [[Jean-Louis Schlesser]] dan [[Mauro Baldi]], menjadi juara dunia dengan keunggulan tipis 1,5 poin atas Jochen Mass yang berada di posisi ketiga.<ref>{{cite web |url=https://www.motorsportmagazine.com/database/championships/1990-world-sports-prototype-championship/ |title=1990 World Sports-Prototype Championship |publisher=Motorsport Magazine |access-date=10 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221009141044/https://www.motorsportmagazine.com/database/championships/1990-world-sports-prototype-championship/|archive-date=1 Mei 2021}}</ref> Pada musim berikutnya, Schumi finis di urutan kesembilan sekali lagi bersama rekan setim Wendlinger. Mereka finis di belakang Schlesser dan Mass yang berada di posisi ketujuh.<ref>{{cite web |url=https://www.motorsportmagazine.com/database/championships/1991-world-sportscar-championship/ |title=1991 World Sports-Prototype Championship |publisher=Motorsport Magazine |access-date=10 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220522093841/https://www.motorsportmagazine.com/database/championships/1991-world-sportscar-championship/|archive-date=14 Februari 2021}}</ref>
 
Sejalan dengan keterlibatannya dalam mobil sport, Schumi memenangkan kejuaraan nasional Formula 3 Jerman pada tahun 1990 dan juga memenangkan perlombaan internasional [[Grand Prix Makau]]. Meskipun dalam lomba Grand Prix Makau, ia secara kontroversial bertabrakan dengan Mika Häkkinen pada ''heat'' kedua.{{sfn|Hilton|2006|p=55-57}}<ref name=macau1990>{{cite web |url=https://www.scmp.com/lifestyle/arts-culture/article/3133996/schumacher-and-hakkinens-clash-macau-grand-prix-and-other |title=Schumacher and Häkkinen’s clash at the Macau Grand Prix, and other tales; city’s upgraded racing museum reopens |author=Scott, Matthew |date=20 Mei 2021 |website=scmp.com |publisher=South China Morning Post |access-date=15 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221015123650/https://www.scmp.com/lifestyle/arts-culture/article/3133996/schumacher-and-hakkinens-clash-macau-grand-prix-and-other |archive-date=15 Oktober 2022 |dead-url=unfit }}</ref><ref>{{cite magazine |title=Mika Mau Kembali? |url= |magazine=[[F1 Racing]] |location=[[Indonesia]] |publisher=Quadra Media Publika |date=November 2004 |pages= 44-50}}</ref> Selanjutnya, para pembalap mobil sport diizinkan untuk mengambil bagian dalam perlombaan akhir musim DTM di [[Hockenheimring]]. Sebuah kesepakatan khusus dibuat antara Mercedes, [[BMW]], dan [[Audi]], yang masing-masing membawa pembalap tamu untuk mendukung pembalap utama mereka untuk gelar. Schumi bertabrakan dengan pembalap BMW, Johnny Cecotto (yang saat itu memimpin klasemen), di tikungan pertama lomba.<ref>{{cite web |url=https://www.touringcartimes.com/2020/01/07/top-ten-controversial-touring-car-clashes/ |title=The top ten most controversial touring car clashes |date=7 Januari 2020 |website= |publisher=Touring Car Times |access-date=15 Mei 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211025095312/https://www.touringcartimes.com/2020/01/07/top-ten-controversial-touring-car-clashes/|archive-date=7 Januari 2020}}</ref>
 
===Penampilan dalam Formula 3000 Jepang===
Pada musim panas 1991, Jochen Neerpasch mengadakan kesepakatan yang memungkinkan Schumi tampil sebagai pembalap tamu dalam ajang Formula 3000 Jepang, yang pada saat itu bernama [[Formula Nippon]].<ref name="Profil Jochen" /> Schumi turun dengan Suntory Team Le Mans yang menggunakan sasis Ralt RT23 yang ditenagai mesin [[Mugen Motorsports|Mugen MF308]].<ref>{{cite web |url=https://www.motorpasion.com/formula1/cuando-michael-schumacher-participo-en-la-formula-3000-en-japon |title=Cuando Michael Schumacher participó en la Fórmula 3000 en Japón |author=Garcia, Alex |date=25 April 2013 |website=motorpasion.com |access-date=14 Mei 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210925040644/https://www.motorpasion.com/formula1/cuando-michael-schumacher-participo-en-la-formula-3000-en-japon |archive-date=25 September 2021 |lang=es |dead-url=no }}</ref> Schumi menjalani perlombaan yang lancar di Sugo, dengan dirinya yang berhasil finis kedua dibelakang pembalap Amerika Serikat, [[Ross Cheever]] (adik dari [[Eddie Cheever]]).<ref>{{cite web |url=https://michael-schumacher.de/saison/1989-1990/ |title=1989 und 90 Der unbestrittene Formel 3 Star |website=michael-schumacher.de |access-date=15 Mei 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221007230927/https://michael-schumacher.de/saison/1989-1990/|archive-date=2 April 2015|lang=de}}</ref> Schumi membuktikan fleksibilitas dan kemampuannya untuk beradaptasi dengan trek baru dan asing dalam waktu singkat. Namun, baik Schumi maupun Weber tidak mengandalkan Formula 3000 sebagai langkah menengah menuju karir F1, karena sejarah menunjukkan bahwa pintu ke F1 biasanya hanya terbuka untuk dua pembalap teratas pada klasemen akhir.<ref>{{cite web |url=https://www.gptoday.net/en/news/f1/244087/history-michael-schumacher-special-part-1-the-birth-of-a-great-champion |title=History: Michael Schumacher Special: Part 1 - The birth of a great champion |publisher=GP Today |access-date=15 Mei 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221009133333/https://www.gptoday.net/en/news/f1/244087/history-michael-schumacher-special-part-1-the-birth-of-a-great-champion|archive-date=24 Oktober 2020}}</ref> Schumi kemudian membalap dalam satu tim dengan rekan setimnya, [[Johnny Herbert]], dan melawan rekan-rekan pembalap masa depan seperti [[Ukyo Katayama]], yang memenangkan Kejuaraan Formula 3000 Jepang di musim 1991, dan juga pembalap asal Irlandia Utara, [[Eddie Irvine]].<ref>{{cite web |url=https://www.historicracing.com/driverDetail.cfm?driverID=2848 |title=Ukyo Katayama biography |website=historicracing.com |access-date=15 Mei 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221008104451/https://www.historicracing.com/driverDetail.cfm?driverID=2848|archive-date=31 Mei 2022}}</ref> Schumi sendiri menganggap lebih aman untuk mencari jalan masuk melalui grup Mercedes-Benz yang masih ragu-ragu tentang rencana masa depan mereka, sementara Weber menjajaki peluang untuk kokpit [[Formula 3000 Internasional]] untuk musim 1992.<ref>{{cite web |url=https://www.sportskeeda.com/f1/f1-20-glorious-years-of-michael-schumacher |title=F1: 20 glorious years of Michael Schumacher |publisher=Sportskeeda |access-date=15 Mei 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221009114355/https://www.sportskeeda.com/f1/f1-20-glorious-years-of-michael-schumacher|archive-date=15 Mei 2022}}</ref>
 
== Karier Formula Satu ==
Baris 254 ⟶ 261:
</gallery>
 
== KehidupanPenampilan di luar lintasan balap ==
=== KegiatanDalam bisnisolahraga lainnya ===
Pada bulan Juni 2003, Michael Schumacher meluncurkan [[kartu kredit]] edisi spesial dirinya yang didukung oleh Deutsche Vermogensberatung. Dengan hanya membayar iuran tetap sebesar 100 ribu Euro, para penggemar Schumi sudah bisa berbelanja menggunakan kartu kredit tersebut.<ref>{{cite magazine |title=Pitpass: ''Schumi Masuk Dunia Keuangan'' |magazine=[[F1 Racing]] |location=[[Indonesia]] |publisher=Quadra Media Publika |date=Juli 2003 |pages= 32}}</ref> Inovasi ini kemudian ditiru oleh mantan pesaingnya, [[Jacques Villeneuve]], yang meluncurkan kartu kredit serupa di kawasan Kanada pada bulan Agustus 2004.<ref>{{cite magazine |title=JV Kembali |magazine=[[F1 Racing]] |location=[[Indonesia]] |publisher=Quadra Media Publika |date=Oktober 2004 |pages= 76}}</ref>
 
Pada bulan Desember 2007, muncul laporan bahwa Schumi berencana membangun tujuh buah gedung pencakar langit di tujuh negara berbeda. Ketujuh gedung ini dibangun untuk mengenang prestasinya sebagai juara dunia F1 tujuh kali. Gedung-gedung tersebut dinamai sebagai "Michael Schumacher World Champion Towers".<ref>{{cite web |url=https://www.dezeen.com/2008/10/07/mswct-tower-by-lava/ |title=Michael Schumacher World Champion Tower by LAVA |author=Krzykowski, Matylda |date=7 Oktober 2008 |publisher=Dezeen |access-date=5 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220531010334/https://www.dezeen.com/2008/10/07/mswct-tower-by-lava/|archive-date=31 Mei 2022}}</ref> Selain digunakan untuk perkantoran, gedung-gedung ini juga akan dirancang sebagai apartemen mewah dan gelanggang olahraga. Gedung pertama dalam proyek ini rencananya akan dibangun di Abu Dhabi, dan nantinya akan dilanjutkan di enam negara lainnya yaitu Monako, Singapura, Turki, Jerman, Italia, dan Tiongkok.<ref>{{cite web |url=https://scuderiafans.com/10-less-known-facts-michael-schumacher/ |title=10 less known facts about Michael Schumacher |publisher=Scuderia Fans |access-date=5 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221014183609/https://scuderiafans.com/10-less-known-facts-michael-schumacher/|archive-date=14 Oktober 2022}}</ref> Ide pembangunan gedung-gedung ini berasal dari PNYG, sebuah perusahaan properti yang dimiliki oleh Joachim Swensson, yang juga merupakan teman baik Schumi. Namun, terhitung sejak akhir tahun 2008, tidak ada berita lebih lanjut atau konfirmasi mengenai kelanjutan proyek "Michael Schumacher World Champion Towers" tersebut.<ref>{{cite web |url=https://www.arabianbusiness.com/industries/construction/424655-where-are-they-now-michael-schumacher-snowflake-tower |title=Where are they now? Michael Schumacher Snowflake Tower |author=McGinley, Shane |date=28 Juli 2019 |publisher=Arabian Business |access-date=26 Juli 2023 |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20230726140705/https://www.arabianbusiness.com/industries/construction/424655-where-are-they-now-michael-schumacher-snowflake-tower |archive-date=26 Juli 2023 |dead-url=no }}</ref>
 
Schumi bersama istrinya memiliki dan menjalankan usaha bisnis peternakan kuda. Diketahui ia memiliki peternakan ini di dua lokasi yaitu di [[Texas]], [[Amerika Serikat]]<ref>{{cite web|url=http://www.cs-ranch.com/home|title=CS Ranch - Texas, United States|work=cs-ranch.com|accessdate=7 April 2017|archive-date=31 Maret 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170331025123/http://www.cs-ranch.com/home|dead-url=yes}}</ref> dan di kediaman pribadi mereka di Swiss.<ref>{{cite web|url=http://www.cs-ranch.eu/home|title=CS Ranch - Switzerland|work=cs-ranch.eu|accessdate=7 April 2017|archive-date=7 April 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170407233843/http://www.cs-ranch.eu/home|dead-url=yes}}</ref>
 
=== Penampilan dalam olahraga lain ===
==== Sepak bola ====
Sejak masih anak-anak, Michael Schumacher menyukai dan sering bermain [[sepak bola]]. Lokasi rumah Schumi dan Ralf yang tidak jauh dari markas [[1. FC Köln|FC Köln]] memungkinkan kakak beradik ini untuk dengan leluasa belajar sepak bola.<ref>{{cite web |url=https://www.fifa.com/worldcup/news/michael-schumacher-great-football-fan-74398 |title=Michael Schumacher: "I'm a great football fan" |publisher=FIFA |archive-url=https://web.archive.org/web/20200704091048/https://www.fifa.com/worldcup/news/michael-schumacher-great-football-fan-74398 |archive-date=4 Juli 2020 |dead-url= |access-date=10 Oktober 2022 }}</ref> Salah satu pemain sepak bola yang menjadi instruktur bagi Schumi adalah pemain [[Tim nasional sepak bola Jerman|timnas Jerman]] sekaligus [[penjaga gawang|kiper]] FC Köln,[[Toni Schumacher]]. Pada awalnya, Schumi lebih sering bermain pada posisi kiper sebelum kemudian perlahan-lahan beralih posisi menjadi seorang penyerang.<ref name=schumibola>{{Cite news|url=https://www.cnnindonesia.com/olahraga/20170103201410-499-183873/sepak-bola-cinta-kedua-michael-schumacher |title=Sepak Bola, 'Cinta' Kedua Michael Schumacher |author=Kardi, Dika Dania |date=3 Januari 2017 |work=[[CNN Indonesia]] |publisher=[[CNN Indonesia]] |access-date=10 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220725191923/https://www.cnnindonesia.com/olahraga/20170103201410-499-183873/sepak-bola-cinta-kedua-michael-schumacher|archive-date=25 Juli 2022|last=Kardi |first=Dika Dania }}</ref>
Baris 273:
 
==== Ajang balap lainnya ====
Pada tanggal 20 Maret 2008, Schumi mengikuti acara balap motor pertamanya di Sirkuit Pannonia Ring, Hungaria. Sebagai bagian dari acara yang disebut Racing for Fun (SKOOX Cup), ia mengendarai motor [[Honda CBR1000RR]] dari tim Holzhauer Racing Promotion (HRP) dan berhasil finis di urutan ketiga dalam lomba yang diikuti oleh 27 peserta. Ia hanya kalah dari dua pembalap motor profesional asal Austria Martin Bauer dan Andreas Meklau, yang finis masing-masing di urutan pertama dan kedua. Pada acara tersebut, ia juga memberi tahu seorang jurnalis ''Motorsport aktuell'' bahwa ia berencana untuk turun semusim penuh di Racing for Fun musim tersebut.<ref>{{cite web |url=http://www.motorsport-aktuell.com/artikel_1686.html |title=Schumi auf 2 Rädern! |author=Babel, Esther dan Wiesinger, Günther|date=22 Maret 2008 |publisher=Motorsport Aktuell |archive-url=https://web.archive.org/web/20090126022646/http://www.motorsport-aktuell.com/artikel_1686.html |archive-date=23 Maret 2018 |access-date=10 Oktober 2022 |lang=de }}</ref> Setelah lomba di Sirkuit Pannonia Ring, Schumi mengikuti acara perlombaan lainnya di Catalunya, Spanyol. Dalam lomba di Catalunya, ia berhasil memenangkan perlombaan dengan mengendarai sepeda motor [[Triumph Daytona 675]]. Setelah itu, ia kemudian mengikuti lomba balap motor "rahasia" pertamanya pada tanggal 30 Maret 2008 di Misano, Italia. Sebagai bagian dari acara KTM Trophy Run, ia mengendarai KTM Super Duke dan berhasil finis di posisi keempat secara keseluruhan. Lomba tersebut diikuti oleh sebanyak 22 peserta.<ref>{{cite web |url=http://www.motorsport-aktuell.com/artikel_2072.html |title=Schumi 4. im ersten Rennen! |author=Wiesinger, Günther |date=30 Maret 2008 |publisher=Motorsport Aktuell |archive-url=https://web.archive.org/web/20090126022551/http://www.motorsport-aktuell.com/artikel_2072.html |archive-date=1 April 2008 |access-date=10 Oktober 2022 |lang=de }}</ref> Berselang beberapa hari kemudian, Schumi mencoba motor [[MotoGP]] [[Ducati Desmosedici]] di sirkuit Jerez, Spanyol.<ref>{{cite web |url=https://www.crash.net/motogp/news/80385/1/schumacher-back-on-a-motogp-bike |title=Schumacher back on a MotoGP bike! |author=McLaren, Peter |date=3 April 2008 |publisher=Crash Media Group|access-date=10 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220531180137/https://www.crash.net/motogp/news/80385/1/schumacher-back-on-a-motogp-bike |archive-date=6 Maret 2019}}</ref> Kemudian pada bulan Mei, Schumi turun dalam perlombaan Kejurnas Superbike Jerman di Oschersleben.<ref>{{cite web |url=https://www.welt.de/sport/article2002514/Schumacher-begeistert-auch-auf-dem-Motorrad.html |title=Schumacher begeistert auch auf dem Motorrad |author=Dunker, Robert |date=16 Mei 2008 |publisher=Welt |access-date=10 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220531123253/https://www.welt.de/sport/article2002514/Schumacher-begeistert-auch-auf-dem-Motorrad.html |archive-date=11 Mei 2021 |lang=de}}</ref> Sebelumnya, ia berniat menggunakan nama samaran [[Marcel Niederhausen]] agar tidak menarik perhatian massa.<ref>{{Cite news|url=https://sport.detik.com/g-sport/d-941840/kisah-schumi-sang-penyamar/1 |title=Kisah Schumi Sang Penyamar |date=19 Mei 2008 |work=[[Detik.com|detikcom]] |publisher=Detik Sport |access-date=16 Februari 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220531130631/https://sport.detik.com/g-sport/d-941840/kisah-schumi-sang-penyamar/1 |archive-date=29 Januari 2022}}</ref> Namun, rencananya itu tidak dapat dilaksanakan karena ada alasan dari pihak asuransi. Akhirnya, ia tetap turun dengan menggunakan nama Michael Schumacher.<ref>{{cite web |url=https://www.motorpasion.com/formula1/michael-schumacher-o-marcel-niederhausen |title=Michael Schumacher o... ¿Marcel Niederhausen? |lang=es |date=15 Mei 2008 |website=motorpasion.com |access-date=16 Februari 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220530235252/https://www.motorpasion.com/formula1/michael-schumacher-o-marcel-niederhausen |archive-date=6 Maret 2019}}</ref> Rombongan penggemar dan kru media kemudian berbondong-bondong memenuhi sirkuit yang berada di bagian Jerman Timur tersebut. Saat lomba berlangsung, Schumi mengalami kecelakaan, tetapi beruntung ia tidak mengalami cedera sedikit pun.<ref name="superbike">{{cite magazine |title=Pitpass: Schumi Jatuh dari Motor!|magazine=[[F1 Racing]] |location=[[Indonesia]] |publisher=Quadra Media Publika |date=Juli 2008 |pages= 28}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?id=42681&PO=42681 |title=Schumacher slips up in Superbike race |website=itv-f1.com |archive-url=https://web.archive.org/web/20080716025950/http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=42681 |archive-date=16 Juli 2008 |access-date=10 Oktober 2022 }}</ref> Schumi lantas menjelaskan kepada media bahwa ia hanya mencoba-coba turun dalam balap motor dan tidak ada rencana untuk beralih profesi menjadi pembalap motor..<ref>{{cite interview |last=Mamola |first=Randy |title=Schumacher and Motocycle Racing |date=November 2008 |publisher=Motorcycle Sport and Leisure Magazine|access-date=10 Oktober 2022}}</ref>
[[Berkas:Michael Schumacher - 2007 Race of Champions 2.jpg|jmpl|Michael Schumacher dalam Race of Champions 2007.]]
Schumi juga turut berpartisipasi dalam tujuh gelaran acara [[Race of Champions]], yaitu pada edisi 2004, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, dan 2012.<ref name=ROCprofile>{{cite web |url=https://www.raceofchampions.com/drivers/michael-schumacher/ |title=Driver Page - Michael Schumacher |publisher=Race of Champions |access-date=10 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151123220026/https://www.raceofchampions.com/drivers/michael-schumacher/|archive-date=23 November 2015}}</ref> Pada salah satu sesi balap yang direncanakan dalam acara Race of Champions 2004, Schumi tadinya dijadwalkan akan bersaing melawan pembalap [[NASCAR]], [[Jeff Gordon]]. Namun, Gordon terpaksa absen dalam acara ini dikarenakan menderita flu, dan posisinya digantikan oleh [[Casey Mears]].<ref>{{cite web|url=http://www.grandprix.com/ns/ns13450.html|title=Michael Schumacher to take on Jeff Gordon|publisher=Grand Prix Encyclopedia|date=5 September 2004|accessdate=17 September 2013|archive-url=https://web.archive.org/web/20220524111731/https://www.grandprix.com/ns/ns13450.html |archive-date=5 September 2004}}</ref> Dalam kategori individual, ia meraih dua kali posisi kedua, yaitu pada 2004 dan 2007. Dalam dua kesempatan tersebut ia dikalahkan oleh pembalap [[Deutsche Tourenwagen Masters|DTM]], [[Mattias Ekström]].<ref>{{cite web |url=https://www.motorsport.com/dtm/news/mattias-ekstrom-wins-race-of-champions-audi-summary/276993/ |title=Mattias Ekstrom wins Race of Champions, Audi summary |publisher=Motorsport Network |archive-url=https://web.archive.org/web/20190306043055/https://www.motorsport.com/dtm/news/mattias-ekstrom-wins-race-of-champions-audi-summary/276993/ |archive-date=6 Maret 2019 |access-date=10 Oktober 2022 }}</ref><ref>{{cite web |url=https://jalopnik.com/ekstrom-bests-schumacher-wins-race-of-champions-334619 |title=Ekstrom Bests Schumacher, Wins Race of Champions |author=Hardigree, Matt |date=17 Desember 2007 |website=|publisher=Jalopnik |access-date=10 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220531130631/https://jalopnik.com/ekstrom-bests-schumacher-wins-race-of-champions-334619|archive-date=31 Mei 2022}}</ref> Beberapa pembalap lain yang sempat mengalahkan Schumi dalam kategori individual adalah [[Heikki Kovalainen]] pada tahun 2004 dan pembalap NASCAR, [[Carl Edwards]], pada edisi 2010.<ref>{{cite web |url=https://www.motorsport.com/general/news/kovalainen-stuns-competition-in-race-of-champions/174303/ |title=Kovalainen stuns competition in Race of Champions |publisher=Motorsport Network |archive-url=https://web.archive.org/web/20190306044301/https://www.motorsport.com/general/news/kovalainen-stuns-competition-in-race-of-champions/174303/ |archive-date=6 Maret 2019 |dead-url=no |access-date=10 Oktober 2022 }}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.carthrottle.com/post/Zn1E0Z/ |title=Edwards beating Schumacher |publisher=Car Throttle |access-date=1 Maret 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220407095724/https://www.carthrottle.com/post/Zn1E0Z/ |archive-date=6 Maret 2019}}</ref> Dalam kategori tim, Schumi merupakan juara enam kali Nations Cup untuk tim Jerman.<ref name=ROCprofile /> Ia meraihnya dengan bermitra bersama [[Sebastian Vettel]].<ref>{{Cite news|url=https://sport.detik.com/sport-lain/d-867830/jerman-juara-schumi-tidak |title=Jerman Juara, Schumi Tidak |date=17 Desember 2007 |work=[[Detik.com|detikcom]] |publisher=Detik Sport |access-date=10 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221007095450/https://sport.detik.com/sport-lain/d-867830/jerman-juara-schumi-tidak|archive-date=7 Oktober 2022}}</ref> Duet Schumi dan Vettel berjaya di kategori Nations Cup selama enam tahun beruntun dari edisi 2007 sampai 2012.<ref>{{cite web |url=https://www.crash.net/f1/news/60702/1/roc-vettel-shocks-the-regulars |title=ROC: Vettel shocks the regulars |author=Salisbury, Matt |date=18 Desember 2007 |publisher=Crash Media Group |access-date=10 Oktober 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220531191940/https://www.crash.net/f1/news/60702/1/roc-vettel-shocks-the-regulars|archive-date=31 Mei 2022}}</ref><ref>{{Cite web|title=This is ROC|url=https://www.raceofchampions.com/this-is-roc|access-date=1 September 2021|publisher=Race of Champions|archive-url=https://web.archive.org/web/20220520200220/https://www.raceofchampions.com/this-is-roc|archive-date=2 Mei 2022}}</ref>
Baris 305:
Sebagai pengakuan atas kontribusinya pada Formula Satu, [[Sirkuit Nürburgring]] mengganti namanya area Tikungan 9 dan Tikungan 10 sebagai "Schumacher S", pada 2007.<ref>{{Cite news|date=21 Juli 2007|title=Schumacher honoured by having a corner named after him at Nürburgring|publisher=Formula One Management|url=http://www.formula1.com/news/features/2007/7/6506.html|access-date=21 Juli 2007|archive-url=https://web.archive.org/web/20070903030625/http://www.formula1.com/news/features/2007/7/6506.html|archive-date=3 September 2007}}</ref> Pada tahun 2014, tikungan pertama [[Sirkuit Internasional Bahrain]] juga diubah namanya untuk menghormati Schumacher.<ref>{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=2 Maret 2014|title=Bahrain circuit honours Schumacher|work=BBC Sport|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/26406971|access-date=24 Februari 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20220923145028/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/26406971|archive-date=23 September 2022}}</ref>
 
== Catatan dan referensikaki ==
=== Catatan kaki ===
{{notelist}}
 
=== Referensi ===
{{Reflist|30em}}
 
Baris 386 ⟶ 385:
[[Kategori:Michael Schumacher| ]]
[[Kategori:Keluarga Schumacher (olahraga)]]
[[Kategori:Pembalap 24Le HoursMans of24 Le MansJam]]
[[Kategori:Pembalap Formula Satu Jerman]]
[[Kategori:Pembalap F1 tim Jordan]]