Kereta api Pangandaran: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
ErzaRF (bicara | kontrib)
Menambahkan Daerah operasi Daop 2 Bandung
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
kTidak ada ringkasan suntingan
 
(16 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 9:
| image_width = 300
| caption = Kereta Api Pangandaran menuju Banjar sedang melaju di [[Tambun Selatan, Bekasi|Tambun Selatan]], [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]].
| jenis = Kereta Apiapi antarkota
| lokal = [[Daerah Operasi I Jakarta Daerah Operasi 2 Bandung]]
| status = Beroperasi
| pendahulu =
Baris 22:
| penumpangharian = 500 penumpang per hari
| penumpangharian2=
| website = https://www.kai.id/
| start = [[Stasiun Gambir|Gambir]]
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah''
Baris 50:
|}}
 
'''Kereta api Pangandaran''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ''panoramic,'' eksekutif, dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] untuk melayani relasi {{sta|Gambir}}–{{sta|Banjar}} dimelalui lintas selatan [[Jawa]] (via {{sta|Bandung}}–{{sta|Tasikmalaya}}).
 
Nama "Pangandaran" diambil dari salah satu kabupaten di Jawa Barat, [[Kabupaten Pangandaran]] yang terletak 64,1 km selatan dari [[Kota Banjar]] dimana [[Stasiun Banjar|stasiun ujung]] dari kereta api ini berada.
Baris 57:
Pada awalnya terdapat layanan kereta api di lintas yang sama, yaitu [[kereta api Priangan Ekspres]], yang mulai dioperasikan pada 12 Agustus 2009.<ref>{{Cite web|url=https://nasional.kompas.com/read/2009/08/12/18474330/ka.priangan.ekspres.resmi.beroperasi|title=KA Priangan Ekspres Resmi Beroperasi|last=|first=|date=|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2020-02-14}}</ref> Namun, pengoperasian kereta api tersebut dihentikan pada 1 Desember 2009 karena okupansi penumpang yang rendah sehingga ia tidak menutup biaya pengoperasian—sedikitnya penumpang diduga akibat waktu keberangkatan dari stasiun awal yang tidak tepat bagi masyarakat.<ref>{{Cite web|url=https://www.kabarpenumpang.com/ka-priangan-ekspres-hanya-mengular-empat-bulan-dan-tanpa-pengganti/|title=KA Priangan Ekspres – Hanya Mengular Empat Bulan dan Tanpa Pengganti|last=Okta|first=Maria|date=2019-08-23|website=KabarPenumpang.com|language=en-US|access-date=2020-02-14}}</ref>
 
Kereta api Pangandaran pertama kali beroperasi pada 2 Januari 2019 supaya dapat menunjang ketersediaan transportasi di [[Jawa Barat]] [[Parahyangan Timur|bagian timur]], karena perjalanan dari Banjar menuju Jakarta saat itu hanya dilayani oleh [[kereta api Serayu]]—layanan kereta api kelas ekonomi.<ref>{{Cite web|url=https://www.republika.co.id/berita/ekonomi/korporasi/19/01/02/pkp8n9423-kereta-api-pangandaran-resmi-diluncurkan|title=Kereta Api Pangandaran Resmi Diluncurkan|last=Gita|first=Amanda|date=2 Januari 2019|website=republika.co.id|access-date=14 Februari 2020}}</ref> Kereta api Pangandaran beroperasi menggunakan rangkaian kereta [[baja nirkarat]] buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.
 
Saat terjadinya [[pandemi Covid-19 di Indonesia]], KA Pangandaran menjadi salah satu kereta yang dihentikan sementara operasionalnya karena penyebaran virus tersebut. Sejak berlakunya jadwal kereta api sesuai [[Grafik perjalanan kereta api|Gapeka]] 2021 per 10 Februari 2021, layanan kereta api ini hanya beroperasi sebagai kereta api fakultatif, yaitu kereta api yang hanya berjalan pada waktu tertentu. Selama Gapeka 2021 diterapkan, nyatanya operasional kereta api ini tidak pernah dijalankan. Kemudian sejak terbitnya Gapeka 2023 per 1 Juni 2023, status perjalanan kereta api ini berubah menjadi kereta api tambahan.<ref>{{Butuhcite rujukanbook|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=21 Juni 2024|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
 
Pada September 2023, Humas [[Daerah Operasi 2 Bandung]], Mahendro, mengungkapkan bahwa pemerintah daerah di wilayah [[Priangan Timur]] telah mengusulkan pengoperasian kembali rute kereta eksekutif dari Jakarta menuju wilayah mereka. Ia mengatakan bahwa pemda yang dimaksud kemungkinan ialah Pemda Banjar dan/atau Tasikmalaya.<ref>{{Cite news|last=Purnama|first=Feri|date=2023-09-18|title=Pemda di Priangan Timur Jabar usulkan KA eksekutif ke Jakarta|url=https://www.antaranews.com/berita/3732018/pemda-di-priangan-timur-jabar-usulkan-ka-eksekutif-ke-jakarta|location=[[Bandung]]|agency=[[LKBN Antara]]|language=id|access-date=2024-01-24}}</ref>
Baris 66:
 
== Stasiun pemberhentian ==
{| class="wikitable mw-collapsible"
|-
|+Stasiun pemberhentian kereta api ''Pangandaran''
!Provinsi
!Kabupaten/Kota/Kabupaten
!Stasiun<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=422|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=422|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Stasiun kereta api
!Keterangan
!Status
|-
| rowspancolspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]
| {{sta|Gambir}}
| {{rint|jakarta|tjk2}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan layanan BRT [[Transjakarta]]
|★
|-
| rowspan=10 | [[Jawa Barat]]
| [[Kota BanjarBekasi]]
| {{sta|BanjarBekasi}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]]
|■
|-
| [[KabupatenKota Ciamis|CiamisCimahi]]
| {{sta|CiamisCimahi}}
| {{rint|bandung|b}} {{rint|bandung|c}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Bandung Raya]] dan [[Commuter Line Garut|Garut]]
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kota TasikmalayaBandung]]
| {{sta|TasikmalayaBandung}}
| {{rint|bandung|b}} {{rint|bandung|c}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya, Garut, layanan bus [[Teman Bus]] ([[Trans Metro Pasundan]]) dan [[Trans Metro Bandung]]
|■
|-
| {{sta|BandungKiaracondong}}
| {{rint|bandung|b}} {{rint|bandung|c}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Bandung Raya]] dan [[Commuter Line Garut|Garut]]
|■
|-
| rowspan=3 | [[Kabupaten Garut|Garut]]
| {{sta|CipeundeuyLeles}}
| rowspan=2| {{rint|bandung|c}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Garut
|▲
|-
| {{sta|Cibatu}}
|■
|-
| {{sta|LelesCipeundeuy}} (arah Jakarta)
| Pemberhentian untuk pengecekan sarana
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kota BandungTasikmalaya]]
| {{sta|KiaracondongTasikmalaya}}
| rowspan=2 | –
|■
|-
| [[Kabupaten Ciamis|Ciamis]]
| {{sta|Bandung}}
| {{sta|BekasiCiamis}}
|■
|-
| [[Kota CimahiBanjar]]
| {{sta|CimahiBanjar}}
| Stasiun ujung
|★
|}
 
'''Legenda'''
{| class="wikitable"
|★
|Stasiun ujung (terminus)
|-
|■
| [[Kota Bekasi]]
|Berhenti untuk kedua arah
| {{sta|Bekasi}}
|-
|▲
| rowspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]
|Berhenti hanya arah Gambir
| [[Jakarta Pusat]]
| {{sta|Gambir}}
|}
 
Baris 115 ⟶ 148:
 
{{DEFAULTSORT:Pangandaran}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Pangandaran]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Pangandaran]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi premium|Pangandaran]]