Stasiun Bandar Tinggi: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
HsfBot (bicara | kontrib)
k v2.05b - Perbaikan untuk PW:CW (Referensi sebelum tanda baca)
 
(3 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 12:
| open = 1915
| close =
| operator = [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]]divrei
| kode = BDT
| nomorstasiun = {{JakRSN|DB|02|size=40}}
| coordinates = {{coord|3.284488|N|99.303850|E|region:ID_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| tinggi = +14,50 m
| no_stasiun = 9405
Baris 29 ⟶ 28:
'''Stasiun Bandar Tinggi (BDT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Bandar Tinggi, Bandar Masilam, Simalungun]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +14,50 meter ini termasuk dalam [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]].
 
Awalnya, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Terkait dengan pembangunan percabangan yang dibangun oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] dari stasiun ini menuju [[Pelabuhan Kuala Tanjung]], stasiun ini menambahkan satu jalur lagi di sisi selatan dan rencananya akan menggunakan sistem persinyalan elektrik. Percabangan ini dibangun untuk mendukung [[Kawasan Ekonomi Khusus Sei Mangkei]] dan mengintegrasikannya dengan Pelabuhan Kuala Tanjung. Proyek ini telah dimulai sejak tahun 2012,<ref>{{Cite web|url=https://www.beritasatu.com/bisnis/40378-proyek-ka-bandar-tinggi-kuala-tanjung-tuntas-2013.html|title=Proyek KA Bandar Tinggi-Kuala Tanjung Tuntas 2013|website=beritasatu.com|language=id|access-date=2018-12-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://dephub.go.id/post/read/jalur-ka-sei-mangkekuala-tanjung-memasuki-tahap-pemasangan-rel-12611|title=JALUR KA SEI MANGKE-KUALA TANJUNG MEMASUKI TAHAP PEMASANGAN REL|last=Muhamad <asep.muhamad[at]torche.co.id>|first=Asep|website=dephub.go.id|language=en|access-date=2018-12-25}}</ref>, tetapi mengalami penundaan karena masalah pembebasan lahan. Proyek kemudian dilanjutkan lagi dan direncanakan selesai pada tahun 2015, tetapi pada saat itu rel tersebut masih belum tersambung.<ref>{{Cite web|url=http://www.medanbisnisdaily.com/news/read/2015/02/09/145866/rel-ka-bandar-tinggi-kuala-tanjung-belum-tersambung/|title=Rel KA Bandar Tinggi - Kuala Tanjung Belum Tersambung|last=Bisnis|first=Harian Medan|website=Harian MedanBisnis|language=Indonesia|access-date=2018-12-25|archive-date=2018-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20181225175117/http://www.medanbisnisdaily.com/news/read/2015/02/09/145866/rel-ka-bandar-tinggi-kuala-tanjung-belum-tersambung/|dead-url=yes}}</ref> Pada tahun 2018, pekerjaan ini sudah di atas 90% dan sudah dilakukan uji coba oleh PT KAI, tetapi jalur ini baru resmi dioperasikan pada akhir tahun 2022.<ref>{{Cite web|url=https://sumutpos.co/2018/08/13/jalur-ka-bandar-tinggi-kuala-tanjung-selesai-97-persen/|title=Jalur KA Bandar Tinggi-Kuala Tanjung Selesai 97 Persen|date=2018-08-13|website=SUMUTPOS.CO|language=en-US|access-date=2018-12-25}}</ref>
 
== Layanan kereta api ==
Baris 40 ⟶ 39:
! Keterangan
|-
| {{rint|medan|pd}} {{kereta api|Putri Deli}}
| Ekonomi
|{{sta|Medan}}