Transjakarta: Perbedaan antara revisi

|imagesize = 200px

|logo = Logo Transjakarta.svg

|headquarters = Jalan Mayjen Sutoyo No. 1, RT.5/RW.5<br>[[Kebon Pala, Makasar, Jakarta Timur|Kebon Pala]], [[Makasar, Jakarta Timur|Makasar]]<br>[[Kota Administrasi Jakarta Timur|Jakarta Timur]]<br>13650<br>[[Indonesia]]

|locale = [[Jabodetabek|Jadetabek]]

|routes = 14 koridor; 6 direncanakan

|ceo = Welfizon Yuza

|operator = '''Pengelola:''' PT Transportasi Jakarta<br>'''Operator:''' [[Transjakarta#Operator koridor dan armada bus|''Lihat di bawah'']]

|website = [http://www.transjakarta.co.id transjakarta.co.id]

}}

 

Transjakarta dioperasikan oleh PT. Transportasi Jakarta. Jumlah [[tenaga kerja]] yang terlibat dalam operasional Transjakarta (Pramudi, petugas bus, petugas halte, dan petugas kebersihan) sekitar 6.000 orang.<ref>http://transjakarta.co.id/tentangkami.php?page_id=1 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130721194625/http://www.transjakarta.co.id/tentangkami.php?page_id=1 |date=2013-07-21}} Tentang Kami</ref> Jumlah rata-rata harian pengguna Transjakarta diprediksikan sekitar 350.000 orang. Sedangkan pada tahun 2012, Jumlah pengguna Transjakarta mencapai 109.983.609 orang.<ref>http://transjakarta.co.id/penumpang.php?year=2012{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes}} Total Penumpang 2012</ref>

Ide pembangunan proyek [[Bus raya terpadu|Bus Rapid Transit]] di Jakarta muncul sekitar tahun 2001. Pada saat itu, Gubernur DKI Jakarta [[Sutiyoso]] mengusulkan empat moda transportasi massal di Jakarta, yakni:<ref name=":0">{{Citation|title=Sutiyoso Ceritakan Momen Transjakarta Dikecam Banyak Pihak #untoldstory|url=https://www.youtube.com/watch?v=2ylWDKcvvg0|accessdate=15 Juli 2023|language=id-ID}}</ref>

 

* [[Monorel]]. Pembangunannya dimulai pada tahun 2004 namun tidak lama kemudian dihentikan pembangunannya. Proyek monorel sempat ingin dilanjutkan pada tahun 2013, namun proyek tersebut dibatalkan permanen dua tahun kemudian.

 

MRT memiliki daya angkut penumpang yang sangat besar dan memiliki waktu tempuh yang singkat dibanding tiga moda transportasi lainnya yang diusul, namun pembangunanya membutuhkan investasi asing yang besar. Saat itu, Indonesia kehilangan kepercayaan investor karena kekhawatiran para investor mengenai kondisi sosial Indonesia pada awal 2000-an yang dinilai belum stabil, sehingga pembangunan MRT belum bisa direalisasi. Dari keempat moda transportasi yang diusulkan tersebut, bus rapid transit dinilai paling memungkinkan untuk direalisasi dengan cepat karena pembagunannya tidak memerlukan investasi asing.<ref name=":0" />

* [[Koridor 12 Transjakarta|Koridor 12]] diresmikan pada tanggal 14 Februari 2013.<ref>{{Cite news|url=https://lifestyle.kompas.com/read/2013/02/14/10473641/mulai.hari.ini.arah.pluit-tanjung.priok.bisa.naik.bus.transjakarta|title=Mulai Hari Ini, Arah Pluit-Tanjung Priok Bisa Naik Bus Transjakarta|work=[[Kompas.com]]|author=Alfiyyatur Rohmah|date=14 Februari 2013|accessdate=25 Maret 2018|editor-last=Syatiri|editor-first=Ana Shofiana|last=Rohmah|first=Alfiyyatur}}</ref>

* [[Koridor 13 Transjakarta|Koridor 13]] diresmikan pada tanggal 16 Agustus 2017.<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2017/08/16/17532681/djarot--koridor-13-transjakarta-hadiah-bagi-seluruh-warga|title=Djarot: Koridor 13 Transjakarta Hadiah bagi Seluruh Warga|work=[[Kompas.com]]|author=Nursita Sari|date=16 Agustus 2017|accessdate=25 Maret 2018|editor-last=Akuntono|editor-first=Indra|last=Sari|first=Nursita}}</ref>

Transportasi penunjang Transjakarta terus diupayakan. Jalur bus pengumpan (''feeder busway'') juga dioperasikan pada tahun 2011 di tiga wilayah, yaitu SCBD, Puri Kembangan, dan Tanah Abang,<ref>{{Cite news|url=https://ekonomi.kompas.com/read/2011/06/27/1254322/tiga.feeder.busway.pasti.beroperasi|title=Tiga Feeder Busway Pasti Beroperasi|work=[[Kompas.com]]|date=27 Juni 2011|accessdate=25 Maret 2018|editor-last=Soebijoto|editor-first=Hertanto}}</ref> namun ditutup pada bulan Desember 2012 karena operator menganggap rute-rute tersebut sepi pengguna dan menimbulkan kerugian.<ref>http://megapolitan.kompas.com/read/2012/12/14/17032018/Sepi.Penumpang.Tiga.Feeder.Busway.Stop.Operasi.</ref> Saat ini, angkutan penunjang Transjakarta terdiri atas bus pengumpan yang beroperasi di dalam kota maupun di daerah perbatasan.

 

 

Pada tanggal [[21 April]] [[2016]], bertepatan dengan Hari Kartini, PT Transportasi Jakarta meluncurkan bus khusus perempuan. Ada dua bus khusus perempuan yang diluncurkan. Bus tersebut berwarna putih-merah muda dan hanya beroperasi di Koridor 1 saja. Sesuai dengan namanya, bus tersebut hanya bisa dinaiki oleh pengguna perempuan saja, dan bus tersebut dikemudikan oleh pramudi perempuan.<ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2016/04/21/16433361/Transjakarta.Pinky.Persembahan.Ahok.untuk.Kaum.Perempuan Transjakarta "Pinky", Persembahan Ahok untuk Kaum Perempuan]". [[Kompas.com]]. 21 April 2016. Diakses 24 April 2016.</ref><ref>{{Cite news|url=https://m.tempo.co/read/news/2016/04/21/083764670/transjakarta-khusus-wanita-beroperasi-mulai-hari-ini/|title=Transjakarta Khusus Wanita Beroperasi Mulai Hari Ini|author=Penulis pewarta|work=[[Tempo.co]]|language=id|editor-last=Silaban|editor-first=Martha Warta}}</ref>

 

Terhitung per bulan Juli 2020, Transjakarta mengoperasikan total 4.079 unit armada, yang terdiri dari bus gandeng, bus tunggal, bus ''maxi'', bus tingkat, bus sedang, dan bus kecil.<ref>{{Cite web|title=PPID PT Transportasi Jakarta|url=https://ppid.transjakarta.co.id/pusat-data/infografis|access-date=2021-05-11}}</ref>

 

=== Armada saat ini ===

Berikut daftar armada yang saat ini sedang beroperasi.

{| role="presentation" class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed"

|-

|'''Operator'''

|'''Depo'''

|-

|TJ 0187

|[[Berkas:TransJakarta Scania K340IA Euro 6.jpg|jmpl]]

|Unit cadangan

|-

|-

|-

|-

|

|-

|-

|[[Hino Motors|Hino]] RK1 JSNL

|TJ 0409–TJ 0468

|Gas alam terkompresi

|[[Berkas:TJ_RK_CNG.jpg|jmpl]]

|Rawa Buaya

|-

|-

|TJ 0782- TJ 0871

|[[Berkas:TJ 0791 at Senayan.jpg|jmpl]]

|-

|-

|-

|BMP 172–221

|[[Berkas:BMP-PPD TJ Harmoni 20220715.jpg|jmpl]]

|-

|BMP 222–241

|[[Berkas:BMP-DAMRI TJ Harmoni 20220715.jpg|jmpl]]

|-

|-

|-

|BMP 230301-BMP 230322

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|MB 1601–MB 1656

|Gas alam terkompresi

|[[Berkas:Transjakarta Scania K320iA.jpg|jmpl]]

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|PKT 101 - PKT 115

|[[Berkas:Transjakarta PKT 106 at Gambir.jpg|jmpl]]

|Pegangsaan Dua

|-

|Klender

|-

|Pegangsaan Dua

|}

<small>

Keterangan:* <br>

 

=== Armada yang akan datang ===

|'''Keterangan'''

|-

|Putih–Biru Tua

|{{TBA}}

|Ditampilkan pada acara GIICOMVEC 2020

|-

|Feeder

|{{TBA}}

|

|-

!

|-

|}

=== Koridor Utama ===

{| class="wikitable sortable" border="1" cellpadding="3" cellspacing="0"

|+

! colspan="8" |Koridor yang sudah dibangun

|-

| rowspan="12" |''Bukan jalur layang''

|-

|-

|-

| align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 4 Transjakarta}}}]] || bgcolor="#502d5f" | '''{{Color|white|Plum}}''' || [[Halte Transjakarta Pulo Gadung|Pulo Gadung]] – [[Halte Transjakarta Galunggung|Galunggung]] || align="center"|17 || 12,33&nbsp;km

| align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 7 Transjakarta}}}]] || bgcolor="#E82860" | '''{{Color|white|Pink Tua}}''' || [[Kampung Rambutan (Transjakarta)|Kampung Rambutan]] – [[Kampung Melayu (Transjakarta)|Kampung Melayu]] || align="center" |14 || 12,57&nbsp;km

|-

|-

|-

| align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]] || bgcolor="#961f22" | '''{{Color|white|Cokelat Tua}}''' || [[Tanjung Priok (Transjakarta)|Tanjung Priok]] – [[Halte Transjakarta PGC|PGC]] || align="center"|22 || 19,11&nbsp;km

|-

|-

|-

| align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 13 Transjakarta}}}]] || bgcolor="#783378" | '''{{Color|white|Ungu}}''' ||[[Halte Transjakarta Ciledug|Ciledug]] – [[Halte Transjakarta Tegal Mampang|Tegal Mampang]] || align="center"| 15 || 14,18&nbsp;km

|18–23 m

|-

|''Bukan jalur layang''

|-

|}

 

=== Rute Lintas Koridor dan Rute Ekspres ===

Mulai tanggal [[23 Oktober]] [[2017]], PT Transportasi Jakarta melakukan modifikasi beberapa rute bus yang melintasi area proyek pembangunan infrastruktur untuk menghindari kemacetan yang terjadi di sekitar proyek tersebut. Ada dua jenis layanan modifikasi rute, yaitu layanan lintas dan layanan ekspres. Rute dengan layanan ekspres akan melintasi jalur tol untuk menghindari area proyek infrasktruktur. Sementara rute dengan layanan lintas akan menggunakan jalur koridor lain yang masih steril untuk menghindari area macet di proyek infrastruktur.<ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2017/10/20/12251581/modifikasi-rute-transjakarta-mulai-senin-depan-cek-6-jalur-ini|title=Modifikasi Rute Transjakarta Mulai Senin Depan, Cek 6 Jalur Ini!|author=Jessi Carina|publisher=[[Kompas.com]]|date=20 Oktober 2017|accessdate=29 Oktober 2017|work=[[Kompas.com]]|editor-last=Syatiri|editor-first=Ana Shofiana|last=Carina|first=Jessi}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2017/10/21/07451881/teguran-sandi-yang-berujung-modifikasi-enam-rute-transjakarta|title=Teguran Sandi yang Berujung Modifikasi Enam Rute Transjakarta|author=Alsadad Rusi|publisher=[[Kompas.com]]|date=21 Oktober 2017|accessdate=29 Oktober 2017|work=[[Kompas.com]]|editor-last=Akuntono|editor-first=Indra|last=Rudi|first=Alsadad}}</ref><ref>{{cite news|url=http://transjakarta.co.id/rute-ekspress-dan-lintas-transjakarta-jadi-solusi-kemacetan/|title=Rute Lintas Transjakarta Jadi Solusi Kemacetan|publisher=PT Transportasi Jakarta|date=20 Oktober 2017|accessdate=29 Oktober 2017}}</ref>

 

! style="border-bottom" | Koridor induk !! style="center" | Nomor Rute !! width="225" style="center" | Rute !! style="border-bottom" | Jumlah halte BRT !! Koridor utama yang dilalui!!style="center"|Operator

|-

|-style="background:pink"

|-

|-

|-

|-

|-style="background:pink"

| align="center"|[[Koridor 4 Transjakarta|4M]] (*) || [[Halte Transjakarta Pulo Gadung|Pulo Gadung]] – [[Kota (Transjakarta)|Kota]] ||align="center"| 20 || align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |TJ

|-style="background:pink"

| align="center"|[[Koridor 4 Transjakarta|L4]] (*) || [[Halte Transjakarta PGC|PGC]] – [[Halte Transjakarta Galunggung|Galunggung]] (****)<br/>(06.00-09.00) ||align="center"| 30 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |TJ

|-

|-

|-style="background:pink"

|-

|-style="background:pink"

| align="center"|[[Koridor 5 Transjakarta|5K]] (*) || Kampung Melayu – Kota ||align="center"| 17 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |MYS, SAF

|-

|-

|-

|-style="background:pink"

|-

|-style="background:pink"

| align="center" |[[Koridor 7 Transjakarta|7M]] (*) || [[Kampung Rambutan (Transjakarta)|Kampung Rambutan]] – [[Halte Transjakarta Pulo Gadung|Pulo Gadung]] (via Tol TMII) || align="center" | 23 || align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |[[Mayasari Bakti|MYS]]

|-style="background:pink"

| align="center" |[[Koridor 7 Transjakarta|L7]] (*) || [[Kampung Rambutan (Transjakarta)|Kampung Rambutan]] – [[Kampung Melayu (Transjakarta)|Kampung Melayu]] (via Tol TMII) (****)<br/>(06.00-10.00) || align="center" | 6 || align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |DMR, SAF

|-

|-

|-style="background:pink"

| align="center"|[[Berkas:Roundetjk9B.png|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 9 Transjakarta}}}]] (*) || Pinang Ranti – [[Kota (Transjakarta)|Kota]] ||align="center"| 28 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |MYS, DMR, SAF

|-

|-style="background:pink"

| align="center"|[[Koridor 9 Transjakarta|9M]] || [[Pinang Ranti (Transjakarta)|Pinang Ranti]] – [[Halte Transjakarta Halimun|Halimun]]|| align="center" | 20 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |MYS

|-style="background:pink"

| align="center"|[[Koridor 9 Transjakarta|9K]] (*) || Kampung Rambutan – [[Halte Transjakarta Grogol Reformasi|Grogol Reformasi]] ||align="center"| 12 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |SAF

|-

| align="center"|[[Berkas:TransJakarta roundel 9N.png|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 9 Transjakarta}}}]] || Pinang Ranti – [[Halte Transjakarta Simpang Cawang|Simpang Cawang]] ||align="center"| 4 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |MYS

|-

| align="center"|[[Berkas:TransJakarta roundel 10D.png|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]] || Kampung Rambutan – [[Tanjung Priok (Transjakarta)|Tanjung Priok]] ||align="center"| 18 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja-->|| align="center" |SAF

|-

| rowspan="5" align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|22px]]

|align="center" |[[Berkas:TransJakarta roundel 13B.png|22px|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 13 Transjakarta}}}]]

|align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja-->

|MYS, TJ

|-style="background:pink"

|-

| align="center"|[[Berkas:TransJakarta roundel L13E.png|22px|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 13 Transjakarta}}}]] (*) (******) || Puri Beta 2 – [[Halte Transjakarta Flyover Kuningan|Flyover Kuningan]] (via JLKB) || align="center" | 21 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja-->|| align="center" |MYS

|-style="background:pink"

| align="center"|[[Berkas:TransJakarta roundel 13F.png|22px|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 13 Transjakarta}}}]] (*) (******) || Puri Beta 2 – [[Kampung Melayu (Transjakarta)|Kampung Melayu]] (via JLKB) ||align="center"| 21 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja-->|| align="center" |TJ

|}

Keterangan:<br>

(*) hanya beroperasi pada hari kerja (Senin-Jumat).<br>

(****) hanya berlaku satu arah.<br>

 

=== Angkutan Malam Hari (Amari) dan Angkutan Dini Hari (Andini) ===

Amari dan Andini adalah layanan Transjakarta yang tersedia setiap malam (22.00-05.00 WIB), dan hanya berhenti pada halte tertentu yang dekat dengan pusat keramaian atau perumahan. Per tanggal 6 Mei 2015, ada 7 koridor yang melayani Amari dan Andini. Mulai tanggal 11 Januari 2016, Amari/Andini berhenti di setiap halte bus Transjakarta.<ref>{{cite news|title=Jakartans welcome 24-hour Transjakarta services|url=http://www.thejakartapost.com/news/2014/06/02/jakartans-welcome-24-hour-transjakarta-services.html-0|publisher=Jakarta Post|date=June 2, 2014 <!-- 10:51 AM --> }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.transjakarta.co.id/news.php?id=plQ= |title=Salinan arsip |access-date=2017-08-21 |archive-date=2014-06-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140625075756/http://transjakarta.co.id/news.php?id=plQ= |dead-url=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://transjakarta.co.id/news.php?id=qFE= |title=Salinan arsip |access-date=2017-08-21 |archive-date=2015-06-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150611071754/http://transjakarta.co.id/news.php?id=qFE= |dead-url=yes }}</ref><ref>{{Cite web|date=2022-09-12|title=Berikut adalah peta layanan AMARI M12 dan M13...|url=https://twitter.com/PT_Transjakarta/status/1569208289866698754|website=Twitter|access-date=2022-09-16}}</ref>

!Mulai beroperasi

|-

|1 Juni 2014

|-

|6 Mei 2015

|-

|1 Juni 2014

|-

|Agustus 2018

|-

|6 Mei 2015

|-

|12 Juli 2016

|-

|12 Juli 2016

|-

|23 Juli 2016

|-

|1 Juni 2014

|-

|6 Mei 2015

|-

|Januari 2017

|-

|12 September 2022

|-

|12 September 2022

|-

|10 November 2023

|}

Beberapa halte memiliki karakteristik tersendiri, terutama halte-halte transit. Halte Harmoni Central Busway, serta beberapa halte setelahnya hingga halte Glodok, berdiri di atas aliran [[Sungai Ciliwung]], yang membuatnya ditompang dengan baja berukuran besar yang melintang di atas aliran air. Untuk titik transit yang tidak berada dalam 1 halte (2 halte yang berbeda koridor namun berdekatan), disediakan jembatan akses transit yang dikhususkan untuk pengguna Transjakarta.<ref name="haltetj"/>

 

 

=== Halte transit ===

<!-- jangan menambahkan halte transit antara koridor lintas dan koridor utama agar tabelnya rapi -->

{| border=1 cellpadding=3 cellspacing=0 role="presentation" class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed"

! width="300" style="center" |Koridor utama

|-

|-

| colspan="2"| [[Kota (Transjakarta)|Kota]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]

|-

|-

| [[Halte Transjakarta Dukuh Atas|Dukuh Atas]] || [[Halte Transjakarta Galunggung|Galunggung]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|22px]]

== Layanan Pengumpan ==

=== Pengumpan Perbatasan ===

{{utama|Layanan pengumpan perbatasan (Transjakarta)}}

Mulai [[25 April]] [[2016]], PT Transportasi Jakarta mengoperasikan rute ke 5 kota penyangga. Pada awal pengoperasiannya Transjakarta mula-mula melayani [[Kota Bekasi]] dan [[Kota Depok]], sedangkan rute ke [[Kota Tangerang]] dioperasikan pada tanggal [[26 Mei]] [[2016]], dan rute ke [[Kota Tangerang Selatan]] dioperasikan pada tanggal [[6 Juni]] [[2016]]. Rute ke [[Kota Bogor]] masih dalam tahap kajian rute dan akan dioperasikan secara bertahap, namun belum bisa dilayani karena subsidinya terlalu besar.<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2017/01/27/14314801/transjakarta.belum.bisa.layani.rute.bogor.subsidinya.terlalu.besar|title=Transjakarta Belum Bisa Layani Rute Bogor, Subsidinya Terlalu Besar|author=Jessi Carina|work=[[Kompas.com]]|date=27 Januari 2017|accessdate=9 Juni 2018|editor-last=Patnistik|editor-first=Egidius|last=Carina|first=Jessi}}</ref> Berbeda dengan TransJabodetabek, tarif bus Transjakarta ke kawasan penyangga ini sama seperti tarif Transjakarta pada umumnya, yakni Rp3.500,00, dan tidak dikenakan biaya tambahan pada saat berhenti di halte busway maupun pada saat memasuki kawasan penyangga.<ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2016/04/24/10045551/Transjakarta.Akan.Beroperasi.24.Jam.hingga.ke.Daerah.Penyangga Transjakarta Akan Beroperasi 24 Jam hingga ke Daerah Penyangga]". [[Kompas.com]]. 24 April 2015. Diakses 24 April 2015.</ref><ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2016/04/24/11554091/Senin.Besok.Transjakarta.Depok.dan.Bekasi.Mulai.Beroperasi Senin Besok, Transjakarta Depok dan Bekasi Mulai Beroperasi]". [[Kompas.com]]. 24 April 2015. Diakses 24 April 2015.</ref> Mulai tanggal [[26 Mei]] [[2016]], Transjakarta mulai melayani rute ke Kota Tangerang dengan rute Poris Plawad–Pasar Baru dan Poris Plawad–Bundaran Senayan.<ref>"[http://www.jakarta.go.id/v2/news/2016/05/bus-transjakarta-rute-tangerang-telah-beroperasi Bus Transjakarta Rute Tangerang Telah Beroperasi] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160529061454/http://www.jakarta.go.id/v2/news/2016/05/bus-transjakarta-rute-tangerang-telah-beroperasi |date=2016-05-29 }}". Situs resmi Pemprov DKI Jakarta. 26 Mei 2016. Diakses 26 Mei 2016.</ref><ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2016/05/26/12244821/transjakarta.mulai.layani.penumpang.hingga.ke.kota.tangerang. Transjakarta Mulai Layani Penumpang hingga ke Kota Tangerang]". [[Kompas.com]]. 26 Mei 2016. Diakses 6 Juni 2016.</ref> Mulai [[6 Juni]] [[2016]], rute Transjakarta ke Kota Tangerang Selatan telah dioperasikan dengan rute Ciputat–Bundaran HI (Tosari) dan BSD City–Slipi.<ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2016/06/06/08423721/transjakarta.buka.2.rute.baru.ciputat-bundaran.hi.dan.bsd-slipi Transjakarta Buka 2 Rute Baru, Ciputat-Bundaran HI dan BSD-Slipi]". [[Kompas.com]]. 6 Juni 2016. Diakses 6 Juni 2016.</ref> Mulai [[20 Juni]] [[2016]], Transjakarta mengoperasikan rute Terminal Depok–BNN sebagai pengganti Transjabodetabek Depok–Grogol yang sudah tidak beroperasi sejak beberapa bulan yang lalu.<ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2016/06/20/18250521/transjakarta.rute.depok-cawang.uki.mulai.beroperasi.hari.ini Transjakarta Rute Depok-Cawang UKI Mulai Beroperasi Hari Ini]". [[Kompas.com]]. 20 Juni 2016. Diakses 20 Juni 2016.</ref> Mulai 28 April 2023, Transjakarta melakukan modifikasi berupa perpendekan rute B11 menjadi Bekasi Timur–BNN dan rute T11 menjadi Poris Plawad–Slipi Petamburan.<ref>{{Cite web|last=Gadja|first=Magdalena Handrica Natasya|title=Rute TransJ T11 ke Bundaran Senayan Diubah Jadi ke Slipi, Pengguna Protes|url=https://news.detik.com/berita/d-6694046/rute-transj-t11-ke-bundaran-senayan-diubah-jadi-ke-slipi-pengguna-protes|website=detiknews|language=id-ID|access-date=2023-04-28}}</ref>

 

Penumpang yang akan naik dari kawasan penyangga tidak melalui halte, tetapi menunggu di pinggir jalan yang terdapat papan bergambar bus bertuliskan, "STOP, bus pengumpan Transjakarta". Penumpang hanya diizinkan untuk naik dan turun di titik angkut yang telah ditentukan dan rute tersebut akan diubah terkait operasional.

|-

|-

 

|-

|-

 

|-

|-

 

|-

|-

|-

|}

 

==== RoyalTrans ====

[[Berkas:Royal Trans TJ 536.jpg|jmpl|Bus RoyalTrans]]

 

Berikut ini adalah rute-rute yang dilayani oleh RoyalTrans.

|-

|-

 

|-

|-

|-

|-

|-

|-

 

|-

|-

|-

|-

|}

 

=== Pengumpan Dalam Kota ===

{{utama|Layanan pengumpan dalam kota (Transjakarta)}}

 

Penumpang yang akan naik dari kawasan yang tidak ada halte BRT-nya tidak melalui halte, tetapi menunggu di pinggir jalan yang terdapat papan bergambar bus bertuliskan, "STOP, bus pengumpan Transjakarta". Penumpang hanya diizinkan untuk naik dan turun di titik angkut yang telah ditentukan.

Berbeda dengan bus biru yang menerapkan area khusus wanita, bus Metrotrans dan Minitrans masih membolehkan penumpang pria duduk di area depan.

 

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|}

 

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|}

 

!Waktu Operasional

|-

|Setiap Hari

05:00-22:00 WIB

|-

|Setiap Hari

06:00-21:00 WIB

 

=== Mikrotrans ===

Sebelum program OK Otrip berjalan, pada tanggal [[3 April]] [[2017]], PT Transportasi Jakarta bekerjasama dengan Koperasi Wahana Kalpika (KWK) untuk menyediakan angkutan lingkungan yang terintegrasi dengan halte Transjakarta. Pengguna yang ingin menaiki bus Transjakarta dapat menaiki angkutan KWK secara gratis pada jam tertentu. Di luar jam tersebut, pengguna tidak dapat menggunakan kartu untuk menaiki angkutan KWK secara gratis.<ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2017/04/03/11173501/integrasi.dengan.transjakarta.angkutan.kwk.untung.atau.buntung|title=Integrasi dengan Transjakarta, Angkutan KWK Untung atau Buntung?|last=Carina|first=Jessi|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|date=3 April 2017|accessdate=17 Mei 2017|editor-last=Maharani|editor-first=Dian}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2017/04/03/10103001/integrasi.kwk-transjakarta.dimulai.sumarsono.naik.angkot.ke.balai.kota|title=Integrasi KWK-Transjakarta Dimulai, Sumarsono Naik Angkot ke Balai Kota|last=Carina|first=Jessi|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|date=3 April 2017|accessdate=17 Mei 2017|editor-last=Maharani|editor-first=Dian}}</ref><ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2017/03/30/10523931/angkot.kwk.terintegrasi.transjakarta.layani.rute.mana.saja. Angkot KWK Terintegrasi Transjakarta Layani Rute Mana Saja?]". [[Kompas.com]]. 30 Maret 2017. Diakses 17 Mei 2017.</ref>

 

Layanan integrasi dengan KWK resmi berakhir pada [[31 Desember]] [[2017]]. Untuk selanjutnya layanan integrasi dengan bus kecil akan terintegrasi dengan program [[OK Otrip]].<ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2017/12/14/09185771/ok-otrip-akan-diuji-coba-dari-15-januari-15-april-2018|title=OK Otrip Akan Diuji Coba dari 15 Januari-15 April 2018|last=Supriyatna|first=Iwan|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|date=12 Desember 2017|accessdate=12 Desember 2017|editor-last=Aziza|editor-first=Kurnia Sari}}</ref><ref>[http://megapolitan.kompas.com/read/2017/12/14/11024761/kartu-transjakarta-tak-bisa-ok-otrip-harus-kartu-khusus ''Kartu Transjakarta Tak Bisa OK Otrip, Harus Kartu Khusus.]'' dari situs kompas</ref>

 

 

== Bus wisata ==

 

{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 class="wikitable"

! width="50" | Nomor !! width="50" | Rute !! width="400" | Jurusan !! width="200" |Hari Beroperasi !! width="250" |Jam Operasional !! | Operator

|-

|-

|-

|-

|Pantai Indah Kapuk

|-

| colspan="6" |

* Rute Sejarah Jakarta:

 

 

* Rute Pencakar Langit Jakarta:

 

* Rute Pantai Indah Kapuk:

|}

 

PT JakLingko Indonesia juga mengeluarkan kartu co-Branding Jaklingko dengan 5 KUE bank di atas. Tidak ada perbedaan antara kartu tersebut selain tampilan depan dan akses akan tarif OKOTRIP.

 

 

==== Dompet elektronik ====

* AstraPay (via Tijeku dan JakLingko)

* Fello (via aplikasi JakLingko)

 

=== Tarif ===

Saat ini, seluruh staf halte dan staf keamanan berada di bawah naungan PT Transportasi Jakarta. Selain itu, prasarana untuk mendukung pengoperasian Transjakarta, seperti halte dan pusat kendali, juga dioperasikan dan dipelihara oleh PT Transportasi Jakarta.

=== Operator Koridor dan Armada Bus ===

 

 

Sedangkan operator yang sudah tidak beroperasi lagi karena berakhirnya masa kontrak atau diberhentikan oleh PT Transportasi Jakarta yaitu:

# '''''[[Kopaja]] (KAJ)''''' (berhenti beroperasi sejak tanggal 19 November 2022)

# '''''[[Perum PPD]] (PPD)''''' (dilebur ke Perum DAMRI sejak tanggal 8 Juni 2023)<ref name="ppd">{{Cite web|url=https://jdih.setkab.go.id/puu/buka_puu/176990/Salinan_PP_Nomor_30_Tahun_2023.pdf|title=Peraturan Pemerintah nomor 30 tahun 2023|publisher=Sekretariat Kabinet Republik Indonesia|language=id|access-date=10 Juni 2023}}</ref>

 

== Permasalahan ==