Stasiun Yogyakarta: Perbedaan antara revisi

{{pp-pc|small=yesno}}

{{for2|kegunaan lain|[[Yogyakarta (disambiguasi)]]}}

| image = Stasiun Tugu 2020 2 New Signage + Nataru2024.jpg

| caption = Tampak depan dari pintu timur Stasiun Yogyakarta, 2020saat proses percantikan bangunan utama stasiun, 2024

| line = '''Lintas tengahselatan Jawa''': {{KA|TaksakaSancaka}}, [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Yogya|Fajar–Senja Utama Yogyakarta]], {{KA|Taksaka}},
{{KA|Lodaya}}, {{KA|Bogowonto}}, {{KA|Kertanegara}}, {{KA|Malioboro Ekspres}}, [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|Fajar–Senja Utama Solo]], {{KA|Mataram}}, {{KA|Argo Lawu}}, {{KA|Argo Dwipangga}}, {{KA|BangunkartaManahan}}, {{KA|RanggajatiMutiara Selatan}}, {{KA|Argo SemeruWilis}}, {{KA|BimaTurangga}}, dan {{KA|GajayanaBangunkarta}}<br>'''Lintas selatan Jawa''':, {{KA|SancakaMalabar}}, {{KA|LodayaWijayakusuma}}, {{KA|Mutiara SelatanRanggajati}}, {{KA|Argo WilisSemeru}}, {{KA|Turangga}}, {{KA|MalabarBima}}, dan {{KA|WijayakusumaGajayana}}<br>'''Aglomerasi''': {{kereta api|Joglosemarkerto}}<br>'''Kereta bandara''': [[Kereta api Bandara YIA|Lin Yogyakarta International Airport]]<br>'''Komuter''': [[KRL Commuter Line]] dan {{KA|Commuter Line Prambanan Ekspres}}

|left5=YIA|note-mid5=''YIA ExpressXpress''

| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|gedungparkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|sepeda}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cucitangan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|restoran}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{infobox stasiun/fasilitas|tamanbermainanak}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vip}}{{Infobox stasiun/fasilitas|coworking}}{{Infobox stasiun/fasilitas|lost&found}}{{infobox stasiun/fasilitas|troli}}{{Infobox stasiun/fasilitas|titipbarang}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}{{Infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{Infobox stasiun/fasilitas|eskalator}}{{Infobox stasiun/fasilitas|facerecog}}{{Infobox stasiun/fasilitas|airminum}}

| ID = RNCB.20151105.02.000095KB000108

| Link = https://cagarbudayabudaya.data.kemdikbud.go.id/publiccagarbudaya/objek/detailcb/PO2015121500017/stasiun-kereta-api-tugu-yogyakartaKB000108

| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]daop6

'''Stasiun Yogyakarta (YK)''' ({{lang-jv|ꦱ꧀ꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦪꦺꦴ​ꦒꦾꦏꦂꦠꦱ꧀ꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦪꦺꦴꦒꦾꦏꦂꦠ/ꦔꦪꦺꦴꦒꦾꦏꦂꦠ|''Stasiyun Yogyåkartå/Ngayogyåkartå''}}), terkadang ditulis '''Stasiun Jogjakarta'''{{efn|Berdasarkan tulisan yang terpampang di pintu selatan stasiun.}}, dan juga dikenal sebagai '''Stasiun Tugu''', adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di [[Sosromenduran, Gedongtengen, Yogyakarta|Sosromenduran]], [[Gedongtengen, Yogyakarta|Gedongtengen]], [[Kota Yogyakarta]] pada ketinggian +113 meter yangdengan berjarakjarak 309313 km sebelaharah barat dari {{sta|Surabaya GubengKota}}, 388 km sebelah timur dari {{sta|Bandung}}, dan 512517 km sebelaharah tenggara dari Jakarta {{sta|GambirJakarta Kota}}. Stasiun tersebut juga adalah penghubung sentral dalam [[Transportasi rel di Indonesia|sistem perkeretaapian Indonesia]] yang berperan sebagai titik tengah dari lintas tengah menghubungkan [[Jakarta]] dengan [[Surabaya]] melalui [[Purwokerto]] dan lintas selatan [[Pulau Jawa]] yang menghubungkan [[Bandung]] dengan Surabaya. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api utama di [[Daerah Istimewa Yogyakarta]] serta dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] bersama dengan anak perusahaan PT KAI (Persero) seperti [[KAI Commuter]] dan [[KAI Bandara]]. Bangunan stasiun beserta rel KA yang membujur dari barat ke timur berada di [[Gedongtengen, Yogyakarta|Gedongtengen]]. IniStasiun tersebut juga merupakanadalah stasiunpenghubung keretasentral apidalam antarkota[[Transportasi tersibukrel di luarIndonesia|sistem perkeretaapian Indonesia]] yang berperan sebagai titik tengah dari lintas selatan [[JabodetabekPulau Jawa]] karenayang melayanimenghubungkan 58[[Kota perjalananSurabaya]] perdengan hari[[Kota pergi-pulangBandung|Bandung]].

Sebagai penghubung utama di jalur selatan dan tengah Pulau Jawa, Stasiun Yogyakarta melayani kereta api antarkota kelas eksekutif dan sebagian besar kelas campuran beserta [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|kereta bandara YIA]] dan komuter seperti [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]] dan {{KA|Prambanan Ekspres}}. Stasiun besar lainnya di Kota Yogyakarta, yaitu, [[Stasiun Lempuyangan]] dikhususkan untuk melayani KA antarkota lintas tengah dan selatan kelas ekonomi, kereta rangkaian panjang ([[Kereta api Jayakarta|KA Jayakarta]]), sebagian kecil kelas campuran, dan KRL Commuter Line Yogyakarta.<ref>{{Cite news|url=https://www.solopos.com/proyek-krl-solo-jogja-terhambat-wabah-covid-19-pekerja-minim-material-susah-didapat-1057192|title=Proyek KRL Solo-Jogja Terhambat Wabah Covid-19: Pekerja Minim, Material Susah Didapat|last=Trisaningtyas|first=Farida|date=2020-04-19|work=[[Solopos]]|publisher=[[Bisnis Indonesia Group]]|language=id-ID|access-date=2020-05-07}}</ref>

Sebelum pembangunan [[jalur ganda]] dimulai sekitar tahun 2004, jalur 3 lama merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]], sedangkan jalur 4 merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]].<ref>Lampiran Surat Keputusan Direktur Jenderal Perkeretaapian No. SK.02/DJKA/K.2/01/06</ref> Pada saat pembangunan jalur ganda hingga pengoperasiannya di segmen Yogyakarta–MaguwoYogyakarta–Brambanan per 8 Januari 2007<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/d-728295/uji-coba-rel-ganda-yogya-solo-bikin-bikers-senewen|title=Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2020-05-10}}</ref> dan kemudian segmen Yogyakarta–Kutoarjo pada November25 September 2007<ref>{{Cite web|url=https://www.id.emb-japan.go.jp/oda/id/projects/loan/odaprojects_loan_2003_4.htm|title=Proyek ODA - Proyek Rel Ganda Kereta Jalur Selatan, Jawa (2)|website=www.id.emb-japan.go.jp|access-date=2020-05-10}}</ref> hingga akhirnya diresmikan secara keseluruhan pada 22 Januari 2008,<ref>{{Cite news|url=https://edukasi.kompas.com/read/2008/01/21/13004795/besok.presiden.resmikan.rel.ganda.di.kutoarjo|title=Besok Presiden Resmikan Rel Ganda di Kutoarjo|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2020-05-10}}</ref> tata letak stasiun mengalami perubahan: jalur langsir yang masih utuh—walaupun sudah dicabut—diubah menjadi jalur 1, jalur 1 lama diubah menjadi jalur 2, dan jalur 2 lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus dari dan ke arah Kutoarjo. Selain itu, peron tinggi ditambahkan pada jalur 3—menimbun jalur 3 lama—dan jalur 5. Saat ini, jalur 3 dijadikan sepur lurus arah Solo Balapan dan sepur belok dari arah Kutoarjo, jalur 4 dijadikan sepur lurus dari arah Kutoarjo, dan jalur 5 dijadikan sepur lurus ke arah Kutoarjo.

| colspan="4" | {{Infobox station/KAI header 2|KRL=yes|bandara=yes|KAJJ=yes|kode=YK|leftpenomoran =PTN {{Penomoran stasiun komuter|rightY|01|seq=1|size=25}}{{Penomoran stasiun komuter|P|01|seq=2|size=25}}{{Penomoran stasiun komuter|YA|01|seq=3|size=LPN25}}}}

| rowspan="4" style="border-top:solid 1px gray" |←

| rowspan="4" style="border-top:solid 1px gray" |→

| rowspan="2" |Jalur '''6'''

Stasiun ini memiliki lagu kedatangan kereta api berupa lagu [[keroncong]] instrumental berjudul, "[[Sepasang Mata Bola]]" karya [[Ismail Marzuki]] sebagai [[melodi penyambutan kereta api|bel kedatangan kereta api]] di stasiun ujung [[Kota Yogyakarta]] mengisahkan perjuangan seorang pejuang yang melakukan perjalanan kereta api dari Jakarta menuju Yogyakarta. Lagu ini dibuat aransemen oleh ''YouTuber'' Keroncongdengan genre [[keroncong]], yaitu Purwaka Music.<ref>{{Cite news|last=Dewanto|first=H.|date=2010-09-09|title=Kisah "Empat Penari" di Tawang|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2010/09/09/15425722/~Travel~Travel%20Story|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2021-10-13|quote="Sementara Stasiun Tugu di Yogyakarta memperdengarkan ”Sepasang Mata Bola"." (...) kata Nugroho (Wahyu Utomo).|postscript=|editor-last=Margianto|editor-first=Heru}}</ref>

|+Lintas tengahselatan Jawa

! colspan="5" |KelasEksekutif eksekutif

| rowspan="62" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Cirebon}}

| rowspan="125" |{{sta|Gambir}}

| rowspan="65" |{{sta|Solo Balapan}}

| rowspan="2" |{{kereta api|Manahan}}

|Via rowspan="2" {{sta|Via Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}

| rowspan="46" |{{sta|Surabaya GubengGambir}}

| rowspan="6" |Via {{sta|PurwokertoCirebon}}–'''Yogyakarta'''

! colspan="5" |Kelas campuranCampuran

| rowspan="63" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Cirebon}}

| rowspan="24" |Via '''Yogyakarta'''–{{sta|Blitar}}{{status KA|Arjuno Ekspres}}

| rowspan="64" |{{sta|Pasar Senen}}

| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}

| rowspan="2" |{{kereta api|RanggajatiMutiara Selatan}}

| rowspan="2" |{{staSta|CirebonBandung}}

| rowspan="2" |{{staSta|JemberSurabaya Gubeng}}

| rowspan="2" |Via {{sta|PurwokertoTasikmalaya}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}'''Yogyakarta'''

| rowspan="2" |{{kereta api|LodayaBangunkarta}}

| rowspan="72" |{{Stasta|BandungPasar Senen}}

| rowspan="2" |{{sta|Solo BalapanJombang}}

| rowspan="2" |Via {{sta|TasikmalayaCirebon}}–{{sta|Kroya}}'''Yogyakarta'''

|Ekonomi Premium

| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara SelatanMalabar}}

| rowspan="2" |{{Sta|Surabaya GubengBandung}}

| Jadwal reguler dan ExpressXpress

Berkas:D52 086, Yogyakarta, Cental Java, Indonesia August 1972 (53323548193).jpg|Stasiun Yogyakarta, Agustus 1972.

[[Kategori:Cagar budaya Indonesia di Yogyakarta]]