Tallink: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
k clean up |
||
Baris 36:
=== 1993–2000 ===
[[Berkas:MS Meloodia, Tallink.jpg|jmpl|kiri|MS ''Meloodia'', disewa dari EstLine pada tahun 1995, memperkenalkan warna lambung biru ke armada Tallink.]]
Tallink menjadi perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh Estonia pada tahun 1993, ketika Palkkiyhtymä menjual sahamnya di perusahaan Tallink dan MS Tallink kepada ESCO.<ref name="History" /> Pada masa ini, perusahaan-perusahaan lain sedang mengembangkan diri di lalu lintas Helsinki–Tallinn yang menguntungkan, termasuk [[Estonian New Line]], yang dimiliki oleh [[Inreko]] yang berbasis di Tallinn.<ref name="Eerik">{{in lang|fi}} [http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?topic=6182.msg34535#msg34535 FCBS Forum: Tallinkin, ESCO:n, Inrekon jne. suhteista], retrieved 2007-11-02</ref> ESCO dan Inreko merasa tidak ada gunanya bersaing satu sama lain dan pada bulan Januari 1994, Tallink dan Inreko Laeva AS digabung menjadi [[AS Eminre]].<ref name="RAW">[http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?topic=6182.msg34552#msg34552 FCBS Forum: Tallinkin, ESCO:n, Inrekon jne. suhteista], retrieved 2007-11-02</ref> Tallink tetap menjadi nama pemasaran armada perusahaan.<ref name="History" /><ref>[http://www.simplonpc.co.uk/Tallink.html Simplon Postcards: Tallink], retrieved 2007-11-02</ref> Kemudian di tahun yang sama Inreko membeli MS ''Nord Estonia'' dari [[EstLine]] (anak perusahaan ESCO dan [[Nordström & Thulin]] Swedia), mengganti namanya menjadi {{MS|Vana Tallinn}} dan menempatkannya di dia di lalu lintas Helsinki – Tallinn untuk Tallink.<ref name="Vana">{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/dana_regina_1974.htm|title=Fakta om Fartyg: M/S Dana Regina (1974)|archive-url=https://archive.today/20121209014131/http://www.faktaomfartyg.nu/dana_regina_1974.htm|archive-date=9 December 2012|language=sv}}, retrieved 2007-11-02</ref> Inreko juga membawa serta dua [[hydrofoil]] cepat, [[HS Liisa|HS ''Liisa'']] dan [[HS Laura|HS ''Laura'']] yang mulai melayani di bawah merek Tallink Express.<ref>Brosur Tallink, musim panas 1994</ref> Pada tahun 1994, Tallink juga mencoba lalu lintas dari Estonia ke Jerman untuk pertama kalinya, dengan dua feri sewaan {{MS|Balanga Queen}} dan {{MS|Ambassador II}} yang ditempatkan pada rute Helsinki – Tallinn–[[Travemünde]].<ref>{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/freeport_1968.htm|title=Fakta om Fartyg: M/S Freeport (1968)|archive-url=https://archive.today/20120801034006/http://www.faktaomfartyg.nu/freeport_1968.htm|archive-date=1 August 2012|language=sv}}, retrieved 2007-11-02</ref><ref>{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/prins_oberon_1970.htm|title=Fakta om Fartyg: M/S Prins Oberon (1970)|archive-url=https://archive.today/20120802072442/http://www.faktaomfartyg.nu/prins_oberon_1970.htm|archive-date=2 August 2012|language=sv}}, retrieved 2007-11-02</ref>
Pada bulan September 1994, operasi AS Eminre dibagi menjadi dua perusahaan, satu yang menangani lalu lintas ke Jerman (yang segera ditutup) dan [[AS Hansatee]] yang mengambil lalu lintas Helsinki–Tallinn dan nama Tallink.<ref name="Eerik" /><ref name="RAW" /> ESCO adalah mitra dominan di Hansatee, menguasai 45% saham, sedangkan Inreko hanya memiliki 12,75% (sisanya 42,25% milik [[Eesti Ühispank]], Estonia).<ref name="History" /> Pada tahun 1995, Hansatee membawa feri besar pertama ke lalu lintas Helsinki–Tallinn ketika mereka mencarter MS Mare Balticum dari EstLine dan mengganti namanya menjadi {{MS|Meloodia}}.<ref name="Diana II">{{in lang|sv}} [http://www.faktaomfartyg.se/diana_II_1979.htm Fakta om Fartyg: M/S Diana II av Slite (1979)], retrieved 2007-11-02</ref> Menyusul berbagai perselisihan antara ESCO dan Inreko (terutama tentang harga sewa Vana Tallinn), Inreko menjual saham AS Hansatee mereka kepada ESCO pada bulan Desember 1996.<ref name="Eerik"/> Pada saat yang sama Inreko menjual hidrofoil Tallink Express ke [[Linda Line]], Estonia, dan mulai mengoperasikan Vana Tallinn di lalu lintas Helsinki–Tallinn dengan nama [[TH Ferries]].<ref name="Eerik" /><ref name="Vana" />
Baris 46:
[[Berkas:Baltic Queen Tallinn 2009-04-23.JPG|jmpl|275px|{{MS|Baltic Queen}} di pelabuhan [[Tallinn]]]]
Pada tahun 2000, ESCO telah menjadi pemilik tunggal EstLine, dan pada bulan Desember 2000, dua feri EstLine {{MS|Regina Baltica}} dan {{MS|Baltic Kristina}} disewa ke Hansatee, dan jalur antara Tallinn dan [[Stockholm]] mulai dipasarkan sebagai bagian dari Tallink.<ref name="History" /><ref>{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/estline.htm|title=Fakta om Fartyg: EstLine|archive-url=https://archive.today/20120803022953/http://www.faktaomfartyg.nu/estline.htm|archive-date=3 August 2012|language=sv}}, retrieved 2007-11-02</ref> Beberapa bulan sebelumnya, pada bulan Agustus 2000, Hansatee telah memesan kapal pesiar baru pertama mereka, kapal feri pesiar berkapasitas 2.500 penumpang {{MS|Romantika}} dari [[Aker Finnyards]] Finlandia.<ref name="Romantika">{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/romantika_2002.htm |title=Fakta om Fartyg: M/S Romantika (2002) |archive-url= https://archive.today/20120731034402/http://www.faktaomfartyg.nu/romantika_2002.htm|archive-date=31 July 2012|language=sv}}, retrieved 2007-11-02</ref> Ini adalah kapal pertama dalam program pembangunan baru yang antara tahun 2001 dan 2010, menelan biaya €1,2 miliar.<ref name= Pagni/> Pada bulan Juni 2001, Tallink membeli {{HSC|Tallink AutoExpress 2}},<ref name=AE2>{{cite web|url= http://www.faktaomfartyg.se/boomerang_1997.htm|title=Fakta om Fartyg: HSC Boomerang (1997)|archive-url=https://archive.today/20120526015714/http://www.faktaomfartyg.nu/boomerang_1997.htm|archive-date=26 May 2012|language=sv}}, retrieved 2007-11-02</ref> sedangkan bulan berikutnya, EstLine dinyatakan [[Kebangkrutan|bangkrut]].
Pada tahun 2002, AS Hansatee berganti nama menjadi AS Tallink Grupp,<ref name="RAW" /> dan pada bulan Mei tahun yang sama, perusahaan menerima pengiriman {{MS|Romantika}}, yang ditempatkan di [[Helsinki]]–lalu lintas Tallinn.<ref name="History" /><ref name="Romantika" /> Pada bulan November di tahun yang sama, kapal klasik ''Georg Ots'' dijual kepada pemerintah Rusia.<ref name="Georg Ots" /> Pada tahun 2004, tiga kapal berita bergabung dengan armada Tallink, {{HSC|Tallink AutoExpress 3}}<ref name=AE3>{{in lang|sv}} [http://www.faktaomfartyg.se/pegasus_two_1997.htm Fakta om Fartyg: HSC Pegasus Two (1997)], retrieved 2007-11-02</ref> dan {{HSC|Tallink AutoExpress 4}}<ref name=AE4>{{in lang|sv}} [http://www.faktaomfartyg.se/pegasus_one_1996.htm Fakta om Fartyg: HSC Pegasus One (1996)], retrieved 2007-11-02</ref> di samping kapal ''Romantika''{{'}} {{MS|Victoria I}} yang ditempatkan di rute Tallinn–[[Stockholm]],<ref>{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/victoria_2004.htm|title=Fakta om Fartyg: M/S Victoria (2003)|archive-url=https://archive.today/20120524005929/http://www.faktaomfartyg.nu/victoria_2004.htm|archive-date=24 May 2012|language=sv}}, retrieved 2007-11-02</ref> menggantikan MS ''Fantaasia'' yang kemudian memulai rute baru dari Helsinki ke [[St. Petersburg]] melalui Tallinn. Rute ini terbukti tidak menguntungkan dan dihentikan pada bulan Januari 2005.<ref name="Turella" /> Kemudian pada tahun 2005, Tallink memesan kapal kembar dari {{MS|Galaxy}} yang akan dikirimkan<ref name="Baltic Princess">{{cite web |url=http://www.faktaomfartyg.se/baltic_princess_2008.htm |title=M/S ''Baltic Princess'' (2008) |last1=Asklander |first1=Micke |work=Fakta om Fartyg |access-date=29 June 2010 |language=sv|archive-url=https://archive.today/20120730070153/http://www.faktaomfartyg.nu/baltic_princess_2008.htm|archive-date=30 July 2012}}</ref> dan feri [[ropax]] cepat dari [[Aker Finnyards]]<ref name=Star>{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/star_2007.htm|title=Fakta om Fartyg: M/S Star (2007)|archive-url=https://archive.today/20120731181706/http://www.faktaomfartyg.nu/star_2007.htm|archive-date=31 July 2012|language=sv}}, retrieved 2007-11-02</ref> serta feri [[ropax]] lainnya dari [[Fincantieri]] di Italia.<ref name=Superstar>{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/superstar_2008.htm|title=Fakta om Fartyg: M/S Superstar (2008)|archive-url=https://archive.today/20120801112810/http://www.faktaomfartyg.nu/superstar_2008.htm|archive-date=1 August 2012|language=sv}}, retrieved 2007-11-02</ref> Pada tanggal 9 Desember 2005, Tallink tercatat di [[Bursa Efek Tallinn]].<ref name="History" />
Baris 67:
Pada bulan Februari 2015, perusahaan menandatangani kontrak pembangunan untuk pembangunan kapal berbahan bakar [[gas alam cair]] pertamanya, [[MS Megastar|MS ''Megastar'']] yang dimulai pada bulan Januari 2017, menyediakan enam -Layanan Tallinn–Helsinki–Tallinn kali sehari.<ref name= Pagni/>
Pada tahun 2018, selama lebih dari 10.000 pelayaran, perusahaan ini mengangkut 9,756 juta penumpang, 1,25 juta kendaraan, dan 384.958 unit kargo.<ref name=
Pada tahun 2019, perusahaan mengangkut 9,763 juta penumpang dan 385.000 unit kargo.<ref name=Report2019/>
| |||