Stasiun Garut: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(3 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 15:
| letak = km 19+293 lintas [[Stasiun Cibatu|Cibatu]]–''[[Stasiun Cikajang|Cikajang]]''
| difabel = Ada
| line = '''Lintas selatan Jawa''': {{kereta api|Cikuray}} dan {{kereta api|Papandayan}}<br/>'''Lokal''': [[Kereta api Commuter Line Garut|Commuter Line Garut]]
| renovated = 1947<br>2019-20202019–2020
| operator = [[Daerah Operasi II Bandung]]daop2
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| close_type = KAI
Baris 46:
 
== Sejarah ==
[[File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Station van de Staatsspoorwegen op Java, vermoedelijk te Garoet, ObjectNumber 60009145.jpg|thumb|ki|Bangunan Stasiun Garut generasi pertama]]
Stasiun iniGarut dibangun bersamaan dengan pembangunan [[Jalur kereta api Cibatu–Cikajang|lintas Cibatu–Garut]]. Karena pusat kota Kabupaten Garut agak jauh dari stasiun utama di kabupaten ini, maka perlu dibuat lintas cabang. Sehingga, dibangunlah jalur kereta api dari [[Stasiun Cibatu]] menuju Stasiun Garut. Jalur ini dibuka bersamaan dengan jalur dari [[Cicalengka]] pada tanggal 14 Agustus 1889.<ref name=":1">{{Cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|last=Staatsspoorwegen|first=|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921-1932|isbn=|location=Batavia|pages=}}</ref>
 
Jalur ini dibuka setelah melalui pekerjaan yang cukup intensif selama dua tahun. Pembukaan jalur sepanjang 51&nbsp;km ini dilakukan oleh Gubernur Jenderal Pijnacker Hordijk yang didampingi istri di Stasiun Garut<ref>{{citenews|url=https://www.sejarahbandung.id/kemeriahan-pembukaan-jalur-ka-cicalengka-garut-kereta-garut-bag-4/|title=Kemeriahan Pembukaan Jalur KA Cicalengka Garut (Kereta Garut Bag. 4)|date=16 Februari 2022|last=Fauzan|first=Hevi|access-date=16-02-2022|website=sejarahbandung.id}}</ref>.