Grand Prix F1 Belgia 2014: Perbedaan antara revisi

Rosberg dicemooh oleh penonton dan menerima hukuman yang dirahasiakan dari tim Mercedes karena telah menabrak Hamilton; keduanya diizinkan untuk balapan satu sama lain tanpa [[perintah tim]] digunakan. Hasil tersebut membuat Ricciardo tetap berada di urutan ketiga di dalam [[Daftar Juara Dunia Pembalap Formula Satu|klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap]] sementara Rosberg meningkatkan keunggulannya atas Hamilton menjadi 29 [[Daftar sistem poin Kejuaraan Dunia Formula Satu|poin]] setelah Hamilton tersingkir dengan kerusakan bodi. [[Scuderia Ferrari|Pembalap Ferrari]], yaitu [[Fernando Alonso]], mempertahankan posisi keempat dari Bottas di posisi kelima. Tim Mercedes mempertahankan keunggulannya atas tim Red Bull di [[Daftar Juara Dunia Konstruktor Formula Satu|klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor]] dengan tujuh balapan yang masih tersisa di musim ini.

 

 

 

Memasuki perlombaan, pembalap [[Mercedes-Benz di Formula Satu|Mercedes]], yaitu [[Nico Rosberg]], memimpin [[Daftar Juara Dunia Pembalap Formula Satu|klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap]] dengan 202 [[Daftar sistem poin Kejuaraan Dunia Formula Satu|poin]], unggul sebelas dari rekan setimnya, yaitu [[Lewis Hamilton]], di urutan kedua. [[Daniel Ricciardo]] dari [[Red Bull Racing|tim Red Bull]] berada di urutan ketiga dengan 131 poin setelah berhasil memenangkan {{F1 GP|2014|Hungaria}} empat minggu sebelumnya, dan [[Scuderia Ferrari|pembalap Ferrari]], yaitu [[Fernando Alonso]], berada di urutan keempat dengan 115 poin. [[Valtteri Bottas]] untuk tim [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] berada di urutan kelima dengan 95 poin.<ref name="points">{{Cite book|last=Jones|first=Bruce|url=https://archive.org/details/formulaone2015of0000jone/page/n3/mode/2up|title=The Official BBC Sport Guide: Formula One 2015|chapter=Final Results 2014|publisher=[[Welbeck Publishing Group|Carlton Books]]|year=2015|isbn=978-1-78097-607-5|location=London, England|pages=116–117|url-access=registration|via=Internet Archive}}</ref> Tim Mercedes memimpin [[Daftar Juara Dunia Konstruktor Formula Satu|klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor]] dengan 393 poin, dan unggul dari tim Red Bull di posisi kedua dengan 213 poin. Tim Ferrari mengumpulkan 142 poin, dan tim Williams tertinggal tujuh poin di urutan keempat. Dengan 98 poin, tim [[Force India]] menempati posisi kelima.<ref name="points" />

 

 

Pada balapan sebelumnya di Grand Prix Hongaria, Hamilton mengabaikan [[team order]] dari tim Mercedes agar Rosberg bisa melewatinya di putaran terakhir. Dia mengurangi defisit Kejuaraan Dunia Pembalap menjadi 11 poin dengan finis di posisi ketiga dan Rosberg menempati posisi keempat. Keduanya membahas bagaimana situasi harus diredakan dalam pertemuan pada malam tanggal 21 Agustus, tiga hari sebelum Grand Prix Belgia.<ref>{{Cite news|url=http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/11049885/Lewis-Hamilton-and-Nico-Rosberg-hold-clear-the-air-talks-over-bust-up-in-Hungary.html|title=Lewis Hamilton and Nico Rosberg hold clear-the-air talks over bust-up in Hungary|last=Johnson|first=Daniel|date=21 August 2014|work=[[The Daily Telegraph]]|access-date=31 March 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20170212152033/http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/11049885/Lewis-Hamilton-and-Nico-Rosberg-hold-clear-the-air-talks-over-bust-up-in-Hungary.html|archive-date=12 February 2017|url-status=live}}</ref> Sementara itu, Hamilton mengatakan bahwa dia menginginkan rekreasi dari performa terbaiknya dari awal musim dan berusaha untuk melupakan penampilannya di sesi kualifikasi yang di bawah standar baru-baru ini.

Terdapat 11 tim (masing-masing mewakili [[Daftar konstruktor Formula Satu|konstruktor]] yang berbeda) yang masing-masing memasukkan dua pembalap untuk acara balapan tersebut dengan satu pergantian pembalap.<ref name=":1" /> Pemenang bersama [[24 Hours of Le Mans]] sebanyak tiga kali dan juara [[Kejuaraan Formula Nippon 2011|Formula Nippon musim 2011]], yaitu [[André Lotterer]], membalap sebagai pengganti [[Kamui Kobayashi]] di [[Caterham F1|tim Caterham]]. Pada usia 32 tahun dan 288 hari, Lotterer menjadi pembalap yang tertua yang melakukan debut di dalam ajang Formula Satu sejak [[Giovanni Lavaggi]] di [[Grand Prix F1 Jerman 1995|Grand Prix Jerman 1995]], dan ini adalah pertama kalinya dia mengendarai mobil Formula Satu sejak [[tes pembalap|pengujian]] untuk [[Jaguar Racing|tim Jaguar]] di musim {{F1|2002}}.<ref>{{Cite web|url=http://en.espn.co.uk/caterham/motorsport/story/171403.html|title=Lotterer replaces Kobayashi for Spa|date=19 August 2014|publisher=[[ESPN]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20190331145431/http://en.espn.co.uk/caterham/motorsport/story/171403.html|archive-date=31 March 2019|url-status=live|access-date=31 March 2019}}</ref> [[Marussia F1|Tim Marussia]] mengumumkan bahwa [[Seri GP2 musim 2014|pembalap Seri GP2]] serta pembalap penguji dan cadangan [[Alexander Rossi]] akan menggantikan posisi pembalap reguler [[Max Chilton]],<ref>{{Cite web|url=http://bleacherreport.com/articles/2568904-alexander-rossi-must-use-manor-as-a-springboard-after-finally-earning-f1-chance|title=Alexander Rossi Must Use Manor as a Springboard After Finally Earning F1 Chance|last=Harden|first=Oliver|date=18 September 2015|publisher=[[Bleacher Report]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20150923045045/http://bleacherreport.com/articles/2568904-alexander-rossi-must-use-manor-as-a-springboard-after-finally-earning-f1-chance|archive-date=23 September 2015|url-status=live|access-date=31 March 2019}}</ref> karena "masalah kontrak" yang dilaporkan, tetapi organisasi yang mewakili Chilton mengatakan bahwa dia melepaskan perannya "secara sukarela".<ref name=RossiChilton>{{cite web|url=http://www1.skysports.com/f1/news/17581/9432885/max-chilton-replaced-by-alexander-rossi-at-marussia-for-the-belgian-gp|title=Max Chilton to race in Belgian GP after all as Marussia U-turn on Alex Rossi decision|last=Galloway|first=James|date=22 August 2014|publisher=[[Sky Sports]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20141206131240/http://www1.skysports.com/f1/news/17581/9432885/max-chilton-replaced-by-alexander-rossi-at-marussia-for-the-belgian-gp|archive-date=6 December 2014|url-status=live|access-date=25 August 2014}}</ref> Kursi Chilton kemudian dipasang kembali menyusul permintaan yang berhasil dari tim Marussia kepada pengawas balapan, yang berarti bahwa Rossi hanya mengemudi di sesi latihan bebas pertama.<ref name=RossiChilton/> Pada sesi tersebut, pembalap cadangan [[Sauber Motorsport|Sauber]], yaitu [[Giedo van der Garde]], mengendarai mobil [[Esteban Gutiérrez]].<ref>{{Cite web|url=https://www.crash.net/f1/news/207799/1/van-der-garde-back-for-spa-blast|title=F1: van der Garde back for Spa blast|last=Llewellyn|first=Craig|date=19 August 2014|publisher=Crash|archive-url=https://web.archive.org/web/20190331162033/https://www.crash.net/f1/news/207799/1/van-der-garde-back-for-spa-blast|archive-date=31 March 2019|url-status=live|access-date=31 March 2019}}</ref>

 

 

Sesuai dengan aturan musim 2014, diadakan tiga sesi latihan bebas, dua sesi 90 menit pada hari Jumat dan satu sesi 60 menit pada hari Sabtu.<ref name="regulations">{{cite web|url=http://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/1-2014%20SPORTING%20REGULATIONS%202014-02-28.pdf|title=2014 Formula One Sporting Regulations|date=12 March 2014|publisher=Fédération Internationale de l'Automobile|pages=17, 25–26 & 29|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20140421081828/http://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/1-2014%20SPORTING%20REGULATIONS%202014-02-28.pdf|archive-date=21 April 2014|access-date=30 July 2014}}</ref> Pada sesi pertama, yang diadakan pada cuaca kering,<ref>{{Cite web|url=http://en.espnf1.com/belgium/motorsport/story/171801.html|title=Rosberg pips Hamilton to fastest time|last=Edmondson|first=Laurence|date=22 August 2014|publisher=ESPN|archive-url=https://web.archive.org/web/20140823024006/http://en.espnf1.com/belgium/motorsport/story/171801.html|archive-date=23 August 2014|url-status=live|access-date=31 March 2019}}</ref> Rosberg berhasil menjadi yang tercepat dengan catatan waktu 1 menit, 51,577 detik, lebih cepat hampir sepersepuluh detik dari rekan setimnya, yaitu Hamilton di urutan kedua. Alonso dan [[Kimi Räikkönen]] dari tim Ferrari berada di urutan ketiga dan kelima, dipisahkan oleh pembalap [[McLaren]], yaitu [[Jenson Button]], di urutan keempat. [[Sergio Pérez]] dari tim Force India memimpin atas [[Kevin Magnussen]] dari tim McLaren, yang lain dari pembalap Force India, yaitu [[Nico Hülkenberg]], Ricciardo, dan Bottas di posisi enam hingga sepuluh.<ref name=AutosportFP1>{{Cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/115482|title=Belgian GP: Nico Rosberg quickest in opening practice session|last=Codling|first=Stuart|date=22 August 2014|website=[[Autosport]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20160303214116/http://www.autosport.com/news/report.php/id/115482|archive-date=3 March 2016|url-status=live|access-date=31 March 2019}}</ref> Dalam sesi tersebut, Alonso sempat berhenti di pinggir tikungan Eau Rouge karena mobilnya mengalami masalah mesin,<ref>{{Cite web|url=http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/28896572|title=Belgian GP: Rosberg edges Hamilton in Spa first practice|last=Benson|first=Andrew|date=22 August 2014|publisher=[[BBC Sport]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20140822110959/http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/28896572|archive-date=22 August 2014|url-status=live|access-date=31 March 2019}}</ref> dan rekan setimnya, yaitu Räikkönen, berputar meninggalkan [[:en:Hairpin turn|hairpin]] La Source, sebelum [[Sistem pemulihan energi kinetik|sistem pemulihan energi]] mobilnya terlalu panas.<ref>{{Cite web|url=http://www1.skysports.com/f1/report/12526/9434020/belgian-gp-p1--nico-rosberg-sets-early-pace-from-lewis-hamilton|title=Belgian GP P1: Nico Rosberg sets early pace from Lewis Hamilton|last=Wise|first=Mike|date=22 August 2014|publisher=Sky Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20140823215104/http://www1.skysports.com/f1/report/12526/9434020/belgian-gp-p1--nico-rosberg-sets-early-pace-from-lewis-hamilton|archive-date=23 August 2014|url-status=live|access-date=31 March 2019}}</ref> DRS Button dibuka, sesi Vettel berakhir lebih awal dengan kegagalan [[Sistem pembuangan|knalpot]] terkait suhu dan [[Marcus Ericsson]] memutar mobil Caterham-nya di jepit rambut La Source.<ref name=AutosportFP1/>

Setelah sesi kedua, Vettel yang [[Sistem pengapian|pengapian]]-nya mengalami kegagalan dalam satu [[Silinder (mesin)|silinder]] yang merusak knalpot dan menyebabkan panas berlebih pada kinetik [[Motor–generator|unit motor–generator]], melakukan pergantian mesinnya, untuk yang kelima kalinya di musim ini. Dia berhasil menghindari penalti turun sepuluh grid karena dia kembali lagi ke mesin lama yang digunakan di Grand Prix Hongaria sebelumnya.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/115499/vettel-will-avoid-grid-penalty-at-spa|title=Belgian GP: Vettel will avoid grid penalty despite engine scare|last=Anderson|first=Ben|date=22 August 2014|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20190331193822/https://www.autosport.com/f1/news/115499/vettel-will-avoid-grid-penalty-at-spa|archive-date=31 March 2019|url-status=live|access-date=31 March 2019}}</ref> Hujan deras semalaman membuat sirkuit lembap dan sedikit aktivitas di trek yang terjadi pada setengah jam pertama sesi terakhir.<ref>{{Cite web|url=http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/28911116|title=Lewis Hamilton fifth as Valtteri Bottas quickest in final practice|last=Benson|first=Andrew|date=23 August 2014|publisher=BBC Sport|archive-url=https://web.archive.org/web/20140825210818/http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/28911116|archive-date=25 August 2014|url-status=live|access-date=31 March 2019}}</ref> Ban basah dan menengah digunakan sebelum ban lunak dan sedang kering selama sisa sesi pada saat tim bersiap untuk menjalani sesi kualifikasi. Bottas berhasil menjadi yang tercepat di lintasan pengeringan dengan catatan waktu 1 menit 49,465 detik di akhir sesi. Ricciardo, Rosberg, Räikkönen, Hamilton, Alonso, Kvyat, Button, Massa, dan [[Jean-Éric Vergne]] dari tim Toro Rosso melengkapi posisi sepuluh besar.<ref>{{Cite web|url=http://www.gpupdate.net/en/f1-news/315102/bottas-quickest-in-wet-dry-final-practice/|title=Bottas quickest in wet/dry final practice|date=23 August 2014|publisher=GPUpdate|archive-url=https://web.archive.org/web/20150315061525/http://www.gpupdate.net/en/f1-news/315102/bottas-quickest-in-wet-dry-final-practice/|archive-date=15 March 2015|url-status=dead|access-date=31 March 2019}}</ref>

 

[[:en:Glossary of motorsport terms#Q|Sesi kualifikasi]] hari Sabtu sore dibagi menjadi tiga bagian. Bagian pertama berlangsung selama 18 menit, menghilangkan mobil yang menyelesaikan sesi ini di posisi ke-17 atau lebih rendah. [[Aturan 107%]] berlaku, yang mengharuskan pembalap untuk mencapai waktu dalam 107 persen putaran tercepat untuk bisa lolos. Bagian kedua berdurasi selama 15 menit, menyisihkan mobil-mobil yang finis di urutan ke-11 hingga ke-16. Sesi terakhir yang berlangsung selama 12 menit menentukan [[posisi pole|posisi terdepan]] ke posisi kesepuluh Mobil yang melaju ke sesi terakhir tidak diperbolehkan untuk mengganti ban untuk memulai balapan, dan menggunakan ban yang digunakan untuk mengatur waktu putaran tercepat di sesi kedua.<ref name="regulations" /> Hujan deras kembali terjadi 40 menit sebelum sesi kualifikasi dimulai dan disertai dengan badai es, sehingga membuat sirkuit licin. Meskipun kemudian dihentikan, namun ketidakpastian cuaca menyebabkan tim menggunakan ban untuk cuaca basah. Hujan kembali turun di akhir sesi pertama, dan tetap terjadi di sebagian besar sesi berikutnya, sebelum berubah menjadi cerah di sesi terakhir.<ref>{{Cite news|url=https://talksport.com/sport/motorsport/187629/rosberg-beats-hamilton-pole-belgian-grand-prix-140823109558/amp/|title=Rosberg beats Hamilton to pole for Belgian Grand Prix|date=23 August 2014|access-date=1 April 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190401061238/https://talksport.com/sport/motorsport/187629/rosberg-beats-hamilton-pole-belgian-grand-prix-140823109558/amp/|archive-date=1 April 2019|publisher=[[talkSPORT]]}}</ref>

Kvyat menjadi pembalap tercepat yang tidak berhasil lolos ke posisi sepuluh besar karena diturunkan ke posisi ke-11 pada detik-detik terakhir sesi kedua.<ref name=AutosportQuali/> Kesalahan sistem pembuangan membatasi laju rekan setimnya, yaitu Vergne, pada tiga putaran waktunya, dan menempati posisi ke-12. Lintasan yang basah menghalangi Pérez yang berada di urutan ke-13 untuk melaju lebih cepat. [[Adrian Sutil]] dari tim Sauber berusaha keras untuk memulai balapan ini dari posisi ke-14, dan hilangnya kendali mobil belakang membuat [[Romain Grosjean]] dari tim Lotus berada di posisi ke-15.<ref name=SatQuotes/> Pembalap Marussia, yaitu [[Jules Bianchi]], berhasil memasuki sesi kedua untuk tahun kedua secara berturut-turut di Belgia dan untuk yang ketiga kalinya di dalam empat balapan terakhir;<ref name=AutosportQuali/><ref name=SkyPole>{{Cite web|url=http://www1.skysports.com/f1/report/12526/9435983/2014-belgian-gp-qualifying--nico-rosberg-beats-lewis-hamilton-to-pole-at-wet-spa|title=2014 Belgian GP Qualifying: Nico Rosberg beats Lewis Hamilton to pole at wet Spa|last=Galloway|first=James|date=23 August 2014|publisher=Sky Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20140825180721/http://www1.skysports.com/f1/report/12526/9435983/2014-belgian-gp-qualifying--nico-rosberg-beats-lewis-hamilton-to-pole-at-wet-spa|archive-date=25 August 2014|url-status=live|access-date=1 April 2019|df=dmy-all}}</ref> ia menempati posisi ke-16 setelah mobilnya mengalami masalah keseimbangan di tikungan Les Combes, dan masalah rem yang merumput menyebabkan dia melebar jauh di tikungan Bruxelles. Maldonado, di posisi ke-17, gagal melaju melampaui sesi pertama setelah berputar di putaran tercepatnya.<ref name=SatQuotes/> Hülkenberg di urutan ke-18 tidak dapat melewati sesi pertama untuk yang pertama kalinya sejak musim 2012 karena hilangnya rasa rem dan kesalahan kecil pembalap.<ref name=AutosportQuali/><ref name=SkyPole/> Kurangnya daya [[Baterai otomotif|baterai]] membuat Chilton berada di peringkat ke-19 dan masalah [[powertrain]] membuat Gutiérrez berada di peringkat ke-20.<ref name=SatQuotes/> Lotterer di peringkat ke-21 mengungguli rekan setimnya di tim Caterham, yaitu Ericsson, di peringkat ke-22, dengan selisih hampir satu detik.<ref name=AutosportQuali/>

 

Putaran tercepat di masing-masing dari tiga sesi dilambangkan dengan '''cetak huruf tebal'''.

{| class="wikitable sortable" style="font-size:85%"

|}

 

Perlombaan ini dimulai dari [[start berdiri]] pada pukul 14:00 [[Waktu Musim Panas Eropa Tengah]] ([[UTC+02:00]]).<ref>{{Cite news|url=https://www.nytimes.com/2014/08/23/sports/autoracing/at-belgian-grand-prix-a-beautiful-track-and-tricky-weather.html|title=At Belgian Grand Prix, a Beautiful Track and Tricky Weather|last=Spurgeon|first=Brad|date=22 August 2014|work=[[The New York Times]]|access-date=1 April 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20140827023555/http://www.nytimes.com/2014/08/23/sports/autoracing/at-belgian-grand-prix-a-beautiful-track-and-tricky-weather.html|archive-date=27 August 2014|url-status=live}}</ref> Cuaca pada awalnya kering dengan awan gelap,<ref name="MotorSportMagReport">{{cite web|last=Hughes|first=Mark|author-link=Mark Hughes (journalist)|title=2014 Belgian GP report|url=http://www.motorsportmagazine.com/f1/reports/2014-belgian-gp-report/|work=[[Motor Sport (magazine)|Motor Sport]]|date=24 August 2014|access-date=31 March 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20140928110537/http://www.motorsportmagazine.com/f1/reports/2014-belgian-gp-report/|archive-date=28 September 2014|url-status=dead}}</ref> dan sedikit hujan telah turun.<ref name="BBCRaceLive">{{cite web|last=Rose|first=Gary|title=Belgian Grand Prix as it happened|url=http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/28913247|publisher=BBC Sport|date=24 August 2014|access-date=31 March 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20140826190638/http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/28913247|archive-date=26 August 2014|url-status=dead}}</ref> Suhu udara antara {{convert|13|and|15|C|F}} dan suhu lintasan dari {{convert|21|and|31|C|F}};<ref>{{cite web|title=Großer Preis von Belgien 2014 / Spa-Francorchamps|url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/ergebnisse/2014/grosser-preis-von-belgien/rennen|publisher=motorsport-total.com|language=de|access-date=1 April 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190401144648/https://www.motorsport-total.com/formel-1/ergebnisse/2014/grosser-preis-von-belgien/rennen|archive-date=1 April 2019|url-status=live|df=dmy-all}}</ref> prakiraan pada hari Minggu memperkirakan hujan akan turun, tetapi tidak dengan intensitas yang sama seperti yang telah terjadi pada hari Sabtu.<ref name="BBCRaceLive" /> Setiap pembalap, kecuali Sutil, memulai balapan ini dengan menggunakan ban kompon lunak.<ref name="BBCRaceLive" /> Ban kompon lunak diprediksi lebih cepat 13 detik dalam 15 putaran, dan penelitian tingkat degradasi mendorong sebagian besar tim untuk melakukan dua kali pit ''stop'' untuk pembalap mereka.<ref name="MotorSportMagReport" /> Pada saat mekanik tim Ferrari hendak menyalakan mobil Alonso di grid, ia gagal merespons karena baterainya telah kosong karena alasan yang tidak ditentukan. Mereka mengambil baterai ''jump''-start dari garasi mereka dan menggunakannya pada mobilnya, dan memberikan Alonso penalti waktu lima detik yang diambil pada pit ''stop'' pertamanya sejak tim Ferrari melanggar peraturan yang mewajibkan semua personel tim untuk mengosongkan trek 15 detik sebelum [[Putaran pemanasan|putaran formasi]].<ref name="MotorSportMagReport" /> Mekanik Alonso berhasil menyelesaikan pemasangan baterai cadangan sebelum mobil terakhir melewatinya, sehingga dia bisa start dari posisi keempat.<ref>{{Cite web|url=http://en.espnf1.com/belgium/motorsport/story/172445.html|title=Penalty ended podium chances – Alonso|date=24 August 2014|publisher=ESPN|archive-url=https://web.archive.org/web/20140828105325/http://en.espnf1.com/belgium/motorsport/story/172445.html|archive-date=28 August 2014|url-status=live|access-date=1 April 2019}}</ref>

 

Meskipun ia berhenti sedikit di luar slot gridnya dan berbalik arah untuk menemukan sudut yang bagus, namun Hamilton memanfaatkan start yang lebih lambat dari rekan setimnya, yaitu Rosberg, untuk memimpin jalannya balapan ini ke tikungan tajam La Source.<ref name=AutosportLive>{{cite web|last1=Beer|first1=Matt|last2=van Leeuwen|first2=Andrew|last3=Anderson|first3=Ben|last4=Cross|first4=Dan|title=As it happened: Sunday — Belgian Grand Prix|url=http://live.autosport.com/commentary.php/id/772|work=Autosport|date=24 August 2014|access-date=31 March 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20140826224307/http://live.autosport.com/commentary.php/id/772|archive-date=26 August 2014|url-status=live}}</ref> Vettel mengerem Rosberg di sisi kiri dan melewatinya pada saat menanjak menuju tikungan Eau Rouge, dan menempatkan dirinya di antara dua pembalap Mercedes. Dia mengerahkan [[energi listrik]] {{Convert|160|hp|kW|abbr=on}} di Lurusan Kemmel pada saat Hamilton berusaha untuk mencegah Vettel menempel pada [[:en:Drafting (aerodynamics)|''slipstream'']] miliknya dengan bertahan di sebelah kanan, dan mendorong Vettel untuk membelok ke kiri dan dia [[:en:Glossary of motorsport terms#G|mengerem]] Hamilton dengan ban dingin. Dia mengunci bannya dan memanfaatkan area ''run''-''off'' untuk kembali lagi ke trek di posisi ketiga, di belakang Rosberg, namun di depan Ricciardo.<ref name="MotorSportMagReport" /> Di tempat lain, Bianchi dan Grosjean melakukan kontak di pintu keluar tikungan tajam La Source, [[Ban kempes|menusuk]] ban kanan-belakang mobil Bianchi dan memaksanya untuk masuk ke dalam jalur pit untuk mengganti roda.<ref name="AutosportLive" /> Di penghujung putaran pertama, Hamilton memimpin atas rekan setimnya, yaitu Rosberg, dengan selisih setengah detik,<ref name="MotorSportMagReport" /> dengan Vettel yang berada di posisi ketiga. Alonso dan Ricciardo masing-masing berada di urutan keempat dan kelima.<ref name="AutosportLive" /> Maldonado menjadi pembalap pertama yang mundur dari Grand Prix karena dugaan kerusakan knalpot yang menyebabkan asap keluar dari bagian belakang mobilnya pada putaran kedua.<ref name=LotusReport>{{Cite web|url=http://www.f1technical.net/news/19588|title=Lotus fail to get to the finish in Belgium|last=De Groote|first=Steven|date=24 August 2014|publisher=F1Technical.net|archive-url=https://web.archive.org/web/20140827213347/http://www.f1technical.net/news/19588|archive-date=27 August 2014|url-status=live|access-date=1 April 2019}}</ref>

 

 

Pada putaran itu, Hamilton kembali lagi bersikap defensif, namun kali ini dari Rosberg, rekan setimnya, yang melakukan slipstream terhadapnya. Rosberg menempatkan Hamilton di garis luar karena sayap depan mobilnya sejajar dengan ''side'' ''pod'' mobil Hamilton ketika keduanya memasuki tikungan Les Combes.<ref name="MotorSportMagReport" /> Pada saat Hamilton berada di tengah tikungan kiri,<ref name="AutosportLive" /> ban kiri-belakang mobilnya tertusuk pelat ujung sayap kanan depan mobil Rosberg. Bagian dari pelat ujung diluncurkan ke udara; sebagian besar sayap depan mobil Rosberg tetap utuh. Ban mobil Hamilton mengalami delaminasi di pintu keluar tikungan Pouhon, dan menyebabkan kerusakan ''bodywork'' terkait ''downforce''.<ref name="MotorSportMagReport" /> Dia melaju perlahan ke dalam jalur pit dan kembali mengikuti balapan di posisi ke-19.<ref name="BBCRaceLive" /><ref name="AutosportLive" /> DRS diaktifkan pada putaran ketiga.<ref name="STRace">{{cite news|last=Pickup|first=Oliver|title=Belgian Grand Prix 2014: as it happened|url=http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/11053656/Belgian-Grand-Prix-2014-as-it-happened.html|work=[[The Sunday Telegraph]]|date=24 August 2014|access-date=31 March 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20160411121524/http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/11053656/Belgian-Grand-Prix-2014-as-it-happened.html|archive-date=11 April 2016|url-status=live}}</ref> Pada putaran itu, pengaturan ''downforce'' rendah Ricciardo memberinya DRS yang efisien untuk melewati Alonso untuk merebut posisi ketiga di tikungan Les Combes. Ricciardo dengan cepat mendekati rekan setimnya, yaitu Vettel. Setelah Vettel melaju melebar ke rumput buatan yang lembab melalui tikungan Pouhon pada putaran kelima, dia meluncur dengan seram dan Ricciardo berhasil melewatinya untuk merebut posisi kedua.<ref name="MotorSportMagReport" /><ref name="AutosportLive" /> Pada putaran yang sama,<ref name="AutosportLive" /> Lotterer tersingkir karena mobilnya kehilangan tenaga, kemungkinan disebabkan oleh dia sendiri yang membalap dengan terlalu keras di tepi jalan pada tikungan Blancimont.<ref>{{cite news|url=http://www.caterhamf1.com/news/2014/2014-belgian-grand-prix|title=Sunday in Belgium|date=24 August 2014|access-date=24 August 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20140826115705/http://www.caterhamf1.com/news/2014/2014-belgian-grand-prix|archive-date=26 August 2014|url-status=dead|publisher=Caterham F1}}</ref> Pérez berhasil melewati Massa untuk merebut posisi kesembilan pada putaran keenam, dan Bottas menggunakan DRS untuk menyalip Alonso untuk merebut posisi keempat di Lurus Kemmel.<ref name="BBCRaceLive" />

Räikkönen hampir delapan detik di belakang Ricciardo ketika tim Ferrari memintanya untuk masuk ke dalam jalur pit pada putaran ke-20 karena ban belakang mobilnya sudah cukup rusak, sehingga memerlukan penggantian ban. Pada putaran ke-21, Hamilton di urutan ke-17 meminta tim Mercedes untuk memensiunkannya karena kerusakan bodi mobilnya; tim bersikeras agar dia terus mengantisipasi penempatan [[mobil keselamatan]].<ref name="MotorSportMagReport" /><ref name="STRace" /> Rosberg berhasil melewati Pérez untuk merebut posisi ketujuh pada putaran ke-22.<ref name="BBCRaceLive" /> Pada putaran itu, Vettel yang mencatatkan waktu 1 menit 55 detik dan 1 menit 51 detik milik Rosberg melakukan pit ''stop'' dan terjatuh di posisi kedelapan, di belakang Rosberg dan Räikkönen.<ref name="MotorSportMagReport" /> Selama putaran ke-23, Magnussen di posisi keempat menghalangi laju Alonso untuk menyalipnya sebanyak tiga kali.<ref name="AutosportLive" /> Pada putaran itu, Rosberg berhasil melewati Button untuk merebut posisi keempat, namun Button berhasil merebut kembali posisinya karena Rosberg mengalami masalah batas bahan bakar. Pada putaran berikutnya, Rosberg kembali mencoba untuk melewati Button, dan kali itu ia berhasil. Dia berhasil menyalip Alonso di Kemmel Straight untuk merebut posisi ketiga pada putaran 25.<ref name="BBCRaceLive" /><ref name="STRace" /> Pada putaran itu, Hamilton berhasil menyalip Grosjean untuk merebut posisi ke-16 dan Button kalah dalam perebutan posisi kelima dari Vettel di tikungan Halte Bus.<ref name="AutosportLive" />

 

 

Ricciardo melakukan pit ''stop'' kedua dari posisi terdepan dengan menggunakan ban kompon medium di akhir putaran ke-27.<ref name="BBCRaceLive" /><ref name="AutosportLive" /> Dia keluar dari jalur pit dengan keunggulan 3,7 detik dari Rosberg di posisi ketiga. Bottas sempat memimpin jalannya balapan ini selama satu putaran, sebelum berhenti sendiri di akhir putaran ke-28, dan muncul di posisi kelima.<ref name="STRace" /> Bottas berhasil menyalip Vettel di tikungan Les Combes untuk merebut posisi keempat pada putaran ke-30.<ref name="AutosportLive" /> Empat putaran kemudian, Grosjean mundur dari balapan ini karena kerusakan akibat ''downforce'' yang dialami oleh mobil Lotus-nya pada saat pit ''stop'' keduanya.<ref name=LotusReport/> Setelah Ricciardo kembali memimpin jalannya balapan ini sebelumnya, ban kompon lunak Rosberg sudah aus dan tidak bisa menandingi kecepatan Ricciardo. Tim Mercedes memutuskan untuk menempatkan Rosberg pada pit ''stop'' ketiga untuk mendapatkan kemenangan dari Ricciardo di putaran terakhir. Tim Red Bull memberi Ricciardo target waktu putaran 1 menit 53,400 detik untuk menghentikan Rosberg menyalipnya, yang dilakukan olehnya secara konsisten.<ref name="MotorSportMagReport" /> Pit ''stop'' Rosberg terjadi pada akhir putaran ke-34. Ia berhasil melewati Bottas dan Räikkönen untuk kembali lagi ke posisi kedua pada putaran ke-36.<ref name="AutosportLive" />

Memulai putaran terakhir, Vettel menyalip Magnussen hingga ke tikungan tajam La Source, dan Alonso berusaha untuk melewati Vettel dari dalam. Alonso menabrak bagian belakang mobil Vettel, di mana sayap depan mobilnya patah, dan Button berhasil melewati Alonso untuk merebut posisi ketujuh.<ref name="BBCRaceLive" /> Sementara itu, Ricciardo mempertahankan keunggulan di bawah tekanan Rosberg untuk meraih kemenangan kedua secara berturut-turut, dan yang ketiga di dalam kariernya.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.nytimes.com/2014/08/25/sports/autoracing/ricciardo-wins-belgian-grand-prix-ahead-of-rosberg.html|title=Ricciardo Wins Belgian Grand Prix Ahead of Rosberg|last=Spurgeon|first=Brad|date=24 August 2014|work=The New York Times|access-date=2 April 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20140827024021/http://www.nytimes.com/2014/08/25/sports/autoracing/ricciardo-wins-belgian-grand-prix-ahead-of-rosberg.html|archive-date=27 August 2014|url-status=live}}</ref> Rosberg di posisi kedua menyusul 3,383 detik kemudian dan Bottas finis di posisi ketiga.<ref name="results" /> Dari podium, Räikkönen meraih hasil terbaiknya sejak [[Grand Prix F1 Korea Selatan 2013|Grand Prix Korea Selatan 2013]], dengan finis di urutan keempat.<ref name="BBCRaceLive" /><ref name="AutosportLive" /> Magnussen finis di posisi kelima di jalan dan Vettel finis di posisi keenam. Button, Alonso, Pérez, dan Kvyat berada di urutan ketujuh hingga kesepuluh. Di luar posisi sepuluh besar, Hülkenberg, Vergne, Massa, Sutil, Gutiérrez, Chilton, Ericsson, dan Bianchi menjadi pembalap terakhir yang berhasil finis.<ref name="results" />

 

Pada sesi wawancara di atas podium, yang dilakukan oleh mantan pemilik tim [[Eddie Jordan]],<ref name=PressConf>{{Cite web|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2014/8/16257.html|title=FIA post-race press conference – Belgium|date=24 August 2014|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20140828030257/http://www.formula1.com/news/headlines/2014/8/16257.html|archive-date=28 August 2014|url-status=dead|access-date=2 April 2019}}</ref> Rosberg dicemooh oleh penonton sebanyak empat kali karena kontaknya dengan Hamilton di putaran kedua,<ref>{{Cite news|url=https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/f1-belgian-grand-prix-2014-nico-rosberg-admits-his-regret-over-lewis-hamilton-incident-at-spa-9689564.html|title=F1 Belgian Grand Prix 2014: Nico Rosberg admits his 'regret' over Lewis Hamilton incident at Spa|last=Parkes|first=Ian|date=25 August 2014|work=[[The Independent]]|access-date=2 April 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20140830105752/https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/f1-belgian-grand-prix-2014-nico-rosberg-admits-his-regret-over-lewis-hamilton-incident-at-spa-9689564.html|archive-date=30 August 2014|url-status=live|agency=[[Press Association]]}}</ref> yang mereka anggap disengaja.<ref name=":0" /> Dia menyalahkan reaksi sekelompok kecil pendukung Hamilton di negara Inggris, dan mendesak mereka untuk memahami peraturan dan kode etik pembalap sebelum mencemooh.<ref>{{Cite web|url=http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/172331.html|title=Rosberg blames 'British fans' for booing|date=24 August 2014|publisher=ESPN|archive-url=https://web.archive.org/web/20140827012946/http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/172331.html|archive-date=27 August 2014|url-status=live|access-date=2 April 2019}}</ref> Ricciardo mengatakan bahwa ia harus menjaga kecepatannya dan tidak melakukan pukulan apa pun setelah Rosberg memasuki jalur pit. Rosberg berbicara tentang keyakinannya bahwa tim Mercedes bisa mendominasi karena kecepatan mereka yang cepat dan Bottas mengatakan bahwa akan sulit bagi tim Williams untuk menang karena kecepatan mobil Mercedes.<ref name=PressConf/> Dalam konferensi pers selanjutnya, Ricciardo mengatakan bahwa dia telah memperkirakan bahwa dirinya akan memperoleh cukup poin untuk menempatkan dirinya dalam persaingan Kejuaraan Dunia Pembalap. Rosberg mengatakan bahwa strateginya berubah karena kerusakan pada mobilnya dan menolak untuk mengungkapkan rincian pertemuan dengan tim Mercedes setelah Grand Prix Hongaria mengenai kemungkinan kontak dengan Hamilton. Bottas menyatakan bahwa start yang lambat menyebabkan mobil yang lain menundanya dan menyebut duel dengan rekan senegaranya, yaitu Räikkönen, sebagai sebuah "pertarungan yang bersih dan adil".<ref name=PressConf/>

 

*{{note|1|1}}&nbsp;– [[Kevin Magnussen]] aslinya finis di urutan keenam, tetapi waktu balapannya ditambah 20 detik karena telah memaksa [[Fernando Alonso]] untuk keluar dari trek.<ref name="BBCPenalty" />

 

{{col-start}}

{{col-2}}

! scope="col" | Poin

|-

|align="center"| 1

| {{flagicon|GER}} [[Nico Rosberg]]

| 220

|-

|align="center"| 2

| {{flagicon|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| 191

|-

|align="center"| 3

| {{flagicon|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]

| 156

|-

|align="center"| 4

| {{flagicon|ESP}} [[Fernando Alonso]]

| 121

|-

|align="center"| 5

| {{flagicon|FIN}} [[Valtteri Bottas]]

! scope="col" | Poin

|-

|align="center"| 1

| {{flagicon|GER}} [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]]

| 411

|-

|align="center"| 2

| {{flagicon|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[Renault dalam Formula Satu|Renault]]

| 254

|-

|align="center"| 3

| {{flagicon|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]

| 160

|-

|align="center"| 4

| {{flagicon|GBR}} [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]

| 150

|-

|align="center"| 5

| {{flagicon|GBR}} [[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]

* [[:en:2014 Spa-Francorchamps GP3 Series round|Balapan Seri GP3 Spa-Francorchamps 2014]]

 

{{notelist}}

 

{{reflist|30em}}

 

{{Commonscat|2014 Belgian Grand Prix}}

{{Commons category-inline|2014 Belgian Grand Prix}}