Kereta api Argo Lawu: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Add commons category template Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
|||
| (15 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 5:
[[File:Argo Lawu logo 2023.svg|300px]]<br/> Logo yang seharusnya digunakan saat ini, tetapi dilepas guna untuk fleksibilitas dinasan kereta lain
| logo_width = 300
| image =
| image_width = 300
| caption = Kereta api Argo Lawu
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
Baris 46:
| nomorjadwal = 7–8<ref name="Penomoran KA"/>
}}
'''Kereta api Argo Lawu''' adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ''luxury'' yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] dengan relasi {{sta|Solo Balapan}}–{{sta|Gambir}} pp
Perjalanan kereta api ini menuju Jakarta (Gambir) dilakukan pada pagi hari, sedangkan perjalanan menuju Surakarta (Solo Balapan) dilakukan pada malam hari, berkebalikan dengan jadwal perjalanan yang ditawarkan oleh [[kereta api Argo Dwipangga]]. Sejak tahun 2010, kereta api ini menjadi kereta api eksekutif Argo tertua yang masih beroperasi usai peleburan [[kereta api Argo Gede]] dan [[kereta api Parahyangan]] pada 27 April 2010.
Kereta api ini menempuh perjalanan dari [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] menuju [[Stasiun Gambir|Gambir]] sejauh 571 km dalam waktu sekitar 6 jam 57 menit<ref name="Penomoran KA">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=56|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> dan hanya berhenti di {{sta|Klaten}}, {{sta|Yogyakarta}}, {{sta|Purwokerto}}, dan {{sta|Cirebon}}. Rangkaian kereta api ini terdiri dari delapan kereta kelas eksekutif, dua kereta kelas ''luxury'', satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit.
Baris 58:
{{refimprove section}}
=== Awal pengoperasian kereta api (1996–2002) ===
Kereta api Argo Lawu diluncurkan pada 21 September 1996 dengan nama lain "JSO-751" yang berarti "Jakarta-Solo ditempuh selama 7 jam pada peringatan 51 tahun kemerdekaan [[Indonesia|RI]]". Pada awal peluncurannya, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] keluaran 1996 yang memiliki ciri khas, yaitu menggunakan pendingin udara dengan unit luar berbentuk trapesium, letak kaca yang lebih rendah, serta ukuran kereta yang lebih tinggi. Rangkaian kereta tersebut merupakan hasil penyehatan secara intensif—antara lain penggantian [[bogie]] menjadi bogie K8 (NT-60)—dari kereta kelas ekonomi buatan tahun 1950-an. Kereta api Argo Lawu adalah kereta api kelas Argo ketiga yang diluncurkan, setelah [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|kereta api Argo Bromo JS950]] dan [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Gede JB250]].
=== Menggunakan rangkaian kereta berbogie K9 (2002–2007) ===
Baris 86:
!Keterangan
|-
|
| [[
| [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]▼
| Stasiun ujung, terintegrasi dengan:
* {{rint|yogyakarta|red}} [[Commuter Line Yogyakarta]]▼
* {{rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo]]▼
* BRT [[Batik Solo Trans]] ({{Rint|solo|k6s}} {{Rint|solo|k7fs}} {{Rint|solo|k4s}})▼
* {{rint|bus}} BRT [[Trans Jateng]] dan layanan bus antarkota di [[Terminal Tirtonadi]]▼
|-
| [[
| [[
| Terintegrasi dengan:▼
| Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa▼
* {{rint|yogyakarta|red}} Commuter Line Yogyakarta▼
* {{rint|yogyakarta|as}} Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo▼
|-▼
|[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]▼
|Terintegrasi dengan:▼
* BRT [[Teman Bus]] (Trans Banyumas)▼
|-
|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
Baris 111 ⟶ 100:
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|Terintegrasi dengan:
* {{rint|yogyakarta|red}} [[Commuter Line Yogyakarta]]
* {{rint|yogyakarta|blue}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
* {{rint|yogyakarta|ya}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta]]
*
|-
| rowspan="
▲|[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
| [[Kota Cirebon]]▼
|
▲|Terintegrasi dengan:
▲| Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa
|-
| [[Kabupaten Klaten|Klaten]]
| [[
▲| Terintegrasi dengan:
▲| [[Stasiun Gambir|Gambir]]
▲|-
▲| [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| Stasiun ujung, terintegrasi dengan:
▲* {{rint|yogyakarta|red}} Commuter Line Yogyakarta
▲* Layanan BRT [[Transjakarta]] ({{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk2a}})
|}
Baris 136 ⟶ 132:
== Galeri ==
{{Commons category|Argo Lawu Train|Kereta api Argo Lawu}}<gallery class="center">
Berkas:KA 7F Argo Lawu.jpg|Kereta api Argo Lawu Fakultatif saat menyusul [[Kereta api Walahar Ekspres|Lokal Purwakarta]] (sekarang "
Berkas:Argo Lawu.jpg|Kereta api Argo Lawu saat berjalan langsung [[Stasiun Purwosari]].
Berkas:CC206 13 23 Argo Lawu.JPG|Kereta api Argo Lawu saat ditarik menggunakan lokomotif [[Lokomotif CC206#Insiden|CC 206 13 23]] yang pernah mengalami kerusakan parah akibat [[Kecelakaan kereta api Bangunkarta 2015|menyeruduk gerbong pengangkut pipa besar di Waruduwur]].
Berkas:LawuubyRstazz.jpg|Kereta api Argo Lawu ditarik lokomotif CC 206 15 02 CPN bertemakan [[Natal|Hari Natal]],
Berkas:Kereta api Argo Lawu New Generation.jpg|Perjalanan perdana Kereta api Argo Lawu dengan rangkaian generasi terbaru trainset 2 tahun 2023.
</gallery>
Baris 157 ⟶ 154:
{{DEFAULTSORT:Argo_Lawu}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Argo Lawu]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Lawu]]
| |||