Toyota Kijang Innova: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Alex Neman (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan |
Alex Neman (bicara | kontrib) k →Indonesia: Innova facelift |
||
(9 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 8:
| aka = Toyota Innova<br>Suzuki Invicto
| production = 2004–sekarang
| similar = [[Isuzu Panther]] (2004–2021)<br />[[Kia Carens]] (2022–sekarang)<br />[[Mitsubishi Kuda]] (2004–2006)<br />[[Wuling Cortez]] (2022–sekarang)
| class = [[MPV]] [[mobil kompak|kompak]] (2004–2015)<br>MPV [[mobil ukuran medium|medium]] (2015–sekarang)
| body_style = ''[[Station wagon]]'' 5 pintu
| layout = [[Mesin depan]], [[penggerak roda belakang]] (AN40, AN140)<br>Mesin depan, [[penggerak roda depan]] (AG10)
| platform = IMV (
| related = [[Toyota Fortuner]] (
| predecessor = [[Toyota Kijang]]
}}
Baris 36 ⟶ 37:
| aka = Toyota Innova<br>Toyota Kijang Dono
| assembly = [[Bangalore]], [[India]]<br>[[Karawang]], [[Indonesia]]<br>[[Santa Rosa City]], [[Laguna (propinsi)|Laguna]], [[Filipina]]<br>[[Jhongli]], [[Taiwan]]<br>[[Vĩnh Phúc]], [[Vietnam]]
| production =
| designer = Kaoru Hosokawa (2002)
| engine = [[Mesin TR Toyota#1TR-FE|1TR-FE]] 2.0L & [[Mesin TR Toyota#2TR-FE|2TR-FE]] 2.7L [[Mesin bensin|bensin]] ([[VVT-i]]), <br>[[Mesin Toyota KD#2KD-FTV|2KD-FTV]] 2.5L [[Mesin diesel|Turbo Diesel]] (D4-D).
Baris 47 ⟶ 48:
}}
Pada September 2004, Toyota meluncurkan Innova generasi pertama (berkode AN40) di Indonesia. Kehadiran mobil ini menyusul kehadiran [[Toyota Avanza|Avanza]] pada tahun 2003 untuk menggantikan Kijang generasi keempat model ''long-wheelbase''. Di Indonesia, mobil ini dipasarkan sebagai Kijang generasi kelima dengan nama '''Kijang Innova''' untuk melanjutkan garis keturunan dengan generasi keempat dan mengusung jargon, "'''Beautiful
Dikembangkan dari tahun 1999 oleh Kaoru Hosokawa, ''chief enginner'' dan ''product planning leader'' dari Toyota Commercial Vehicle Development Centre. Target produksinya di Indonesia adalah 80,000 unit, termasuk 10,000 unit untuk pasar ekspor.
Kijan Innova 30 mm (1.2 in) lebih panjang dan 100 mm (3.9 in) lebih lebar dengan bentuk yang lebih membulat daripada Kijang generasi keempat model ''long-wheelbase''. Wheelbase-nya sendiri juga 100 mm (3.9 in) lebih panjang. Tidak seperti pendahulunya, Innova dilengkapi dengan sistem keselamatan modern, seperti ABS dan Airbag karena ini didesain sebagai produk berorientasi global. Teknologi lain yang diperkenalkan di Innova adalah ''throttle-by-wire'' dan ''[[Mesin VVT-i|VVT-i]]''. Mobil ini memakai suspensi depan ''Independent Double Wishbone'' dengan Pegas Koil dan ''Stabiliser'' dan suspensi belakang ''Multi-link solid-axle'' dengan ''lateral rod''.
Tergantung pasar dan tipe, Innova tersedia dalam konfigurasi dua baris untuk lima penumpang (contohnya di Taiwan) atau tiga baris dengan opsi ''bench seats'' untuk delapan penumpang atau ''captain seats'' untuk tujuh penumpang.<gallery widths="200" heights="120">
Baris 59 ⟶ 60:
=== Mesin ===
Kijang Innova generasi pertama ditenagai oleh tiga opsi mesin. Untuk model bermesin bensin ditenagai oleh dua opsi mesin: [[Mesin TR Toyota|1TR-FE]] berkapasitas 2,000cc, 4-segaris, DOHC, 16-katup dengan ''[[VVT-i]]'' yang bertenaga 100 kW (134 hp; 136 PS) dan [[Mesin TR Toyota|2TR-FE]] berkapasitas 2,700cc 4-segaris, DOHC, 16-katup dengan ''VVT-i'' yang bertenaga 118 kW (158 hp; 160 PS). Untuk model bermesin diesel memakai mesin [[Mesin Toyota KD#2KD-FTV|2KD-FTV]] berkapasitas 2,500cc 4-segaris, D-4D ''direct injection 4-stroke diesel turbocharger common rail'' tanpa ''intercooler'' yang bertenaga 75 kW (101 hp; 102 PS) dengan torsi 200-260 Nm (148-192 lb-ft; 20.4-26.5 kg-m) (tergantung transmisi)''.'' Varian bensin juga tersedia dalam pilihan transmisi manual lima-percepatan atau otomatis empat-percepatan.
==== Innova bermesin bensin ====
Baris 167 ⟶ 168:
Innova generasi pertama diperkenalkan pada Oktober 2011 dalam bentuk facelift pertama untuk mengisi segmen di antara Avanza dan Verso. Hanya tersedia dalam mesin bensin 2.700cc dengan transmisi manual 5-percepatan, model ini dijual dalam varian 8 penumpang dan 7 penumpang. Karena menurunnya penjualan dan menurunnya permintaan pasar MPV di sana, Toyota memensiunkan Innova tanpa adanya generasi kedua.
====
Di Taiwan, Innova diperkenalkan pada tanggal Juli 2005 sebagai pengganti dari Zace Surf yang tidak sesuai dengan standar emisi yang lebih ketat. Diposisikan sebagai kendaraan rekreasi dan komersial, Innova untuk pasar Taiwan hanya dijual dalam varian dua baris untuk lima penumpang. Awalnya Innova memakai mesin bensin 2.700cc dengan empat pilihan tipe: J, E, G, dan Z. Ditargetkan terjual 900 unit per bulan. Pada November 2011, mesin bensin 2.700cc diganti dengan mesin bensin 2.00cc dengan penurunan harga dan target penjualan 700 unit per bulan. Tanpa facelift, Innova mendapat interior berwarna hitam (sebelumnya berwarna grey-beige). Produksi tanpa ubahan signifikan ini dihentikan pada tahun 2016, dimana model itu dipensiunkan tanpa penerus langsung.
Baris 176 ⟶ 177:
{{Infobox automobile
| name = Generasi kedua (AN140)
| image =
| caption = Toyota Kijang Innova 2.
| aka = Toyota Innova<br />Toyota Innova Crysta (India dan Thailand)<br />Toyota Innova CG (Malaysia; sejak 2023)
| production = 2015–sekarang
Baris 198 ⟶ 199:
| weight ={{convert|1700-1930|kg|lb|1|abbr=on}}
|class=([[Mobil MPV|MPV]]) kelas menengah|layout=Mesin depan, penggerak roda belakang|platform=Toyota IMV Platform|related=[[Toyota Fortuner|Toyota Fortuner/SW4]] (AN150/160) <br> [[Toyota HiLux]] (AN120/130)|powerout=102 kW (137 hp; 139 PS) (2.0 L petrol) <br> 120.5 kW (162 hp; 164 PS) (2.7 L petrol) <br>109.5 kW (147 hp; 149 PS) (2.4 L diesel) <br>128–130 kW (172–174 hp; 174–177 PS) (2.8 L diesel)}}
Innova generasi kedua, berkode AN140 diluncurkan di Indonesia pada tanggal 23 November 2015. Perkenalannya sendiri menyusul kendaraan lainnya dari keluarga IMV, seperti HiLux dan Fortuner yang generasi terbarunya diluncurkan pada Mei dan Juli di tahun yang sama. Innova generasi kedua memiliki platform yang disempurnakan dan mesin diesel baru, dimana pengembangannya dipimpin oleh Hiroki Nakajima, ''Executive Chief Engineer'' dari Toyota. Menurutnya, Generasi kedua ini menargetkan diri sebagai "Crossover MPV", dalam hal ini mengombinasikan ciri khas MPV dan ciri khas SUV.
{{Multiple image | align = left | direction = vertical | width = 220
| image1 = 2017 Toyota Kijang Innova 2.4 V wagon (GUN142R; 01-12-2019), South Tangerang.jpg
| image2 = 2017 Toyota Kijang Innova 2.4 V (rear), West Surabaya (cropped).jpg
| caption2 = Toyota Kijang Innova 2.4 V (GUN142; pra-facelift, Indonesia)
}}
Model ini 150 mm (5.9 in) lebih panjang, 55 mm (2.2 in), 35 mm (1.4 in) lebih tinggi, dan sekitar 210-290 kg (460-640 lb) lebih berat, tapi wheelbase masih sama seperti generasi sebelumnya. Interiornya sendiri memiliki ruang kepala yang lebih besar untuk penumpang dan jarak duduk yang 19 mm (0.7 in) lebih jauh. Dilaporkan oleh pak Nandi Julianto, Direktur Teknik Produksi dari Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) bahwa hanya 5 persen dari komponen yang diambil dari generasi sebelumnya, yang sebenarnya adalah beberapa baut dan obeng. Walaupun wheelbase-nya sama dengan generasi sebelumnya, Innova memakai platform ''body-on-frame'' yang telah disempurnakan dengan ''side rail'' yang lebih tebal untuk kekuatan dan rigiditas struktural yang lebih baik.
Baris 288 ⟶ 293:
Pada tanggal 17 Agustus 2020, untuk memperingati hari kemerdekaan [[Indonesia|Republik Indonesia]] ke-75, TAM merilis tipe 2.4 TRD Sportivo yang diproduksi secara terbatas sebanyak 2,632 unit. Edisi ini berbasis dari tipe 2.4 G dan 2.4 V.
{{Multiple image | align = left | direction = vertical | width = 220
| image1 = 2021 Toyota Kijang Innova 2.0 V Luxury (front), Citraland, West Surabaya.jpg
| image2 = 2021 Toyota Kijang Innova 2.0 V Luxury (rear), Citraland, West Surabaya.jpg
| caption2 = 2021 Kijang Innova 2.0 V Luxury (TGN140; ''facelift'', Indonesia)
}}
[[Berkas:2021 Toyota Kijang Innova 2.0 Venturer (Indonesia) front view 02.jpg|jmpl|2021 Kijang Innova 2.0 Venturer (TGN140; ''facelift'', Indonesia)]]
Pada tanggal 15 Oktober 2020, Kijang Innova mengalami facelift. Ubahan terjadi pada revisi bumper depan, grille depan, dan penambahan fitur seperti Lampu kabut LED, DRL, VSC dengan HSA untuk semua tipe, jok elektrik dan tujuh airbag untuk tipe Venturer. Tipe Q dipensiunkan, diganti dengan kembalinya tipe Luxury dengan ''captain seats'' setelah hiatus selama hampir lima tahun. Tipe ini berbasis tipe 2.0 G dan 2.0 V.
Baris 296 ⟶ 305:
Pada Gaikindo Indonesia International Auto Show ke-29 pada tanggal 31 Maret 2022, Kijang Innova 2.4 mendapat update pada mesin untuk memenuhi standar emisi Euro 4. Ubahan terjadi pada penambahan DPF dan SCR, serta penambahan AdBlue.
Sejak November 2022, Toyota memensiunkan Kijang Innova tipe V dan Venturer
==== Malaysia ====
Baris 347 ⟶ 356:
| India: [[Bidadi]] ([[Toyota Kirloskar Motor|TKM]])
}}
| designer = Hirofumi Fukui
| class = [[MPV]] ukuran menengah
| layout = [[Mesin depan]], [[penggerak roda depan]]
Baris 448 ⟶ 457:
==== Brunei Darussalam ====
Innova generasi ketiga diluncurkan di Brunei Darussalam pada
==== Malaysia ====
Innova generasi ketiga diluncurkan di Malaysia pada
==== Filipina ====
Innova generasi ketiga diluncurkan di Filipina pada
==== Negara-negara di Teluk Arab ====
Innova generasi ketiga diluncurkan di
{| class="wikitable"
! rowspan="2" |Varian
! rowspan="2" |Kode mesin
! colspan="5" |Pasar
|-
!Bahrain
!Kuwait
!Qatar
!Arab Saudi
!Uni Emirat Arab
|-
!Bensin
|M20A-FKS
|GL
|Standard
|INB
|GL
| -
|-
!Bensin Hybrid
|M20A-FXS
|GLE
| -
|
* INHB
* INHM
|
* GL HEV
* VIP 7 HEV
|
* HEV
* HEV HyCross 7-seater
* HEV HyCross 8-seater
|}
'''Thailand'''
Innova generasi ketiga diluncurkan di Thailand pada
'''Vietnam'''
Innova generasi ketiga diluncurkan di Vietnam pada
==== Guatemala ====
Innova generasi ketiga diluncurkan di Guatemala pada 17 Juni 2023. Mobil ini dijual dengan dua tipe: AF-24 bermesin bensin M20A-FKS dan BN-24 bermesin bensin-hybrid M20A-FXS dengan Toyota Safety Sense sebagai standar.
==== Panama ====
Innova generasi ketiga diluncurkan di Panama pada 26 Juni 2023. Mobil ini hanya dijual dalam satu tipe yang ditenagai oleh mesin M20A-FKS 2,000cc bensin dengan transmisi CVT.
=== Maruti Suzuki Invicto ===
Baris 471 ⟶ 519:
=== Galeri ===
<gallery widths="200" heights="
Berkas:2022 Toyota Kijang Innova Zenix
Berkas:2023 Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid Modellista (front).jpg|Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid Modellista (MAGH10, Indonesia)
Berkas:2023 Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid Modellista (rear).jpg|Tampak belakang Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid Modellista
</gallery>
=== Penghargaan ===
Generasi ketiga Innova meraih berbagai penghargaan sebagai berikut:
* Car of the Year (Otomotif Awards 2023 & GridOto Awards 2023)
* Forwot Cars of the Year 2023 (Kategori Mobil Hybrid)
* Best Carvaganza Editors Choice (CEC) Awards 2023
== Penjualan ==
Pada 2023, Innova pertama kali menjadi mobil terlaris di Indonesia setelah 18 tahun kehadirannya.
{| class="wikitable"
!Tahun
!Indonesia
!India
!Filipina
!Vietnam
!Thailand
!Malaysia
|-
|2004^
|63,710
|
|
|
|
|
|-
|2005
|82,954
|31,936
|12,130
|
|
|8,905
|-
|2006
|38,992
|40,184
|10,767
|9,934
|
|9,436
|-
|2007
|40,169
|46,527
|10,544
|12,433
|
|5,805
|-
|2008
|51,189
|43,947
|
|14,947
|
|5,401
|-
|2009
|35,980
|42,003
|8,654
|8,475
|
|4,967
|-
|2010
|53,824
|51,304
|
|7,419
|
|5,581
|-
|2011
|54,763
|51,930
|
|6,005
|
|4,768
|-
|2012
|71,685
|75,911
|
|4,233
|
|5,675
|-
|2013
|64,539
|58,266
|
|6,011
|
|5,122
|-
|2014
|56,157
|59,450
|
|
|
|4,797
|-
|2015
|43,444
|60,526
|
|
|
|3,610
|-
|2016
|57,493
|71,875
|18,137
|11,344
|610
|2,485
|-
|2017
|61,775
|72,349
|24,434
|12,001
|1,845
|5,504
|-
|2018
|59,630
|78,130
|18,175
|14,618
|1,174
|4,703
|-
|2019
|52,981
|61,743
|20,794
|12,211
|
|3,007
|-
|2020
|27,594
|34,078
|10,551
|5,423
|
|1,576
|-
|2021
|49,745
|55,250
|13,304
|3,002
|
|1,554
|-
|2022
|46,933
|56,569
|17,810
|3,272
|
|1,232
|-
|2023
|66,461
|84,073
|18,357
|
|1,107
|2,867
|}
<small>^ Termasuk generasi Kijang sebelumnya</small>
== Referensi ==
|