Koridor 1 Transjakarta: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
|||
| (35 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox public transit
| name = {{Large|Koridor 1 Transjakarta}}<br />Blok M – Kota
| color = D02127
| image = TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png
| image2 = Harmoni Central Busway Transjakarta 4.JPG
Baris 7 ⟶ 8:
| caption3 =[[Polda Metro Jaya (Transjakarta)|Halte Polda Metro Jaya]] merupakan salah satu halte yang melayani koridor 1
| locale =[[Jakarta Barat]]<br />[[Jakarta Pusat]]<br />[[Jakarta Selatan]]
| owner = PT [[Transjakarta|
| transit_type = Street-level Bus Rapid Transit
| stations = 23 halte
Baris 13 ⟶ 14:
| operation_will_start =
| ended_operation =
| operator = PT Transportasi Jakarta
* Armada dan pramudi
** [[Perum DAMRI]]▼
** Bianglala Metropolitan▼
** [[Mayasari Bakti]]
▲** [[Perum DAMRI]]
▲** Bianglala Metropolitan (bus malam)
| system_length = 15.48 km
| top_speed = 50 km/jam
Baris 24 ⟶ 25:
|imagesize=30px}}
'''Koridor 1 Transjakarta''' adalah koridor [[Transjakarta]] yang beroperasi dengan jurusan [[Blok M (Transjakarta)|
Koridor ini melintasi Jalan Sultan Hasanuddin,
Koridor ini terintegrasi dengan layanan kereta api antarkota, [[KAI Commuter]] beserta [[LRT Jabodebek]] di halte [[Dukuh Atas 1 (Transjakarta)|Dukuh Atas 1]], [[Tosari (Transjakarta)|Tosari]], dan [[Kota (Transjakarta)|Stasiun Kota]] serta seluruh stasiun [[MRT Jakarta]] mulai dari [[Blok M (Transjakarta)|halte Blok M]] hingga [[Bundaran HI (Transjakarta)|Bundaran HI]]. Mulai 1 Juni 2014, koridor 1 beroperasi 24 jam, dengan bus yang berhenti di seluruh halte.<ref name=":4">{{cite press release|url=http://transjakarta.co.id/news.php?id=plQ=|title=Pengoperasian Bus Malam Hari 24 Jam|author=PT. Transportasi Jakarta|date=2 Juni 2014}}{{Pranala mati|date=Mei 2021|bot=InternetArchiveBot|fix-attempted=yes}}</ref><ref name=":5">{{Cite news|last=Elyda|first=Corry|date=2 Juni 2014|title=Jakartans welcome 24-hour Transjakarta services|url=https://www.thejakartapost.com/news/2014/06/02/jakartans-welcome-24-hour-transjakarta-services.html-0|work=[[The Jakarta Post]]|language=en|access-date=10 Juni 2023|archive-date=2023-02-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20230219072050/https://www.thejakartapost.com/news/2014/06/02/jakartans-welcome-24-hour-transjakarta-services.html-0|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|last=@pt_transjakarta|authorlink=Transjakarta|date=12 September 2022|title=Baru pulang tengah malem dan bingung mau pulang naik apa?? Transjakarta solusinya! Layanan 24 Jam Transjakarta ini beroperasi di 13 Koridor loh, Sahabat TiJe! #AyoNaikTransjakarta|url=https://www.instagram.com/reel/CjLJ83HpYR_/|website=[[Instagram]]|language=id|access-date=7 Januari 2023|archive-date=2023-01-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20230103101427/https://www.instagram.com/reel/CjLJ83HpYR_/|dead-url=no}}</ref>
Baris 57 ⟶ 58:
{{Quote|Dengan tersedianya Transjakarta Busway sebagai angkutan umum yang cepat, aman dan nyaman, tepat waktu, dan juga terjangkau harganya, diharapkan ini merupakan salah satu alternatif pilihan bagi semua pihak, yang menggunakan mobil pribadi khususnya.|source=<ref name=":0" />}}
Peresmian koridor 1 mendapat banyak antusias dari masyarakat Jakarta, yang dibuktikan dengan penuhnya
{{Quote|Bahwa tidak ada konsep yang integral soal Busway di Jakarta. Jadi konsep Busway-nya itu dilontarkan, tetapi tidak disertai dengan konsep yang integral, termasuk penyediaan ''feeder service''-nya, termasuk (penyediaan fasilitas) pejalan kaki, dan termasuk jalur khusus kendaraan tidak bermotor (misalnya sepeda).|source=<ref name=":0" />}}
=== Perkembangan selanjutnya ===
* Pada bulan Oktober 2006, untuk pertama kalinya [[Halte Transjakarta Dukuh Atas 1|Halte Dukuh Atas]] direvitalisasi sehubungan dengan pembangunan [[Koridor 4 Transjakarta|Koridor 4]] (saat itu, koridor 6 direncanakan masih berterminus di [[Halte Transjakarta Halimun|Halte Halimun]]), menjadikan halte tersebut sebagai transit ke koridor 4 melalui [[Halte Transjakarta Dukuh Atas 2|Halte Dukuh Atas 2]] per 27 Januari 2007.
* Pada tahun 2009, untuk pertama kalinya [[Halte Transjakarta Monumen Nasional
* Pada tanggal 23 Januari 2012, 102 [[Bus tempel|bus gandeng]] yang memiliki daya angkut penumpang yang lebih tinggi mulai dioperasikan untuk mengakomodasi kepadatan penumpang.<ref name=":1" /><ref name=":2" />
* Akibat pembangunan [[MRT Jakarta]] fase 1, pada tahun 2014, sejumlah halte di koridor 1 harus direlokasi atau ditutup. Salah satu halte yang direlokasi adalah [[Masjid Agung Al-Azhar (Transjakarta)|Halte Masjid Agung]], [[Bundaran Senayan (Transjakarta)|Bundaran Senayan]], [[Polda Metro Jaya (Transjakarta)|Polda Metro Jaya]], dan [[Karet Sudirman (Transjakarta)|Karet]], yang digeser ke lokasi yang tidak jauh dari lokasi aslinya.<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2014-05-28|title=4 Juni, Halte Transjakarta Karet dan Setiabudi Ditutup|url=https://megapolitan.kompas.com/read/xml/2014/05/28/1713533/4.Juni.Halte.Transjakarta.Karet.dan.Setiabudi.Ditutup|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2023-01-07|archive-date=2023-08-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20230813135344/https://megapolitan.kompas.com/read/2014/05/28/1713533/4.Juni.Halte.Transjakarta.Karet.dan.Setiabudi.Ditutup|dead-url=no}}</ref> Sementara halte yang ditutup adalah
* Pada tanggal 1 Juni 2014, koridor 1 mulai beroperasi 24 jam bersama dengan [[Koridor 3 Transjakarta|koridor 3]] dan [[Koridor 9 Transjakarta|9]].<ref name=":4" /><ref name=":5" /> Pada awalnya, bus malam (AMARI) hanya berhenti di halte tertentu saja, namun kini semua halte dilayani oleh bus AMARI.
* Pada akhir tahun 2018, [[jembatan penyeberangan orang]] yang digunakan sebagai akses
* Pada tanggal 24 Maret 2019, seiring dengan diresmikannya MRT Jakarta, halte Bundaran HI yang dibangun kembali menjadi halte pertama yang terhubung langsung dengan Stasiun MRT, walaupun akses penghubungnya dianggap tidak ramah bagi penyandang disabilitas.<ref>{{Cite web|last=|first=|title=Operasional MRT Diresmikan Jokowi 24 Maret|url=https://www.cnnindonesia.com/nasional/20190318163248-20-378412/operasional-mrt-diresmikan-jokowi-24-maret|website=[[CNN Indonesia]]|language=id-ID|access-date=2023-01-07|archive-date=2023-01-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230107075307/https://www.cnnindonesia.com/nasional/20190318163248-20-378412/operasional-mrt-diresmikan-jokowi-24-maret|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|last=Nailufar|first=Nibras Nada|date=25 Maret 2019|editor-last=Patnistik|editor-first=Egidius|title=Akses Halte Bundaran HI ke Stasiun MRT Belum Ramah Disabilitas|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/03/25/11070021/akses-halte-bundaran-hi-ke-stasiun-mrt-belum-ramah-disabilitas|website=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=7 Januari 2023|archive-date=2023-01-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230107075314/https://megapolitan.kompas.com/read/2019/03/25/11070021/akses-halte-bundaran-hi-ke-stasiun-mrt-belum-ramah-disabilitas|dead-url=no}}</ref>
* Sebagai dampak dari pembangunan MRT Jakarta fase 2A, pengoperasian
* Pada tanggal 15 April 2022, empat halte di koridor 1, yakni [[Gelora Bung Karno (Transjakarta)|Halte Gelora Bung Karno
* Pada tanggal 22 Juli 2022, koridor 1 mulai melayani
* Pada tanggal 31 Mei 2023,
== Daftar Halte ==
* Semua halte dilayani bus selama 24 jam sehari.<ref name=":42">{{Cite news|last=Wibawana|first=Widhia Arum|date=2023-12-28|title=Info Layanan Bus Amari TransJakarta: Daftar Koridor, Rute, Jadwal|url=https://news.detik.com/berita/d-7113315/info-layanan-bus-amari-transjakarta-daftar-koridor-rute-jadwal|work=[[Detik.com|Detik]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[Trans Media]]|language=id-ID|access-date=2024-01-01}}</ref>
* Halte bertanda ← hanya melayani arah Blok M. Halte bertanda → hanya melayani arah Kota.<!-- Nama halte dicetak miring menandakan halte tersebut sedang ditutup untuk direvitalisasi atau tidak melayani rute tersebut untuk sementara. -->
{| class="wikitable" style="font-size:100%"
Baris 90 ⟶ 91:
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|01}}'''
|[[Halte Transjakarta Blok M|'''Blok M''']]
|
| [[Terminal Blok M]]<br>[[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT Blok M|Stasiun Blok M]]<br>Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
Baris 98 ⟶ 99:
| rowspan="4" |{{center|{{TJKR|1|02}}}}
|[[Halte Transjakarta Cakra Selaras Wahana|ASEAN]] →
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk13}} ([[Koridor 13 Transjakarta|Koridor 13]]) di [[Pumpunan Moda Cakra Selaras Wahana|halte CSW]]
| [[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT ASEAN|Stasiun ASEAN]]
|-
Baris 119 ⟶ 120:
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|05}}]]
|[[Halte Transjakarta Senayan Bank DKI|Senayan Bank DKI]]
|
|
Baris 129 ⟶ 130:
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|07}}]]
|[[Halte Transjakarta Bendungan Hilir|Bendungan Hilir]]
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk9}} ([[Koridor 9 Transjakarta|Koridor 9]]) di [[Halte Transjakarta Semanggi|halte Semanggi]]
|
|-
Baris 146 ⟶ 147:
|[[Halte Transjakarta Tosari|Tosari]]
|
| [[Commuter Line]] di [[Stasiun Sudirman Baru]] <br>[[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT Dukuh Atas|Stasiun Dukuh
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|11}}]]
|[[Halte Transjakarta Bundaran HI|Bundaran HI Astra]]
|
| [[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT Bundaran
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|12}}]]
Baris 200 ⟶ 201:
| align="center" |'''{{TJKR|1|21}}'''
'''{{TJKR|12|22}}'''
| '''[[Halte Transjakarta Kali Besar|Kali Besar]] →'''
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk12}} ([[Koridor 12 Transjakarta|Koridor 12]])
| Beberapa bus berhenti di sini dan mewajibkan penumpang turun
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|22}}'''
Baris 216 ⟶ 217:
|'''[[Halte Transjakarta Kota|Kota]]'''
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk12}} ([[Koridor 12 Transjakarta|Koridor 12]])
| [[Commuter Line]] dan layanan [[Kereta Api Indonesia|kereta api antarkota]] di [[Stasiun Jakarta Kota]]
|}
Baris 223 ⟶ 224:
Tipe bus yang digunakan di koridor 1 adalah sebagai berikut:
* [[Transjakarta|Swakelola Transjakarta]]
**
** Mercedes-Benz OH 1626, putih-biru tua dan liveri Perum PPD
* [[Perum DAMRI]]: Zhongtong Bus LCK6180GC, putih-biru tua
* [[Mayasari Bakti]]
** [[Mercedes-Benz]] OH 1626 NG A/T, putih-biru tua dan liveri Mayasari Bakti
** [[Scania AB|Scania]]
▲** Scania K310IB 6×2, putih-biru tua
* Bianglala Metropolitan
** [[Hino Motors|Hino]] RK8 R260, biru (bus malam (22:00 - 05:00))▼
▲** Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, putih-biru tua
▲** [[Hino Motors|Hino]] RK8 R260, biru (bus malam (22:00 - 05:00)
== Depo ==
Berikut ini adalah daftar depo bus yang mengalokasi bus koridor 1.
* PT Transportasi Jakarta:
** Cawang
* [[Perum DAMRI]]: Klender (bus gandeng)
* [[Mayasari Bakti]]: Cijantung
* Bianglala Metropolitan: Ciputat (bus malam)▼
▲** Klender (bus gandeng)
▲* Bianglala Metropolitan: Ciputat
== Insiden ==
[[Berkas:Protests 8 Oktober 2020 - Bundaran Halte on fire - 1 (landscape).jpg|jmpl|Halte Bundaran HI yang terbakar pada saat [[Unjuk rasa Undang-Undang Cipta Kerja|unjuk rasa UU Cipta Kerja]].]]
Pada tanggal 8 Oktober 2020, 4 halte di koridor 1, yakni
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:091114HalteMonas.jpg|
File:JakartaTransjakartaFahrbahnmarkierungen.jpg|Persimpangan Harmoni (2007)
File:TransJakarta, Blok M Station.jpg|Jalur Busway di [[Terminal Blok M]] (2004)
</gallery>
== Catatan ==
{{notelist}}
== Lihat juga ==
| |||