Kereta api Sembrani: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k Menambahkan gambar (Photo by TyewongX)
NFarras (bicara | kontrib)
Pranala luar: Menambahkan pranala luar relasi rute di OSM (QuickEdit)
 
(11 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 47:
}}
 
'''Kereta api Sembrani''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ''luxury'' yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] untuk melayani relasi {{sta|Surabaya Pasarturi}}–{{sta|Gambir}} dimelalui lintas utara [[Jawa]]. Nama ''Sembrani'' berasal dari sosok [[kuda]] bersayap dimana hewan mitologi tersebut menjadi hewan tunggangan [[Bhatara|Batara]] [[Kresna]] yang saat ini bagian dari cerita rakyat [[Jawa|Tanah Jawa]].<ref>{{cite news|url=https://travel.okezone.com/read/2021/12/28/406/2524030/legenda-kuda-sembrani-hewan-bersayap-dari-makkah-tunggangan-raja-jawa|title=Legenda Kuda Sembrani, Hewan Bersayap dari Makkah Tunggangan Raja Jawa|last=Suci Maharani|first=Anisa|work=[[Okezone]]|publisher=[[Media Nusantara Citra]]|location=[[Jakarta]]|date=29 Desember 2021|accessdate=13 Mei 2023}}</ref>
 
== Sejarah ==
{{sect-stub}}
=== Awal Pengoperasian Kereta api Mutiara Utara (1968-1995) ===
'''Kereta api Mutiara Utara''' merupakan layanan kereta api penumpang milik [[Kereta Api Indonesia|PJKAPNKA]] yang pernah melayani rute Surabaya–Jakarta via Semarang. Kereta api Mutiara Utara adalah hasil "rebranding" dari [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Limex Gaja Baru]] yang diluncurkan pada 28 September 1968. Kereta api Mutiara Utara sendiri diluncurkan pada 27 September 1971. Di antara Mutiara yang lain, bisa dikatakan jika Mutiara Utara yang paling tinggi kelasnya. Di awal era peluncurannya, menggunakan layanan KA Kelas 1 yang hanya membawa kereta kelas satu dan kereta makan. Awalnya, Mutiara Utara dihela [[Lokomotif BB200|BB200]], namun kemudian diganti menjadi [[Lokomotif BB304|BB304]] sekitar 1976. Saat dihela BB200, lokomotif diganti di [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]. Lokomotif penggantinya pun BB200. Di Surabaya, BB200 yang menarik Mutiara Utara dirawat oleh [[Stasiun Sidotopo|Depo Sidotopo]], bukan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Depo Pasarturi]].
 
Kereta api Mutiara Utara biasanya membawa 5-6 AW (kereta kelas 1) + 1 FW (kereta makan) dan DW (kereta bagasi). Sebelum era 1980an, suplai listrik untuk rangkaian diambil dari generator yang tersambung dengan bogie kereta. Saat kereta berhenti, listrik dipasok oleh baterai. Mutiara Utara termasuk dalam deretan KA dengan nomor tertinggi pada Gapeka, menandakan statusnya sebagai KA Unggulan. Pertengahan era 1980-an, Mutiara Utara berubah lagi stamformasinya menjadi KA Campuran Eksekutif-Bisnis.
Baris 60:
=== Awal Pengoperasian Kereta api Sembrani (1995–sekarang) ===
[[Berkas:KA Sembrani SBI 2.jpg|kiri|jmpl|Rangkaian kereta api Sembrani saat dilangsir di [[Stasiun Surabaya Pasarturi]], 2020]]
Kereta api Sembrani dioperasikan pertama kali pada 1 Oktober 1995 sebagai pembaharuan dan pengembangan dari layanan kereta api Mutiara Utara yang telah beroperasi sebelumnya.<ref>{{Cite web|url=http://www.infoka.kereta-api.com/profil/?tipe=23&id_con=70&ka_p=Sembrani|title=KA Sembrani|last=|first=|date=|website=Situs Resmi PT Kereta Api (Persero)|archive-url=https://web.archive.org/web/20071215114612/http://www.infoka.kereta-api.com/profil/?tipe=23&id_con=70&ka_p=Sembrani|archive-date=2007-12-15|access-date=2020-02-08|dead-url=no}}</ref> Saat itu, kereta api ini sempat dikenal buruk oleh masyarakat karena ketidaknyamanan kursi penumpang pada beberapa rangkaian kereta buatan 1950–1960-an. Untuk memperbaiki citra kereta api ini, satu rangkaian kereta api tersebut dilakukan penyehatan di [[Balai Yasa Manggarai]] yang mulai dioperasikan pada tahun 2010 dengan sebutan "Sembrani New Image".<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2010/07/03/11460157/Diluncurkan.KA.Baru.Sembrani|title=Diluncurkan, KA Baru Sembrani|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2020-07-07|editor-last=Soebijoto|editor-first=Hertanto}}</ref> Per tahun 2016, kereta api Sembrani beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif buatan PT INKA keluaran 2016. Sejak 1 Desember 2019, kereta api Sembrani menambahkan layanan kereta kelas ''Luxury'' sebanyak 26 tempat duduk yang sebelumnya dipakai oleh [[Kereta api Taksaka|Taksaka]].
 
Per pertengahan November 2019 sebelum dimulai dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka 2019), kereta api Sembrani (bersamaan dengan [[kereta api Gumarang]]) ini diambil alih kepemilikan operasional ke Daerah Operasi VIII Surabaya dari Daerah Operasi I Jakarta beserta rangkaian kereta pun dimutasi ke Depo Kereta Surabaya Pasarturi (SBI), yang disebabkan dua kereta baru yang akan datang di Gapeka 2019, yakni [[kereta api Dharmawangsa|Dharmawangsa]] (PSE-SBI) dan [[Kereta api Anjasmoro|Anjasmoro]] (PSE-JG) serta diperpanjangnya tiga layanan kereta api dari [[Daerah Operasi II Bandung]] yaitu [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]] (GMR-BD-SGU), [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]] (GMR-BD-ML) dan [[Kereta api Malabar|Malabar]] (ML-BD-PSE) per 1 Desember 2019. Sejak 1 Desember 2019, kereta api Sembrani menambahkan layanan kereta kelas ''Luxury'' sebanyak 26 tempat duduk yang sebelumnya dipakai oleh [[Kereta api Taksaka|Taksaka]].
 
Kereta api Sembrani mulai melayani penumpang di [[Stasiun Ngrombo]] per 20 Januari 2020.<ref>{{Cite news|url=https://travel.tribunnews.com/2020/01/18/jadwal-terbaru-stasiun-pemberhentian-ka-joglosemarkerto-hingga-ka-sembrani-di-grobogan|title=Jadwal Terbaru Stasiun Pemberhentian KA Joglosemarkerto hingga KA Sembrani di Grobogan|newspaper=[[Tribun Jateng]]|location=[[Semarang]]|publisher=[[KG Media]]|via=Tribun Travel|language=id|access-date=2020-01-19|last=Widyawati|first=Ratna}}</ref> Pada 28 September 2022, kecepatan KA Sembrani (kecuali Sembrani Tambahan) ditingkatkan menjadi 120 km/jam dari semula hanya 105—110 km/jam.<ref>{{Cite web|last=Farozy|first=Ikko Haidar|date=2022-09-08|title=Sambut Ulang Tahun KAI Ke-77, Semakin Banyak KA yang Semakin Cepat!|url=https://redigest.web.id/2022/09/sambut-ulang-tahun-kai-ke-77-semakin-banyak-ka-yang-semakin-cepat/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2022-09-09}}</ref> Kereta api Sembrani Tambahan menambah pemberhentian di [[Stasiun Cikarang]] Mulai 1 Februari 2022, kemudian pada masa angkutan Hari Raya Idulfitri 2023 juga menyusul ditingkatkan kecepatannya menjadi 120 km/jam.
Baris 79 ⟶ 81:
!Status
|-
| colspan="2" rowspan="32" |[[JawaDaerah Timur]]||[[KotaKhusus Ibukota SurabayaJakarta]]||{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|{{sta|Gambir}}
|{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|c}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]]
|{{rint|jakarta|tjk2}} <br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT [[Transjakarta]]
|★
|-
|{{sta|Jatinegara}}
| [[Kabupaten Lamongan|Lamongan]] || {{sta|Lamongan}}
|{{rint|jakarta|blue}} rowspan="2" {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|surabayajakarta|btjk10}} {{rint|surabayajakarta|ctjk11}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|ArjonegoroCikarang]] dan [[Keretabus apiBRT lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]]Transjakarta
|
|-
| rowspan="2" |[[Jawa Barat]]||[[Kota Cirebon]]||{{sta|Cirebon}}
| [[Kabupaten Bojonegoro|Bojonegoro]] || {{sta|Bojonegoro}}
| [[Kota Bekasi]] || {{sta|Bekasi}}
|{{sta|Bekasi}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] dan bus Trans Patriot, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang
|■
|-
|[[Kota Cirebon]]
| rowspan="5" |[[Jawa Tengah]]|| [[Kabupaten Blora|Blora]] || {{Sta|Cepu}}
|{{sta|Cirebon}}
| {{rint|surabaya|c}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Blorasura dan {{kereta api|Blora Jaya}}
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
|■
|-
| rowspan="5" |[[Jawa Tengah]]|| [[Kabupaten Blora|Blora]] || {{Sta|Cepu}}
| [[Kabupaten Grobogan|Grobogan]] || {{sta|Ngrombo}}
| [[Kota Tegal]] || {{sta|Tegal}}
| Terintegrasi dengan {{kereta api|Kedung Sepur}} dan {{kereta api|Blora Jaya}}
|{{sta|Tegal}}
| ○
|–
|
|-
| [[Kota SemarangPekalongan]] || {{sta|Semarang Tawang}}
|{{sta|Pekalongan}}
| {{rint|semarang|2}} {{rint|semarang|3a}} {{rint|semarang|3b}} {{rint|semarang|4}} {{rint|semarang|7}} {{ric|Trans Jateng|k1|size=20}}<br>Terintegrasi dengan {{kereta api|Kedung Sepur}}, {{kereta api|Blora Jaya}} dan bus [[Trans Semarang]] dan [[Trans Jateng]]
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
| ■
|
|-
| [[Kota PekalonganSemarang]] || {{sta|Pekalongan}}
|{{sta|Semarang Tawang}}
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
| {{rint|semarang|2}} {{rint|semarang|3a}} {{rint|semarang|3b}} {{rint|semarang|4}} {{rint|semarang|7}} {{ric|Trans Jateng|k1|size=20}}<br>Terintegrasi dengan {{kereta api|Kedung Sepur}}, {{kereta api|Blora Jaya}} danserta bus [[Trans Semarang]] dan [[Trans Jateng]]
| ■
|
|-
| [[Kabupaten Grobogan|Grobogan]] || {{sta|Ngrombo}}
| [[Kota Tegal]] || {{sta|Tegal}}
|{{sta|Ngrombo}}
|
| Terintegrasi dengan {{kereta api|Kedung Sepur}} dan {{kereta api|Blora Jaya}}
| ■
|
|-
|[[Kabupaten Blora|Blora]]
| rowspan="2" |[[Jawa Barat]]||[[Kota Cirebon]]||{{sta|Cirebon}}
|{{Sta|Cepu}}
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
| {{rint|surabaya|c}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Blorasura dan {{kereta api|Blora Jaya}}
|
|-
| rowspan="3" |[[Jawa Timur]]
| [[Kota Bekasi]] || {{sta|Bekasi}}
| [[Kabupaten Bojonegoro|Bojonegoro]] || {{sta|Bojonegoro}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] dan bus Trans Patriot, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang
|{{sta|Bojonegoro}}
| ■
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|c}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasiTerintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]]
|
|-
| [[Kabupaten Lamongan|Lamongan]] || {{sta|Lamongan}}
| rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]||[[Jakarta Timur]]||{{sta|Jatinegara}}
|{{sta|Lamongan}}
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk5c}} {{rint|jakarta|tjk5d}} {{rint|jakarta|tjk7f}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]], bus BRT [[Transjakarta]], bus kota, dan Mikrotrans; stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang.
|○
| ▼
|-
| [[JakartaKota PusatSurabaya]] || {{sta|GambirSurabaya Pasarturi}}
|{{rint|surabaya|b}} {{rint|jakartasurabaya|tjk2c}} {{rint|jakartasurabaya|tjk2asi}} {{rint|surabaya|fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan busCommuter BRTLine [[TransjakartaKereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], bus[[Kereta kotaapi lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], dan Mikrotrans.angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]]
|★
|}
Baris 138 ⟶ 153:
|Berhenti hanya pada jadwal malam
|-
|
|Berhenti hanya mengarah ke Gambir (satu arah)
|}
 
== Galeri ==
{{Commons category|Sembrani Train|Kereta api Sembrani}}<gallery>
<gallery>
Berkas:KA. 48 Sembrani at Gambir Station.jpg|Kereta api Sembrani saat menunggu keberangkatan di [[Stasiun Gambir]]
Berkas:Sembrani Train series in Tambun.jpg|Kereta api Sembrani Tambahan menuju Gambir mendekati [[Stasiun Tambun]] sebelum diubah menjadi perjalanan reguler pada jadwal pagi.
Baris 152 ⟶ 167:
== Pranala luar ==
* {{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)]
* {{OSM relation|18317144|Rute dan perhentian kereta api Sembrani relasi Gambir–Surabaya Pasarturi|plain=yes}}
* {{OSM relation|18317143|Rute dan perhentian kereta api Sembrani relasi Surabaya Pasarturi–Gambir|plain=yes}}
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
 
{{DEFAULTSORT:Sembrani}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Sembrani]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Sembrani]]