Monorel UTM-125: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k Menghapus Kategori:Kereta api menggunakan HotCat |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| (2 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox train
| background =
| name =UTM-125
| image =
| imagealt =
| imagesize =
| caption =
| interiorimage =
| Kusnan Nuryadi bersama PT Melu Bangun Wiweka▼
| interiorimagealt =
| interiorcaption =
| stocktype = [[Monorel]]
| PT Flobbus Indonesia▼
| service = [[Purwarupa]]
▲| manufacturer = PT Flobbus Indonesia
| ordernumber =
|}▼
| factory =
| family =
| replaced =
| yearconstruction =
| yearservice =
| refurbishment =
| yearretired =
| yearscrapped =
| numberconstruction =
| numberbuilt =
| numberservice =
| numberretired =
| numberpreserved =
| numberscrapped =
| formation =
| diagram =
| code =
| fleetnumbers = 125 penumpang, 22 tempat duduk
| capacity =
| owner =
| operator =
| depots =
| lines =
| carbody =
| carlength = {{convert|13,2|m|ft|abbr=on}}
| width = {{convert|2,5|m|ft|abbr=on}}
| height =
| floorheight =
| platformheight =
| entrylevelorstep =
| doors =
| art-sections =
| wheeldiameter =
| wheelbase =
| maxspeed = {{convert|60–80|km/h|mph|abbr=on}}
| weight =
| axleload =
| aux =
| poweroutput = {{convert|350|hp|kW|abbr=on}}
| hvac =
| bogies =
| brakes =
| coupling =
| light =
| seating =
| gauge =
| notes =
'''UTM-125''' adalah sebuah [[monorel]] buatan [[Indonesia]]. UTM-125 adalah singkatan dari Urban Transit monorel 125. Nama itu diambil karena monorel ini memiliki kapasitas 125 penumpang per gerbong. [[Monorel]] ini memiliki keunggulan dibandingkan beberapa [[monorel]] lainnya yaitu memiliki pintu darurat di gerbong depan dan belakang. Pintu darurat ini terinspirasi dari kasus macetnya [[monorel]] di KL beberapa tahun lalu, sehingga pengelola harus mengeluarkan penumpang secara paksa dari dalam gerbong selama dua jam.
Baris 22 ⟶ 70:
Pengujian konstruksi jalan dan gerbong monorel akan bekerja sama dengan [[Kementerian Riset dan Teknologi]] dan [[Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi]]. ”Aspek konstruksi, keselamatan, performansi kendaraan harus teruji secara ilmiah dan dapat dipertanggungjawabkan,” Kusnan memaparkan. Apabila semua rangkaian ujian telah selesai, barulah [[monorel]] ini siap diproduksi massal oleh PT [[Flobbus Indonesia]]
== Referensi ==
| |||