Bus tempel: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 6 Agustus 2024 13.38 sunting Aleirezkiette (bicara \| kontrib) 13.851 suntingan →Mesin Belakang Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 5 November 2024 08.26 sunting balikkan 180.244.163.14 (bicara) merapihkan awal kalimat dan menambah istilah yang juga umum digunakan (bus gandeng) Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 1: [[Berkas:Harmoni Central Busway Transjakarta 1.JPG\|jmpl\|300px\|Bus ~~tempel~~gandeng [[TransJakarta]]]] [[Berkas:Cropped jumbo.jpg\|jmpl\|ka\|''Neoplan Jumbocruiser'' tahun 1992\|299x299px]] '''Bus ~~Tempel~~tempel''' atau '''bus gandeng''' ([[bahasa Inggris]]: ~~Articulated~~''articulated ~~Bus~~bus'') adalah [[bus]] yang merupakan rangkaian 2 [[sasis]] yang tersambung dengan suatu ~~sumbu putar/~~''turn table'' (sumbu putar) dan mempunyai 3 [[as roda\|poros]], 2 pada sasis di depan dan 1 pada sasis yang di belakang (bisa ~~tandem~~bersamaan) dalam satu kesatuan. Bus tempel digunakan pada [[trayek angkutan]] angkutan perkotaan yang [[penumpang]]nya banyak, karena setiap bus dapat mengangkut sampai 160 orang penumpang. Baris 17 ⟶ 18: == Bus tempel ganda == [[Berkas:Bus Stops 3 curitiba brasil.jpg\|jmpl\|301x301px\|Bus tempel ganda Curitiba]] Dikenal sebagai ''Bi-articulated bus'' atau bus dwisendi, merupakan bus tempel dengan 3 [[sasis]], digunakan untuk mengangkut penumpang yang lebih banyak lagi sampai dengan 270 penumpang (dengan lebar bus 3 m). Digunakan dalam sistem BRT di kota [[Curitiba]] di [[Brasil]] dan [[Hamburg]] di [[Jerman]], sedang pabrik [[Belgia]] [[Van Hool]] memproduksi bus tempel ganda dengan panjang 25 m.