Stasiun Kutoarjo: Perbedaan antara revisi

| ref_letak = <ref>{{Gapeka2023|Jawa|page=35|tanggalakses=31 Agustus 2024}}</ref>

| persinyalan = Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace)<ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref>

| services = {{adjacent stations

|system1=KAI Commuter

|line6=P1|type6=Kutoarjo–Borobudur|left6=Kutoarjo|right6=AKPER Purworejo|transfer6=Stasiun Kutoarjo|oneway-right6=true

}}

| operator = daop5

| operator2 = [[KAI Commuter]]

| symbol = KAI

| nomorstasiun = {{KAICN|P|09|size=40}}{{Penomoran stasiun komuter|JS|07|size=40}}

| map_type = Kabupaten Purworejo#Jawa Tengah

}}

 

Stasiun Kutoarjo dilayani angkutan [[Bus Rapid Transit|BRT]] [[Trans Jateng]] trayek P1 dengan tujuan [[Purworejo, Purworejo|Purworejo]] dan [[Borobudur, Magelang|Borobudur]] di [[Kabupaten Magelang]] yang diluncurkan pada 1 September 2020.<ref>[http://beritamagelang.id/brt-trans-jateng-koridor-terminal-borobudur-stasiun-kutoarjo-resmi-beroperasi "BRT Trans Jateng Koridor Terminal Borobudur-Stasiun Kutoarjo Resmi Beroperasi"] (2020-09-02). ''Berita Magelang''</ref>

 

== Bangunan dan tata letak ==

|}

Bangunan stasiun ini kini sudah tidak asli, kecuali atap kanopi utama yang menaungi jalur 1–3 serta beberapa pintu dan tembok yang menghadap peron jalur 1. Stasiun ini diduga memiliki arsitektur yang mirip dengan Stasiun Purworejo. Hal ini karena Stasiun Kutoarjo memiliki arus penumpang yang sangat tinggi sehingga bangunan utama stasiun perlu dilakukan renovasi supaya mampu mengurangi kesemrawutan.<ref>{{Cite thesis|last=Musadad|first=|title=Arsitektur dan Fungsi Stasiun Kereta Api bagi Perkembangan Kota Purworejo 1901-1930|date=2002|degree=|publisher=Fakultas Ilmu Budaya, Universitas Gadjah Mada|url=|place=Yogyakarta|doi=}}</ref> Di sisi timur stasiun terdapat [[depo lokomotif|sub depo lokomotif]] dan [[Depo kereta api|depo kereta]] yang dikhususkan untuk perawatan ringan sarana kereta. Di sisi selatan stasiun terdapat dua jalur simpan kereta yang akan/selesai dinas dan cuci kereta, serta jalur tersebut juga mengarah ke [[Pemutar rel|''turntable'']].

 

== Layanan kereta api ==

 

 

=== Penumpang ===

==== Antarkota ====

{| class="wikitable"

!Nama kereta api

!Kelas

| rowspan="2" |{{kereta api|Taksaka}}

|''Luxury''

| rowspan="2" |{{Sta|Yogyakarta}}

| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{Sta|Purwokerto}}

|-

|Eksekutif

| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Semeru}}

|''Compartment Suite''

| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}}

| rowspan="6" |Via {{sta|Cirebon}}–{{Sta|Yogyakarta}}

|-

|Ekonomi Premium

|-

| rowspan="3" |{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Yogya}}karta

| rowspan="2" |{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Solo}}

|Eksekutif

| rowspan="4" |{{Sta|Solo Balapan}}

| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–{{Sta|Purwokerto}}

| rowspan="2" |{{kereta api|Mataram}}

|Eksekutif

|-

|Ekonomi Premium

| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}

|Eksekutif

| rowspan="2" |{{sta|Jombang}}

| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{Sta|Yogyakarta}}

|-

|Ekonomi

|-

| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}

| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}

|-

|-

| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}

|-

! colspan="5" |Ekonomi

|-

|{{kereta api|Kutojaya Utara}}

|Ekonomi Premium

|{{sta|Jakarta Kota}}

|Via {{Sta|Purwokerto}}–{{sta|Cirebon Prujakan}}

|-

|{{kereta api|Progo}}

| rowspan="3" |{{sta|Pasar Senen}}

|{{sta|Lempuyangan}}

|{{sta|Jember}}

|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}

|-

|{{kereta api|Jayakarta}}

! colspan="5" |Kereta api fakultatif

|-

Beroperasi pada hari Kamis–Minggu dan hari libur nasional dengan dua kali keberangkatan

|}

 

! Keterangan

|-

|-

| rowspan="2" | Eksekutif-Ekonomi

| rowspan=2 | {{sta|Solo Balapan}}

| {{Sta|Solo Balapan}}

| Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Purwokerto}}–{{sta|Tegal}}–{{sta|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{Sta|Solo Balapan}} pada petang hari.

|}

 

! colspan=2 | Relasi perjalanan

! Keterangan

|-

! align=center colspan=4 | Lintas selatan Jawa

| {{sta|Surabaya Kota}}

| Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}

|}