Stasiun Kalioso: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k (via JWB) |
Penambahan referensi berita |
||
| (3 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 15:
| letak = km 97+191 lintas [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]-[[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]-[[Stasiun Solo Jebres|Solo Jebres]]/[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| line = ''Hanya untuk persilangan dan penyusulan antarkereta api.''
| track =
| platform = Satu peron sisi yang agak tinggi
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis (s.d. 2024)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 NextG (2024–sekarang)
| map_type = Kabupaten Karanganyar#Jawa Tengah
}}
[[Berkas:DSC00021.JPG|jmpl|kiri|Tampak depan Stasiun Kalioso]]
'''Stasiun Kalioso (KO)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak sekitar 100 m di sebelah barat [[jalan raya]] [[Kota Surakarta|Solo–]][[Purwodadi, Grobogan|Purwodadi]]; pada ketinggian +117 m, termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
Meskipun diberi nama "Kalioso" (nama dusun di [[Jetis Karangpung, Kalijambe, Sragen|Desa Jetiskarangpung]], [[Kalijambe, Sragen|Kecamatan Kalijambe]], [[Kabupaten Sragen]]), stasiun ini secara administratif tidak terletak di wilayah dusun tersebut, tetapi terletak di [[Tuban, Gondangrejo, Karanganyar]] yang terletak di sebelah selatannya. Stasiun ini strategis karena terletak di pinggir jalan raya [[Kota Surakarta|Solo–]][[Purwodadi, Grobogan|Purwodadi]] serta terdapat jalan akses menuju [[Sangiran|situs purbakala Sangiran]].
Stasiun ini tidak melayani naik-turun penumpang sejak penghapusan layanan [[Kereta api Pandanwangi (Semarang-Solo)|KRD Pandanwangi]] sehingga hanya melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api.
Dahulu ke arah utara stasiun ini, sebelum [[Stasiun Salem]], terdapat Perhentian Saren yang kini sudah tidak aktif.<ref name=":0">{{Cite book|title=Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera|last=|first=|date=1935|publisher=Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen|isbn=|location=|pages=150-152|url-status=}}</ref>
== Bangunan dan tata letak ==
Pada awalnya, Stasiun Kalioso memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] pada petak stasiun ini hingga [[Stasiun Kadipiro|Kadipiro]] resmi dioperasikan per akhir Oktober 2024<ref>{{Cite news|last=Asegaf|first=Soufi|date=2024-10-30|title=Daop 6 Yogyakarta Lakukan Perubahan Persinyalan Jalur Ganda Solo-Semarang|url=https://www.rri.co.id/daerah/1085179/daop-6-yogyakarta-lakukan-perubahan-persinyalan-jalur-ganda-solo-semarang|work=RRI.co.id|access-date=2024-11-03}}</ref>, tata letak jalur di stasiun ini sedikit dirombak. Terdapat satu sepur belok baru yang dibangun di sisi barat emplasemen stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda ke arah [[Stasiun Gundih|Gundih]], jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda ke arah [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] sekaligus sepur raya [[jalur tunggal]] dari arah Gundih, jalur 1 dijadikan sebagai sepur belok hanya untuk ke arah Gundih, dan jalur belok baru tersebut dijadikan sebagai jalur 4. Sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri|PT Len Industri]].
Tepat di sebelah selatan bangunan lama stasiun ini, terdapat bangunan baru yang hanya berfungsi sebagai ruang [[Pengatur perjalanan kereta api|PPKA]] saja.
== Insiden ==
Pada 23 Januari 2008, sebuah rangkaian kereta api BBM terguling di selatan stasiun, sekitar 1
Pada 30 Oktober 2020, [[pantograf]] dan [[AC]] rangkaian KRL [[Kereta rel listrik JR East seri 205|JR 205-9 SLO]] yang dikirim untuk KRL Yogyakarta–Solo tersangkut kerangka jembatan seratus meter menjelang Stasiun Kalioso. Akibatnya, kiriman harus berhenti di Stasiun Kalioso guna memeriksa kerusakan yang terjadi.<ref>{{Cite web|date=2020-10-31|title=Jalan dari Depok ke Solo, KRL Klaten-Jogja Nyangkut di Kalioso|url=https://www.solopos.com/jalan-dari-depok-ke-solo-krl-klaten-jogja-nyangkut-di-kalioso-1089281|website=Solopos.com|language=id-ID|access-date=2024-03-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20210318191311/https://www.solopos.com/jalan-dari-depok-ke-solo-krl-klaten-jogja-nyangkut-di-kalioso-1089281|archive-date=2024-03-05|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|date=2020-10-31|title=KRL Klaten-Jogja Sempat Nyangkut di Kalioso, Uji Coba Operasional Terganggu?|url=https://www.solopos.com/?p=1089358|website=Solopos.com|language=id-ID|access-date=2024-03-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927074344/https://www.solopos.com/?p=1089358|archive-date=2024-03-05|dead-url=no}}</ref>
Baris 46 ⟶ 50:
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Kalioso]]
[[Kategori:Gondangrejo, Karanganyar]]
{{stasiun-Jateng-stub}}
| |||