Pelabuhan Padangbai: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Nawasena917 (bicara | kontrib) mengubah teks pada bagian armada menjadi tabel lengkap |
Nawasena917 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
(1 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Notability
{{Infobox port|name=Pelabuhan Penyebrangan Padangbai|image=Pelabuhan Padangbai.jpg|image_size=300px|caption=Pelabuhan Padangbai|coordinates={{coor title dms|8|32|08.88|S|115|30|41.75|E|type:landmark}}|country={{IDN}}|location=|opened=|operated=[[ASDP Indonesia Ferry]]|owner= [[Indonesia Ferry Property]]|type=Pelabuhan Penyebrangan|wharfs=
Pelabuhan Padangbai adalah sebuah pelabuhan penyeberangan yang terletak di [[Manggis, Karangasem|Kecamatan Manggis]], [[Karangasem, Karangasem|Kabupaten Karanasem]], [[Bali|Provinsi Bali]]. Pelabuhan ini adalah salah satu pelabuhan utama untuk kapal ferry yang menghubungkan Bali dengan Lombok dan Kepulauan Gili. Pelabuhan ini dikelola oleh Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas IV Padangbai dan [[ASDP Indonesia Ferry|ASDP]] cabang [[Pelabuhan Lembar|Lembar]].<ref>{{Cite web|title=ASDP Web Corporate|url=https://asdp.id/siaran-pers/asdp-terus-tingkatkan-pelayanan-lintas-padangbai-lembar-dan-padangbai-nusa-penida#:~:text=Pelabuhan%20Padangbai,%20Bali%20merupakan%20pelabuhan,Nusa%20Tenggara%20Barat%20(NTB).|website=asdp.id|access-date=2024-11-13}}</ref>
== Sejarah ==
Sejarah Pelabuhan Padang Bai bermula pada abad ke-18 dan merupakan pusat perdagangan antara Bali dan Lombok selama masa penjajahan Belanda.
Pada tahun 1994 terjadi pemindahan pengelolaan aset pelabuhan dari Pelindo menjadi ASDP. Sejak dikelola ASDP mulai dilakukan pembangunan dermaga modern dan reklamasi pelabuhan. Kemudian pada tahun 2004-2006 dilakukan Pembangunan Dermaga II.
Tahun 2020, pemerintah pusat menyetujui pembangunan dermaga III pelabuhan Padangbai namun hal ini ditentang masyarakat adat desa Padangbai dan menggelar aksi damai dengan alasan agar Pantai Pasir Putih di Padangbai tetap aman dan lahan pelabuhan Padangbai merupakan milik desa adat.<ref>{{Cite web|last=NusaBali|title=Desa Adat Padangbai Tolak Pembangunan Dermaga III|url=https://www.nusabali.com/berita/78586/desa-adat-padangbai-tolak-pembangunan-dermaga-iii|website=www.nusabali.com|language=EN|access-date=2024-12-20}}</ref>
== Fasilitas ==
Baris 26 ⟶ 34:
# PT. TRIMITRA SAMUDRA
==Armada==
{| class="wikitable sortable"
|+[[Kapal feri|Kapal Ro-Ro Ferry]] yang beroperasi untuk rute [[Pelabuhan Lembar|Lembar]] - Padangbai
!Nama
!Operator
!Galangan dan negara pembuat
!Tahun
!Nama bekas
!Panjang x lebar
|-
|Dharma Ferry VIII
|PT. Dharma Lautan Utama
|Hayashikane Dockyard, [[Jepang]]
|1991
|Kokudou Maru
|73.32 x 16.30
|-
|Dharma Ferry IX
|PT. Dharma Lautan Utama
|Saidaiji Shipbuilding, [[Jepang]]
|1989
|Fuji Maru
|61.00 x 17.50
|-
|Gerbang Samudra 3
|PT. Gerbang Samudra Sarana
|Shin Kurushima Sanoyas, [[Jepang]]
|1989
|Asagiri Maru
|65.00 x 14.00
|-
|Salindo Mutiara I
|PT. Gerbang Samudra Sarana
|Shimoda Dockyard, [[Jepang]]
|1976
|Kurihama Maru
|67.37 x 13.80
|-
|Surya 777
|PT. Trimitra Samudra
|Tidak diketahui, [[Indonesia]]
|2016
| -
|75.66 x 13.50
|-
|Gemilang VIII
|PT. Trimitra Samudra
|Miura Shipbuilding, [[Jepang]]
|1988
|Ferry Sakura
|68.00 x 13.20
|-
|Wihan Bahari
|PT. Trimitra Samudra
|Hayashikane Dockyard, [[Jepang]]
|1988
|Ariake Maru No.10
|57.02 x 12.80
|-
|Gading Nusantara
|PT. Jembatan Nusantara
|Namura Shipbuilding, [[Jepang]]
|1986
|Izanagi Maru
|61.95 x 11.20
|-
|Prima Nusantara
|PT. Jembatan Nusantara
|Naikai Shipbuilding Setoda, [[Jepang]]
|1969
|Shirahama Maru
|76.00 x 16.10
|-
|Marina Primera
|PT. Jembatan Nusantara
|JMU Tsurumi Yokohama, [[Jepang]]
|1990
|Oasis
|48.34 x 16.00
|-
|Marina Segunda
|PT. Jembatan Nusantara
|JMU Tsurumi Yokohama, [[Jepang]]
|1990
|Rainbow
|48.34 x 16.00
|-
|Nusa Bhakti
|PT. Putra Master
|[[Dok & Perkapalan Kodja Bahari|Dok Kodja Bahari]], [[Indonesia]]
|1983
| -
|55.00 x 14.00
|-
|Nusa Penida
|PT. Putra Master
|[[Dok & Perkapalan Kodja Bahari|Dok Kodja Bahari]], [[Indonesia]]
|1973
| -
|55.00 x 14.00
|-
|Nusa Sakti
|PT. Putra Master
|Kanda Shipbuilding, [[Jepang]]
|1969
|Kotohira
|48.20 x 11.00
|-
|Portlink II
|[[ASDP Indonesia Ferry|PT. ASDP Indonesia Ferry]]
|Moonchang Shipbuilding, [[Korea Selatan|Korea]]
|2010
|Seodong No.2
|60.63 x 12.00
|-
|Roditha
|[[ASDP Indonesia Ferry|PT. ASDP Indonesia Ferry]]
|Nakamura Shipbuilding, [[Jepang]]
|1973
|Orange
|78.60 x 14.00
|-
|Shita Giri Nusa
|PT. Samoedra Jaya Giri Nusa
|Kanagawa Shipbuilding, [[Jepang]]
|1994
|Flower Line
|60.50 x 14.00
|-
|Rhama Giri Nusa
|PT. Samoedra Jaya Giri Nusa
|Maebata Shipbuilding, [[Jepang]]
|1989
|Ferry Kerama
|63.05 x 11.60
|-
|Naraya
|PT. Jemla Ferry
|Fujiwara Shipbuilding, [[Jepang]]
|1995
|Naoshima
|73.90 x 15.00
|-
|Parama Kalyani
|PT. Jemla Ferry
|Bandar Abadi Shipyard, [[Indonesia]]
|2018
| -
|76.00 x 15.00
|-
|Nawasena
|PT. Jemla Ferry
|Bandar Abadi Shipyard, [[Indonesia]]
|2022
| -
|85.00 x 16.00
|-
|Sindu Tritama
|PT. Agung Tama Raya
|Naikai Shipbuilding Setoda, [[Jepang]]
|2004
|Shuttle Star
|49.82 x 11.00
|-
|Sindu Dwitama
|PT. Agung Tama Raya
|Kanda Shipbuilding, [[Jepang]]
|1997
|Aki
|59.69 x 14.00
|-
|PBK. Muryati
|PT. Pewete Bahtera Kencana
|Fujiwara Shipbuilding, [[Jepang]]
|1994
|Oshima No.12
|58.45 x 14.00
|-
|Munic 1
|PT. Munic Line
|Naikai Shipbuilding Setoda, [[Jepang]]
|1987
|Eins Soya 2
|76.40 x 14.50
|}
[[Kapal feri|Kapal Ro-Ro Ferry]] yang beroperasi untuk rute Padangbai - [[Nusa Penida]]
# LCT ARJHUNA GIRI NUSA
# LCT BHIMA GIRI NUSA
# NUSA JAYA ABADI
# LCT BERKAT MANDIRI 99
# LCT AYU 158
[[kapal cepat]] yang beroperasi untuk [[kepulauan Gili]] dan [[Nusa Penida|Nusa]] dari Padangbai
Baris 224 ⟶ 234:
# OSTINA 3
# KARUNIYA PERKASA
# SEMAYA ONE
# SEMAYA ONE PRIDE 99
# GOLDEN QUEEN
# WAHANA VIRENDRA
# WAHANA GILI OCEAN
# GANGGARI 189
# TRANS 1000 TW 01
== Tarif ==
Tarif terbaru penyebrangan Padangbai - Lembar berdasarkan 1 November 2024 mengalami kenaikan 5%, namun dengan kenaikan tarif ini mendapat banyak pertentangan dari pengguna jasa karena dinilai terlalu mendadak sehingga [[Kemenhub]] menunda kenaikan tarif ini dan akan dilakukan sosialisasi kepada pengguna jasa kapal mengenai kenaikan tarif tersebut.<ref>{{Cite web|last=Hikam|first=Herdi Alif Al|title=Tarif Penyeberangan Kapal Feri Batal Naik!|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-7616838/tarif-penyeberangan-kapal-feri-batal-naik|website=detikfinance|language=id-ID|access-date=2024-11-13}}</ref><ref>{{Cite web|title=SATPEL PADANGBAI - TARIF|url=https://www.satpelpadangbai.online/tarif|website=www.satpelpadangbai.online|language=id|access-date=2024-11-13}}</ref>
{| class="wikitable"
|+ Tarif penyebrangan Padangbai - Lembar sebelum 1 November
|-
! Golongan/Penumpang !! Tarif
Baris 289 ⟶ 303:
==Referensi==
{{reflist}}{{Templat:Pelabuhan Penyeberangan di Indonesia}}
[[Kategori:Pelabuhan penyeberangan di Indonesia|padangbai]]
[[Kategori:Pelabuhan di Bali|padangbai]]
|