Kereta api bisnis: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Ranggajati akan menggunakan rangkaian New Generation per 1 November 2024.
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
 
(4 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 61:
== Kereta api kelas campuran di Indonesia ==
 
Saat ini kereta api kelas bisnis semakin sedikit jumlahnya dan hanya tersisa beberapa kereta api saja yang masih melayani kelas bisnis, itupun tergolong sebagai kereta api campuran, yakni eksekutif-bisnis. [[Kereta api Logawa]] sebagai satu-satunya rangkaian kelas campuran bisnis-ekonomi sudah sepenuhnya diganti dengan rangkaian ekonomi ''newgenerasi generation''baru pada tanggal 18 September 2024. [[Kereta api Ranggajati]] merupakan salah satunya di lintas selatan [[Jawa]] terakhir yang menggunakan kelas eksekutif-bisnis dan sepenuhnya sudah diganti dengan rangkaian ekonomi generasi baru pada 1 November 2024. Satu-satunya kereta yang masih melayani kelas bisnis secara keseluruhan untuk saat ini adalah [[Kereta api Tanjung Balai Ekspres|KA]], Tanjungnamun Balaikereta Ekspres]]ini harus berhenti beroperasi di Gapeka 2023.
 
'''Layanan kereta api kelas campuran di Pulau Jawa (per 181 SeptemberNovember 2024)'''
 
{| class="wikitable"
Baris 71:
! Depo kereta
! Jenis rangkaian
|-
! colspan="6" |Lintas utara Jawa
|-
| {{KA|Tegal Bahari}}
| rowspan="73" | Eksekutif-bisnis
| rowspan=2 | {{sta|Pasar Senen}}
| {{sta|Tegal}}
| rowspan=2 | Surabaya Pasarturi
| rowspan="63" | Baja ringan
|-
| {{KA|Gumarang}}
| rowspan=2 | {{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|[[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]]
|{{Sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|Ketapang
|-
! colspan="6" |Aglomerasi
|[[Kereta api Banyubiru|Banyubiru (Reguler)]]
|-
|[[Kereta api Banyubiru|Banyubiru (Reguler)]]
| Eksekutif-bisnis
|{{Sta|Solo Balapan}}
|{{Sta|Semarang Tawang}}
|Solo Balapan
| Baja ringan
|}