Kantong udara: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
VolkovBot (bicara | kontrib)
k bot Menambah: ca:Coixí de seguretat
k Pranala luar: clean up
 
(30 revisi perantara oleh 26 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[Berkas:Airbag SEAT Ibiza.jpg|rightka|thumbjmpl|Suatu kantong udara [[mobil]] yang baru mengembang dan mengempis setelah berfungsi melindungi pengemudi ]]
'''Kantong udara''' yang dikenal sebagai ([[Bahasa Inggris|Inggris]]: ''Air bagairbag'') merupakan sebuah perangkat [[keselamatan]] kendaraan bermotor modern. Dalam [[kecelakaan lalu-lintas]] antara [[mobil]] dengan [[kendaraan]] lain atau objek tetap, [[pengemudi]] dan penumpang dilindungi dengan suatu kantong udara yang mengembang dalam hitungan milli detikmilidetik.
 
Pada awalnya kantong udara hanya digunakan pada tempat pengemudi yang ditempatkan di [[kemudi]], belakangan ini jumlah kantong udara juga digunakan untuk penumpang yang duduk dikursi depan, dan ada kendaraan yang juga menempatkan pada [[kursi]] belakang, termasuk yang ditempatkan di [[pintu]] untuk mengantisipasi tabrakan dari samping.
 
== Sejarah kantung udara ==
 
Kantung udara atau bisa disebut dengan airbag pertama kali ditemukan tahun 1951 oleh [[Walter Linderer]] dari [[Jerman]] dan [[John Hedrik]] dari [[Amerika]] dan mendapatkan paten paten Jerman# 896312, dimana cara kerjanya berdasarkan sistem udara terkompresi, akan tetapi tidak cukup cepat untuk menyelamatkan penumpang kendaraan.
Kemudian [[Allen Breed]] pada tahun 1968 menemukan sistem airbag dengan menggunakan sistem sensor dan keselamatan, dan mematenkan penemuannya dengan hak paten US # 5.071.161, yang merupakan teknologi penginderaan kecelakaan yang menjadi cikal bakal kelahiran airbag.. Pada tahun 1971, Perusahaan mobil [[Ford]] mulai bereksperimen dengan airbag dan menggunakannya sejak tahun 1973, diikuti perusahaan mobil lainnya. Kemudian pada tahun 1998 airbag menjadi keharusan di Amerika.
 
== Cara kerja ==
Baris 14 ⟶ 19:
== Pranala luar ==
 
* [http://www.autoliv.com.au/airbag.html Airbag Information and Airbag Deployment video in slow motion] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20091027142103/http://www.autoliv.com.au/airbag.html |date=2009-10-27 }}
* [http://www.howstuffworks.com/airbag.htm Howstuffworks : "How Air Bags Work"]
* [http://www.chemistry.wustl.edu/~edudev/LabTutorials/Airbags/airbags.html Chemistry behind airbags]
* [http://www.crash-data.co.uk/airbagmodule2.jpg Internals of airbag module(enclosure removed)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090227014701/http://www.crash-data.co.uk/airbagmodule2.jpg |date=2009-02-27 }}
* [http://www.mobilku.com/cgi-bin/index.cgi?p=6008&id=111 Keselamatan Berkendara] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150608161454/http://www.mobilku.com/cgi-bin/index.cgi?p=6008&id=111 |date=2015-06-08 }}
 
[[Kategori:Aksesoris kendaraan|{{PAGENAME}}API]]
{{otomotif-stub}}
[[Kategori:Teknologi keselamatan kendaraan]]
 
[[Kategori:Aksesoris kendaraan|{{PAGENAME}}]]
[[Kategori:Alat pegaman]]
[[Kategori:Bagian kendaraan]]
[[Kategori:AlatKeselamatan pegamanudara]]
 
 
[[ar:وسادة هوائية]]
{{otomotif-stub}}
[[ca:Coixí de seguretat]]
[[cs:Airbag]]
[[da:Airbag]]
[[de:Airbag]]
[[el:S.R.S]]
[[en:Airbag]]
[[eo:Aersako]]
[[es:Bolsa de aire]]
[[fa:کیسه هوا]]
[[fi:Turvatyyny]]
[[fr:Coussin gonflable de sécurité]]
[[ga:Mála aeir]]
[[he:כרית אוויר]]
[[it:Airbag]]
[[ja:エアバッグ]]
[[lt:Oro pagalvė]]
[[ms:Beg udara]]
[[nl:Airbag]]
[[no:Kollisjonspute]]
[[pl:Poduszka powietrzna]]
[[pt:Airbag]]
[[ro:Pernă de aer]]
[[ru:Подушка безопасности]]
[[simple:Airbag]]
[[sk:Airbag]]
[[sq:Airbag]]
[[sv:Krockkudde]]
[[tg:Кисаи ҳаво]]
[[tr:Hava yastığı]]
[[zh:安全气囊]]