Commuter Line Bandung Raya: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Harus seragam |
|||
| (6 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 13:
| end = [[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]]
| stations = 12
| ridership = 35.256 (rerata hari biasa)<br>39.949 (rerata akhir pekan)<br>
| operator = [[KAI Commuter]]
| character = Lintas datar
Baris 23:
| elevation = {{convert|+736|m|lk=on|abbr=on}} ([[Stasiun Cimindi]])
| speed = 10–90 km/h (10–30 km/h di petak [[Stasiun Bandung|Bandung]]—[[Stasiun Andir|Andir]])
| logo = {{KAIC symbol|BR||size=40}}<br/>[[Berkas:PapanKeretaApi Commuter Line Bandung Raya
| image_width = 300
| formeroperator = [[Kereta Api Indonesia]]<br/>[[Daerah Operasi II Bandung]]
Baris 34:
| rel=Rel berat
| jarak = 42 km
|website=https://commuterline.id|refridership=<ref>{{Cite web|date=
'''Commuter Line Bandung Raya'''{{Efn|Sebelumnya bernama '''Kereta api lokal Bandung Raya''', '''Kereta api Bandung Raya Ekonomi''', atau disebut juga '''Kereta api Bandung Raya [[Kereta api Patas Bandung Raya|non-Patas]]'''.}} merupakan layanan [[kereta api]] yang dioperasikan oleh [[KAI Commuter]] Wilayah II Bandung yang melayani relasi {{sta|Purwakarta}}–{{sta|Padalarang}}–{{sta|Cicalengka}}. Kereta api ini berhenti di setiap [[stasiun]] yang dilewatinya kecuali [[Stasiun Andir]] yang masih dalam tahap pembangunan.
Baris 42:
== Sejarah ==
Rute kereta api dengan relasi Bandung–Padalarang–[[Stasiun Cianjur|Cianjur]] dan Bandung–Cicalengka mulai beroperasi pada 17 Mei 1884.<ref>{{Cite web|last=Arifianto|first=Bambang|title=Curug Walanda di Cipatat Bandung Barat: Jejak Pembangunan Jalur Kereta Api Bandung-Cianjur Tempo Dulu|url=https://www.pikiran-rakyat.com/jawa-barat/pr-015975301/curug-walanda-di-cipatat-bandung-barat-jejak-pembangunan-jalur-kereta-api-bandung-cianjur-tempo-dulu?page=all|website=www.Pikiran-Rakyat.com|language=id|access-date=2024-12-16}}</ref><ref>{{Cite web|last=Kurnia|first=Atep|title=SEJARAH KERETA API DI BANDUNG RAYA (1): Dari Padalarang hingga Nagreg|url=https://bandungbergerak.id/article/detail/1117/sejarah-kereta-api-di-bandung-raya-1-dari-padalarang-hingga-nagreg|website=BandungBergerak.id|language=id|access-date=2024-12-16}}</ref> Dalam buku panduan ''Van Dorp's officieele reisgids voor spoor- en tramwegen op Java,'' rute kereta api lokal dengan relasi Bandung–[[Stasiun Cimahi|Cimahi]] kemudian mulai beroperasi sejak 1898.<ref name="Van-Dorp-1898>{{Cite book|date=1898|url=https://colonialarchitecture.eu/obj?sq=id%3Auuid%3A4a4f26f8-db47-4b50-ae1e-03836713e8d2|title=Van Dorp's officieele reisgids voor spoor- en tramwegen op Java (1898)|website=|location=Samarang|publisher=G. C. T. VAN DORP & Co,|access-date=2024-12-16|url-status=live}}</ref> Rute-rute kereta api tersebut beroperasi menggunakan kereta kelas dua dan tiga.<ref name="Van-Dorp-1900">{{Cite book|date=1900|url=https://colonialarchitecture.eu/obj?sq=id%3Auuid%3Aae2c5328-0ed8-4ade-b730-62f5b815b4bc|title=Van Dorp's officieele reisgids voor spoor- en tramwegen op Java (1900)|website=|location=Samarang|publisher=G. C. T. VAN DORP & Co,|access-date=2024-12-16|url-status=live}}</ref>
Pada awal pengoperasiannya, kereta ini menggunakan rangkaian kereta rel diesel MCW 302 (produksi tahun 1982) yang terdiri dari 6-7 kereta. Kemudian, rangkaian kereta ini mulai digantikan oleh KRD MCW 301 yang telah dimodifikasi dan ditarik lokomotif. Pada [[2015]], KA ini menggunakan K3 biasa bekas [[Kereta api Patas Bandung Raya|KA Patas AC]] dan [[Kereta api Penataran Ekspres|KA Penataran Ekspres]] yang berhenti beroperasi. Per 1 April 2022, terdapat perubahan operator dan pengelolaan manajemen dari Kereta api Commuter Line Bandung Raya, yang sebelumnya dikelola oleh [[PT KAI|Kereta Api Indonesia]], kemudian diserahkan ke [[PT Kereta Commuter Indonesia|KAI Commuter]].▼
▲
Saat ini, Kereta api Commuter Line Bandung Raya telah mengalami berbagai pengembangan, salah satunya pada infrastruktur stasiun. Stasiun-stasiun di jalur [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]—[[Stasiun Bandung|Bandung]] telah menjalani revitalisasi dalam mendukung proyek dan [[Kereta Cepat Indonesia China|Kereta Cepat Jakarta Bandung]].<ref>{{Cite web|title=DitjenPerkeretaapian di Instagram: "Siapa nih yang udah gak sabar naik Kereta Cepat? Bagi #SahabatDJKA yang tinggal di Bandung Raya dan sekitarnya, bisa naik/turun Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Stasiun Padalarang, lho! Nah untuk mendukung aksesibilitas saat Kereta Cepat beroperasi nanti, DJKA melalui @btp_bandung tengah melakukan peningkatan emplasemen Stasiun Padalarang. Yuk intip progresnya di atas! #SahabatDJKA mau tau progres proyek DJKA yang mana lagi, nih? Komen di bawah, ya! @kemenhub151 @budikaryas #MerangkaiRel #MenghubungkanIndonesia"|url=https://www.instagram.com/p/CnRTfTiJdLD/|website=Instagram|language=id|access-date=2023-02-20}}</ref><ref>{{Cite web|title=DitjenPerkeretaapian di Instagram: "PROGRES PEKERJAAN PEMBANGUNAN JALUR GANDA KA ANTARA KIARACONDONG - CICALENGKA TAHAP I DAN II Pembangunan jalur ganda KA antara Kiaracondong - Cicalengka tahap I hampir selesai, diperkirakan pada Desember 2022 tahap tersebut rampung. Adapun untuk pekerjaan pembangunan jalur ganda kereta api Kiaracondong - Cicalengka tahap II diperkirakan akan selesai pada Desember 2023. Dengan adanya pekerjaan pembangunan jalur kereta api ganda tersebut, diharapkan dapat meningkatkan keselamatan, keamanan, pelayanan, dan peningkatan kapasitas transportasi kereta api. #merangkairel #MenghubungkanIndonesia @kemenhub151 @budikaryas"|url=https://www.instagram.com/p/Cle6ZexBZME/|website=Instagram|language=id|access-date=2023-02-20}}</ref><ref>{{Cite web|title=DitjenPerkeretaapian di Instagram: "Halo #SahabatDJKA! Udah tau belum nih angkutan lanjutan untuk menyambung layanan Kereta Cepat? Saat sudah beroperasi nanti, #SahabatDJKA dapat menggunakan layanan Kereta Cepat Jakarta-Bandung dari Stasiin Halim hingga Stasiun Tegalluar. Bagi #SahabatDJKA yang akan turun di Stasiun Padalarang, akan tersedia angkutan lanjutan berupa kereta api feeder menuju Stasiun Bandung, lho! Guna mempersiapkan angkutan feeder tersebut, saat ini DJKA melalui @btp_bandung tengah melakukan peningkatan prasarana di antara Stasiun Padalarang hingga Stasiun Bandung. Info lengkapnya bisa cek pada foto-foto di atas, ya! Ada gak nih yang rumahnya berada di sekitar lintasan jalur ini? @budikaryas @kemenhub151 #MerangkaiRel #MenghubungkanIndonesia"|url=https://www.instagram.com/p/CoHe3elpjXm/|website=Instagram|language=id|access-date=2023-02-20}}</ref> Saat ini pula, sedang dijalankan pembangunan [[Double track|jalur ganda]] [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]—[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]] oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]. Dalam proyek tersebut, [[Stasiun Gedebage]] dan [[Stasiun Andir]] sedang diaktifkan untuk pelayanan penumpang.<ref>{{Cite web|title=DitjenPerkeretaapian di Instagram: "PROGRES PEKERJAAN PEMBANGUNAN JALUR GANDA KA ANTARA KIARACONDONG - CICALENGKA TAHAP I DAN II Pembangunan jalur ganda KA antara Kiaracondong - Cicalengka tahap I hampir selesai, diperkirakan pada Desember 2022 tahap tersebut rampung. Adapun untuk pekerjaan pembangunan jalur ganda kereta api Kiaracondong - Cicalengka tahap II diperkirakan akan selesai pada Desember 2023. Dengan adanya pekerjaan pembangunan jalur kereta api ganda tersebut, diharapkan dapat meningkatkan keselamatan, keamanan, pelayanan, dan peningkatan kapasitas transportasi kereta api. #merangkairel #MenghubungkanIndonesia @kemenhub151 @budikaryas"|url=https://www.instagram.com/p/Cle6ZexBZME/|website=Instagram|language=id|access-date=2023-02-20}}</ref><ref>{{Cite web|title=DitjenPerkeretaapian di Instagram: "Halo #SahabatDJKA! Udah tau belum nih angkutan lanjutan untuk menyambung layanan Kereta Cepat? Saat sudah beroperasi nanti, #SahabatDJKA dapat menggunakan layanan Kereta Cepat Jakarta-Bandung dari Stasiin Halim hingga Stasiun Tegalluar. Bagi #SahabatDJKA yang akan turun di Stasiun Padalarang, akan tersedia angkutan lanjutan berupa kereta api feeder menuju Stasiun Bandung, lho! Guna mempersiapkan angkutan feeder tersebut, saat ini DJKA melalui @btp_bandung tengah melakukan peningkatan prasarana di antara Stasiun Padalarang hingga Stasiun Bandung. Info lengkapnya bisa cek pada foto-foto di atas, ya! Ada gak nih yang rumahnya berada di sekitar lintasan jalur ini? @budikaryas @kemenhub151 #MerangkaiRel #MenghubungkanIndonesia"|url=https://www.instagram.com/p/CoHe3elpjXm/|website=Instagram|language=id|access-date=2023-02-20}}</ref>
Baris 53 ⟶ 55:
Masyarakat umum, hingga saat ini, sering menyebut KA ini sebagai "KRD" karena sempat menggunakan rangkaian KRD. Selain itu, terdapat penyebutan "KRD Ekonomi" dan "Baraya" untuk membedakannya dengan [[Kereta api Patas Bandung Raya|KRD Patas]] yang saat itu merupakan KA kelas bisnis.<ref>{{Cite web|last=Riyandi|first=Rizma|title=KRD Bandung Raya, Lokomotif PT KAI yang Selalu Jadi Andalan Selama Pandemi - Ayo Bandung|url=https://www.ayobandung.com/bandung-raya/pr-792612713/krd-bandung-raya-lokomotif-pt-kai-yang-selalu-jadi-andalan-selama-pandemi|website=KRD Bandung Raya, Lokomotif PT KAI yang Selalu Jadi Andalan Selama Pandemi - Ayo Bandung|language=id|access-date=2022-04-04}}</ref>
Per 1 Juni 2023, seiring dengan berlakunya grafik perjalanan kereta api
== Kapasitas ==
Baris 64 ⟶ 66:
== Rute dan pemberhentian ==
Sesuai dengan
* Dari barat ke timur:
** 17 perjalanan dari Padalarang hingga Cicalengka
Baris 153 ⟶ 155:
*{{Rint|kai|kcic}} [[Whoosh|Whoosh Jakarta-Bandung]]
*{{rint|bandung|kc}} [[Feeder Kereta Cepat Jakarta-Bandung]]
*[[
*Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Padalarang
|
*Stasiun terminus bagi seluruh kereta api lokal Bandung Raya dari Cicalengka, kecuali KA 385 tujuan Purwakarta, dan KA 369 yang hanya sampai Kiaracondong
*Integrasi dengan [[
*Integrasi dengan Terminal Padalarang
|-
Baris 164 ⟶ 166:
|
*{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
*[[
*{{bus icon}} Angkot Kota Cimahi dan Kabupaten Bandung Barat
|
*KA 350, 358, 348, 357, 347 tidak berhenti
*Integrasi dengan [[
|-
|{{BandungSSN|BR|12|size=30}}{{BandungSSN|LC|12|size=30}}{{BandungSSN|KC|02|size=30}}
Baris 208 ⟶ 210:
*{{rint|KAI|KAI}} Layanan kereta api antarkota
*{{rint|bandung|kc}} [[Feeder Kereta Cepat Jakarta-Bandung]]
*[[
*[[Trans Metro Bandung]]: {{Rint|bandung|k2}} {{Rint|bandung|k5}} {{Rint|bandung|kf1}}
*{{Rint|bus}} [[DAMRI]]: [[Stasiun Bandung]]-[[Stasiun Tegalluar]]
*Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Stasiun Hall
|
*Integrasi dengan [[
*Integrasi dengan Terminal Stasiun Hall
|-
| |||