Suzuki RGR 150: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(10 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4:
| manufacturer = [[Suzuki]]
| parent_company = [[Suzuki Motor Corporation]]
| production = 1985 - 20001997
| predecessor =
| successor = Suzuki RG-R 150 Gamma
| class = Sport
| engine = 1 Silinder, 147 cc (59 mm x 54 mm), 2 langkah, piston and reedReed valve, berpendinginBerpendingin udara, S.I.P.C dan S.S.S, Perbandingan kompresi 7,0 : 1 dan Karburator Mikuni VM26SS
| power = 24.1,5 PS / 9500 rpm10.000rpm
| top speed = 205km/h
| torque = 17,2 N·m / 8000 rpm8.500rpm
| transmission = 6 percepatan, wet multi-plate type
| suspension = Depan: Telescopic, coil Spring, oil dampened {{br}} Belakang: Swinging arm, oil dampened
| brakes = Depan: cakram double piston {{br}} Belakang: tromol
| tires = Depan: 2.75 – 18 4PR {{br}} Belakang: 3.00 – 18 4PR
| rake_trail = 59.0 x 54.0 mm
| wheelbase =
| length= 680 mm
Baris 23:
| seat_height = 1.120 mm
| dry_weight =
| wet_weight = 99,8100 kg
| fuel_capacity = 11 liter
| related =
| similar =
}}
'''Suzuki RGR 150''' (RG150RG 150/RGV150RGV 150SS) adalah [[sepeda motor]] jenis sport yang diproduksi Suzuki yang pertama kali didistribusikan di Indonesia, yakni sekitar tahun 1989. Ini merupakan motor impor dari [[Thailand]]. Motor ini juga dikenali sebagai Suzuki TXR 150 di Malaysia, dan Suzuki RGV 150150SS di Thailand.
 
Dalam perkembangannya, sepeda motor ini mengalami perubahan desain bodi sebanyak 3 kali. Saat ini, sepeda motor ini sudah mengalami kelangkaan atau hampir tidak ada lagi.