Suzuki RGR 150: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(6 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4:
| manufacturer = [[Suzuki]]
| parent_company = [[Suzuki Motor Corporation]]
| production = 1985 - 20001997
| predecessor =
| successor = Suzuki RG-R 150 Gamma
| class = Sport
| engine = 147 cc (59 mm x 54 mm), 2 langkah, piston and reedReed valve, berpendinginBerpendingin udara, S.I.P.C dan S.S.S, Perbandingan kompresi 7,0 : 1 dan Karburator Mikuni VM26SS
| power = 24,15 PS / 10.000rpm
| top speed =
| torque = 17,2 N·m / 8.500rpm
Baris 16:
| brakes = Depan: cakram double piston {{br}} Belakang: tromol
| tires = Depan: 2.75 – 18 4PR {{br}} Belakang: 3.00 – 18 4PR
| rake_trail = 59.0 x 54.0 mm
| wheelbase =
| length= 680 mm
Baris 28:
| similar =
}}
'''Suzuki RGR 150''' (RG150RG 150/RGV 150SS) adalah [[sepeda motor]] jenis sport yang diproduksi Suzuki yang pertama kali didistribusikan di Indonesia, yakni sekitar tahun 1989. Ini merupakan motor impor dari [[Thailand]]. Motor ini juga dikenali sebagai Suzuki TXR 150 di Malaysia, dan Suzuki RGV 150SS di Thailand.
 
Dalam perkembangannya, sepeda motor ini mengalami perubahan desain bodi sebanyak 3 kali. Saat ini, sepeda motor ini sudah mengalami kelangkaan atau hampir tidak ada lagi.