Pembicaraan Wikipedia:ProyekWiki Perkeretaapian: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Bagian baru

Revisi per 8 Desember 2024 05.58 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.240 suntingan →Pemisahan artikel Kecelakaan Kereta Api ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 15 Desember 2024 12.53 sunting balikkan Apri DAV (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 2.076 suntingan →Penamaan stasiun dengan hak penamaan: Balas Tag: Balas
(12 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 149: :Halo, mohon maaf apabila saya membuka kembali diskusi ini, tapi hak penamaan [[Stasiun LRT Boulevard Utara]] terlalu panjang, apa sebaiknya tidak perlu dicantumkan di judul artikel seperti kasus [[Stasiun Semarang Tawang]]? Izin memanggil {{ping\|Irvan Cahyo N\|NFarras\|Karsono Puguh\|RaFaDa20631\|Gilang Bayu Rakasiwi\|Bala Arizalu\|Apri DAV\|Wong Langsep}}. Salam. [[Pengguna:Enperfectify World\|Enperfectify World]] ([[Pembicaraan Pengguna:Enperfectify World\|bicara]]) 23 Oktober 2024 07.53 (UTC) ::{{on hold}} Menurut saya tetap dipertahankan saja, agar tetap ''concordance'' dengan Stasiun LRT lain di Jakarta. Dikarenakan juga perubahan nama Stasiun Boulevard Utara sedang berprogres secara bertahap, berdasarkan informasi dari petugas di stasiun tersebut. Terima kasih. [[Pengguna:Irvan Cahyo N\|Irvan Cahyo N]] ([[Pembicaraan Pengguna:Irvan Cahyo N\|bicara]]) 23 Oktober 2024 11.51 (UTC) ::[UPDATE] Karena pemasangan petunjuk arah (''signage'') sudah mulai dilakukan dan didapati nama yang digunakan adalah '''Boulevard Utara Summarecon Mall''' saja, baiknya dapat dilakukan perubahan sesuai dengan kondisi di lapangan. [[Pengguna:Irvan Cahyo N\|Irvan Cahyo N]] ([[Pembicaraan Pengguna:Irvan Cahyo N\|bicara]]) 15 Desember 2024 10.35 (UTC) :::@[[Pengguna:Irvan Cahyo N\|Irvan Cahyo N]]: Lagi pula judul stasiunnya terlalu panjang (ada 8 kata). Oleh sebab itu, saya setuju untuk hanya menggunakan judul "Stasiun LRT Boulevard Utara Summarecon Mall" saja. [[Pengguna: Apri DAV\|<font style="color:#2d2a70;">'''<sup>ᮓ᮪ᮐᮊᮤ ᮃᮕᮢᮤ</sup>Apri DAV'''</font>]] [[Pembicaraan Pengguna:Apri DAV\|<font style="color:#2d2a70;"><sup>('''Yuk Ngobrol!''')</sup></font>]] 15 Desember 2024 12.53 (UTC) == Pemisahan artikel Kecelakaan Kereta Api == Baris 156 ⟶ 158: :Izin memanggil {{Ping\|RaFaDa20631}},{{Ping\|NFarras}},{{Ping\|Karsono Puguh}}, {{Ping\|Rizal Febri}},{{Ping\|Bala Arizalu}}, dan para anggota PW Sepur lainnya bisa memberikan pendapatnya di sini. Terima kasih. [[Pengguna: Apri DAV\|<font style="color:#2d2a70;">'''<sup>ᮓ᮪ᮐᮊᮤ ᮃᮕᮢᮤ</sup>Apri DAV'''</font>]] [[Pembicaraan Pengguna:Apri DAV\|<font style="color:#2d2a70;"><sup>('''Yuk Ngobrol!''')</sup></font>]] 8 Desember 2024 05.36 (UTC) ::{{ping\|Fikri Nurfadillah Rahma}} Setiap informasi yang mengambil sumber dari Roda Sayap '''wajib dihapus''', karena Roda Sayap '''merupakan blog, bukan situs web dengan verifikasi cek fakta sehingga tidak memenuhi syarat sebagai sumber tepercaya'''. Dan kami sudah mulai menegakkan aturan No Blog di sini. Anda wajib menggantinya dengan sumber lain yang lebih tepercaya, misalnya koran dan buku. [[Pengguna:RaFaDa20631\|RaFaDa20631]] ([[Pembicaraan Pengguna:RaFaDa20631\|bicara]]) 8 Desember 2024 05.56 (UTC) :::Saya sendiri merasa belum pernah memasukkan blog tsb sebagai referensi, selama ini saya lebih banyak memakai sumber dari laporan KNKT. O iya, apakah situs heritage KAI memenuhi syarat sebagai sumber terpercaya? [[Pengguna:Fikri Nurfadillah Rahma\|Fikri Nurfadillah Rahma]] ([[Pembicaraan Pengguna:Fikri Nurfadillah Rahma\|bicara]]) 8 Desember 2024 06.34 (UTC) ::::{{ping\|Fikri Nurfadillah Rahma}} Beberapa yang berhubungan dengan aktivitas yang pernah dilakukan Heritage KAI, misalnya renovasi [[Stasiun Pasuruan]], boleh (karena KAI di sini bertindak sebagai "pihak yang berwenang" melaksanakan program). ::::Namun, analisis sejarah harus ditafsirkan dengan hati-hati. Selalu mengkroscek, misalnya buku atau koran. [[Pengguna:RaFaDa20631\|RaFaDa20631]] ([[Pembicaraan Pengguna:RaFaDa20631\|bicara]]) 10 Desember 2024 09.08 (UTC) :{{Setuju}}. Menurut saya menjadi tiap dekade saja dalam bentuk tabel. Saya juga pernah terpikir untuk menambahkan kolom jenis kecelakaan dalam tabel yang telah dibuat, misal "anjlokan", "tabrakan, dsb. [[User:NFarras\|'''<span style="background-color:#0080ff;color:white;padding:1px 5px">Naufal Farras</span>''']][[User talk:NFarras\|'''<span style="background-color:#add8e6;color:white;padding:1px 5px">bicara</span>''']] 9 Desember 2024 16.28 (UTC) == Penamaan rangkaian kereta == Saya beberapa kali ngebaca artikel tentang KA, dan menemukan inkonsistensi dalam penamaan rangkaian baja nirkarat generasi baru. Ada yang nyebutnya 'rangkaian kereta baja nirkarat terbaru', 'rangkaian kereta baja nirkarat keluaran 2023-2024', dan ada pula yang menggunakan istilah 'rangkaian kereta baja nirkarat new generation'. Menurut rekan-rekan di proyek perkeretaapian, antara ketiganya, mana penamaan yang paling tepat untuk membedakannya dengan rangkaian kereta baja nirkarat kkeluaran 2018/2019? [[Pengguna:Fikri Nurfadillah Rahma\|Fikri Nurfadillah Rahma]] ([[Pembicaraan Pengguna:Fikri Nurfadillah Rahma\|bicara]]) 8 Desember 2024 12.16 (UTC) :{{ping\|Fikri Nurfadillah Rahma}} Harap menggunakan istilah "generasi baru keluaran 2024". [[Pengguna:RaFaDa20631\|RaFaDa20631]] ([[Pembicaraan Pengguna:RaFaDa20631\|bicara]]) 10 Desember 2024 09.10 (UTC) == Artikel kereta khusus musim nataru == Apakah KA khusus yang dioperasikan [[KAI Wisata]] pada musim natal dan tahun baru 2024/2025 seperti [https://www.kai.id/information/full_news/6279-liburan-seru-nataru-bersama-kai-yang-selalu-siap-melayani-dengan-hati KA Java Priority] ini layak untuk dibuatkan artikel tersendiri ketika nanti sudah mulai beroperasi? [[Pengguna:Fikri Nurfadillah Rahma\|Fikri Nurfadillah Rahma]] ([[Pembicaraan Pengguna:Fikri Nurfadillah Rahma\|bicara]]) 10 Desember 2024 09.03 (UTC) :{{ping\|Fikri Nurfadillah Rahma}} layanan kereta api kemungkinan layak/notable jika layanan tersebut setidaknya memenuhi sekurang-kurangnya satu kritera berikut: :* Berjalan setiap hari atau fakultatif (KLB tidak diperkenankan). :* Pernah direkomendasikan oleh tokoh-tokoh terkenal untuk dinaiki. :* Memiliki ciri khas yang membuatnya berbeda dengan kereta api lain. :* Memiliki catatan sejarah yang panjang dan signifikan. :* Layanannya benar-benar dibutuhkan di masyarakat karena misalnya, menjadi satu-satunya KA di rute tersebut, tidak ada pilihan lain, dsb. :[[Pengguna:RaFaDa20631\|RaFaDa20631]] ([[Pembicaraan Pengguna:RaFaDa20631\|bicara]]) 10 Desember 2024 09.13 (UTC) ::Kalau boleh berpendapat, KA seperti Java Priority dan Direct bisa dimasukkan ke [[Daftar kereta api di Indonesia]] saja. [[User:NFarras\|'''<span style="background-color:#0080ff;color:white;padding:1px 5px">Naufal Farras</span>''']][[User talk:NFarras\|'''<span style="background-color:#add8e6;color:white;padding:1px 5px">bicara</span>''']] 10 Desember 2024 11.37 (UTC) :::Kalau Java Priority tidak bersifat permanen karena bersifat KLB dengan rangkaian kereta wisata untuk mengakomodir penumpang menuju Daerah Istimewa Yogyakarta dan Kabupaten-Kota Magelang, Jawa Tengah selama masa perjalanan Natal serta Tahun Baru, sedangkan Direct Train relasi Semarang Tawang-Gambir bersifat uji coba percepatan lintas utara Jawa antara Jakarta dan Surabaya selama dua hari tanpa berhenti selama lima jam. Jadi kedua kereta ini bersifat KLB dan tidak direkomendasikan memasukkan ke dalam daftar. [[Pengguna:Gilang Bayu Rakasiwi\|Gilang Bayu Rakasiwi]] ([[Pembicaraan Pengguna:Gilang Bayu Rakasiwi\|bicara]]) 13 Desember 2024 12.23 (UTC)