Stasiun Cikudapateuh: Perbedaan antara revisi

|line1=Lokal Bandung Raya|type1=PWK-CCL-PWK|left1=BandungKiaracondong|right1=KiaracondongBandung|oneway-right1left1=yes

Dalam rubrik surat pembaca ''[[De Preangerbode|''de Preangerbode]]'']], tercatat bahwa pada tanggal 15 Oktober 1897 akan dibuka beberapa perhentian (''stopplaats'') baru di lintas Bandung, yakni Cimindi, Cibodas, dan Ciledug, berdasarkan pengumuman dari [[Staatsspoorwegen]] (SS). ''Stopplaats'' ini dibangun untuk memenuhi kebutuhan kereta api lokal bagi kaum ''Inlanders'' ([[Pribumi-Nusantara|pribumi]]). Menanggapi pembukaan perhentian tersebut, muncul surat pembaca yang termuat dalam ''de Preangerbode'' edisi 11 Oktober 1897, bahwa perlu diadakan perhentian tambahan di antara [[Stasiun Kiaracondong|''Halte'' Kiaracondong]] dan [[Stasiun Bandung]], yang dapat diberi nama Kaca-Kaca Wetan, Cikudapateuh, atau Cihapit, agar warga Kejaksan Ilir, Lengkong, Cianten, dan Cikawas tidak perlu menempuh jarak jauh untuk mencapai Stasiun Bandung. Juga mempertimbangkan penutupan ''Halte'' Kiaracondong, karena pada masa itu, ''halte'' ini lokasinya lebih jauh dari Bandung dan sedikit penumpang ''Inlanders'' yang naik turun di situ.<ref>{{Cite news|date=1897-10-11|title=Van Bandoeng schrijft men aan het Nieuwsblad|url=https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB08:000122501:mpeg21:pdf|work=de Preanger-bode|access-date=2024-10-01}}</ref>