Wikipedia

Daftar kapal Cunard Line: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gung Sunu (bicara | kontrib)
863 suntingan
Gung Sunu (bicara | kontrib)
863 suntingan
 
(6 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan)
Baris 26:
|1840
| style="text-align:Center;" |1840–1849
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |1,150
|Pemegang rekor arah timur, dijual ke Angkatan Laut Jerman Utara tahun 1849
Baris 34:
|1840
| style="text-align:Center;" |1840–1849
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |1,150
|Dijual ke Angkatan Laut Jerman Utara tahun 1849
Baris 42:
|1840
| style="text-align:Center;" |1840–1850
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |1,138<ref name=":1">{{Cite web|title=Cunard Steamship Fleet, 1849|url=https://nshdpi.ca/is/ponyexpress/ponyex13.html|website=nshdpi.ca|access-date=2023-11-05}}</ref>
|Dijual ke Angkatan Laut Spanyol tahun 1850
Baris 50:
|1841
| style="text-align:Center;" |1840–1843
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |1,150
|[[Blue Riband]], hancur pada tahun 1843 tanpa menimbulkan korban jiwa
Baris 58:
|1843
| style="text-align:Center;" |1843–1850
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |1,422<ref name=":1" />
|Pemegang rekor arah timur, Dijual ke Angkatan Laut Spanyol tahun 1850
Baris 66:
|1845
| style="text-align:Center;" |1844–1860
|Expres
|Express
| style="text-align:Right;" |1,423<ref name=":1" />
|Blue Riband, dijual kepada pemilik Italia tahun 1860
Baris 74:
|1839
| style="text-align:Center;" |1842–1872
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |750
|Dibeli dari G & J Burns. Dijual pada tahun 1856 untuk digunakan sebagai kapal pengangkut batu bara.
Baris 82:
|1848
| style="text-align:Center;" |1848–1866
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |1,826<ref name=":1" />
|Blue Riband, dijual tahun 1863 dan diubah menjadi layar, dibongkar tahun 1875
Baris 90:
|1848
| style="text-align:Center;" |1848–1866
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |1,824<ref name=":1" />
|Dijual tahun 1866 dan diubah menjadi layar, hancur tahun 1875
Baris 106:
|1848
| style="text-align:Center;" |1848–1866
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |1,834<ref name=":1" />
|Blue Riband, dijual tahun 1867
Baris 114:
|1848
| style="text-align:Center;" |1848–1867
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |1,831<ref name=":1" />
|Pemegang rekor arah timur, dijual tahun 1866 dan diubah menjadi layar, dibongkar tahun 1883
Baris 122:
|1850
| style="text-align:Center;" |1850–1867
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |2,250
|Blue Riband, dijual tahun 1868, dibongkar tahun 1883
Baris 130:
|1850
| style="text-align:Center;" |1850–1868
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |2,250
|Dijual tahun 1868
Baris 158:
|1852
| style="text-align:Center;" |1852–1864
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |2,400
|Dijual tahun 1864 dan diubah menjadi layar, tenggelam tahun 1868<ref name="Fleet">{{Cite book|last=Wills|first=Elspeth|year=2010|title=The Fleet 1840–2010|location=London|publisher=Cunard|isbn=978-0-9542451-8-4}}</ref>
Baris 246:
|1856
| style="text-align:Center;" |1856–1868
|Expres
|Express
| style="text-align:Right;" |3,300
|Blue Riband, ditarik dari layanan tahun 1868 dan dibongkar tahun 1872
Baris 358:
|1862
| style="text-align:Center;" |1862–1878
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |3,850
|Blue Riband, [[Kapal uap kincir]] terakhir Cunard, dijual tahun 1878 dan diubah menjadi penyebar kabel. Hancur tahun 1904<ref name="Fleet" />
Baris 414:
|1864
| style="text-align:Center;" |1864–1876
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |2,700
|Dijual tahun 1876 dan diubah menjadi layar, hancur tahun 1887<ref name="Fleet" />
Baris 430:
|1865
| style="text-align:Center;" |1865–1877
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |2,700
|Dijual tahun 1878 ke Red Star Line, dan berganti nama menjadi ''Zeeland'', hilang di laut tahun 1895<ref name="Fleet" />
Baris 454:
|1867
| style="text-align:Center;" |1867–1879
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |2,950
|Dijual ke Red Star Line tahun 1880 dan berganti nama menjadi ''Waesland''. Dijual kembali dan berganti nama menjadi ''Philadelphia'', tenggelam akibat sebuah tabrakan tahun 1902<ref name="Fleet" />
Baris 497:
|1870
| style="text-align:Center;" |1870–1880
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |3,250
|Dijual ke Guion Line tahun 1880, hancur akibat kebakaran di laut tahun 1891<ref name="Fleet">{{Cite book|last=Wills|first=Elspeth|year=2010|title=The Fleet 1840–2010|location=London|publisher=Cunard|isbn=978-0-9542451-8-4}}<cite class="citation book cs1" data-ve-ignore="true" id="CITEREFWills2010">Wills, Elspeth (2010). ''The Fleet 1840–2010''. London: Cunard. [[ISBN]]&nbsp;[[Special:BookSources/978-0-9542451-8-4|<bdi>978-0-9542451-8-4</bdi>]].</cite></ref>
Baris 505:
|1870
| style="text-align:Center;" |1870–1881
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |3,250
|Dijual ke Red Star Line tahun 1881, dibongkar tahun 1903<ref name="Fleet" />
Baris 529:
|1874
| style="text-align:Center;" |1874–1899
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |4,550
|Dijual tahun 1896, dibongkar tahun 1899
Baris 570:
| style="text-align:Center;" |1875–1899
|Ekspress
 
| style="text-align:Right;" |4,550
|Dijual untuk dibongkar tahun 1898<ref name="Fleet" />
Baris 601 ⟶ 602:
|1882
| style="text-align:Center;" |1882–1900
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |5,500
|Dijual ke Angkatan Laut Rusia tahun 1900, tenggelam di [[Lushun|Port Arthur]] tahun 1904<ref name="Fleet" /> selama [[Perang Rusia–Jepang]]
Baris 617 ⟶ 618:
|1881
| style="text-align:Center;" |1881–1902
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |7,400
|Kapal Cunard pertama dengan lambung baja dan lampu listrik, dibongkar tahun 1902
Baris 625 ⟶ 626:
|1883
| style="text-align:Center;" |1883–1905
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |7,250
|Dijual dan dibongkar tahun 1905<ref name="Fleet" />
Baris 633 ⟶ 634:
|1883
| style="text-align:Center;" |1884–1886
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |7,400
|Blue Riband, dibuat untuk Guion Line, dibeli oleh Cunard tahun 1884, tenggelam tahun 1886 tanpa korban jiwa
Baris 641 ⟶ 642:
|1884
| style="text-align:Center;" |1884–1910
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |7,700
|Blue Riband, bersama ''Etruria'' salah satu dari dua kapal Cunard yang membawa layar, dibongkar tahun 1910<ref name="Fleet" />
Baris 649 ⟶ 650:
|1884
| style="text-align:Center;" |1885–1909
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |7,700
|Blue Riband, bersama ''Umbria'' salah satu dari dua kapal Cunard yang membawa layar, dibongkar tahun 1910<ref name="Fleet" />
Baris 665 ⟶ 666:
|1893
| style="text-align:Center;" |1893–1914
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |12,900
|Blue Riband, dijual ke Angkatan Laut Inggris tahun 1914 dan dikonversi menjadi kapal induk HMS ''Campania'', tenggelam tahun 1918<ref name="Fleet" />
Baris 673 ⟶ 674:
|1893
| style="text-align:Center;" |1893–1909
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |12,900
|Blue Riband, dibongkar setelah kebakaran tahun 1909
Baris 812 ⟶ 813:
|1907
| style="text-align:Center;" |1907–1915
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |31,550
|Blue Riband, ditenggelamkan oleh {{SMU|U-20|Germany|2}} tahun 1915.
Baris 821 ⟶ 822:
| style="text-align:Center;" |1907–1934
|Ekspress
 
| style="text-align:Right;" |31,938
|Blue Riband, dibongkar tahun 1935.
Baris 916 ⟶ 918:
|1914
| style="text-align:Center;" |1914–1950
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |45,647
|Beroperasi di kedua perang dunia, kapal Cunard yang beroperasi paling lama hingga''Scythia'' tahun 1956, dibongkar tahun 1950
Baris 1.028 ⟶ 1.030:
=== 1918–1934 ===
{| class="wikitable sortable"
! width="70px" |ShipKapal
!Dibuat
!Built
!InDalam servicelayanan foruntuk Cunard
!Tipe
!Type
![[Tonase bruto terdaftar|GRT]]
! class="unsortable" |NotesCatatan
! class="unsortable" |ImageFoto
|-
|'' Virgilia ''
|1918
| style="text-align:Center;" |1919–1925
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |5,697
|SoldDijual intahun 1925.
|[[Berkas:SS_Virgilia.jpg|nirbing|200x200px]]
|-
Baris 1.047 ⟶ 1.049:
|1918
| style="text-align:Center;" |1919-1919
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |4,430
|SoldDijual toke Anchor Line tahun 1919.
|
|-
Baris 1.055 ⟶ 1.057:
|1918
| style="text-align:Center;" |1919-1919
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |4,430
|SoldDijual toke Anchor Line tahun 1919.
|
|-
Baris 1.063 ⟶ 1.065:
|1918
| style="text-align:Center;" |1919–1926
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |5,185
|SoldDijual tahun 1926.
|
|-
Baris 1.071 ⟶ 1.073:
|1917
| style="text-align:Center;" |1919–1926
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |5,691
|SoldDijual intahun 1929 laterkemudian sunktenggelam intahun 1935.
|[[Berkas:SS_Vardulia_(1).jpg|nirbing|200x200px]]
|-
Baris 1.079 ⟶ 1.081:
|1918
| style="text-align:Center;" |1919–1926
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |5,021
|SoldDijual tahun 1926.
|
|-
Baris 1.087 ⟶ 1.089:
|1918
| style="text-align:Center;" |1919–1923
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |4,430
|SoldDijual tahun 1923.
|
|-
Baris 1.095 ⟶ 1.097:
|1918
| style="text-align:Center;" |1919–1927
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |5,680
|SoldDijual toke JapanJepang tahun 1927.
|
|-
Baris 1.103 ⟶ 1.105:
|1918
| style="text-align:Center;" |1919–1926
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |5,223
|SoldDijual tahun 1923.
|
|-
Baris 1.111 ⟶ 1.113:
|1912
| style="text-align:Center;" |1919–1922
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |10,660
|CharteredDisewa fromdari [[Lamport and Holt|Lamport &amp;amp; Holt Line]] foruntuk [[sixenam voyagesperjalanan]], scrappeddibongkar tahun 1932.<ref name="Fleet">{{Cite book|last=Wills|first=Elspeth|year=2010|title=The Fleet 1840–2010|location=London|publisher=Cunard|isbn=978-0-9542451-8-4}}<cite class="citation book cs1" data-ve-ignore="true" id="CITEREFWills2010">Wills, Elspeth (2010). ''The Fleet 1840–2010''. London: Cunard. [[ISBN]]&nbsp;[[Special:BookSources/978-0-9542451-8-4|<bdi>978-0-9542451-8-4</bdi>]].</cite></ref>
|[[Berkas:SS_Vauban.jpg|nirbing|200x200px]]
|-
Baris 1.119 ⟶ 1.121:
|1912
| style="text-align:Center;" |1919–1922
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |10,494
|CharteredDisewa fromdari Lamport &amp;amp; Holt Line foruntuk sixenam voyagesperjalanan, Wreckedhancur intahun 1928.
|[[Berkas:SS_Vestris_Postcard.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.129 ⟶ 1.131:
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |8,401
|CharteredDisewa fromdari Lamport &amp;amp; Holt Line foruntuk [[seventujuh voyagesperjalanan]]
|[[Berkas:SS_Vasari.jpg|nirbing|200x200px]]
|-
Baris 1.135 ⟶ 1.137:
|1918
| style="text-align:Center;" |1919–1925
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |5,272
|SoldDijual intahun 1925.
|[[Berkas:Vellavia.jpg|nirbing|200x200px]]
|-
Baris 1.143 ⟶ 1.145:
|1920
| style="text-align:Center;" |1920–1930
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |12,750
|SoldDijual toke Libera Triestina tahun 1930 anddan renamedberganti nama menjadi ''California'', sunkditenggelamkan by Fleet Air Armoleh [[Fairey Swordfish|Swordfish]] [[Armada Angkatan Udara]]<ref name="Fleet" />
|[[Berkas:SS_Albania.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.153 ⟶ 1.155:
|Tender
| style="text-align:Right;" |333
|ScrappedDibongkar intahun 1924.
|[[Berkas:SS_Satellite_(2).jpg|nirbing|200x200px]]
|-
Baris 1.159 ⟶ 1.161:
|1913
| style="text-align:Center;" |1921–1938
|Ekspres
|Express
| style="text-align:Right;" |52,117
|BuiltDibuat byuntuk Hapag assebagai ''Imperator'', purchaseddibeli byoleh Cunard tahun 1921, solddijual untuk fordibongkar scraptahun 1938
|[[Berkas:RMS_Berengaria_US_Navy.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.167 ⟶ 1.169:
|1921
| style="text-align:Center;" |1921–1958
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |19,700
|LongestKapal servingterlama lineryang untilberoperasi hingga ''QE2'' inpada tahun 2005, scrappeddibongkar tahun 1958
|[[Berkas:The_RMS_Scythia.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.175 ⟶ 1.177:
|1921
| style="text-align:Center;" |1921–1924
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |16,365
|CharteredDisewa from thedari Anchor Line
|[[Berkas:RMS_Cameronia_(2).jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.183 ⟶ 1.185:
|1914
| style="text-align:Center;" |1921-1921
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |11,430
|CharteredDisewa fromdari P&O foruntuk [[onesatu voyageperjalanan]].
|[[Berkas:SS_Kaiser-I-Hind.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.191 ⟶ 1.193:
|1907
| style="text-align:Center;" |1921-1921
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |16,992
|CharteredDisewa fromdari Canadian and Pacific line foruntuk [[twodua voyagesperjalanan]].
|[[Berkas:ID4063_USS_Prinz_Friedrich_Wilhelm.jpg|nirbing|200x200px]]
|-
Baris 1.199 ⟶ 1.201:
|1921
| style="text-align:Center;" |1921–1940
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |13,900
|SunkDitenggelamkan byoleh {{GS|UA|1939|2}} tahun 1940.
|[[Berkas:RMS_Andania_(2).jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.207 ⟶ 1.209:
|1922
| style="text-align:Center;" |1922–1955
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |19,700
|ScrappedDibongkar tahun 1955
|[[Berkas:RMS_Samaria.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.215 ⟶ 1.217:
|1921
| style="text-align:Center;" |1922–1922
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |13,234
|CharteredDisewa fromdari Lamport & Holt lineLine foruntuk [[SagoBlok MiniDesa VillageSago BlocksMini|1 voyageperjalanan]]
|
|-
Baris 1.223 ⟶ 1.225:
|1922
| style="text-align:Center;" |1922–1942
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |19,700
|SunkDitenggelamkan byoleh {{GS|U-156|1941|2}} tahun 1942
|[[Berkas:RMS_Laconia.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.231 ⟶ 1.233:
|1910
| style="text-align:Center;" |1922–1924
|Kapal kargo
|Cargo liner
| style="text-align:Right;" |8,611
|CharteredDisewa fromdari [[Donaldson Line]]
|[[Berkas:SS_Saturnia.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.239 ⟶ 1.241:
|1922
| style="text-align:Center;" |1922–1942
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |13,900
|SoldDijual toke AdmiraltyAngkatan Laut tahun 1942, scrappeddibongkar tahun 1948<ref name="Fleet" />
|[[Berkas:RMS_Antonia_1922.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.247 ⟶ 1.249:
|1922
| style="text-align:Center;" |1922–1942
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |13,900
|SoldDijual toke AdmiraltyAngkatan Laut tahun 1942, scrappeddibongkar tahun 1965<ref name="Fleet" />
|[[Berkas:Passenger_Liner_AUSONIA.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.255 ⟶ 1.257:
|1922
| style="text-align:Center;" |1922–1940
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |16,250
|Built asDibuat sebagai''Tyrrhenia'', sunktenggelam akibat bypemboman bombingtahun 1940
|[[Berkas:RMS_Lancastria_1940.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.263 ⟶ 1.265:
|1923
| style="text-align:Center;" |1923–1935
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |13,465
|TransferredDipindahkan toke Anchor Donaldson, sunkditenggelamkan byoleh {{GS|U-30|1936|2}} tahun 1939<ref name="Fleet" />
|[[Berkas:Ss_athenia.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.273 ⟶ 1.275:
|Tender
| style="text-align:Right;" |1,256
|SoldDijual intahun 1933
|[[Berkas:The_Lotharingia.jpg|nirbing|200x200px]]
|-
Baris 1.281 ⟶ 1.283:
|Tender
| style="text-align:Right;" |1,310
|SoldDijual intahun 1933
|[[Berkas:The_Alsatia_(1).jpg|nirbing|200x200px]]
|-
Baris 1.287 ⟶ 1.289:
|1923
| style="text-align:Center;" |1923–1956
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |20,200
|ScrappedDibongkar tahun 1956
|[[Berkas:RMS_FRANCONIA_at_West_Circular_Quay_in_Sydney_(8266248782)_(cropped).jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.295 ⟶ 1.297:
|1924
| style="text-align:Center;" |1924–1942
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |14,000
|SoldDijual toke AdmiraltyAngkatan Laut tahun 1942, scrappeddibongkar tahun 1961<ref name="Fleet" />
|[[Berkas:RMS_Aurania_(3).jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.303 ⟶ 1.305:
|1924
| style="text-align:Center;" |1924–1929
|Kapal kargo
|Cargo liner
| style="text-align:Right;" |8,135
|CharteredDisewa fromdari [[Donaldson Line]], solddijual tahun 1929, scrappeddibongkar tahun 1934<ref name="Fleet" />
|
|-
Baris 1.311 ⟶ 1.313:
|1925
| style="text-align:Center;" |1925–1940
|Kapal samudra
|Ocean liner
| style="text-align:Right;" |20,200
|SunkDitenggelamkan byoleh {{GS|U-46|1938|2}} tahun 1940
|[[Berkas:RMS_Carinthia_(II).jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.319 ⟶ 1.321:
|1925
| style="text-align:Center;" |1925–1935
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |13,475
|TransferredDipindahkan toke Anchor Donaldson tahun 1935
|[[Berkas:StateLibQld_1_159601_Empire_Brent_(ship).jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.327 ⟶ 1.329:
|1925
| style="text-align:Center;" |1925–1956
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |14,000
|ScrappedDibongkar tahun 1956
|[[Berkas:RMS_Ascania_2.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.335 ⟶ 1.337:
|1925
| style="text-align:Center;" |1925–1944
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |14,000
|SoldDijual toke AdmiraltyAngkatan Laut tahun 1944, scrappeddibongkar tahun 1957.
|[[Berkas:Alaunia.jpg|nirbing|200x200px]]
|-
Baris 1.343 ⟶ 1.345:
|1921
| style="text-align:Center;" |1926–1931
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |16,991
|CharteredDisewa from thedari Anchor Line.
|[[Berkas:SS_Tuscania_(2).jpg|nirbing|200x200px]]
|-
Baris 1.351 ⟶ 1.353:
|1928
| style="text-align:Center;" |1928-1954
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |2,402
|SoldDijual toke Costa Line tahun 1954 anddan berganti nama renamedmenjadi ''Giorgina Celli''.
|[[Berkas:SS_Bantria.jpg|nirbing|200x200px]]
|-
Baris 1.359 ⟶ 1.361:
|1928
| style="text-align:Center;" |1928–1954
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |2,407
|SoldDijual toke CostaKosta RicaRika tahun 1954 anddan berganti nama renamedmenjadi ''Theo''.
|
|-
Baris 1.367 ⟶ 1.369:
|1928
| style="text-align:Center;" |1928–1955
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |2,402
|SoldDijual toke Panama tahun 1955 anddan berganti nama renamedmenjadi ''Emily''.
|[[Berkas:SS_Bothnia_(2).jpg|nirbing|200x200px]]
|-
Baris 1.375 ⟶ 1.377:
|1928
| style="text-align:Center;" |1928–1939
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |2,402
|SunkDitenggelamkan byoleh {{GS|U-47|1938|2|U-47}} intahun 1939.
|[[Berkas:SS_Bosnia.jpg|nirbing|200x200px]]
|}
Baris 1.383 ⟶ 1.385:
=== 1934–1949 ===
{{Main|Cunard-White Star Line}}
Lihat juga: [[RMS Olympic|''Olympic'']], <nowiki><i[[RMS id="mwB_w">Homeric</i></nowiki> (1922)|''Homeric'']], [[RMS Majestic (1914)|''Majestic'']], ''[[SS Doric (1922)|Doric]]'', dan <nowiki><i[[SS id="mwCAI">Laurentic</i></nowiki> (1927)|''Laurentic'']] dari White Star Line.
{| class="wikitable sortable"
! width="90px" |ShipKapal l
!Dibuat
!Built
!InDalam servicelayanan foruntuk Cunard
!Tipe
!Type
![[Tonase bruto terdaftar|GRT]]
! class="unsortable" |NotesCatatan
! class="unsortable" |ImageFoto
|-
|{{RMS|Queen Mary|3=2}}
|1936
| style="text-align:Center;" |1936–1967
|Ekspres
|Express
| style="text-align:Right;" |80,774<br /><br />(1936)<br /><br />81,237<br /><br />(1947)
|WWIIKapal troopshiptransportasi pasukan PDII tahun 1940–1945; Blue Riband, solddijual tahun 1967, nowsekarang amenjadi stationarykapal hotel shipyang tidak bergerak
|[[Berkas:RMS_Queen_Mary_Long_Beach_January_2011_view.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.404 ⟶ 1.406:
|1939
| style="text-align:Center;" |1939–1965
|Ekspres
|Express
| style="text-align:Right;" |35,738
|WWIIKapal troopshiptransportasi pasukan PDII tahun 1940–1945; scrappeddibongkar bytahun 1966
|[[Berkas:RMS_Mauretania_(colorized).JPG|200x200px]]
|-
Baris 1.412 ⟶ 1.414:
|1940
| style="text-align:Center;" |1946–1968
|Ekspres
|Express
| style="text-align:Right;" |83,673
|WWIIKapal troopshiptransportasi pasukan PDII tahun 1940–1945, solddijual toke The Queen Corporation intahun 1968, renamedberganti nama menjadi ''Elizabeth''; auctioneddilelang off toke Tung Chao Yung intahun 1970, refitteddiubah asmenjadi auniversitas floating universityterapung, renamedberganti nama menjadi ''Seawise University'', destroyedhancur byterbakar fire intahun 1972; partiallysebagian dibongkar scrappedtahun 1974–1975
|[[Berkas:Queen_Elizabeth_1966.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.420 ⟶ 1.422:
|1943
| style="text-align:Center;" |1946–1950
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |7,052
|SoldDijual toke Bristol city line tahun 1950
|[[Berkas:SS_Yelkenci.webp|nirbing|200x200px]]
|-
Baris 1.428 ⟶ 1.430:
|1944
| style="text-align:Center;" |1946–1950
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |7,058
|SoldDijual toke Blue star line tahun 1950
|
|-
Baris 1.436 ⟶ 1.438:
|1947
| style="text-align:Center;" |1947–1961
|Kapal kargo-penumpang
|Passenger-cargo liner
| style="text-align:Right;" |13,350
|SoldDijual toke Cogedar Line tahun 1961, refitteddiubah asmenjadi ansebuah oceankapal linersamudra, renamedberganti nama menjadi ''Flavia''; solddijual toke Virtue Shipping Company intahun 1969, renamedberganti nama menjadi ''Flavian''; solddijual toke Panama, renamedberganti nama menjadi ''Lavia'' intahun 1982, caughtterbakar firedan andtenggelam sank intahun 1989 indi Pelabuhan Hong Kong Harbour during refitting andsaat wasreparasi scrappeddan afterwardsdibongkar indi Taiwan<ref name="Fleet">{{Cite book|last=Wills|first=Elspeth|year=2010|title=The Fleet 1840–2010|location=London|publisher=Cunard|isbn=978-0-9542451-8-4}}<cite class="citation book cs1" data-ve-ignore="true" id="CITEREFWills2010">Wills, Elspeth (2010). ''The Fleet 1840–2010''. London: Cunard. [[ISBN]]&nbsp;[[Special:BookSources/978-0-9542451-8-4|<bdi>978-0-9542451-8-4</bdi>]].</cite></ref>
|[[Berkas:"Flavia"_-_Miami,_1981.JPG|200x200px]]
|-
Baris 1.444 ⟶ 1.446:
|1947
| style="text-align:Center;" |1947–1963
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |8,723
|SoldDijual toke Taiwan tahun 1963 anddan berganti renamednama menjadi''Shirley''
|
|-
Baris 1.452 ⟶ 1.454:
|1945
| style="text-align:Center;" |1947–1966
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |3,834
|Ex Eks-''Hickory Isle'' Purchaseddibeli fromdari MOWT tahun 1947 solddijual toke Panama tahun 1966 anddan berganti renamednama menjadi''Timber One''
|[[Berkas:MV_Brescia_(cropped).jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.460 ⟶ 1.462:
|1947
| style="text-align:Center;" |1947–1961
|Kapal kargo-penumpang
|Passenger-cargo liner
| style="text-align:Right;" |13,350
|SoldDijual toke P&O tahun 1961, renamedberganti nama menjadi ''Remuera''; transferreddipindahkan toke P&O'sPerusahaan EasternKapal andUap AustralianTimur Steamshipdan CompanyAustralia inP&O tahun 1964, refitteddiubah asmenjadi asebuah cruisekapal shippesiar, renamedberganti nama menjadi '' Aramac''; scrappeddibongkar indi Taiwan bytahun 1970<ref name="Fleet" />
|[[Berkas:RMS_Parthia_RMS_Media_1947.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.468 ⟶ 1.470:
|1944
| style="text-align:Center;" |1947-1968
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |7,176
|ScrappedDibongkar intahun 1968
|
|-
Baris 1.476 ⟶ 1.478:
|1930
| style="text-align:Center;" |1949–1960
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |26,943
(1930)
Baris 1.483 ⟶ 1.485:
 
(1947)
|BuiltDibuat foruntuk [[White Star Line]], scrappeddibongkar tahun 1960
|[[Berkas:MV_Britannic_(III)_(colorized).jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.489 ⟶ 1.491:
|1931
| style="text-align:Center;" |1949–1956
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |27,759
|BuiltDibuat foruntuk White Star Line, scrappeddibongkar tahun 1956
|[[Berkas:MV_Georgic_Australia,_February_1949_(colorized).jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.497 ⟶ 1.499:
|1949
| style="text-align:Center;" |1949–1968
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |34,183
|SoldDijual toke Star Shipping tahun 1968, renamedberganti nama menjadi ''Columbia''; renamedberganti nama menjadi ''Caribia'' intahun 1969; wreckedhancur tahun 1974 atdi ApraPelabuhan HarborApra, Guam anddan brokehancur upsaat whileditarik being towed toke Taiwan to beuntuk scrappeddibongkar
|[[Berkas:RMS_Caronia_(ca._1956)_(colorized).jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.506 ⟶ 1.508:
=== 1949–1968 ===
{| class="wikitable sortable"
! width="90px" |ShipKapal
!Dibuat
!Built
!InDalam servicelayanan foruntuk Cunard
!Tipe
!Type
![[Tonase bruto terdaftar|GRT]]
! class="unsortable" |NotesCatatan
! class="unsortable" |ImageFoto
|-
|''Assyria''
|1950
| style="text-align:Center;" |1950–1963
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |8663
|SoldDijual toke GreeceYunani assebagai ''Laertis''
|
|-
Baris 1.525 ⟶ 1.527:
|1948
| style="text-align:Center;" |1951–1963
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |7226
|1951 exTahun1951 eks-''Silverplane'' purchaseddibeli fromdari Silver Line, tahun 1963 solddijual toke Taiwan, renamedberganti nama menjadi ''Union Freedom''
|[[Berkas:London_King_George_V_Dock_Cunard_Line_geograph-3080333-by-Ben-Brooksbank.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.533 ⟶ 1.535:
|1948
| style="text-align:Center;" |1951–1963
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |7228
|1951Tahu ex1951 eks-''Silverbriar'' purchaseddibeli fromdari Silver Line, tahun 1963 solddijual toke Taiwan, renamedberganti nama menjadi ''Union Faith''. Sanktenggelam onpada 6 April 1969 aftersetelah asebuah collisiontabrakan anddan firekebakaran.
|
|-
Baris 1.541 ⟶ 1.543:
|1953
| style="text-align:Center;" |1953–1965
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |3,411
|SoldDijual toke GreeceYunani assebagai ''Toula N'' tahun 1965
|
|-
Baris 1.549 ⟶ 1.551:
|1954
| style="text-align:Center;" |1954–1965
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |3,543
|ServedMelayani ondalam perdagangan Great Lakes trade intahun 1964. SoldDijual ke toYunani Greecesetahun akemudian yeardan laterberganti andnama renamedmenjadi ''Flora N''
|
|-
Baris 1.557 ⟶ 1.559:
|1954
| style="text-align:Center;" |1954–1962<br /><br />1962–1973
|CanadianLayanan serviceKanada<br /><br />CruiseKapal shippesiar
| style="text-align:Right;" |21,637<br /><br />21,370
|RefittedDiubah asmenjadi cruisekapal shippesiar intahun 1962, renamedberganti nama menjadi ''Carmania''; solddijual to theke Black Sea Shipping Company, Uni Soviet Uniontahun 1973, renamedberganti nama menjadi''Leonid Sobinov'', scrappeddibongkar tahun 1999
|[[Berkas:"Leonid_Sobinov"_-_Istanbul,_1992.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.565 ⟶ 1.567:
|1955
| style="text-align:Center;" |1955–1965
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |3,534
|ServedBeroperasi onuntuk Cunardrute Great Lakes routeCunard intahun 1964. SoldDijual toke Panama a yeardan laterberganti andnama renamedmenjadi ''Dimitris N''
|
|-
Baris 1.573 ⟶ 1.575:
|1955
| style="text-align:Center;" |1955–1963<br /><br />1963–1973
|CanadianLayanan serviceKanada<br /><br />CruiseKapal shippesiar
| style="text-align:Right;" |21,800
|RefittedDiubah asmenjadi cruisekapal shippesiar intahun 1963, renamedberganti nama menjadi ''Franconia''; solddijual to theke Far Eastern Shipping Company, Uni Soviet Uniontahun 1973, renamedberganti nama menjadi ''Fedor Shalypin''; transferreddipindahkan to theke Black Sea Shipping Company intahun 1980; transferreddipindahkan to theke Odessa Cruise Company intahun 1992; scrappeddibongkar tahun 2004<ref name="Fleet">{{Cite book|last=Wills|first=Elspeth|year=2010|title=The Fleet 1840–2010|location=London|publisher=Cunard|isbn=978-0-9542451-8-4}}<cite class="citation book cs1" data-ve-ignore="true" id="CITEREFWills2010">Wills, Elspeth (2010). ''The Fleet 1840–2010''. London: Cunard. [[ISBN]]&nbsp;[[Special:BookSources/978-0-9542451-8-4|<bdi>978-0-9542451-8-4</bdi>]].</cite></ref>
|[[Berkas:Franconia_1955.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.581 ⟶ 1.583:
|1956
| style="text-align:Center;" |1956–1968
|Layanan Kanada
|Canadian service
| style="text-align:Right;" |21,800
|SoldDijual toke Sitmar Line tahun 1968, refitteddiubah asmenjadi akapal full-timepesiar cruisepenuh shipwaktu, renamedberganti nama menjadi ''Fairsea''; transferreddipindahkan toke Princess Cruises, renamedberganti nama menjadi ''Fair Princess'' intahun 1988 whensaat Sitmar wasdijual sold toke P&O; transferreddipindahkan toke P&O Cruises Australia intahun 1996; solddijual toke China Sea Cruises intahun 2000, renamedberganti nama menjadi ''China Sea Discovery''; scrappeddibongkar tahun 2005 oratau 2006
|[[Berkas:CaroniaCarinthia.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.589 ⟶ 1.591:
|1957
| style="text-align:Center;" |1957–1968
|Layanan Kanada
|Canadian service
| style="text-align:Right;" |21,800
|Dijual ke Sitmar Line tahun 1968, berganti nama menjadi ''Fairwind'', berganti
|Sold to Sitmar Line 1968, renamed ''Fairwind'', renamed ''Sitmar Fairland'' in 1988; transferred to Princess Cruises, renamed ''Dawn Princess''; sold to V-Ships in 1993, renamed ''Albatros''; sold to the Alang, India scrapyard, renamed ''Genoa'' and scrapped 2004
nama menjadi ''Sitmar Fairland'' tahu 1988; dipindahkan ke Princess Cruises, berganti nama menjadi ''Dawn Princess''; dijual ke V-Ships tahun 1993, berganti nama menjadi ''Albatros''; dijual ke galangan pembongkaran kapal Alang, India, berganti nama menjadi ''Genoa'' dan dibongkar tahun 2004
|[[Berkas:R.M.S._Slyvania_(Pre_1971).jpg|jmpl]]
|-
Baris 1.597 ⟶ 1.600:
|1959
| style="text-align:Center;" |1959–1969
|Kapal kargo
|Cargo liner
| style="text-align:Right;" |7,004
|SoldDijual toke Brocklebank Line intahun 1969
|
|-
Baris 1.605 ⟶ 1.608:
|1960
| style="text-align:Center;" |1960–1969
|Kapal kargo
|Cargo liner
| style="text-align:Right;" |7,004
|SoldDijual toke Brocklebank Line intahun 1969
|
|-
Baris 1.613 ⟶ 1.616:
|1955
| style="text-align:Center;" |1967–1969
|Kapal kargo
|Cargo liner
| style="text-align:Right;" |3,803
|ExEks-''Castilian'' chartereddisewa fromdari Ellerman Lines
|
|-
Baris 1.621 ⟶ 1.624:
|1961
| style="text-align:Center;" |1961–1963
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |4,560
|soldDijual tahun 1963
|
|-
Baris 1.629 ⟶ 1.632:
|1963
| style="text-align:Center;" |1963–1971
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |5,586
|SoldDijual tahun 1971 toke Western Australian Coastal Shipping Commission renamedberganti nama menjadi ''Beroona''
|
|-
Baris 1.637 ⟶ 1.640:
|1963
| style="text-align:Center;" |1963–1971
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |5,586
|SoldDijual tahun 1971 toke Western Australian Coastal Shipping Commission renamedberganti nama menjadi ''Wambiri''
|
|-
Baris 1.645 ⟶ 1.648:
|1963
| style="text-align:Center;" |1963–1970
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |5,586
|SoldDijual toke Brocklabank Line renamedberganti nama menjadi ''Maharonda''
|
|-
Baris 1.653 ⟶ 1.656:
|1964
| style="text-align:Center;" |1964–1969
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |5,837
|SoldDijual tahun 1969 toke T & J. Harrison, Liverpool renamedberganti nama menjadi''Scholar''
|
|-
Baris 1.661 ⟶ 1.664:
|1964
| style="text-align:Center;" |1964–1969
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |5,837
|SoldDijual tahun 1969 toke T & J. Harrison, Liverpool renamedberganti nama menjadi ''Merchant''
|
|-
Baris 1.669 ⟶ 1.672:
|1964
| style="text-align:Center;" |1964–1970
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |5,586
|SoldDijual tahun 1970 toke Brocklebank Line renamedberganti nama menjadi ''Manipur''
|
|-
Baris 1.677 ⟶ 1.680:
|1966
| style="text-align:Center;" |1966–1970
|Kapal kargo
|Cargo ship
| style="text-align:Right;" |5,837
|SoldDijual tahun 1970 toke Singapura berganti Singaporenama renamedmenjadi ''Neptune Amber''
|
|}
Baris 1.685 ⟶ 1.688:
=== 1968–1999 ===
{| class="wikitable sortable"
!Kapal
!Ship
!Dibuat
!Built
!InDalam servicelayanan foruntuk Cunard
!Tipe
!Type
![[Tonase bruto terdaftar|GRT]]/[[Tonase kotor|GT]]
! class="unsortable" |NotesCatatan
! class="unsortable" |ImageFoto
|-
|''[[RMS Queen Elizabeth 2|Queen Elizabeth 2]]''
|1969
| style="text-align:Center;" |1969–2008
|Kapal Samudra
|Ocean Liner
| style="text-align:Right;" |70,327
|SoldDijual tahun 2008, Lastmapal oceansamudra linerterakhir builtyang fordibangun untuk Cunard until thesebelum QM2, longestkapal servingCunard Cunarderyang inpaling history;lama operatingberoperasi asdalam asejarah; floatingberoperasi sebagai sebuah hotel interapung di Dubai sincesejak April 2018<ref>{{Cite web|date=17 April 2018|title=Queen Mary 2 Guests to Be First to Board the QE2 Hotel in Dubai|url=https://www.hotelnewsresource.com/article99382.html|website=Hotel News Resource|access-date=20 September 2018}}</ref>
|[[Berkas:Osaka_RMS_Queen_Elizabeth2_06bs.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.704 ⟶ 1.707:
|1969
| style="text-align:Center;" |1970–1986
|[[Kapal peti kemas|Container ship]]
| style="text-align:Right;" |14,950
|ScrappedDibongkar intahun 1986
|
|-
Baris 1.712 ⟶ 1.715:
|1970
| style="text-align:Center;" |1970–1982
|[[Kapal peti kemas|Container ship]]
| style="text-align:Right;" |14,946
|SunkTenggelam indi [[Perang Falkland|Falklands War]] tahun 1982
|[[Berkas:Atlantic_Conveyor_(cropped).jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.720 ⟶ 1.723:
|1971
| style="text-align:Center;" |1971–1977
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |14,150
|SoldDijual toke [[Norwegian Cruise Line]] tahun 1977, renamedberganti nama menjadi ''Sunward II'', renamedberganti nama menjadi ''Triton'' intahun 1991; auctioneddilelang inTagung 2004 toke Louis Cruises andberganti renamednama menjadi ''Coral''; solddijual toke asebuah Turkishperusahaan scrappingpembongkaran companyTurki anddan thenkemudian toke thegalangan pembongkaran kapal Alang, India shipbreaking yard anddan scrappeddibongkar intahun 2014
|[[Berkas:"Sunward_II"_-_Miami,_1980.JPG|200x200px]]
|-
Baris 1.728 ⟶ 1.731:
|1971
| style="text-align:Center;" |1971–1974
|Kapal muatan curah
|Bulk carrier
| style="text-align:Right;" |15,498
|SoldDijual to theke Great Eastern Shipping Co intahun 1974 anddan berganti nama renamedmenjadi ''Jag Shakti''. ScrappedDibongkar atdi Alang, India intahun 1997
|
|-
Baris 1.736 ⟶ 1.739:
|1971
| style="text-align:Center;" |1971–1974
|Kapal muatan curah
|Bulk carrier
| style="text-align:Right;" |15,498
|SoldDijual to theke Great Eastern Shipping Co intahun 1974 anddan berganti renamednama ''Jag Shanti''. ScrappedDibongkar atdi Alang, India intahun 1997
|
|-
Baris 1.744 ⟶ 1.747:
|1971
| style="text-align:Center;" |1971–1978
|Kapal muatan curah
|Bulk carrier
| style="text-align:Right;" |15,498
|SoldDijual toke Olympic Maritime intahun 1978. anddan renamedberganti nama menjadi ''Olympic History''.
|
|-
Baris 1.752 ⟶ 1.755:
|1972
| style="text-align:Center;" |1972–1978
|Kapal muatan curah
|Bulk carrier
| style="text-align:Right;" |15,498
|SoldDijual intahun 1978 anddan renamedberganti nama menjadi ''Ionian Carrier''.
|
|-
Baris 1.760 ⟶ 1.763:
|1972
| style="text-align:Center;" |1972–1974
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |14,150
|SoldDijual aftersetelah firekebakaran tahun 1974 toke C. Clausen, refitteddiubah asmenjadi sheepsebuah carrierkapal pembawa domba ''Linda Clausen''; solddijual toke Lembu Shipping Corporation anddan renamedberganti nama menjadi ''Procyon'', caughtkebakaran fireuntuk akedua secondkalinya time intahun 1981 in Singaporedi butSingapura wastapi repaireddiperbaiki; solddijual toke Qatar Transport and Marine Services; solddijual toke Taiwanesepembongkaran shipkapal breakersTaiwan andtahun scrapped1984 insetelah 1984kebakaran following atahun 1983 fire.
|[[Berkas:"Cunard_Ambassador"_-_Key_West,_1974.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.768 ⟶ 1.771:
|1973
| style="text-align:Center;" |1973–
|Kapal muatan curah
|Bulk carrier
| style="text-align:Right;" |15,498
|SoldDijual toke Silverdale Ltd anddan renamedberganti nama menjadi ''Aeneas''.
|
|-
Baris 1.776 ⟶ 1.779:
|1973
| style="text-align:Center;" |1973–1978
|Kapal muatan curah
|Bulk carrier
| style="text-align:Right;" |15,498
|SoldDijual toke Olympic Maritime intahun 1978 anddan renamedberganti nama menjadi ''Olympic Harmony''. WreckedHancur atdi PortPelabuhan Muhammad intahun 1990 anddan scrappeddibongkar atdi Alang intahun 1992.
|
|-
Baris 1.784 ⟶ 1.787:
|1973
| style="text-align:Center;" |1973–
|Kapal muatan curah
|Bulk carrier
| style="text-align:Right;" |15,498
|SoldDijual toke Superblue anddan renamedberganti nama menjadi ''Chieftain''. ResoldDijual tokembali ke Great City Navigation intahun 1981 anddan berganti nama renamedmenjadi ''Great City''.
|
|-
|''[[Cunard Countess]]''
|1975
| style="text-align:Center;" |1976–1996
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |17,500
|SoldDijual toke Awani Cruise Line tahun 1996, renamedberganti nama menjadi ''Awani Dream II''; transferreddipindahkan toke Royal Olympic Cruises tahun 1998, renamedberganti nama menjadi ''Olympic Countess''; solddijual toke Majestic International Cruises tahun 2004, renamedberganti nama menjadi ''Ocean Countess'', chartereddisewak toke Louis Cruise Lines assebagai ''Ruby'' duringselama tahun 2007; retireddipensiunkan intahun 2012; caughtkebakaran fire intahun 2013 atdi Chalkis, GreeceYunani whilesaat laid upditambatkan; solddijual ke sebuah togalangan apembongkaran Turkishkapal scrapyardTurki anddan scrappeddibongkar intahun 2014
|[[Berkas:CunardCountess_(cropped).jpg|200x200px]]
|-
|''[[Cunard Princess]]''
|1975
| style="text-align:Center;" |1977–1995
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |17,500
|ChartedDisewakan toke StarLauro Cruises intahun 1995; solddijual toke [[MSC Cruises]] intahun 1995, renamedberganti nama menjadi ''Rhapsody''; solddijual toke Mano Maritime intahun 2009 anddan renamedberganti nama menjadi ''Golden Iris.'' Scrappeddibongkar bulan JulyJuli 2022 atdi Aliaga, TurkeyTurki.<ref>{{Cite web|last=Raza|first=Raghib|date=July 22, 2022|title=Cunard's Princess Beached at Aliaga Ship Breaking Yard to Be Scrapped|url=https://www.fleetmon.com/maritime-news/2022/38925/cunards-princess-beached-aliaga-ship-breaking-yard/|website=Fleetmon|access-date=July 26, 2022}}</ref>
|[[Berkas:Juneau_86_Waterfront_(Cunard_Princess).jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.808 ⟶ 1.811:
|1973
| style="text-align:Center;" |1976–1986
|Kapal muatan berpendingin
|Reefer
| style="text-align:Right;" |8,557
|ExEks-''Chrysantema'', tahun 1976 purchaseddibeli fromdari Paravon Shipping, Glasgow, tahun 1986 solddijual ke Yunani toberganti Greecenama renamedmenjadi ''Capricorn''. ScrappedDibongkar atdi Alang, India intahun 1997
|
|-
Baris 1.816 ⟶ 1.819:
|1973
| style="text-align:Center;" |1976–1981
|Kapal muatan berpendingin
|Reefer
| style="text-align:Right;" |7,722
|1972 ExEks- ''Edinburgh Clipper'', tahun 1976 purchaseddibeli fromdari Maritime Fruit Carriers Corp., renamedberganti nama menjadi ''Alsatia'', tahun 1981 solddijual toke Restis Group renamedberganti nama menjadi ''America Freezer''
|
|-
Baris 1.824 ⟶ 1.827:
|1972
| style="text-align:Center;" |1976–1981
|Kapal muatan berpendingin
|Reefer
| style="text-align:Right;" |7,689
|ExEks-''Glasgow Clipper'', tahun 1976 purchaseddibeli fromdari Souvertur Shipping, Glasgow renamedberganti nama menjadi ''Andania'', tahun 1981 solddijual toke Restis Group renamedberganti nama menjadi ''Europa Freezer''. ScrappedDibongkar atdi Alang, India intahun 1995
|
|-
Baris 1.832 ⟶ 1.835:
|1973
| style="text-align:Center;" |1976–1986
|Kapal muatan berpendingin
|Reefer
| style="text-align:Right;" |8,547
|ExEks-''Gladiola'', tahun 1976 purchaseddibeli fromdari Adelaide Shipping, Glasgow, tahun 1986 solddijual toke Tondo Shipping Corp renamedberganti nama menjadi ''Carina''
|
|-
Baris 1.840 ⟶ 1.843:
|1972
| style="text-align:Center;" |1976–1981
|Kapal muatan berpendingin
|Reefer
| style="text-align:Right;" |7,722
|ExEks- ''Teesside Clipper'', tahun 1976 purchaseddibeli fromdari Maritime Island Fruit Reefers Ltd, renamedberganti nama menjadi ''Andria'', tahun 1981 solddijual toke Restis Group renamedberganti nama menjadi ''Australia Freezer''
|
|-
Baris 1.848 ⟶ 1.851:
|1972
| style="text-align:Center;" |1976–1986
|Kapal muatan berpendingin
|Reefer
| style="text-align:Right;" |7,323
|ExEks- ''Orange'', tahun 1976 purchaseddibeli fromdari Chichester Shipping, Glasgow renamedberganti nama menjadi ''Carmania'', tahun 1986 solddijual ke Yunani toberganti Greecenama renamedmenjadi Perseus
|
|-
Baris 1.856 ⟶ 1.859:
|1972
| style="text-align:Center;" |1976–1986
|Kapal muatan berpendingin
|Reefer
| style="text-align:Right;" |8,557
|ExEks- ''Iris Queen'', tahun 1976 purchaseddibeli fromdari Adelaide Shipping, Glasgow, tahun 1986 solddijual ke Yunani toberganti Greecenama renamedmenjadi ''Centaurus''. DestroyedHancur byakibat firekebakaran intahun 1989
|
|-
Baris 1.864 ⟶ 1.867:
|1964
| style="text-align:Center;" |1982–1986
|Kapal feri
|Ferry
| style="text-align:Right;" |8,116
|Tahun 1982 purchaseddibeli fromdari DFDS, 1986 leftberangkat forke Jeddah assebagai accommodationkapal shipakomodasi renamedberganti nama menjadi ''America XIII''. Sank inTenggelam thedi RedLaut SeaMerah endalam routeperjalanan toke Alang, India foruntuk scrappingdibongkar intahun 1999
|
|-
|{{MS|Sagafjord|3=2}}
|1965
| style="text-align:Center;" |1983–1997
|Kapal Samudra
|Ocean Liner
| style="text-align:Right;" |24,500
|BuiltDibangun foruntuk Norwegian America Line; chartereddisewakan toke Transocean Tours assebagai ''Gripsholm'' duringselama tahun 1996–1997; solddijual toke Saga Cruises tahun 1997 anddan renamedberganti nama menjadi ''Saga Rose''; retireddipensiunkan intahun 2009, solddijual ke sebuah togalangan apembongkaran Chinesedan shipdaur recyclingulang yardkapal andTiongkok scrappedtahun 2011–2012
|[[Berkas:RMS_Sagafjord_in_the_harbor_Vancouver_1992.JPG|200x200px]]
|-
|{{MS|Vistafjord|3=2}}<br /><br />{{MS|Caronia|3=2}}
|1973
| style="text-align:Center;" |1983–1999<br /><br />1999–2004
|Kapal pesiar l
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |24,300
|builtDibangun foruntuk Norwegian America Line; operatedberoperasi underdibawah Norwegian America Line fromdari tahun 1973 tohingga tahun 1983, anddan underdibawah Cunard fromdari tahun 1983 tohingga tahun 2004, renamedberganti nama menjadi ''Caronia'' intahun 1999; solddijual toke Saga Cruises tahun 2004 anddan renamedberganti nama menjadi ''Saga Ruby''; retireddipensiunkan intahun 2014, solddijual toke Millennium View Ltd. intahun 2014, renamedberganti nama menjadi ''Oasia'' anddan planneddirencanakan tountuk bediubah refittedmenjadi as a floatingsebuah hotel shipterapung indi Myanmar, buttapi thistidak neverpernah happenedterjadi; towedditarik toke thegalangan Alangpembongkaran shipbreakingkapal yardAlang anddan scrappeddibongkar intahun 2017
|[[Berkas:Vistafjord_IMO_7214715_P_Hamburg_1984_(2).jpg|jmpl]][[Berkas:Caronia_Funchal_1.jpg|jmpl]]
|-
Baris 1.888 ⟶ 1.891:
|1967
| style="text-align:Center;" |1983–1987
|[[Kapal peti kemas|Container ship]]
| style="text-align:Right;" |15,055
|TransferredDipindahkan fromdari [[Holland America Line]]
|
|-
Baris 1.896 ⟶ 1.899:
|1985
| style="text-align:Center;" |1985–1996
|[[Kapal peti kemas|Container ship]]
| style="text-align:Right;" |58,438
|TransferredDipindahkan toke Atlantic Container Line thenkemudian solddijual foruntuk scrapdibongkar tahun 2017 toke Alang, India
|[[Berkas:Atlantic_Conveyor_(ship,_1985)_001.jpg|200x200px]]
|-
|''[[Sea Goddess I]]''
|1984
| style="text-align:Center;" |1986–1998
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |4,333
|BuiltDibangun foruntuk Sea Goddess Cruises; transferreddipindahkan toke Cunard intahun 1986; transferreddipindahkan toke [[Seabourn Cruise Line]] tahun 1998 anddan renamedberganti nama menjadi ''Seabourn Goddess I''; solddijual toke SeaDream Yacht Club intahun 2001 anddan berganti nama renamedmenjadi ''SeaDream I''
|[[Berkas:2017-04-06_01_SEA_DREAM_I_-_IMO_8203438.jpg|200x200px]]
|-
|''[[Sea Goddess II]]''
|1985
| style="text-align:Center;" |1986–1998
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |4,333
|BuiltDibangun foruntuk Sea Goddess Cruises, transferreddipindahkan toke Cunard intahun 1986; transferreddipindahkan toke [[Seabourn Cruise Line]] tahun 1998 anddan renamedberganti nama menjadi ''Seabourn Goddess II''; solddijual toke SeaDream Yacht Club intahun 2001 anddan berganti nama renamedmenjadi ''SeaDream II''
|[[Berkas:SeaDream_II_—_Complete_side_view_(cropped).JPG|200x200px]]
|-
|{{MS|Cunard Crown Monarch|3=2}}
|1990
| style="text-align:Center;" |1993–1994
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |15,271
|BuiltDibangun foruntuk Crown Cruise Line, transferreddipindahkan toke Crown Cruise Line tahun 1994
|[[Berkas:Alexander_von_Humboldt_(2881088171).jpg|200x200px]]
|-
|{{MS|Cunard Crown Jewel|3=2}}
|1992
| style="text-align:Center;" |1993–1995
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |19,089
|BuiltDibangun foruntuk Crown Cruise Line, transferreddipindahkan toke Star Cruises tahun 1995
|[[Berkas:Gemini_IMG_6877_(14797473774).jpg|200x200px]]
|-
|{{MS|Cunard Crown Dynasty|3=2}}
|1993
| style="text-align:Center;" |1993–1997
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |19,089
|BuiltDibangun foruntuk Crown Cruise Line, transferreddipindahkan toke Majesty Cruise Line tahun 1997
|[[Berkas:Crown_Dynasty_(ship,_1993)_(15004067099)_(cropped).jpg|200x200px]]
|-
|{{MS|Royal Viking Sun|3=2}}
|1988
| style="text-align:Center;" |1994–1999
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |37,850
|BuiltDibangun foruntuk Royal Viking Line, transferreddipindahkan toke [[Seabourn Cruise Line]] tahun 1999
|[[Berkas:Le_paquebot_de_croisière_Royal_Viking_Sun_(recropped).jpg|200x200px]]
|}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Daftar_kapal_Cunard_Line"