Bus raya terpadu: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan

Revisi per 31 Desember 2024 08.19 sunting Joshua Timothy Simanjuntak (bicara \| kontrib) 152 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 7 Januari 2025 13.02 sunting balikkan Joshua Timothy Simanjuntak (bicara \| kontrib) 152 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor
(Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 8: Ironisnya, kecepatan dari ''bus rapid transit'' tidak mengikutsertakan kecepatan dari bus-bus BRT. Kecepatan transit tipikal dari sistem BRT rata-rata dari 19–48 km/jam di mana mengkomparasikan dengan permukaan jalan. Kini, [[Transjakarta]] dianggap sebagai jejaring BRT terbesar di dunia, dengan panjang koridor {{convert\|230.9\|km}} menghubungkan sekian banyak titik di [[Jakarta\|ibu kota Indonesia ~~ini~~]] ini.<ref name="TJ-Koridor">{{cite web \| title = Koridor \| work = Transjakarta \| url = http://transjakarta.co.id/produk-dan-layanan/infrastruktur/koridor/}}</ref> == Fitur utama BRT == Baris 208: * [[Trans Padang]] di [[Kota Padang\|Padang]], [[Indonesia]] * [[BisKita Trans Pakuan\|Trans Pakuan]] di [[Kota Bogor\|Bogor]], [[Indonesia]] * [[~~Trans Palangka Raya\|~~Trans Palangka Raya]] di [[Kota Palangka Raya\|Palangka Raya]], [[Indonesia]] * [[Trans Metro Pasundan\|Trans Pasundan]] di [[Kota Bandung\|Bandung]], [[Indonesia]] * [[BisKita Trans Bekasi Patriot\|Trans Bekasi]] di [[Kota Bekasi\|Bekasi]], [[Indonesia]]