Kereta api barang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k bot Mengubah: en:Freight rail transport |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
| (51 revisi perantara oleh 35 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:Rangkaian_gerbong_kereta_api_barang_angkutan_batu_balas_melintas_Stasiun_Kampung_Bandan..jpg|al=Rangkaian gerbong kereta api barang angkutan batu balas melintas Stasiun Kampung Bandan.|jmpl|Rangkaian gerbong kereta api barang angkutan batu kricak melintas [[Stasiun Kampung Bandan]].]]
{{Perkeretaapian}}
'''Kereta api barang''' atau '''kereta api kargo''', adalah [[kereta api]] yang digunakan untuk mengangkut [[Kargo|barang]]. KA terdiri dari satu atau lebih [[lokomotif]] penggerak, yang kemudian menarik rangkaian [[Wagon (kereta api)|gerbong]] yang mengangkut barang. Berbagai macam barang diangkut dengan kereta api, tetapi gaya gesekan rendah yang melekat pada transportasi kereta api membuat kereta barang sangat cocok untuk mengangkut muatan [[Bahan curah|curah]] dan berat dalam jarak yang lebih jauh.
== Sejarah ==
Penggunaan transportasi rel untuk barang yang tercatat paling awal adalah di [[Babilon|Babilonia]], sekitar tahun 2.200 SM. Bentuknya berupa gerbong yang ditarik di jalur kereta oleh kuda atau bahkan manusia.{{Sfn|Herring|2000|p=8}}
== Lokomotif ==
KA barang hampir seluruhnya ditarik oleh lokomotif. Secara historis, lokomotif uap merupakan lokomotif yang dominan, tetapi mulai tahun 1920-an lokomotif diesel dan listrik menggantikan lokomotif uap karena lebih diandalkan, lebih rendah emisi, dan biaya perawatannya yang lebih murah.<ref name=":4">{{Cite web|last=Nilsson|first=Jeff|date=2013-05-11|title=Why You Don't See Steam Locomotives Anymore|url=https://www.saturdayeveningpost.com/2013/05/locomotive-diesel-engine/|website=The Saturday Evening Post|language=en-US|access-date=November 10, 2022}}</ref>
== Gerbong ==
KA barang mengangkut barang menggunakan [[Gerbong muatan|gerbong]], yang tidak memiliki penggerak dan dirancang untuk jenis-jenis barang tertentu
Gerbong-gerbong yang biasa digunakan untuk mengangkut barang dapat berupa:
* [[Gerbong tertutup]]
* [[Gerbong ketel]]
* [[Gerbong curah]]
* [[Gerbong datar]]
* [[Gerbong gondola]]
* [[Autorack]]
Per April 2020, terdapat 1,6 juta gerbong di [[Amerika Utara]].<ref> {{Cite web|last=Ricks|first=Emily|date=2020-10-29|title=Daily Infographic: Types of freight train cars|url=https://www.freightwaves.com/news/daily-infographic-types-of-freight-train-cars|website=FreightWaves|language=en-US|access-date=2024-05-24}} </ref>
== Operasi ==
[[Berkas:BNSF_Northtown_Yard_Fridley_MN_2017.jpg|jmpl| Emplasemen milik [[BNSF Railway|BNSF]] di Minnesota, AS|kiri]]
KA barang diberangkatkan dan diberhentikan di [[Halaman langsir|emplasemen penyusun]], yang merupakan tempat masuknya KA barang yang hendak dibagi dan dirangkaikan satu sama lain untuk tujuan berbeda-beda. KA barang dapat beroperasi sebagai [[Kereta api barang satu muatan|satu muatan]] atau bermacam-macam muatan. KA dengan satu muatan berjalan dengan asal dan tujuan telah ditetapkan, seperti tambang batu bara dan pembangkit listrik, tanpa perubahan apa pun pada susunan gerbong.<ref name=":0">{{Cite news|last=Johnson|first=Art|date=March 13, 1983|title=Unit train rolling fast in grain trade|url=https://books.google.com/books?id=7dkvAAAAIBAJ&pg=PA31|work=[[The Spokesman-Review]]|access-date=November 10, 2022}}</ref> Hal ini memungkinkan kargo mencapai tujuannya lebih cepat, dan meningkatkan pemanfaatan gerbong barang, sehingga menekan biaya operasional.<ref name=":0" />
Berbeda dengan KA penumpang, KA barang seringkali tidak mengikuti jadwal tetap, tetapi dijalankan sesuai kebutuhan.<ref name=":1">{{Cite web|date=December 19, 2019|title=Freight demystified: five things you didn't know|url=https://www.networkrail.co.uk/stories/freight-demystified-five-things-you-didnt-know/|website=Network Rail|access-date=November 10, 2022}}</ref> Apabila berbagi jalur dengan kereta penumpang, KA barang dijadwalkan menggunakan jalur pada waktu-waktu tertentu untuk meminimalkan dampaknya terhadap operasional kereta penumpang, terutama pada [[jam sibuk]] pagi dan petang.<ref name=":1" />
== Lihat pula ==
* [[Angkutan barang multimoda]]
== Referensi ==
[[Kategori:Kereta api]]▼
{{Reflist}}
== Daftar pustaka ==
* {{Cite book|last=Herring|first=Peter|date=2000|title=Ultimate Train|url=https://archive.org/details/ultimatetrain0000herr|publisher=Dorling Kindersley|isbn=0-7894-4610-3|oclc=42810706|ol=8155464M}}
{{Authority control}}
▲[[Kategori:Kereta api]]
[[Kategori:Transportasi rel barang]]
| |||