Jembatan kanal Magdeburg: Perbedaan antara revisi

 

'''Jembatan kanal Magdeburg''' ([[bahasa Jerman]]: ''Wasserstraßenkreuz Magdeburg'') gagasan awalnya pada tahun [[1919]] kemudian pada tahun [[1938]] dibuatkan [[rangcang bangun]] akan tetapi tertunda dengan adanya [[Perang Dunia II]] dengan dibangunnya ''Jembatan kanal Magdeburg'' ini menandakan menyatukan kembali wilayah ''ex Jerman Barat'' dengan wilayah ''ex Jerman Timur'' dan berfungsi sebagai penghubung alur perlayaran yang menghubungkan pelabuhan di [[Berlin]] dengan [[pelabuhan|pelabuhan-pelabuhan]] yang ada pada sepanjang [[sungai Rhine]] dengan kedua sisi dari jembatan ini terbuka bagi pengunjung pejalan kaki dan pengendara sepeda. konstruksi dimulai tahun 1997 dan selesai pada tahun 2003 untuk [[rekayasa]] pengimbangan perbedaan ketinggian air antara kanal Mittelland dengan kanal Elbe-Havel adalah sebuah jembatan sepanjang 918 m (690 m di atas tanah dan 228 m di atas permukaan air) dengan kedalam 4,25 m dan lebar mangkuk 34 m mempunyai 106 m maksimum span serta menggunakan sekitar 68 000 m3 beton dan 24 000 ton baja yang memungkinkan adanya [[pelayaran]] dari kanal [[Mittelland]] melewati kanal [[Elbe-Havel]] di [[Elbe]] hingga kedaerah industri [[Ruhr]]

 

<gallery>

berkas:KanaalbrugMagdeburg.jpg|''Jembatan kanal Magdeburg''

berkas:Kanalbruecke MLK Elbe.jpg|''Jembatan kanal Magdeburg''

</gallery>

 

* {{en}}{{Structurae|id=s0010460|title=Magdeburg Canal Bridge}}

* {{de}}[http://www.wasserstrassenkreuz.de/ Informasi mengenai ''Jembatan kanal Magdeburg'']

 

 

{{bangunan-stub}}

 

[[Kategori:Jembatan di Jerman]]