Aeroflot: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Typo fixing (via JWB) |
|||
| (112 revisi perantara oleh 50 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox Airline
| airline = Aeroflot – Russian Airlines<br>Аэрофлот – Российские авиалинии
| logo = [[
| logo_size = 250
| IATA = SU<ref name="ATM">Federal State Unitary Enterprise "State Air Traffic Management Corporation", ''Airline Reference'', Vol. 1, Russian Federation, 20 Februari 2007, p. 125</ref>
| ICAO = AFL<ref name="ATM"/>
| callsign = AEROFLOT<ref name="ATM"/>
| founded = 3 Februari 1923<ref>{{Cite web |url=http://www.aeroflot.ru/eng/company.asp?ob_no=739 |title=Situs web resmi Aeroflot |access-date=2011-01-17 |archive-date=2009-01-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090104164700/http://www.aeroflot.ru/eng/company.asp?ob_no=739 |dead-url=yes }}</ref>
| commenced = 15 Juli 1923
| ceased =
| hubs = [[Bandar Udara Internasional Sheremetyevo|Moskwa-Sheremetyevo]]<ref name="ATM"/><br>[[Bandar Udara Internasional Krasnoyarsk|Krasnoyarsk]]
| focus_cities =
| frequent_flyer = Aeroflot Bonus
| lounge =
| alliance = * [[SkyTeam]] (ditangguhkan)
* SkyTeam Cargo (ditangguhkan)
| parent company = [[Rusia|Federasi Rusia]]
| subsidiaries = <div>
* [[Aurora (maskapai penerbangan)|Aurora]] (51%)<ref>[http://www.aeroflot.ru/ru-en/new/59928]</ref>
* [[Pobeda (maskapai penerbangan)|Pobeda]]
* [[Rossiya Airlines]]
| fleet_size = 181
| destinations = 104<ref name="aeroflot.ru"/>
| company_slogan = ''Sincerely Yours. Aeroflot''
| headquarters = [[Moskwa]], [[Rusia]]
| key_people =Sergei Aleksandrovsky <small>([[Ketua]], [[CEO]])</small><ref>[https://www.aeroflot.ru/ru-en/news/61877]</ref>
| website = [https://www.aeroflot.ru/ aeroflot.ru]<br>[https://www.aeroflot.com/ aeroflot.com]
|revenue=₽492 miliar (2021)<ref>{{cite web| url = https://ir.aeroflot.com/fileadmin/user_upload/files/eng/companys_reporting/financial_statements/fy_2019_eng_.pdf| title = IFRS Consolidated Financial Statements for the year ended 31 December 2019 }}</ref>|operating_income=₽-5,01 miliar (2021)<ref>{{cite web| url = https://ir.aeroflot.com/fileadmin/user_upload/files/eng/companys_reporting/financial_statements/fy_2019_eng_.pdf| title = IFRS Consolidated Financial Statements for the year ended 31 December 2019 }}</ref>|net_income=₽-34,5 miliar (2021)<ref>{{cite web| url = https://ir.aeroflot.com/fileadmin/user_upload/files/eng/companys_reporting/financial_statements/fy_2019_eng_.pdf| title = IFRS Consolidated Financial Statements for the year ended 31 December 2019 }}</ref>|assets=₽1,11 triliun (2021)<ref>{{cite web| url = https://ir.aeroflot.com/fileadmin/user_upload/files/eng/companys_reporting/financial_statements/fy_2019_eng_.pdf| title = IFRS Consolidated Financial Statements for the year ended 31 December 2019 }}</ref>|equity=₽-146 miliar<ref>{{cite web| url = https://ir.aeroflot.com/fileadmin/user_upload/files/eng/companys_reporting/financial_statements/fy_2019_eng_.pdf| title = IFRS Consolidated Financial Statements for the year ended 31 December 2019 }}</ref>|num_employees=30.328 (Aeroflot Group)}}
'''PJSC Aeroflot – Russian Airlines''' ([[bahasa Rusia]]: ПАО Аэрофло́т – Росси́йские авиали́нии, ''PAO Aeroflot – Rossiyskiye avialinii''), biasa dikenal sebagai '''Aeroflot''' (Аэрофлот), adalah [[maskapai penerbangan nasional]] [[Rusia]] dan yang terbesar di Rusia. Maskapai ini didirikan pada tanggal [[9 Februari]] [[1923]], menjadikan Aeroflot sebagai salah satu maskapai penerbangan aktif tertua di dunia.<ref>[http://www.aeroflot.ru/eng/company.asp?ob_no=739] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090104164700/http://www.aeroflot.ru/eng/company.asp?ob_no=739|date=2009-01-04}} Situs resmi Aeroflot</ref> Dulunya juga adalah perusahaan penerbangan milik [[Uni Soviet]] dan perusahaan penerbangan terbesar di dunia. Pangkalannya adalah di [[Bandar Udara Internasional Sheremetyevo]] di [[Moskwa|Moskow]], Rusia (dengan perusahaan utamanya terletak di [[Hotel Aerostar]] di dekat bandara tersebut, di Moskow<ref>"[http://wwww.aeroflot.ru/cms/en/about/queries Queries]." Aeroflot. Diakses pada 29 Juni 2010. "Legal / mailing address: # 10, Arbat street, 119002 Moscow" - "[http://wwww.aeroflot.ru/cms/about/queries Обращение в авиакомпанию]." - Address in Russian: "Юридический адрес / Адрес для почтовых отправлений: 119002 Москва, ул. Арбат, д. 10"</ref>). Sampai [[2009]], Aeroflot terbang ke 97 tujuan asing dalam 42 negara, dan telah membawa total 5,9 juta penumpang. Tahun [[2006]], maskapai ini bergabung dengan aliansi penerbangan [[SkyTeam]].<ref>{{Cite web |url=http://www.skyteam.com/news/headlines/20060414.html |title=Aeroflot joins SkyTeam Alliance |access-date=2011-02-09 |archive-date=2010-01-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100106052346/http://skyteam.com/news/headlines/20060414.html |dead-url=yes }}</ref> Sejak jatuhnya Uni Soviet, maskapai ini bertransformasi dari perusahaan negara menjadi maskapai campuran (semi-privatisasi), yang membuat maskapai ini menjadi salah satu yang paling bagus keuangannya.<ref name="kommbest">{{cite news|title=Russia's Aeroflot Ranked Close to World Best Airlines|publisher=[[Kommersant]]|date=2007-08-07|url=http://www.kommersant.com/p-11187/r_500/Aeroflot_top|accessdate=2007-10-02|archive-date=2012-10-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20121014005440/http://www.kommersant.com/p-11187/r_500/Aeroflot_top|dead-url=yes}}</ref> Aeroflot masih dinyatakan sebagai [[maskapai penerbangan nasional]] Rusia secara ''[[de facto]]''.<ref>{{cite web |title=Thousands of Firms in Russia to Be Re-Named |publisher=[[Kommersant]] |date=2008-01-10 |url=http://www.kommersant.com/p-11889/Rename_Aeroflot |accessdate=2008-01-17 |archive-date=2013-10-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131029183911/http://www.kommersant.com/p-11889/Rename_Aeroflot |dead-url=yes }}</ref>
Pada akhir 2017, Aeroflot menguasai sekitar 40% pasar udara di Rusia.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=7 Februari 2018|title="Aeroflot: A Very Interesting 2018"|url=https://seekingalpha.com/article/4144018-aeroflot-interesting-2018|website=|access-date=}}</ref> Aeroflot memiliki [[Rossiya Airlines]]–maskapai penerbangan yang berbasis di [[Sankt-Peterburg|Saint Petersburg]], [[Pobeda (maskapai penerbangan)|Pobeda]]–[[Maskapai penerbangan bertarif rendah|maskapai bertarif rendah]], dan 51% maskapai [[Aurora (maskapai penerbangan)|Aurora]], yang berbasis di [[Timur Jauh Rusia]]. Secara keseluruhan, Aeroflot dan anak perusahaannya memiliki 359 pesawat per 31 Desember 2019,<ref>{{Cite web|last=ES|date=2020-03-04|title=Aeroflot Group is expecting the delivery of 55 new aircraft this year|url=http://www.rusaviainsider.com/aeroflot-group-is-expecting-the-delivery-of-55-new-aircraft-this-year/|website=Russian Aviation Insider|language=en-US|access-date=2021-02-12}}</ref> sebagian besar terdiri dari [[Airbus]], [[Boeing]], dan model domestik seperti [[Sukhoi Superjet 100]]. Aeroflot juga sebelumnya memiliki anak perusahaan kargo bernama Aeroflot Cargo, meskipun cabang tersebut kemudian bergabung dengan maskapai induk.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=28 September 2007|title=Aeroflot-Cargo Aircraft Performed Today The First Flight Under Its Flag|url=http://www.aeroflot.ru/eng/company.asp?ob_no=4581&d_no=5529|website=|access-date=|archive-date=2007-09-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20070928004358/http://www.aeroflot.ru/eng/company.asp?ob_no=4581&d_no=5529|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web|date=2011-06-04|title=Cargo branch of Russian Aeroflot goes bankrupt / MosNews.com|url=http://www.mosnews.com/money/2009/06/23/aeroflotcargo/|website=archive.vn|access-date=2021-02-12|archive-date=2011-06-04|archive-url=https://archive.today/20110604025306/http://www.mosnews.com/money/2009/06/23/aeroflotcargo/|dead-url=unfit}}</ref>
Pada tahun 2022, [[SkyTeam]] dan Aeroflot setuju untuk menangguhkan sementara keanggotaan maskapai tersebut, sebagai akibat dari [[Invasi Rusia ke Ukraina 2022|invasi Rusia ke Ukraina]].<ref>{{Cite news|title=SkyTeam и «Аэрофлот» объявили о приостановке сотрудничества|url=https://www.vedomosti.ru/business/news/2022/04/27/920058-skyteam-i-aeroflot-obyavili-o-priostanovke|newspaper=Ведомости|language=ru|access-date=2024-01-10}}</ref>
== Sejarah ==
=== Era Uni Soviet ===
Tahun [[1921]], setelah [[Perang Saudara Rusia|perang sipil]] di [[Uni Soviet]] berakhir, pemerintah komunis [[Republik Sosialis Federasi Soviet Rusia|RSFS Rusia]] yang berkuasa saat itu mendirikan Administrasi Utama untuk Armada Udara Sipil, yang bertugas membangun penerbangan sipil di [[Uni Soviet]]. Aeroflot di bangun pada [[1923]] dengan nama [[Dobrolet]], untuk melayani penerbangan domestik dan di reorganisasi menjadi ''Aeroflot'' pada [[1932]].<ref>{{Cite web |url=http://www.aeroflot.ru/about.aspx?ob_no=429 |title=History of Aeroflot (in Russian) |access-date=2011-02-18 |archive-date=2010-01-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100117070003/http://www.aeroflot.ru/about.aspx?ob_no=429 |dead-url=yes }}</ref> Penerbangan Internasional dimulai pada [[1937]], sebelum tanggal itu mereka terbang dengan perusahaan penerbangan gabungan Soviet-Jerman ''Deruluft''.
[[Berkas:Aeroflot Tupolev Tu-104A at Arlanda, July 1972.jpg|kiri|jmpl|Aeroflot menjadi maskapai penerbangan pertama di dunia dengan layanan [[pesawat jet]] berkelanjutan, ketika memperkenalkan [[Tupolev Tu-104]] pada tahun 1956.]]
Pada Era Soviet, Aeroflot adalah Sinonim untuk penerbangan sipil Uni Soviet. Salah satu dari contoh langka iklan komersial Soviet adalah slogan Aeroflot, "Fly on Aeroflot planes!" ("Летайте самолетами Аэрофлота!", "Letayte samolyotami Aeroflota!"). Ironisnya Aeroflot tidak mempunyai saingan pada waktu itu, dan hampir mustahil untuk penduduk Soviet untuk terbang menggunakan pesawat selain milik Aeroflot.
Jaringan rute Aeroflot telah meluas hingga 295.400 kilometer (183.600 mil) pada tahun 1950, dan mengangkut 1.603.700 penumpang, 151.070 ton (333.050.000 lb) barang dan 30.580 ton (67.420.000 lb) surat selama tahun yang sama. Penerbangan malam dimulai pada tahun yang sama, dan Rencana Lima Tahun ke-5, yang mencakup periode 1951–1955, menekankan Aeroflot memperluas operasi malam hari, yang sangat meningkatkan pemanfaatan pesawat. Pada 1952, sekitar 700 tujuan di sekitar Uni Soviet menerima penerbangan reguler dari Aeroflot.<ref>{{Cite book|last=MacDonald|first=Hugh|date=1975|url=https://archive.org/details/aeroflotsovietai0000macd|title=Aeroflot: Soviet air transport since 1923|location=|publisher=|isbn=978-0-370-00117-3|pages=|url-status=live}}</ref>
[[Berkas:Aeroflot.svg|jmpl|220x220px|Logo Aeroflot yang terkenal, "Palu Arit Bersayap". Logo ini masih digunakan hingga hari ini.]]
Perusahaan penerbangan itu tumbuh menjadi perusahaan penerbangan terbesar di dunia pada [[1976]]<ref name="lcweb2.loc.gov">http://lcweb2.loc.gov/cgi-bin/query/r?frd/cstdy:@field%28DOCID+su0388%29</ref><ref name="Smith">{{cite web |last=Smith |first=Patrick |title=Ask the pilot |publisher=[[Salon.com]] |date=2004-03-09 |url=http://dir.salon.com/story/tech/col/smith/2004/09/03/askthepilot101/index2.html |accessdate=2007-08-21 |archive-date=2007-10-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20071016151822/http://dir.salon.com/story/tech/col/smith/2004/09/03/askthepilot101/index2.html |dead-url=yes }}</ref> Aeroflot membawa lebih dari seratus juta penumpang untuk pertama kalinya. Penerbangannya memang lebih di pusatkan di sekitar Uni Soviet, tetapi ada juga penerbangan meneuju lima benua: Amerika Utara dan Selatan, Eropa, Afrika, dan Asia. Jaringan tersebut mencakup negara seperti, [[Amerika Serikat]], [[Kanada]], [[Britania Raya]], [[Spanyol]], [[Kuba]], dan [[Tiongkok]]. Sejak tahun 1970 beberapa penerbangan transatlantik diterbangankan menggunakan [[Bandara Udara Shannon]] di [[Irlandia]] sebagai transit, meningat itu adalah Bandar Udara non [[NATO]] paling barat di Eropa.
Aeroflot juga menjalankan berbagai macam fungsi lain seperti Aeromedis, penyiraman lahan, transportasi alat berat bagi Soviet Space Agency, pendukung penambangan minyak lepas pantai, eksplorasi untuk sumber daya alam, transport militer (termasuk untuk menutupi misi rahasia militer [[Soviet]]), penelitian atmosferis, patroli area terpencil, pengangkutan alat berat untuk konstruksi. Aeroflot juga mengoperasikan semacam [[Air Force One]] versi Soviet dan VIP/VVIP transpor kepentingan pemerintahan dan [[Partai Komunis Uni Soviet]].
Aeroflot Bergabung dengan [[IATA]] pada tahun [[1989]].
=== Era Federasi Rusia ===
[[Berkas:Airbus A310-308-ET, Aeroflot AN1625054.jpg|jmpl|220x220px|[[Airbus A310]] Aeroflot tahun 1994 (livery 1992 - 1995)]]
Pada tahun [[1992]], Aeroflot di bagi menjadi ratusan perusahaan penerbangan baru. Yang paling besar adalah yang bermarkas di [[Moskwa]] bertangggung jawab atas penerbangan internasional, (dan juga memiliki nama ''Aeroflot–Russian International Airlines''). Beberapa perusahaan penerbangan yang di bentuk dari sekarang adalah pembawa bendera dari negara Independent baru dari [[Persemakmuran Negara-Negara Merdeka|CIS]] — contohnya [[Ukraine International Airlines]], [[FlyLal]], [[Belavia]], dan sebagainya. Perusahan penerbangan regional yang lebih kecil (yang juga berasal dari Aeroflot) kadang hanya mengoperasi kan satu pesawat dan kadang di sebut sebagai ''Babyflot''–contohnya [[S7 Airlines|Siberia Airlines]], [[UTair Aviation]], [[KrasAir|Krasnoyarsk Airlines]], [[Domodedovo Airlines]], dan sebagainya.
Setelah kejatuhan [[Uni Soviet]] Aeroflot diubah menjadi [[joint stock company]] terbuka (perusahaan tersebut di dirikan [[1994]] dengan nama ''Aeroflot — Russian International Airlines''). Pemerintahan Russia tetap memiliki 51% dari perusahaan itu.
Pada [[1990]]-an Aeroflot memfokuskan pada penerbangan internasional dari Moskwa, Namun, pada akhir dekade Aeroflot memulai merambah pasar Domestik. Pada [[2000]] nama perusahaan teresbut diganti menjadi ''Aeroflot — Russian Airlines'' untuk mencerminkan perubahan dalam strategi perusahaan. Pada dekade [[1990]]-an ini, maskapai ini pun membeli pesawat barat pertamanya, yaitu [[Airbus A310]] dan [[Boeing 767]].
[[Berkas:Aeroflot Boeing 777-300ER VP-BGC SVO 2013-3-7.png|kiri|jmpl|Aeroflot [[Boeing 777|Boeing 777-300ER]] mendarat di [[Bandar Udara Internasional Sheremetyevo|Moskwa-Sheremetyevo]]]]
Periode transisi tersebut cukup merusak rekor keselamatan perusahaan tersebut. Diketahui ada beberapa kecelakaan dan insiden pada permulaan [[1990]]an, yang terakhir dan terburuk terjadi pada [[1994]] ketika sebuah [[Airbus A310|A310]] [[Aeroflot Penerbangan 593|jatuh]] di dekat Mezhdurechensk, Rusia menewaskan seluruh penumpangnya yang berjumlah 75 orang. Kejadian itu terjadi ketika sang kapten mengizinkan anaknya yang berumur 15 tahun untuk memanipulasi kontrol pesawat sementara sang kopilot tidak bisa menjangkau kendali dengan benar. Pada dekade ini pula, oknum-oknum kru maskapai ini dikenal sering menaikkan penumpang ekstra untuk meningkatkan keuntungan (karena perekonomian Rusia pada saat itu tergolong suram, apalagi ketika mengalami krisis moneter pada tahun 1998), yang menyebabkan kelebihan muatan, terutama pada penerbangan domestik. Namun, pada era ini pula, maskapai ini membeli [[Ilyushin Il-96]], pesawat badan lebar modern buatan Rusia yang pertama. Maskapai ini sebenarnya berencana menambah armada Il-96nya pada tahun 2009 yang lalu, tetapi dibatalkan.
Walaupun begitu, Aeroflot berhasil memperbaiki hal tersebut dalam hanya jangka waktu yang sangat cepat dan kini tingkat keselamatan penerbangan Aeroflot adalah 99.94 persen.
[[Berkas:Aeroflot, VQ-BFY, Airbus A350-941.jpg|jmpl|250x250px|Aeroflot [[Airbus A350]] dengan livery terbaru.]]
Perusahaan tersebut dahulu sering dikritik habis habisan atas pelayanannya yang buruk,<ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/2986535.stm BBC NEWS | Europe | No more service with a scowl]</ref> apalagi pada pertengahan pertama 1990-an dan awal dekade 2000-an. Namun pelayanan telah membaik sejak saat itu.
Tahun 2000-an, maskapai ini pun menambah pesawat Baratnya, terutama untuk modernisasi armada, seperti [[Airbus A319]], [[Airbus A320|A320]], [[Airbus A330]], serta sempat menyewa [[Boeing 777]]-200 untuk penerbangan ke [[Amerika Serikat]]. Memasuki akhir 2000-an. Aeroflot berencana membeli [[Sukhoi Superjet 100]], [[Antonov An-148]], dan [[Irkut MS-21]]. Di era ini pula maskapai ini melakukan ''rebranding'' dan pergantian ''livery'' untuk mengubah citranya yang masih "berbau" Soviet. Setahun berikutnya, maskapai ini bergabung dengan aliansi penerbangan [[SkyTeam]].<ref name="kommbest"/>
==== Larangan terbang dan sanksi tahun 2022 ====
Pada Februari 2022, sebagai akibat dari [[Invasi Rusia ke Ukraina 2022|invasi Rusia ke Ukraina]], Aeroflot dan maskapai penerbangan Rusia lainnya dilarang memasuki wilayah udara [[Britania Raya]], [[Uni Eropa]], [[Islandia]], [[Norwegia]] & [[Kanada]].<ref>{{Cite news|date=2022-02-27|title=Ukraine invasion: EU shuts airspace to Russian planes|url=https://www.bbc.com/news/world-europe-60539303|newspaper=BBC News|language=en-GB|access-date=2022-02-28}}</ref><ref>{{Cite web|date=2022-02-24|title=The full list of new UK sanctions on Russia over Ukraine, from oligarchs to sovereign debt|url=https://inews.co.uk/news/politics/what-are-the-russia-sanctions-the-full-list-of-uk-measures-over-ukraine-from-oligarchs-to-sovereign-debt-1481705|website=inews.co.uk|language=en|access-date=2022-02-28}}</ref> Pada tanggal 25 Februari 2022, [[Manchester United F.C.|Manchester United]] telah membatalkan perjanjian sponsorship dimana Aeroflot sebagai sponsor resminya sejak Juli 2013, dengan alasan perang.<ref>{{Cite web|date=2022-02-25|title=Man United cut ties with Russian airline sponsor|url=https://www.espn.com/soccer/manchester-united-engman_utd/story/4602413/man-united-cut-sponsorship-with-russian-airline-aeroflot-amid-ukraine-invasion|website=ESPN.com|language=en|access-date=2022-02-28}}</ref> Pada 27 Februari 2022, larangan itu diperpanjang sehingga pesawat Rusia akan dilarang terbang di atas Kanada dan seluruh Uni Eropa.<ref>{{Cite web|last=Bursztynsky|first=Jessica|date=2022-02-27|title=Many European countries and Canada join in closing their airspace to Russian planes|url=https://www.cnbc.com/2022/02/27/canada-nordic-countries-join-in-closing-their-airspace-to-russian-planes.html|website=CNBC|language=en|access-date=2022-02-28}}</ref> Pada 1 Maret 2022, [[Amerika Serikat]] menutup wilayah udara mereka untuk maskapai Rusia, secara efektif menangguhkan operasi Aeroflot di negara itu.<ref>{{Cite web|title=President Biden Bans Russian Planes From U.S. Airspace|url=https://time.com/6153493/biden-bans-russian-planes-us/|website=Time|access-date=2022-08-02|archive-date=2022-03-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20220325203600/https://time.com/6153493/biden-bans-russian-planes-us/|dead-url=yes}}</ref>
Pada 5 Maret 2022, Aeroflot mengumumkan bahwa mulai 8 Maret mereka akan menangguhkan semua penerbangan internasional kecuali ke [[Minsk]], untuk menghindari kemungkinan penyitaan pesawat sewaan asing.<ref>{{Cite news|last=Bigg|first=Matthew Mpoke|last2=Chokshi|first2=Niraj|date=2022-03-05|title=Aeroflot says it will suspend international flights.|url=https://www.nytimes.com/2022/03/05/world/europe/aeroflot-russia-international-flights-suspended.html|newspaper=The New York Times|language=en-US|issn=0362-4331|access-date=2022-08-02}}</ref>
[[Berkas:Aeroflot-Airbus321-VP-BOE-GroundedInGeneva RomanDeckert30062022.jpg|jmpl|[[Airbus A321]] Aeroflot di-''grounded'' di [[Bandar Udara Internasional Cointrin Jenewa]]]]
Pada Juli 2022, Aeroflot mengakhiri operasi pesawat [[Sukhoi Superjet 100]] dan akan dialihkan ke anak perusahaannya, [[Rossiya Airlines]].<ref>{{Cite web|title=Aeroflot ends in-house SSJ100/95 operations|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/117048-aeroflot-ends-in-house-ssj10095-operations|website=ch-aviation|language=en|access-date=2022-08-02}}</ref>
Pada November 2022, Aeroflot tetap beroperasi meskipun terkena dampak sanksi Barat, meskipun menggunakan pesawat buatan [[Boeing]] dan [[Airbus]] di mana pesawat-pesawat tersebut dikenakan sanksi penggantian suku cadang. Keberhasilan ini disebabkan oleh pengurangan jadwal penerbangan dan kanibalisasi pesawat.
Pada Januari 2023, Aeroflot mempertahankan layanannya ke Armenia, Azerbaijan, Belarus, Tiongkok, Mesir, India, Indonesia, Iran, Kirgizstan, Maladewa, Seychelles, Sri Lanka, Thailand, Turki, Uni Emirat Arab, dan Uzbekistan.<ref>{{Cite web|title=Route maps in table form|url=https://www.aeroflot.ru/ru-en/online_services/flights/ways_map/ways_map_table|website=Aeroflot|language=en|access-date=2024-01-10}}</ref>
== Armada ==
=== Armada Aeroflot terkini ===
Armada penumpang Aeroflot terdiri dari [[Pesawat terbang berbadan sempit|pesawat berbadan sempit]] dan [[Pesawat terbang berbadan lebar|berbadan lebar]] dari tujuh keluarga pesawat: [[Airbus A320]], [[Airbus A320|Airbus A321]], [[Airbus A330]], [[Airbus A350|Airbus A350 XWB]], [[Boeing 737]], [[Boeing 777]], dan [[Sukhoi Superjet 100]]. Hingga Juli 2022, terdapat 181 pesawat penumpang yang terdaftar di armada Aeroflot.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=|title=Aeroflot {{!}} Доступ заблокирован|url=https://www.aeroflot.ru/us-en/about/plane_park|website=|access-date=}}</ref>
Berikut adalah armada Aeroflot per Mei 2023:<ref>{{Cite web|title=Home {{!}} Airbus {{!}} Aerospace Pioneer|url=https://www.airbus.com/en|website=www.airbus.com|access-date=2021-11-14}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2023-06/ODs-May-2023-Airbus-Commercial-Aircraft.xlsx|website=www.airbus.com|access-date=2024-01-10}}</ref>
<center>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''Armada''' '''Aeroflot'''
|- style="background:#1560BD;"
! rowspan="2" style="color:white" |Pesawat
! rowspan="2" style="width:60px; color:white" |Dalam pelayanan
! rowspan="2" style="width:50px; color:white" |Pesanan
! colspan="4" style="color:white" |Penumpang
! rowspan="2" style="color:white" |Catatan
|- style="background:#1560BD; color:white;"
! style="width:33px;" | <abbr title="Kelas bisnis"><span style="color:white;">B</abbr>
! style="width:33px;" | <abbr title="Kelas ekonomi premium (Comfort class)"><span style="color:white;">W</abbr>
! style="width:33px;" | <abbr title="Kelas ekonomi"><span style="color:white;">E</abbr>
! style="color:white; width:33px;" | Total
|-
| rowspan="2" |[[Airbus A320 family|Airbus A320-200]]
| rowspan="2" |52
| rowspan="2" |—
| 20||—||120||140
| rowspan="2" |1 dengan livery retro tahun 1950-an.<ref>{{Cite web|last=Drum|first=Bruce|date=2013-05-31|title=Aeroflot puts its Airbus A320 1956 retrojet into revenue service|url=https://worldairlinenews.com/2013/05/31/aeroflot-puts-its-airbus-a320-1956-retrojet-into-revenue-service/|website=World Airline News|language=en|access-date=2021-02-12|archive-date=2020-09-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20200918161206/https://worldairlinenews.com/2013/05/31/aeroflot-puts-its-airbus-a320-1956-retrojet-into-revenue-service/|dead-url=yes}}</ref>
1 dengan livery [[SkyTeam]].<ref>{{Cite web|date=2021-01-19|title=The airline's fleet: aircraft, age, seating maps {{!}} Aeroflot|url=https://www.aeroflot.ru/xx-en/about/plane_park?_preferredLocale=xx&_preferredLanguage=en|website=web.archive.org|access-date=2021-02-12|archive-date=2021-01-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20210119032340/https://www.aeroflot.ru/xx-en/about/plane_park?_preferredLocale=xx&_preferredLanguage=en|dead-url=unfit}}</ref>
2 dengan livery [[PFC CSKA Moskwa]].<ref>{{Cite web|last=|first=|date=|title="A320 with CSKA Moscow livery joins Aeroflot fleet"|url=https://www.aeroflot.ru/ru-en/news/60063|website=|access-date=}}</ref>
|-
| 8||—||150||158
|-
|[[Airbus A320neo]]
|6
|—
| colspan="4" |TBA
|
|-
| [[Airbus A320 family|Airbus A321-200]]
| 33
|—
| 28
|—
| 142
| 170
|1 dengan livery [[Manchester United F.C.|Manchester United F.C]].<ref>{{Cite web|last=|first=|date=|title=Aeroflot unveils Manchester United livery on new Airbus A321|url=https://www.aeroflot.ru/ru-en/news/36361|website=|access-date=}}</ref>
1 dengan livery spesial ''95 years jubilee''.<ref>{{Cite web|date=2018-05-03|title=ФОТО: A321 "Аэрофлота" к 95-летию авиакомпании получил специальную ливрею|url=http://www.ato.ru/content/foto-a321-aeroflota-k-95-letiyu-aviakompanii-poluchil-specialnuyu-livreyu|website=Авиатранспортное обозрение|language=ru|access-date=2021-02-12}}</ref>
|-
|[[Airbus A320neo|Airbus A321neo]]
|3
|—
| colspan="4" |TBA
|
|-
| [[Airbus A330|Airbus A330-300]]
| 12
|—
| 34
|—
| 268
| 302
|1 dengan livery [[SkyTeam]].
|-
| [[Airbus A350|Airbus A350-900]]
|7
|13<ref>{{Cite web|date=2017-01-12|title=Aeroflot cancels eight A350-800s {{!}} Airframes content from ATWOnline|url=http://atwonline.com/airframes/aeroflot-cancels-eight-a350-800s|website=web.archive.org|access-date=2021-11-14|archive-date=2017-01-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20170112171534/http://atwonline.com/airframes/aeroflot-cancels-eight-a350-800s|dead-url=unfit}}</ref>
| colspan="4" |TBA
|Pengiriman dihentikan karena [[Sanksi internasional selama invasi Rusia ke Ukraina 2022|sanksi Uni Eropa terhadap Rusia]].<ref>{{Cite web|title=Analysis: Pandemic jet deals in spotlight as Airbus axes Russia delivery|url=https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/pandemic-jet-deals-spotlight-airbus-axes-russia-delivery-2022-04-12/}}</ref>
|-
| [[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737–800]]
| 37
| —
| 20
|—
| 138
| 158
|1 dengan livery [[SkyTeam]].
Semua akan ditransfer ke anak perusahaan [[Pobeda (maskapai penerbangan)|Pobeda]]<ref>{{Cite web|last=Group|first=Aeroflot|date=2021-05-31|title=Aeroflot Group's new strategy gains traction|url=http://www.rusaviainsider.com/aeroflot-groups-new-strategy-gains-traction/|website=Russian Aviation Insider|language=en-US|access-date=2021-11-14}}</ref>
|-
| [[Boeing 777|Boeing 777-300ER]]
| 22
|—
| 30
| 48
| 324
| 402
|
|-
| [[Irkut MS-21]]
|—
| 50<ref group="nb">Aeroflot sends plans to buy local aircraft to government</ref>
| colspan="4" |<abbr title="To Be Announced">TBA</abbr>
|
|-
| [[Sukhoi Superjet 100]]
| —
| 95<ref>{{Cite web|last=ES|date=2018-09-24|title=Aeroflot Sukhoi Superjet 100 fleet grows to 50 russian regional aircraft|url=http://www.rusaviainsider.com/aeroflot-superjet-grows-50-aircraft/|website=Russian Aviation Insider|language=en-US|access-date=2021-02-12}}</ref>
| 12
|—
| 75
| 87
|Pengiriman pertama akan dimulai pada tahun 2023.<ref>{{Cite web|last=Schlappig|first=Ben|date=2022-09-07|title=Aeroflot Orders 339 Russian-Built Planes|url=https://onemileatatime.com/news/aeroflot-orders-russian-planes/|website=One Mile at a Time|language=en-US|access-date=2024-01-10}}</ref>
|-
|[[Tupolev Tu-204|Tupolev Tu-214]]
|—
|40
| colspan="4" |TBA
|Pengiriman pertama akan dimulai pada tahun 2023.<ref>{{Cite web|last=Awad-Risk|first=Ismael|date=2022-11-21|title=The Tupolev Tu-214 will be delivered in 2023 and Aeroflot prepares to receive it|url=https://www.aviacionline.com/2022/11/the-tupolev-tu-214-will-be-delivered-in-2023-and-aeroflot-prepares-to-receive-it/|website=Aviacionline.com|language=es|access-date=2024-01-10}}</ref>
|-
!Total
!169
!408
| colspan="5" |
|}
</center><gallery mode="packed" widths="180" heights="120" class="center">
Berkas:Aeroflot Airbus A320-214 VP-BRY Stegmeier.jpg|Airbus A320-200
Berkas:Aeroflot, VP-BRG, Airbus A320-251N (51272087546).jpg|Airbus A320neo
Berkas:Aeroflot (Manchester United livery), VP-BTL, Airbus A321-211 (16268843670) (2).jpg|Airbus A321-200
Berkas:Aeroflot, VP-BRC, Airbus A321-251NX (51273117155).jpg|Airbus A321neo
Berkas:Aeroflot A330-300 (VQ-BMV) @ TFS, Jan 2019.jpg|Airbus A330-300
Berkas:VQ BFY A350-900 Aeroflot LHR 1.12.20.jpg|Airbus A350-900
Berkas:Aeroflot, VP-BKK, Boeing 737-8LJ (24367400587).jpg|Boeing 737-800
Berkas:Aeroflot B777-300ER (VQ-BFL) @ SVO, Aug 2019.jpg|Boeing 777-300ER
</gallery>
=== Mantan armada Aeroflot (sejak 1954) ===
<center>
{| class="wikitable collapsible sortable autocollapse"
!Pesawat!!Beroperasi!!Pensiun!!Catatan
|-
|[[Airbus A310]]||1992||2005|||
|-
|[[Airbus A319]]||2003||2019
||
|-
|[[Airbus A320]]||2003|| |||
|-
|[[Airbus A321]]||2004|| |||
|-
|[[Airbus A330-200]]||2008|| |||
|-
|[[Airbus A330-300]]||2009|| |||
|-
|[[Boeing 737-300]]||2008||2009||Pesawat kargo
|-
|[[Boeing 737-400]]||1998||2004|||
|-
|[[Boeing 767-300]]||1994|| |||
|-
|[[Boeing 777-300ER|Boeing 777]]||1998|| ||Pesawat Disewa Dari Boeing Company
|-
|[[Ilyushin Il-12]]||1947||1970|||
|-
|[[Ilyushin Il-14]]||1954||1968|||
|-
|[[Ilyushin Il-62]]||1967||2005|||
|-
|[[Ilyushin Il-86]]<ref>{{cite web|url=http://www.sostav.ru/news/2006/10/30/101/ |title=«Аэрофлот» списал Ил-86. «Аэрофлот» отказался от эксплуатации первого отечественного широкофюзеляжного самолета Ил-86 |publisher=Sostav.ru |accessdate=2008-09-19}}</ref>||1980||2006|||
|-
|[[Ilyushin Il-96]]||1993||2014
||
|-
|[[McDonnell Douglas DC-10]]
|1995
|2009
|Pesawat kargo
|-
|[[McDonnell Douglas MD-11]]
|2008
|2009
|Pesawat kargo
|-
|[[Sukhoi Superjet 100]]
|2011
|2023
|Ditransfer ke anak perusahaan, [[Rossiya Airlines]]
|-
|[[Tupolev Tu-104]]||1956||1979|||
|-
|[[Tupolev Tu-124]]||1962||1967|||
|-
|[[Tupolev Tu-134]]||1967||2008||Menggantikan Tu-124
|-
|[[Tupolev Tu-144]]||1977||1978|||
|}
</center>
Selain pesawat penumpang bersayap tetap, Aeroflot juga pernah mengoperasikan helikopter seperti [[Mil Mi-8]], [[Mil Mi-17|Mi-17]], dan [[Mil Mi-26|Mi-26]], serta beberapa pesawat angkut militer dan angkut khusus seperti [[Ilyushin Il-76]], [[Antonov An-12]], [[Antonov An-22]], dan [[Antonov An-124]]. Aeroflot juga pernah mengoperasikan pesawat angkut perintis seperti [[Antonov An-2]], [[Antonov An-24]], [[Antonov An-26]], [[Yakovlev Yak-40]], [[Yakovlev Yak-42]], [[L-410|Let L-410]], dan beberapa jenis pesawat lainnya. Faktanya, semua pesawat penumpang sipil (dan sebagian pesawat angkut militer) pada era [[Soviet]] beroperasi dengan nama Aeroflot.
Beberapa pesawat buatan Rusia (mis. [[Tupolev Tu-134|Tu-134]]) tidak memenuhi spesifikasi [[ICAO]] [[Konvensi Chicago]] Annex 16 Bab III karena emisi suara yang berisik. Sehingga mulai [[1 April]] [[2002]], pesawat tersebut tidak boleh diterbangkan ke [[Eropa]] dan [[Amerika Utara]].
''Livery'' terbaru Aeroflot memiliki warna dasar abu-abu dengan bendera Rusia yang di "stylist"-kan di kemudi (''tail fin'') belakang. Pada sisi kiri, tulisan AEROFLOT ditulis dalam [[Alfabet Kiril|tulisan kiril]] (АЭРОФЛОТ), Sementara, sisi kanan ditulis dalam [[Alfabet Latin|tulisan latin]] (AEROFLOT).
Pesawat Aeroflot buatan Barat biasanya masih muda, tetapi pesawat Aeroflot buatan Rusia (kecuali [[Ilyushin Il-96|Il-96]]) akan habis masa pakainya pada tahun [[2005]] sampai [[2008]].
Karena bea impor pesawat Barat di Rusia sangat mahal, disebabkan kebijakan pemerintah untuk melindungi industri kedirgantaraan Rusia, Aeroflot menggunakan registrasi pesawat [[Bermuda]], VQ-B** (tiga huruf, sebagai contoh: VQ-BCQ; Registrasi lainnya, VP-B**, contoh, VP-BKO), Sementara, pesawat Aeroflot buatan Rusia tetap menggunakan registrasi pesawat Rusia, RA-***** (5 angka, sebagai contoh: RA-96010)
Pada Juli 2022, Aeroflot mengakhiri operasi [[Sukhoi Superjet 100]] miliknya, dan semuanya secara bertahap dialihkan ke anak perusahaannya, [[Rossiya Airlines]].<ref>{{Cite web|title=Aeroflot ends in-house SSJ100/95 operations|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/117048-aeroflot-ends-in-house-ssj10095-operations|website=ch-aviation|language=en|access-date=2024-01-10}}</ref>
== Destinasi ==
===
{{Main article|Destinasi Aeroflot}}
Per September 2018, Aeroflot telah melayani 146 destinasi di 52 negara.<ref>{{Cite web|date=2018-09-17|title=Vietnam Airlines, Aeroflot to expand cooperation {{!}} Airports & Routes content from ATWOnline|url=http://atwonline.com/airports-routes/vietnam-airlines-aeroflot-expand-cooperation|website=web.archive.org|access-date=2021-02-12|archive-date=2018-09-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20180917002918/http://atwonline.com/airports-routes/vietnam-airlines-aeroflot-expand-cooperation|dead-url=unfit}}</ref> Pada pertengahan tahun 2023, setelah penutupan wilayah udara Amerika Utara dan UE/EFTA ke Rusia akibat perang Rusia melawan Ukraina, serta sanksi internasional terhadap maskapai Rusia, Aeroflot hanya melayani 45 tujuan di 18 negara.<ref>{{Cite web|date=2024-01-10|title=Aeroflot Flights and Destinations - FlightConnections|url=https://www.flightconnections.com/route-map-aeroflot-su|website=www.flightconnections.com|language=en|access-date=2024-01-10}}</ref> Pada November 2023, Aeroflot Group hanya terbang ke 22 negara dengan 209 rute.
=== Perjanjian ''Codesharing'' ===
Per 30 Agustus 2022, Aeroflot tidak memiliki [[Perjanjian codeshare|perjanjian ''codeshare'']] aktif dengan maskapai penerbangan internasional mana pun.<ref>{{Cite web|title=Codeshare flights, 2020|url=https://www.aeroflot.ru/ru-en/about/aviation_partners/code_sharing/spec_food_flight|website=Aeroflot|language=en|access-date=2024-01-10}}</ref>
Per Juni 2022, Aeroflot hanya memiliki tiga perjanjian ''codeshare'' yang tersisa,<ref>{{Cite web|title=Codeshare flights, 2020|url=https://www.aeroflot.ru/ru-en/about/aviation_partners/code_sharing/spec_food_flight|website=Aeroflot|language=en|access-date=2022-08-02}}</ref> ketiganya adalah anak perusahaan Aeroflot:
* [[Aurora (maskapai penerbangan)|Aurora]]
* [[Pobeda (maskapai penerbangan)|Pobeda]]
* [[Rossiya Airlines]]
== Kabin ==
<gallery widths="140" class="center">
Berkas:Aeroflot Boeing 777-300ER Business Class Cabin.jpg|Aeroflot kelas bisnis (''President'') di B777
Berkas:Aeroflot Airbus A330-300 biz class Sibille-1.jpg|Aeroflot kelas bisnis (''President'') di A330
Berkas:Aeroflot-russian-airlines-plane-interior-may-2016.jpg|Aeroflot kelas ekonomi premium (''Comfort Class'')
Berkas:Cabin of Aeroflot Airbus A333, economy class.jpg|Aeroflot kelas ekonomi
Berkas:Aeroflot Business Class Breakfast.jpg|Hidangan di kelas bisnis
Berkas:Aeroflot A330-300 meal.jpg|Hidangan di kelas ekonomi
</gallery>
== Referensi ==
{{reflist}}
== Catatan ==
<references group="nb"/>
== Pranala luar ==
{{commonscat|Aeroflot}}
* [http://www.aeroflot.ru/eng/ Aeroflot] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090430091756/http://www.aeroflot.ru/eng/ |date=2009-04-30 }}
* [https://web.archive.org/web/20040811020046/http://www.iht.com/articles/533118.html "A kinder, gentler Aeroflot? They're trying"], sebuah artikel tentang perkembangan Aeroflot akhir akhir ini dari [[The International Herald Tribune]] (originally from [[The New York Times]])
* [http://news.scotsman.com/index.cfm?id=1141392004 ''Aeroflot ... we have take-off ''], another and more current article on recent developments from [[The Scotsman]]
* [http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/1888596.stm Aeroflot seeks to spread its wings] Artikel aeroflot dari [[BBC]] News Online
* [http://avia.ru/english/articles/doc174.shtml Skies to Open for Domestic Airlines] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20050307003000/http://www.avia.ru/english/articles/doc174.shtml |date=2005-03-07 }}, sebuah artikel tentang perubahan di pasar domestik Russiam dari [[The Moscow Times]]
* [http://www.gazeta.ru/2002/04/01/AeroflotBans.shtml Aeroflot Bans Smoking on All Flights] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20050318072014/http://www.gazeta.ru/2002/04/01/AeroflotBans.shtml |date=2005-03-18 }} dari [[Gazeta.ru]]
* [http://news.airwise.com/airlines/aeroflot.html Aeroflot News] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20050509080204/http://news.airwise.com/airlines/aeroflot.html |date=2005-05-09 }} dari Airwise News
* [http://80.aeroflot.aero/ History of Russian civil aviation] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090210031838/http://80.aeroflot.aero/ |date=2009-02-10 }} (dalam bahasa Rusia)
{{SkyTeam}}
{{Maskapai Rusia}}
[[Kategori:Maskapai penerbangan Rusia]]
[[Kategori:Maskapai penerbangan yang didirikan tahun 1923]]
[[Kategori:Perusahaan yang berpusat di Moskwa]]
[[
| |||