Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k bot Mengubah: hu:Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség |
|||
| (30 revisi perantara oleh 18 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox organization
'''''International Air Transport Association''''' (Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional; disingkat '''IATA''') adalah sebuah [[organisasi]] perdagangan internasional yang terdiri dari [[maskapai penerbangan|maskapai-maskapai penerbangan]]. IATA bermarkas di [[Montreal]], [[Kanada]]. Maskapai-maskapai penerbangan anggotanya diberikan kelonggaran khusus sehingga dapat mengkonsultasikan harga antara sesama anggota melalui organisasi ini. IATA juga bertugas menjalankan peraturan dalam pengiriman barang-barang berbahaya dan menerbitkan panduan Peraturan Barang-barang Berbahaya IATA (''IATA Dangerous Goods Regulations'').▼
| logo = IATAlogo.svg
| formation = {{Start date and years ago|df=yes|1945|04|19}} di [[Havana]], Kuba
| type = [[Serikat dagang|Asosiasi dagang]] International
| purpose =
| headquarters = 800, Place Victoria (rue Gauvin),<br/> [[Montreal]], Quebec<br/>Kanada
| language =
| leader_title = [[Direktur utama|Direktur Jenderal]]
| leader_name = [[Willie Walsh (businessman)|Willie Walsh]]
| main_organ = <!-- gral. assembly, board of directors, etc -->
| parent_organization = <!-- if one -->
| affiliations = <!-- if any -->
| budget =
| name = Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional
| size = 300px
| membership = 290 maskapai penerbangan di 120 negara
| abbreviation = IATA
| website = {{URL|www.iata.org}}
| num_staff =
| num_volunteers =
}}
▲'''
Didirikan pada April [[1945]] di [[Havana]], [[Kuba]], IATA adalah penerus Asosiasi Lalu Lintas Udara Internasional (''International Air Traffic Association'') yang didirikan di [[Den Haag]] pada tahun [[1919]], tahun saat penerbangan berjadwal internasional yang pertama di dunia dilaksanakan. Tujuan utamanya adalah untuk membantu maskapai-maskapai penerbangan untuk bersaing secara sah dan mencapai keseragaman dalam penetapan harga.
Saat didirikan, IATA beranggotakan 57 anggota dari 31 negara, sebagian besar di [[Eropa]] dan [[Amerika Utara]]. IATA kini mempunyai lebih dari 270 anggota dari lebih dari 140 negara di dunia.
==Sejarah==
IATA dibentuk pada April 1945 di [[Havana]], Kuba. Ini adalah penerus Asosiasi Lalu Lintas Udara Internasional, yang dibentuk pada tahun 1919 di [[Den Haag]], Belanda.<ref name =formedinthehague1919>{{cite web |title=IT in general Aviation: Pen and Paper vs. Bits and Bytes| url= http://hoehne.net/files/hoehne_master-thesis_llm.pdf| author=Sebastian Höhne| publisher= hoehne.net| access-date=5 May 2014|page=38|archive-url=https://web.archive.org/web/20140308173753/http://hoehne.net/files/hoehne_master-thesis_llm.pdf| archive-date=8 March 2014|url-status=live}}{{better source needed|date=January 2020}}</ref><ref>{{Cite news|title=International Air Transport Association (IATA) - OECD|url=https://www.oecd.org/gov/regulatory-policy/IATA%20profile.pdf|url-status=live}}</ref> Pada pendiriannya, IATA beranggotakan 57 maskapai penerbangan dari 31 negara. Sebagian besar pekerjaan awal IATA bersifat teknis dan IATA memberikan masukan kepada [[Organisasi Penerbangan Sipil Internasional]] (ICAO) yang baru dibentuk, yang tercermin dalam lampiran [[Konvensi Chicago tentang Penerbangan Sipil Internasional|Konvensi Chicago]], perjanjian internasional yang masih mengatur angkutan udara internasional.
==Area fokus==
===Keamanan===
IATA menyatakan bahwa keselamatan adalah prioritas nomor satu.<ref>{{Cite web|title=Safety|url=https://www.iata.org/en/programs/safety/|access-date=2020-08-07|website=www.iata.org|language=en}}</ref> Instrumen utama untuk keselamatan adalah [[Audit Keselamatan Operasional IATA]] (IOSA). IOSA juga telah diamanatkan di tingkat negara bagian oleh beberapa negara. Pada tahun 2017, penerbangan membukukan tahun teramannya, melampaui rekor sebelumnya yang ditetapkan pada tahun 2012. Tingkat kecelakaan jet global baru buatan Barat menjadi setara dengan satu kecelakaan setiap 7,36 juta penerbangan.<ref name=ATW>{{cite news|title=2017 was the safest year in aviation history – but which was the deadliest?|url= https://www.telegraph.co.uk/travel/comment/2017-was-the-safest-year-in-aviation-history/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220112/https://www.telegraph.co.uk/travel/comment/2017-was-the-safest-year-in-aviation-history/ |archive-date=12 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live| newspaper= The Telegraph|access-date=11 January 2018|author=Oliver Smith}}{{cbignore}}</ref>
===Menyederhanakan Bisnis===
Menyederhanakan Bisnis<ref>{{cite news|last=Gouldman|first=Anna|title=Airlines to Scrap Paper Tickets by 2007: Industry Feedback| url= http://www.breakingtravelnews.com/news/article/btn2005042510410790/|access-date=18 November 2013| newspaper=Breaking Travel News|date=25 April 2005}}</ref> diluncurkan pada tahun 2004. Inisiatif ini telah memperkenalkan sejumlah konsep penting untuk perjalanan penumpang, termasuk tiket elektronik<ref>{{cite news|last=Greenwood|first=Gemma|title=IATA makes final paper ticket order| url= http://www.arabianbusiness.com/iata-makes-final-paper-ticket-order-57032.html| access-date=18 November 2013|newspaper=Arabian Travel News|date=27 August 2007}}</ref> dan boarding pass berkode batang. Banyak inovasi lain yang dibuat sebagai bagian dari inisiatif Fast Travel, termasuk serangkaian opsi bagasi swalayan.
===Lingkungan===
Anggota IATA dan semua pemangku kepentingan industri telah menyetujui tiga sasaran lingkungan berurutan:<ref name="kliata">{{cite news |title=Carbon-Neutral Growth by 2020 |url=https://www.iata.org/en/pressroom/pr/2009-06-08-03/ |publisher=IATA |date=8 June 2009 |access-date=27 June 2020 |archive-date=14 April 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210414025050/https://www.iata.org/en/pressroom/pr/2009-06-08-03/ |url-status=dead }}</ref><ref name="cciata">{{cite web |title=Climate Change |url=https://www.iata.org/en/programs/environment/climate-change/ |publisher=IATA}}</ref>
# Rata-rata peningkatan efisiensi bahan bakar sebesar 1,5% per tahun dari tahun 2009 hingga 2020
# Batasan bersih [[Jejak karbon|emisi karbon]] dari penerbangan mulai tahun 2020 (pertumbuhan karbon-netral)
# Pengurangan 50% dalam emisi karbon penerbangan bersih pada tahun 2050 relatif terhadap tingkat tahun 2005.
Pada pertemuan umum tahunan IATA 2013 di [[Cape Town]], Afrika Selatan, para anggota sangat mendukung resolusi tentang "Implementasi Strategi Pertumbuhan Netral Karbon Penerbangan (CNG2020)."<ref name=guardian>{{cite news|last=Harvey|first=Fiona|title=Airlines agree to curb their greenhouse gas emissions by 2020| url= https://www.theguardian.com/environment/2013/jun/04/airlines-agree-to-curb-greenhouse-gas-emissions |access-date=18 November 2013|newspaper=The Guardian|date=4 June 2013}}</ref>
===Layanan===
IATA menyediakan layanan konsultasi dan pelatihan di banyak bidang.
===Publikasi - standar===
Sejumlah standar didefinisikan di bawah payung IATA. Salah satu yang terpenting adalah IATA DGR<ref>{{citation|title=Dangerous Goods Regulations|editor=IATA|url=https://www.iata.org/en/publications/dgr/}}</ref> untuk [[barang berbahaya#Peraturan global|pengangkutan barang berbahaya]] (HAZMAT) melalui udara.
== Lihat pula ==
Baris 10 ⟶ 57:
* [[ICAO]]
* [[IATAN]]
== Referensi ==
{{reflist}}
== Pranala luar ==
* {{en}} [http://www.iata.org/ Situs resmi]
{{Anggota IATA}}
{{Perjalanan udara komersial}}
[[Kategori:
[[Kategori:Organisasi internasional]]
| |||