Jalan layang: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Kenrick95Bot (bicara | kontrib)
k Bot: perubahan kosmetika !
Aleirezkiette (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(36 revisi perantara oleh 20 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[Berkas:jalanlayang.jpg|thumbjmpl|250px|Jalan layang di jalur Pantura untuk mlaluimelalui kawasan perkotaan]]
'''Jalan layang''' atau '''jalayang''' adalah [[jalan]] yang dibangun tidak sebidang melayang menghindari daerah/kawasan yang selalu menghadapi permasalahan ke[[macet|kemacetan]]an [[lalu lintas]], melewati persilangan [[kereta api]] untuk meningkatkan [[keselamatan lalu lintas]] dan efisiensi.
 
Jalan layang merupakan perlengkapan [[jalan bebas hambatan]] untuk mengatasi hambatan karena konflik dipersimpangan, melalui kawasan kumuh yang sulit ataupun melalui kawasan rawa-rawa.
 
== Kegiatan dibawahdi bawah jalan layang ==
 
Ruang dibawahdi bawah jalan layang dapat menjadi unsur estetika<ref>{{Cite web |url=http://www.penataanruang.net/taru/upload/nspk/pedoman/RTH/8.Bab3.pdf |title=Pemanfaatan RTH di Kawasan Perkotaan [|access-date=2008-09-30 |archive-date=2015-09-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150927232234/http://www.penataanruang.net/taru/upload/nspk/pedoman/RTH/8.Bab3.pdf] |dead-url=yes }}</ref> untuk meminimalkan unsur kekakuan konstruksi jalan dengan menjadikan menjadi taman kota, tempat istirahat/berteduh ataupun kegiatan lainnya.
== Jalan layang penting ==
 
Ada=== beberapaTaman di bawah jalan layang penting di Indonesia seperti===
* Jalan tol Wijoto Wijono
* Jalan layang Ciputat
* Akses jalan tol ke Bandara Juanda [[Surabaya]]
 
Untuk memanfaatkan ruang dibawahdi bawah jalan layang dapat dimanfaatkan menjadi [[taman]], dimana [[tanaman]] yang ditanam adalah tanaman dari jenis yang tidak memerlukan cahaya [[matahari]] langsung.
== Kegiatan dibawah jalan layang ==
 
Ruang dibawah jalan layang dapat menjadi unsur estetika<ref>Pemanfaatan RTH di Kawasan Perkotaan [http://www.penataanruang.net/taru/upload/nspk/pedoman/RTH/8.Bab3.pdf]</ref> untuk meminimalkan unsur kekakuan konstruksi jalan dengan menjadikan menjadi taman kota, tempat istirahat/berteduh ataupun kegiatan lainnya.
 
=== Taman dibawah jalan layang ===
 
Untuk memanfaatkan ruang dibawah jalan layang dapat dimanfaatkan menjadi [[taman]], dimana [[tanaman]] yang ditanam adalah tanaman dari jenis yang tidak memerlukan cahaya [[matahari]] langsung.
 
=== Parkir ===
 
Ruang bebas dibawahdi bawah jalan layang dapat juga dimanfaatkan sebagai tempat [[parkir]] bagi [[kendaraan]], tempat parkir yang demikian hanya dilakukan bila tidak mengganggu kelancaran [[lalu lintas]]<ref>Pemanfaatan Kolong Jalan Layang Grogol untuk Areal Parkir Tidak Efisien [http://www2.kompas.com/kompas-cetak/0304/07/metro/242133.htm] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20050920040249/http://kompas.com/kompas-cetak/0304/07/metro/242133.htm|date=2005-09-20}}</ref> bagi kendaraan yang keluar masuk ke tempat parkir.
 
=== Rumah liar dibawahdi bawah jalan layang ===
 
Beberapa permasalahan yang ditemukan dibawahdi bawah jalan layang kalau tidak dikendalikan dengan baik adalah pemukiman liar. Pada bulan [[Agustus]] tahun 2007<ref>Kebakaran Tol Lagi [http://emang-gila.blogspot.com/2007/08/kebakaran-tol-lagi.html] Kebakaran Tol Lagi]</ref> terjadi kebakaran dipemukiman liar dibawahdi bawah jalan layang Pluit yang mengakibatkan rusaknya struktur jalan layang tersebut, yang mengakibatkan perlunya perbaikan konstruksi dengan biaya yang tidak sedikit.<ref>{{Cite news|url=http://www2.kompas.com/ver1/Metropolitan/0711/28/205034.htm |title=CMNP Talangi Perbaikan Tol Pluit [|access-date=2008-09-29 |archive-date=2009-01-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090112223548/http://www2.kompas.com/ver1/Metropolitan/0711/28/205034.htm |dead-url=yes |work=[[Kompas.com]] }}</ref>.
 
=== Pengendalian ruang dibawahdi bawah jalan layang ===
 
AgarHal tersebut dilakukan agar ruang dibawahdi bawah jalan layang tidak disalah gunakan seperti yang terjadi didaerah Pluit perlu dikendalikan dengan baik agar gubuk-gubuk atau rumah-rumah liar tidak tumbuh dan berkembang.
 
== Lihat pula ==
Baris 38 ⟶ 30:
 
== Pranala luar ==
* [http://64.203.71.11/kompas-cetak/0407/13/metro/1138171.htm Mengelola Kolong Jembatan Layang dengan Cerdas]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
 
* [http://www2.kompas.com/kompas-cetak/0704/16/sumbagsel/3459321.htm Jalan Layang Hanya Solusi Sementara] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070703192426/http://www.kompas.com/kompas-cetak/0704/16/sumbagsel/3459321.htm |date=2007-07-03 }}
* [http://64.203.71.11/kompas-cetak/0407/13/metro/1138171.htm Mengelola Kolong Jembatan Layang dengan Cerdas]
* [http://banjarmasin.tribunnews.com/read/artikel/2011/8/1/93421/Di-Jalan-A-Yani-Dibangun-Jalan-Layang Di Jalan A Yani Banjarmasin Dibangun Jalan Layang]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* [http://www2.kompas.com/kompas-cetak/0704/16/sumbagsel/3459321.htm Jalan Layang Hanya Solusi Sementara]
 
== Referensi ==