Grand Prix F1 Bahrain 2010: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k bot Menambah: mr:२०१० बहरैन ग्रांप्री |
k clean up, removed stub tag |
||
| (46 revisi perantara oleh 18 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Kotak info laporan balap Grand Prix
| Type = F1
| Country = Bahrain
| Grand Prix = Bahrain
| Details ref =
| Previous_round = Grand Prix F1 Abu Dhabi 2009
|
|
| Year = 2010
| Race_No = 1
| Season_No = 19
|
|
| Image_size =
| Caption = [[Sirkuit Internasional Bahrain]].
| Official name = 2010 Formula 1 [[Gulf Air]] [[Grand Prix Bahrain|Bahrain Grand Prix]]
| Distance_laps = 49
| Distance_mi = 191.634
| Distance_km = 308.405
| Location = [[Sirkuit Internasional Bahrain]] <br> [[Sakhir]], [[Bahrain]]
| Course = Fasilitas balapan permanen
| Course_km = 6.299<ref name="new layout">{{cite news|last=Noble|first=Jonathan|title=Bahrain unveils new layout for F1 race|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|work=autosport.com|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/81055|date=2010-01-25|accessdate=2010-01-25|archive-date=2010-01-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20100128101813/http://www.autosport.com/news/report.php/id/81055|dead-url=no}}</ref>
| Course_mi = 3.914
| Weather = Cerah
| Attendance = 100,000 (Akhir Pekan)<ref>{{Cite web|url = https://joesaward.wordpress.com/2013/04/22/trends-in-bahrain/|title = Trends in Bahrain|date = 22 April 2013|access-date = 2023-04-07|archive-date = 2022-12-07|archive-url = https://web.archive.org/web/20221207075308/https://joesaward.wordpress.com/2013/04/22/trends-in-bahrain/|dead-url = no}}</ref>
| Pole_Driver = [[Sebastian Vettel]]
| Pole_Country = GER
| Pole_Team = [[Red Bull Racing]]-[[Renault dalam Formula Satu|Renault]]
| Pole_Time = 1:54.101
| Fast_Driver = [[Felipe Massa]]
| Fast_Team = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| Fast_Time = 1:58.287
| Fast_Lap = 45 {{smaller|(rekor putaran)}}
| Fast_Country =
| First_Driver = [[Fernando Alonso]]
| First_Country = ESP
| First_Team = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| Second_Driver = [[Felipe Massa]]
| Second_Country = BRA
| Second_Team = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| Third_Driver = [[Lewis Hamilton]]
| Third_Country = GBR
| Third_Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]]
| Lapchart = {{F1Laps2010|BHR}}
}}
'''Grand Prix Bahrain 2010''' (secara resmi bernama '''2010 Formula 1 Gulf Air Bahrain
Balapan ini berhasil dimenangkan oleh [[Fernando Alonso]], yang juga merupakan balapan perdananya untuk tim [[Scuderia Ferrari]].<ref>{{cite web |title=2010 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX - Race Results |url=http://www.formula1.com/results/season/2010/824/ |work=formula1.com |accessdate=28 December 2015 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150118034718/http://www.formula1.com/results/season/2010/824/ |archivedate=18 January 2015}}</ref><ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8566770.stm|title=Fernando Alonso leads Ferrari one-two in Bahrain|date=2010-03-14|work=[[BBC Sport]]|first=Andrew|last=Benson|publisher=[[BBC]]|access-date=2010-03-14|archive-date=2020-11-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20201129075734/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8566770.stm|dead-url=no}}</ref> Rekan setim barunya, yaitu [[Felipe Massa]], memastikan awal tahun yang baik untuk tim dengan finis di posisi kedua. Pembalap [[McLaren]], yaitu [[Lewis Hamilton]], menyelesaikan posisi podium dengan finis di posisi ketiga.
Semua jalannya balapan ini dipimpin oleh ''pole''-''sitter'' dan pembalap [[Red Bull Racing|Red Bull]], yaitu [[Sebastian Vettel]], hingga putaran ke-34 ketika masalah girboks memaksanya untuk menyerahkan keunggulan kepada Alonso. Artinya, dia akhirnya disalip oleh Massa dan Hamilton juga, artinya dia finis di urutan keempat. Rekan setim Vettel, yaitu [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]], lolos ke urutan keenam sebelum menyelesaikan balapan ini di posisi kedelapan. Balapan pertama [[Michael Schumacher]] setelah kembali ke dalam ajang Formula Satu untuk tim [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]] membuatnya finis di urutan keenam, satu tempat di belakang rekan setimnya, yaitu [[Nico Rosberg]]. Juara dunia bertahan, yaitu [[Jenson Button]], menyelesaikan balapan pertamanya untuk tim [[McLaren]] dengan finis di urutan ketujuh.
Tiga tim yang baru – [[Team Lotus (2010–2011)|Lotus]], [[HRT F1|Hispania]], dan [[Virgin Racing|Virgin]] – tidak memiliki balapan debut yang sangat sukses. Enam mobil mereka menempati enam tempat terakhir dalam sesi kualifikasi, dan hanya satu pembalap saja, yaitu pembalap Lotus [[Heikki Kovalainen]], yang berhasil menyelesaikan balapan ini, meskipun pembalap Lotus yang lainnya, yaitu [[Jarno Trulli]], juga diklasifikasikan di tempat terakhir. Sebagai konsekuensi dari balapan tersebut, [[Fernando Alonso]] dan tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia masing-masing dengan poin maksimal. Perlombaan tersebut juga yang pertama sejak [[Grand Prix F1 Australia 1993|Grand Prix Australia 1993]] yang tidak menampilkan pengisian bahan bakar selama pit ''stop'' dalam balapan.
== Laporan ==
=== Latar belakang sebelum lomba ===
Perlombaan tersebut menampilkan debut tiga tim yang baru: [[HRT F1|Hispania]], [[Virgin Racing|Virgin]], dan [[Team Lotus (2010–2011)|Lotus]] milik Malaysia yang baru (bukan tim langsung keturunan [[Team Lotus]], meskipun sebagian dimiliki oleh perusahaan yang sama yang saat ini memiliki [[Lotus Cars]]), serta kembalinya [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]] setelah Daimler AG mengambil alih tim [[Brawn GP]] setelah akhir musim {{F1|2009}}, dan tim [[Sauber]], setelah berkompetisi sebagai BMW pada tahun sebelumnya. Pembalap baru, yaitu [[Nico Hülkenberg]], [[Karun Chandhok]], [[Bruno Senna]], [[Lucas di Grassi]], dan [[Vitaly Petrov]], juga ambil bagian dalam balapan perdananya. Hülkenberg bergabung bersama dengan tim [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]], Petrov bergabung bersama dengan tim [[Renault F1|Renault]], dan di Grassi menjadi bagian dari tim Virgin, sementara Hispania memiliki susunan pembalap pemula, yaitu Senna dan Chandhok. Petrov menjadi pembalap Dunia Formula Satu yang pertama asal Rusia; Chandhok menjadi pembalap yang kedua asal India setelah [[Narain Karthikeyan]]; Senna adalah keponakan dari juara dunia Formula Satu sebanyak tiga kali yang legendaris, yakni [[Ayrton Senna]].
[[Berkas:Heikki Kovalainen 2010 Bahrain.jpg|jmpl|kiri|[[Team Lotus (2010–2011)|Tim Lotus Racing]] adalah salah satu dari tiga tim baru yang melakukan debut di negara Bahrain.]]
Juara Dunia Pembalap musim 2009, yaitu [[Jenson Button]], memulai debutnya untuk tim [[McLaren]] setelah berganti tim dari tim Juara Dunia Konstruktor musim 2009, yaitu tim Brawn GP, pada bulan November 2009. Juara Dunia sebanyak tujuh kali, yaitu [[Michael Schumacher]], kembali lagi ke dalam ajang [[Formula Satu]] dengan bergabung bersama dengan tim Mercedes, [[Felipe Massa]] kembali lagi untuk tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] setelah cedera kepalanya di [[Grand Prix F1 Hungaria 2009|Grand Prix Hungaria 2009]], dan [[Timo Glock]] kembali dengan bergabung bersama dengan tim Virgin setelah kecelakaan yang menimpa dirinya di [[Grand Prix F1 Jepang 2009|Grand Prix Jepang 2009]].
Semua pemenang sebelumnya dari balapan tersebut hadir: [[Jenson Button]] berhasil memenangkan [[Grand Prix F1 Bahrain 2009|Grand Prix Bahrain 2009]], dengan pasangan Ferrari, yaitu [[Fernando Alonso]] dan [[Felipe Massa]], yang mana keduanya dua kali menjadi juara di sirkuit ini. Schumacher berhasil memenangkan balapan pertama pada tahun 2004.
Perlombaan ini juga melihat kembalinya larangan pengisian bahan bakar mobil selama balapan, sebuah praktik yang telah diizinkan sejak [[Formula Satu musim 1994]]. Selain itu, [[Daftar sistem poin Kejuaraan Dunia Formula Satu|sistem penilaian poin]] yang baru untuk menentukan Kejuaraan Dunia Pembalap telah diterapkan, perubahan sistem yang paling radikal sejak pembentukan Kejuaraan Dunia pada {{F1|1950}}. Sistem 10-8-6-5-4-3-2-1 yang digunakan dari [[Formula Satu musim 2003|musim 2003]] hingga [[Formula Satu musim 2009|2009]] digantikan oleh sistem baru yang memberikan penghargaan poin ke sepuluh pembalap yang berhasil finis di sepuluh posisi teratas, dengan basis 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.
Dengan 24 pembalap, ini adalah grid terbesar di Grand Prix sejak musim {{F1|1995}}.
Balapan tersebut juga yang pertama kalinya menampilkan panel pengawas perlombaan yang telah direvisi di bawah peraturan FIA yang baru, yang menampilkan mantan pembalap Formula Satu. Mantan pembalap di negara Bahrain adalah Juara Dunia Pembalap sebanyak empat kali, yaitu [[Alain Prost]].<ref>{{cite news|last=Beer|first=Matt|title=Prost joins stewards for Bahrain|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|work=autosport.com|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/82000|date=2010-03-11|access-date=2010-03-11|archive-date=2010-03-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20100314141858/http://www.autosport.com/news/report.php/id/82000|dead-url=no}}</ref>
=== Sesi latihan bebas dan kualifikasi ===
[[Berkas:Nico Rosberg 2010 Bahrain.jpg|jmpl|ka|[[Nico Rosberg]] berhasil mencetak waktu tercepat di sesi latihan bebas kedua untuk [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|tim Mercedes]].]]
[[Adrian Sutil]] berhasil mencetak waktu tercepat untuk tim [[Force India]] pada sesi latihan bebas pertama yang digelar pada hari Jumat pagi. [[Fernando Alonso]] ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) berada di urutan kedua, di depan [[Robert Kubica]] ([[Renault dalam Formula Satu|Renault]]), [[Felipe Massa]] di mobil Ferrari yang lainnya, dan dua pembalap [[McLaren]], yaitu [[Jenson Button]] dan [[Lewis Hamilton]]. Sekembalinya ke dalam ajang Formula Satu, [[Michael Schumacher]] menetapkan waktu tercepat kesepuluh untuk [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|tim Mercedes]], dua posisi di belakang rekan setimnya, yaitu [[Nico Rosberg]]. Dari tim baru, baik pembalap [[Team Lotus (2010–2011)|tim Lotus]] dan [[Timo Glock]] mengatur catatan waktu putaran, tetapi [[Lucas di Grassi]] tidak menyelesaikan satu putaran penuh di putaran kedua [[Virgin Racing|tim Virgin]]. Tim [[HRT F1|Hispania]] masih menyelesaikan dua sasisnya pada saat sesi ini dimulai, tetapi [[Bruno Senna]] mampu menyelesaikan dua putaran instalasi sebelum berakhir.<ref>{{cite news|last=Strang|first=Simon|title=Sutil tops first practice in Bahrain|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|work=autosport.com|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/82007|date=2010-03-12|access-date=2010-03-12|archive-date=2017-01-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20170116153934/http://www.autosport.com/news/report.php/id/82007|dead-url=no}}</ref>
Di sesi latihan bebas ke-2, [[Nico Rosberg]] berhasil mencetak waktu tercepat, dengan Hamilton di urutan kedua dan Schumacher di urutan ketiga. Senna berjuang untuk menyamai kecepatan pembalap tercepat [[Seri GP2 Asia]], tetapi akhirnya melakukannya, empat detik dari kecepatan dua mobil Virgin.{{Citation needed|date=March 2010}}
Pada sesi latihan bebas ketiga yang digelar pada hari Sabtu, Alonso di mobil [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] berhasil mencetak waktu tercepat 1:54.099, 0.269 detik lebih cepat dari [[Nico Rosberg]] di mobil Mercedes. [[Karun Chandhok]] dari tim Hispania gagal berpartisipasi di dalam sesi latihan bebas karena mengalami masalah hidrolik pada mobilnya.<ref name=BBC8565704>{{cite news |url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8565704.stm |title=Ferrari's Fernando Alonso sets pace ahead of qualifying |first1=Andrew |last1=Benson |first2=Sarah |last2=Holt |publisher=[[BBC]] |work=[[BBC Sport]] |date=2010-03-13 |access-date=2010-03-13 |archive-date=2019-08-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190822053611/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8565704.stm |dead-url=no }}</ref> Di tempat lain, pembalap Virgin, yaitu Glock, kehilangan roda depan kirinya di pertengahan sesi ini, dengan masalah yang dikaitkan dengan ''airgun under-torqued''.<ref>{{cite news|last=Strang|first=Simon|title=Alonso goes quickest in final practice|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|work=autosport.com|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/82060|date=2010-03-13|access-date=2010-03-13|archive-date=2016-03-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20160303172356/http://www.autosport.com/news/report.php/id/82060|dead-url=no}}</ref>
[[Berkas:Felipe Massa Ferrari during Bahrain 2010 GP.jpg|jmpl|ka|[[Felipe Massa]] berhasil lolos babak kualifikasi di posisi kedua untuk tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], di belakang ''pole''-''sitter'' [[Sebastian Vettel]].]]
Sesi kualifikasi pertama menampilkan enam pembalap dari tiga tim baru yang tersingkir, dengan Timo Glock - pendatang baru tercepat - terpaut 2,7 detik dari [[Jaime Alguersuari]] di urutan kedelapan belas, dan satu-satunya pembalap dari tim mapan yang tersingkir. Terlepas dari masalah hidrolika yang melumpuhkan yang membuatnya tidak dapat mengambil bagian di dalam sesi latihan bebas mana pun, Karun Chandhok dari tim Hispania mampu lolos ke urutan ke-24 dan posisi terakhir dengan waktu putaran sepuluh detik lebih lambat dari pembalap tercepat, yaitu Fernando Alonso dari tim Ferrari.
Juara Dunia Bertahan, yaitu Jenson Button, nyaris saja tereliminasi pada periode kualifikasi kedua, mendorong mantan rekan setimnya di tim [[Brawn GP]], yaitu [[Rubens Barrichello]], keluar dari sepuluh besar dan tereliminasi. Rekan setim Barrichello di tim [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]], yaitu [[Nico Hülkenberg]] juga tersingkir, begitu pula dengan duet pembalap [[Sauber Motorsport|Sauber]], yakni [[Pedro de la Rosa]] dan [[Kamui Kobayashi]], yang kedua adalah pembalap [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]], yakni [[Sébastien Buemi]], pembalap [[Force India]], yaitu [[Vitantonio Liuzzi]] dan pembalap pemula, yaitu [[Vitaly Petrov]], di mobil [[Renault dalam Formula Satu|Renault]].
Pembalap [[Red Bull Racing|Red Bull]], yaitu [[Sebastian Vettel]], berhasil meraih posisi terdepan di akhir sesi kualifikasi ketiga, dengan mengalahkan duet pembalap Ferrari, yakni Massa dan Alonso, dengan Juara Dunia musim {{F1|2008}}, yaitu Lewis Hamilton, di urutan keempat. Pembalap Mercedes, yaitu Nico Rosberg, dan Juara Dunia sebanyak tujuh kali, yaitu Michael Schumacher, masing-masing berada di urutan kelima dan ketujuh, dengan rekan setim Sebastian Vettel di tim Red Bull, yaitu [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]], yang memisah mereka. Jenson Button hanya bisa menempati posisi kedelapan, sedangkan posisi kesembilan dan kesepuluh diambil oleh [[Robert Kubica]] dan Adrian Sutil di mobil Renault dan Force India yang tersisa.<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8565704.stm|title=Sebastian Vettel beats Ferraris to Bahrain pole|date=2010-03-13|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|first=Andrew|last=Benson|access-date=2010-03-13|archive-date=2020-10-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20201007233821/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8565704.stm|dead-url=no}}</ref>
=== Balapan ===
[[Berkas:Fernando Alonso 2010 Bahrain.jpg|jmpl|ka|[[Fernando Alonso]] berhasil menang pada balapan pertamanya untuk tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].]]
Tikungan pertama di putaran pertama melihat mesin mobil Mark Webber mengeluarkan asap oli dalam jumlah yang banyak, memicu rangkaian peristiwa yang membuat Adrian Sutil dan Robert Kubica berputar dan jatuh ke barisan belakang lapangan. Putaran pertama dinyatakan bersih, dengan [[Sebastian Vettel]] yang dengan cepat mengubah posisi terdepannya menjadi pemimpin balapan. [[Fernando Alonso]] melewati rekan setimnya, yaitu [[Felipe Massa]], untuk mendapatkan posisi kedua, dan kedua pembalap Mercedes juga mendapatkan tempat, dengan [[Nico Rosberg]] yang naik ke posisi keempat di depan [[Lewis Hamilton]], dan [[Michael Schumacher]] yang berhasil mengalahkan [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]] ke posisi keenam. Sebaliknya, ada sedikit perubahan posisi, dengan [[Vitaly Petrov]] di mobil Renault yang kedua penggerak terbesar, naik ke posisi kesebelas dari posisi ketujuh belas di grid.
[[Berkas:Felipe Massa 2010 Bahrain.jpg|jmpl|ka|Massa, di dalam balapan pertamanya setelah mengalami kecelakaan di [[Grand Prix F1 Hungaria 2009|negara Hungaria pada musim 2009]], berhasil finis di posisi kedua, tepat di belakang rekan setim barunya, yaitu Alonso, untuk membuat tim Ferrari finis di posisi 1-2 untuk yang pertama kalinya bagi mereka sejak [[Grand Prix F1 Prancis 2008|Grand Prix Prancis 2008]].]]
Itu adalah balapan gesekan, dengan insiden besar pertama balapan adalah mundurnya Karun Chandhok dari tim Hispania, yang, setelah hanya mampu menjalani beberapa putaran saja di sesi kualifikasi, menabrak benjolan yang tidak dia ketahui keberadaannya dan tersingkir dengan sayap depan yang rusak. Lucas di Grassi dari tim Virgin Racing bergabung dengannya di sela-sela tidak lama kemudian ketika hidrolika mobil Virgin VR-01 miliknya - masalah kronis selama musim sepi - menyerah. Rekan sesama pembalap pemula, yaitu Nico Hülkenberg, beruntung menghindari nasib yang sama dengan Chandhok ketika dia melewatkan satu tikungan pada saat melaju ke bawah untuk berbelok ke tujuh belas dan melewati sirkuit. Pembalap Sauber, yaitu Kamui Kobayashi, menjadi korban dari kegagalan hidrolik, dan satu putaran kemudian bergabung bersama dengan Petrov yang merusak suspensi kanan depannya pada saat dia membentur trotoar terlalu keras; pada saat tersingkir, Petrov telah menjadi pembalap pemula dengan posisi tertinggi, dan membalap Rubens Barrichello untuk memperebutkan tempat kesepuluh dan poin kejuaraan terakhir yang ditawarkan. Tim Renault kemudian mengklarifikasi masalah tersebut sebagai kesalahan mekanis yang tidak terduga pada kedua mobil yang ditelusuri kembali ke preferensi Petrov untuk ketinggian berkendara yang lebih rendah daripada rekan setimnya, yaitu Kubica, yang selamat. Timo Glock di mobil Virgin yang kedua juga tersingkir setelah kehilangan gigi ketiga dan kelima, sedangkan debut Bruno Senna untuk tim Hispania berakhir pada saat mesin mobilnya kepanasan di ujung lintasan lurus utama. Enam pembalap berhenti selama tujuh belas putaran pertama. Di barisan depan, Vettel dan kedua pembalap Ferrari dengan cepat membuat jarak yang cukup besar ke sisa pembalap yang lainnya di lapangan.
[[Berkas:Lewis Hamilton 2010 Bahrain.jpg|jmpl|ka|[[Lewis Hamilton]] finis tepat di belakang dua pembalap Ferrari di posisi ketiga.]]
Pit ''stop'' putaran yang pertama juga terbukti menjadi satu-satunya putaran pemberhentian, dengan Vettel yang memberikan keunggulan yang cukup untuk mencegah tim Ferrari melompati mereka. Di tempat lain, kerja bagus dari kru tim McLaren memungkinkan kedua pembalap mereka mendapatkan tempat di halte; Hamilton di Rosberg, dan [[Jenson Button]] di Webber. Daftar pembalap yang tersingkir bertambah di putaran ke-23 setelah Pedro de la Rosa di mobil BMW Sauber yang kedua juga terkena masalah hidrolik.
Vettel terus memimpin jalannya lomba dengan nyaman, dua detik di depan Alonso, dan tiga detik di depan Massa. Namun, dia mulai melambat secara nyata selama bagian akhir balapan karena mengalami masalah yang kemudian diidentifikasi dalam tim sebagai masalah dengan busi, dan dengan cepat dilewati oleh dua pembalap Ferrari dan Hamilton, dan menghabiskan sisa waktu balapan dengan mencoba untuk menahan laju Rosberg. Alonso kemudian berhasil memenangkan perlombaan ini, dan bergabung bersama dengan [[Juan Manuel Fangio]], [[Giancarlo Baghetti]], [[Mario Andretti]], [[Nigel Mansell]], dan [[Kimi Räikkönen]] sebagai satu-satunya pembalap yang berhasil menang untuk tim Ferrari pada debut mereka. Massa finis di posisi kedua setelah kembali ke balapan penuh waktu setelah cederanya di [[Grand Prix F1 Hungaria 2009|Grand Prix Hungaria 2009]]. Hamilton berhasil menyelesaikan posisi podium, sementara Vettel berhasil menahan laju Rosberg cukup lama untuk mengamankan posisi keempat. Schumacher mengikuti rekan setimnya dengan finis ke urutan keenam, dengan Button yang finis di urutan ketujuh, Webber kedelapan, Vitantonio Liuzzi menempati posisi kesembilan, dan Barrichello mengklaim poin terakhir yang ditawarkan. Kubica pulih dari putaran tikungan pertamanya untuk merebut posisi kesebelas, sementara Sébastien Buemi dan Jarno Trulli juga mundur; mobil Toro Rosso yang dikemudikan oleh Buemi mengalami masalah kelistrikan, sementara Trulli menambahkan namanya ke dalam daftar pembalap yang diturunkan karena mengalami masalah hidrolika pada mobilnya. Pada saat mereka masing-masing harus mundur setelah menyelesaikan 46 putaran, mereka diklasifikasikan sebagai pembalap yang berhasil finish karena mereka menyelesaikan sembilan puluh persen jarak balapan pemenang. Heikki Kovalainen finis di posisi kelima belas di mobil Lotus yang kedua, yang berarti bahwa tim Lotus menjadi satu-satunya peserta tim baru yang memiliki mobil untuk menyelesaikan balapan ini.
=== Pasca-balapan ===
Ada kritik setelah balapan Formula Satu yang "baru", yang digaungkan oleh tokoh Formula Satu. Bos tim McLaren, yaitu [[Martin Whitmarsh]], menyatakan bahwa komunitas F1 harus "bekerja sama untuk memperbaikinya".<ref>{{cite news|last=Strang|first=Simon|title=Changes urged to improve show|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|work=autosport.com|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/82145|date=2010-03-14|access-date=2010-03-20|archive-date=2016-03-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20160303182320/http://www.autosport.com/news/report.php/id/82145|dead-url=no}}</ref> Mantan pembalap dan pakar [[BBC]], yaitu [[David Coulthard]], mengatakan bahwa dua kali pit-''stop'' dapat diwajibkan karena "juga berarti lebih banyak potensi kesalahan (dan, selanjutnya, minat penonton) di dalam pit." Coulthard juga mengkritik perubahan yang dilakukan oleh mantan presiden [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]], yaitu [[Max Mosley]], karena perubahan tersebut dilakukan selama masa jabatannya.<ref>{{cite news|last=Coulthard|first=David|author-link=David Coulthard|title=Max Mosley's Formula One legacy has left us with soporific spectacle|work=[[The Daily Telegraph]]|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/7450600/David-Coulthard-Max-Mosleys-Formula-One-legacy-has-left-us-with-soporific-spectacle.html|date=2010-03-16|access-date=2010-03-20|archive-date=2023-04-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20230408191455/https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/7450600/David-Coulthard-Max-Mosleys-Formula-One-legacy-has-left-us-with-soporific-spectacle.html|dead-url=no}}</ref>
Namun, satu orang yang tidak setuju dengan kritik tersebut adalah [[Alain Prost]], yang mengatakan bahwa "setelah beberapa balapan, saya yakin pembalap yang baik, pembalap top, akan menyukainya [format yang baru]."<ref>{{cite news|title=Michael Schumacher raises doubts about F1 rule changes|publisher=[[BBC]]|work=[[BBC Sport]]|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8567043.stm|date=2010-03-14|access-date=2010-03-20|archive-date=2019-08-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20190822053611/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8567043.stm|dead-url=no}}</ref>
Bagian baru dari sirkuit ini, yang digunakan oleh ajang Formula Satu untuk yang pertama kalinya, juga menuai kritik, baik dari pembalap maupun dari penggemar, dengan sebagian besar yang mengklaim bahwa tikungan tambahan menawarkan sedikit peluang untuk menyalip. Untuk Grand Prix Bahrain berikutnya di [[Grand Prix F1 Bahrain 2012|musim 2012]], ajang Formula Satu akan kembali lagi menggunakan Sirkuit Grand Prix yang asli.
== Rekapitulasi balapan ==
===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
|-
Baris 56 ⟶ 123:
! 1
| 5
| {{flagicon|
| [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault
| 1:55.029
| '''1:53.883'''
Baris 84 ⟶ 151:
| 2
| {{flagicon|UK}} [[Lewis Hamilton]]
| [[McLaren]]-[[Mercedes
| 1:55.341
| 1:54.707
Baris 93 ⟶ 160:
| 4
| {{flagicon|GER}} [[Nico Rosberg]]
| [[Mercedes-Benz
| 1:55.463
| 1:54.682
Baris 101 ⟶ 168:
! 6
| 6
| {{flagicon|AUS}} [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]]
| [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault
| 1:55.298
| 1:54.318
Baris 111 ⟶ 178:
| 3
| {{flagicon|GER}} [[Michael Schumacher]]
| [[Mercedes-Benz
| 1:55.593
| 1:55.105
Baris 120 ⟶ 187:
| 1
| {{flagicon|UK}} [[Jenson Button]]
| [[McLaren]]-[[Mercedes
| 1:55.715
| 1:55.168
Baris 129 ⟶ 196:
| 11
| {{flagicon|POL}} [[Robert Kubica]]
| [[Renault
| 1:55.511
| 1:54.963
Baris 138 ⟶ 205:
| 14
| {{flagicon|GER}} [[Adrian Sutil]]
| [[Force India]]-[[Mercedes
| 1:55.213
| 1:54.996
Baris 147 ⟶ 214:
| 9
| {{flagicon|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
| [[
| 1:55.969
| 1:55.330
Baris 156 ⟶ 223:
| 15
| {{flagicon|ITA}} [[Vitantonio Liuzzi]]
| [[Force India]]-[[Mercedes
| 1:55.628
| 1:55.623
Baris 165 ⟶ 232:
| 10
| {{flagicon|GER}} [[Nico Hülkenberg]]
| [[
| 1:56.375
| 1:55.857
Baris 174 ⟶ 241:
| 22
| {{flagicon|ESP}} [[Pedro de la Rosa]]
| [[Sauber Motorsport|BMW Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1:56.428
| 1:56.237
Baris 192 ⟶ 259:
| 23
| {{flagicon|JPN}} [[Kamui Kobayashi]]
| [[Sauber Motorsport|BMW Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1:56.541
| 1:56.270
Baris 201 ⟶ 268:
| 12
| {{flagicon|RUS}} [[Vitaly Petrov]]
| [[Renault
| 1:56.167
| 1:56.619
Baris 228 ⟶ 295:
| 18
| {{flagicon|ITA}} [[Jarno Trulli]]
| [[Team Lotus
| 1:59.852
|
Baris 237 ⟶ 304:
| 19
| {{flagicon|FIN}} [[Heikki Kovalainen]]
| [[Team Lotus
| 2:00.313
|
Baris 255 ⟶ 322:
| 21
| {{flagicon|BRA}} [[Bruno Senna]]
| [[
| 2:03.204
|
Baris 264 ⟶ 331:
| 20
| {{flagicon|IND}} [[Karun Chandhok]]
| [[
| 2:04.904
|
|
| 24
|-
!colspan="8"|{{center|Sumber:<ref>{{cite web |title=2010 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX - Qualifying Results |url=http://www.formula1.com/results/season/2010/824/6704/ |work=formula1.com |access-date=28 December 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140713105359/http://www.formula1.com/results/season/2010/824/6704/ |archive-date=13 July 2014}}</ref>}}
|}
===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
|-
Baris 278 ⟶ 347:
! Pembalap
! Tim
!
! Waktu/Tersingkir
! Grid
Baris 304 ⟶ 373:
| 2
| {{flagicon|GBR}} '''[[Lewis Hamilton]]'''
| '''[[McLaren]]'''-'''[[Mercedes
| 49
| +23.182
Baris 313 ⟶ 382:
| 5
| {{flagicon|GER}} '''[[Sebastian Vettel]]'''
| '''[[Red Bull Racing|Red Bull]]'''-'''[[Renault
| 49
| +38.799
Baris 322 ⟶ 391:
| 4
| {{flagicon|GER}} '''[[Nico Rosberg]]'''
| '''[[Mercedes-Benz
| 49
| +40.213
Baris 331 ⟶ 400:
| 3
| {{flagicon|GER}} '''[[Michael Schumacher]]'''
| '''[[Mercedes-Benz
| 49
| +44.163
Baris 340 ⟶ 409:
| 1
| {{flagicon|GBR}} '''[[Jenson Button]]'''
| '''[[McLaren]]-[[Mercedes
| 49
| +45.280
Baris 348 ⟶ 417:
! 8
| 6
| {{flagicon|AUS}} '''[[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]]'''
| '''[[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault
| 49
| +46.360
Baris 358 ⟶ 427:
| 15
| {{flagicon|ITA}} '''[[Vitantonio Liuzzi]]'''
| '''[[Force India]]'''-'''[[Mercedes
| 49
| +53.008
Baris 367 ⟶ 436:
| 9
| {{flagicon|BRA}} '''[[Rubens Barrichello]]'''
| '''[[
| 49
| +1:02.489
Baris 376 ⟶ 445:
| 11
| {{flagicon|POL}} [[Robert Kubica]]
| [[Renault
| 49
| +1:09.093
Baris 385 ⟶ 454:
| 14
| {{flagicon|GER}} [[Adrian Sutil]]
| [[Force India]]-[[Mercedes
| 49
| +1:22.958
Baris 403 ⟶ 472:
| 10
| {{flagicon|GER}} [[Nico Hülkenberg]]
| [[
| 48
| +1 Lap
Baris 412 ⟶ 481:
| 19
| {{flagicon|FIN}} [[Heikki Kovalainen]]
| [[Team Lotus
| 47
| +2
| 21
|
Baris 430 ⟶ 499:
| 18
| {{flagicon|ITA}} [[Jarno Trulli]]
| [[Team Lotus
| 46
| Hidraulis
| 20
|
Baris 439 ⟶ 508:
| 22
| {{flagicon|ESP}} [[Pedro de la Rosa]]
| [[Sauber Motorsport|BMW Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 28
| Hidraulis
| 14
|
Baris 448 ⟶ 517:
| 21
| {{flagicon|BRA}} [[Bruno Senna]]
| [[
| 17
| Mesin Kepanasan
Baris 466 ⟶ 535:
| 12
| {{flagicon|RUS}} [[Vitaly Petrov]]
| [[Renault
| 13
| Suspensi
Baris 475 ⟶ 544:
| 23
| {{flagicon|JPN}} [[Kamui Kobayashi]]
| [[Sauber Motorsport|BMW Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 11
| Hidraulis
| 16
|
Baris 486 ⟶ 555:
| [[Virgin Racing|Virgin]]-[[Cosworth]]
| 2
| Hidraulis
| 22
|
Baris 493 ⟶ 562:
| 20
| {{flagicon|IND}} [[Karun Chandhok]]
| [[
| 1
| Kecelakaan
| 24
|
|-
!colspan="8"|{{center|Sumber:<ref>{{cite web |title=2010 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX - Race Results |url=http://www.formula1.com/results/season/2010/824/ |work=formula1.com |access-date=28 December 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150118034718/http://www.formula1.com/results/season/2010/824/ |archive-date=18 January 2015}}</ref>}}
|}
'''Catatan:'''
:1.{{note|1}} – Baik Sébastien Buemi dan Jarno Trulli diklasifikasikan karena mereka berdua telah berhasil menyelesaikan 90% jarak tempuh balapan pemenang lomba.
== Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan ==
{{col-start}}
{{col-2}}
;Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap
{| class="wikitable" style="font-size: 85%;"
|-
!Pos
!Pembalap
!Poin
|-
| align="center"| 1
| {{flagicon|ESP}} [[Fernando Alonso]]
|align=left| 25
|-
| align="center"| 2
| {{flagicon|BRA}} [[Felipe Massa]]
|align=left| 18
|-
| align="center"| 3
| {{flagicon|GBR}} [[Lewis Hamilton]]
|align=left| 15
|-
| align="center"| 4
| {{flagicon|DEU}} [[Sebastian Vettel]]
|align=left| 12
|-
| align="center"| 5
| {{flagicon|DEU}} [[Nico Rosberg]]
|align=left| 10
|-
!colspan=4|Sumber:<ref name="champ">{{Cite web|url=https://www.statsf1.com/en/2010/bahrein/championnat.aspx|title=Bahrain 2010 - Championship • STATS F1|website=www.statsf1.com|access-date=11 March 2019|archive-date=2023-04-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230407021033/https://www.statsf1.com/en/2010/bahrein/championnat.aspx|dead-url=no}}</ref>
|}
{{col-2}}
;Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor
{|class="wikitable" style="font-size: 85%;"
|-
! Pos
! Konstruktor
! Poin
|-
| align="center"| 1
| {{flagicon|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 43
|-
| align="center"| 2
| {{flagicon|GBR}} [[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| 21
|-
| align="center"| 3
| {{flagicon|DEU}} [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]]
| 18
|-
| align="center"| 4
| {{flagicon|AUT}} [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault dalam Formula Satu|Renault]]
| 16
|-
| align="center"| 5
| {{flagicon|IND}} [[Force India]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| 2
|-
!colspan=4|Sumber:<ref name="champ"/>
|}
{{col-end}}
* <small>'''Catatan''': Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.</small>
== Lihat pula ==
* [[:en:2010 Bahrain International Circuit GP2 Asia Series round (March)|Balapan Seri GP2 Asia Sirkuit Internasional Bahrain 2010 (Maret)]]
== Catatan kaki ==
{{reflist}}
== Pranala luar ==
{{commonscat}}
{{Wikinews|Fernando Alonso wins 2010 Bahrain Grand Prix}}
* [https://web.archive.org/web/20130729183621/http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/bhn-race-classification.pdf Official FIA result]
{{F1 race report
| Name_of_race = [[Grand Prix Bahrain]]
| Year_of_race = 2010
| Previous_race_in_season = [[Grand Prix F1 Abu Dhabi 2009|Grand Prix Abu Dhabi 2009]]
| Next_race_in_season = [[Grand Prix F1 Australia 2010|Grand Prix Australia 2010]]
| Previous_year's_race = [[
| Next_year's_race = [[Grand Prix F1 Bahrain 2012|Grand Prix Bahrain 2012]]<br><small>[[Grand Prix F1 Bahrain 2011|Grand Prix Bahrain 2011]] dibatalkan<small>
}}
{{F1GP 2010–2019}}
[[
[[Kategori:Grand Prix F1 2010|Bahrain]]
[[Kategori:Bahrain]]
| |||