Konstruksi kapal: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 10 April 2010 13.19 sunting Kenrick95Bot (bicara \| kontrib) Bot 692.563 suntingan k Bot: perubahan kosmetika ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 25 November 2023 16.32 sunting balikkan Noneumoslh (bicara \| kontrib) 200 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
(5 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: [[Berkas:DSCF6406.jpg\|~~thumb~~jmpl\|300px\|Kapal yang sedang dikonstruksi di [[galangan kapal]]]] '''Konstruksi kapal''' merupakan proses pembangunan [[kapal]] di [[galangan kapal]] yang didahului oleh desain dan dilanjutkan dengan pembangunan konstruksi kapal yang diawali dengan [[peletakan lunas]], dilanjutkan dengan konstruksi rangka/ [[gading-gading]], [[geladak]], [[anjungan]], [[kulit kapal]]. Setelah kapal selesai dikonstruksi selanjutnya diluncurkan ke laut untuk selanjutnya dilakukan finishing. == Sistem konstruksi == ~~Sistim~~Sistem konstruksi di kapal dapat dibagi tiga yaitu: # ~~sistim~~sistem konstruksi memanjang (longitudinal framing system) # ~~sistim~~sistem konstruksi melintang (transverse framing system) # ~~sistim~~sistem konstruksi campuran (mixed framing system) == Konstruksi kulit ganda == Baris 20: == Pranala luar == * [http://202.152.31.169/kapal/teknika_pelayaran_niaga/mengindentifikasi_struktur_bagian_kapal.pdf MENGIDENTIFIKASI STRUKTUR DAN BAGIAN-BAGIAN KAPAL]{{Pranala mati\|date=Mei 2021 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }} * [http://202.152.31.169/kapal/teknika_pelayaran_niaga/menghitung_stabilitas_kapal.pdf MENGHITUNG STABILITAS KAPAL]{{Pranala mati\|date=Mei 2021 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }} [[Kategori:Konstruksi kapal\| ]] [[en:Ship construction]] ~~[[nl:Scheepsconstructie]]~~