Kereta api Banyubiru: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 22 April 2010 16.01 sunting 202.93.37.86 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 28 Juli 2024 12.35 sunting balikkan 103.217.216.54 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(117 revisi perantara oleh 66 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox layanan kereta api ~~'''Kereta Api Joglosemar''' merupakan komuter kelas bisnis yang menghubungkan kota [[Semarang]], [[Solo]], dan [[Yogyakarta]]. KA ini sebelumnya bernama Banyubiru.~~ \| box_width = \| logo_width =300 \| name = Kereta api Banyubiru \| image = KA Banyubiru.jpg \| image_width =300 \| caption =Kereta api Banyubiru diberangkatkan dari [[Stasiun Solo Balapan]] menuju [[Stasiun Semarang Tawang]] \| status = Beroperasi \| lokal = [[Daerah Operasi IV Semarang]] \| start ={{Sta\|Semarang Tawang}} \| end ={{Sta\|Solo Balapan}} \| stations =6 \| routes = 1 \| linenumber = \| formeroperator = \| depot = \| linelength = 114 km \| gauge = 1.067 mm \| map ={{Peta rute kereta api Banyubiru (SMT–SLO)\|inline=1}} \|frekuensi=Dua kali pergi pulang sehari \|jendela=Kaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas. \|jenis=Kereta api aglomerasi \|kecepatan=80 s.d 100 km/jam \|kelas= * Eksekutif dan Ekonomi (207-208) * Eksekutif dan Bisnis (209-210) \| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar'' * 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi)<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan'' * 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis)<br>''kursi dapat diputar'' \|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara. \|map_state=collapse \|mulai= * 19 September 2008 (Sebagai KRD Banyubiru)<ref>[https://www.antarafoto.com/id/view/43740/krd-banyubiru KRD Banyubiru Ekspres]</ref> * 15 Februari 2014 (Sebagai KA Kalijaga) * 1 Juni 2023 (Sebagai KA Banyubiru) \|berakhir= * 25 Juli 2013 (sebagai KRD Banyubiru) * 30 November 2019 (Sebagai KA Kalijaga) \|dibuka kembali=1 Juni 2023 (Sebagai KA Banyu Biru) \|nomor=207-210 \|nomorjadwal=207-210 \|pemberhentian=''Lihatlah di bawah'' \|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \|pendahulu= * KRD Banyubiru * KA Kalijaga \|waktutempuh=2 jam (rata-rata) \|rel=Rel berat \|restorasi=Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia. \|penerus= \| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]] \|logo=PapanNamaKA Banyubiru 2024.png }} '''Kereta api Banyubiru''' (atau '''Kereta api Banyu Biru''') merupakan layanan kereta api penumpang kelas campuran '''(lihatlah di bawah)''' yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia\|Kereta Api Indonesia (KAI)]] yang melayani relasi {{sta\|Semarang Tawang}}–{{sta\|Solo Balapan}} pulang pergi. [[Kereta rel diesel]] tipe DMU (Diesel Multiple Unit) ini diresmikan 19 Desember 2008 di Sragen. Joglosemar menggunakan rangkaian KRDI (Kereta Rel Diesel Indonesia) yang dirancang oleh [[PT INKA]].[[Berkas:Krdi_banyubiru_SLO.jpg\|thumb\|250px\|KRDI Banyubiru/ Joglosemar di [[Stasiun Solo Balapan]]]] == Asal-usul penamaan == Pada awal pengoperasian, kereta api komuter ini menghubungkan Sragen dan Semarang. Atas pertimbangan rendahnya konsumen pemakai, kereta api ini kemudian dialihkan jalurnya, tidak ke Sragen namun ke Yogyakarta, untuk mendukung pengoperasian [[KA Prambanan Ekspres]]. Nama "Banyu Biru" diambil dari suatu kecamatan dengan [[Banyubiru, Semarang\|nama yang sama]] di [[Kabupaten Semarang]], [[Jawa Tengah]]. == Sejarah dan pengoperasian == Lintas Semarang-Solo-Yogya dilayani dua kali pergi pulang dalam sehari, dengan waktu tempuh 3 jam 11 menit. Pemberangkatan kereta api di Semarang dari [[Stasiun Semarang Poncol]] dan dari [[Stasiun Yogyakarta]] (Tugu) di Yogyakarta. Stasiun pemberhentian adalah [[Semarang Tawang]], [[Stasiun Brumbung]], [[Stasiun Gundih]], [[Stasiun Salem]], [[Solo Balapan]], [[Stasiun Purwosari]], [[Stasiun Klaten]], dan [[Stasiun Lempuyangan]]. Dahulu kereta api Banyubiru sempat menggunakan [[Kereta Rel Diesel Indonesia\|Kereta rel diesel Indonesia]] (KRDI) buatan PT [[INKA]] tahun 2008 yang beroperasi pada tanggal 19 September 2008 dengan rute awal [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang Tawang]]–[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] via [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]], tetapi KRDI tersebut telah dihentikan beroperasi pada tanggal 25 Juli 2013. Sejak 1 Juni 2023, bertepatan dengan pemberlakukan Gapeka 2023, kereta api ini mulai beroperasi kembali dengan jadwal perjalan dua kali pp dalam sehari; dengan meminjam rangkaian [[Kereta api Blambangan Ekspres\|KA Blambangan Ekspres]] untuk perjalanan pagi dan rangkaian [[Kereta api Joglosemarkerto\|KA Joglosemarkerto]] untuk perjalanan sore. ~~{{DaftarKeretaApi}}~~ {{kereta-stub}}▼ Mulai 26 hingga 27 Juli 2024, Kereta Api Banyubiru perjalanan pagi sudah tidak lagi menggunakan rangkaian [[Kereta api Blambangan Ekspres\|KA Blambangan Ekspres]] karena rutenya sudah diperpanjang hingga Jakarta [[Stasiun Pasar Senen\|Pasar Senen]] Hanya menggunakan rangkain [[Kereta api Joglosemarkerto\|KA Joglosemarkerto]] untuk perjalanan malam saja. ~~[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia\|Joglosemar]]~~ == Rute == KA Banyubiru melayani pemberhentian penumpang di [[Stasiun Solo Balapan]], [[Stasiun Salem]], [[Stasiun Gundih]], [[Stasiun Brumbung]], dan [[Stasiun Semarang Tawang]]. == Referensi == {{reflist}}{{Daftar KA penumpang Indonesia}} ▲{{kereta-stub}} [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Banyubiru]] [[Kategori:Kereta api eksekutif\|Banyubiru]] [[Kategori:Kereta api ekonomi\|Banyubiru]] [[Kategori:Kereta api bisnis\|Banyubiru]]