Jembatan kanal Magdeburg: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot melakukan perubahan kosmetika |
Menghapus DPAG_2005_100_Jahre_Mittellandkanal.jpg karena telah dihapus dari Commons oleh Fitindia; alasan: per [[:c:Commons:Deletion requests/Files in Category:Stamps by Jochen Berth |
||
| (17 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:Trogbrücke Magdeburg.jpg|
[[Berkas:Wasserkreuz_umweg.png|
'''Jembatan kanal Magdeburg''' ([[bahasa Jerman]]: ''Wasserstraßenkreuz Magdeburg'') gagasan awalnya pada tahun [[1919]] kemudian pada tahun [[1938]] dibuatkan [[rangcang bangun]] akan tetapi tertunda dengan adanya [[Perang Dunia II]] dengan dibangunnya ''Jembatan kanal Magdeburg'' ini menandakan menyatukan kembali wilayah ''ex Jerman Barat'' dengan wilayah ''ex Jerman Timur'' dan berfungsi sebagai penghubung alur perlayaran yang menghubungkan pelabuhan di [[Berlin]] dengan [[pelabuhan|pelabuhan-pelabuhan]] yang ada pada sepanjang [[sungai Rhine]] dengan kedua sisi dari jembatan ini terbuka bagi pengunjung pejalan kaki dan pengendara sepeda. konstruksi dimulai tahun 1997 dan selesai pada tahun 2003 untuk [[rekayasa]] pengimbangan perbedaan ketinggian air antara kanal Mittelland dengan kanal Elbe-Havel adalah sebuah jembatan sepanjang 918 m (690 m di atas tanah dan 228 m di atas permukaan air) dengan kedalam 4,25 m dan lebar mangkuk 34 m mempunyai 106 m maksimum span serta menggunakan sekitar 68 000 m3 beton dan 24 000 ton baja yang memungkinkan adanya [[pelayaran]] dari kanal [[Mittelland]] melewati kanal [[Elbe-Havel]] di [[Elbe]] hingga kedaerah industri [[Ruhr]]
<gallery>
berkas:KanaalbrugMagdeburg.jpg|''Jembatan kanal Magdeburg''
berkas:Kanalbruecke MLK Elbe.jpg|''Jembatan kanal Magdeburg''
</gallery>
Baris 25 ⟶ 24:
{{coord|52|13|
{{bangunan-stub}}
[[Kategori:Jembatan di Jerman]]
| |||
