Terusan Besar Tiongkok: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot melakukan perubahan kosmetika |
k clean up |
||
| (26 revisi perantara oleh 16 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:
'''[[Kanal]]''' atau '''Terusan Besar
Selama berabad-abad kekuasaan para kaisar jatuh bangun bersama pengendalian terusan besar yang menghubungkan daerah penghasil padi di sepanjang sungai [[Yangtze]] di selatan, dengan ibu kota kekaisaran di sungai Kuning di utara.
* Kaisar Yang dari [[Dinasti Sui]], pada tahun 605 M untuk menggalakkan perdagangan di [[Luoyang]], menghubungkan sungai Kuning dan [[Yangtze]]. Lebih dari dua juta orang bekerja paksa menghubungkan danau dan sungai sehingga rampung pada tahun 611 M.
* Kaisar Kubilai Khan membangun kembali pada tahun 1279 - 1293. Sejumlah bagian terusan (kanal) membutuhkan perbaikan setelah tahun 1127, saat [[Dinasti Song]] yang terdesak memindahkan ibu kota ke [[Hangzhou]]. Pada tahun 1279, kaisar pertama Mongol atau [[Dinasti Yuan]], menghidupkan kembali kanal dan membuat rute langsung dari dan ke ibu kotadi Dadu (sekarang [[Beijing]])
* [[Dinasti Ming]] memperluas dan memperbaiki kanal selama tiga abad.
* Kaisar Qianlong dari [[Dinasti Qing]], pada masa keemasan (1368-1855), melakukan enam kali inspeksi. Inspeksi pertama pada tahun 1751, yang mencerminkan fungsi penting kanal di bidang politik dan ekonomi. Pada tahun 1855, arah arus deras sungai Kuning berubah dan merusak sejumlah bagian kanal sehingga melemahkan Dinasti Qing.
== Lihat pula ==
* [[Tembok Besar Tiongkok]]
== Rujukan ==
* Benn, Charles. (2002). ''China's Golden Age: Everyday Life in the Tang Dynasty''. Oxford University Press. ISBN 0-19-517665-0.
* Bowman, John S. (2000). ''Columbia Chronologies of Asian History and Culture''. New York: Columbia University Press.
* Brook, Timothy. (1998). ''The Confusions of Pleasure: Commerce and Culture in Ming China''. Berkeley: University of California Press. ISBN 0-520-22154-0
* Ebrey, Patricia Buckley (1999). ''The Cambridge Illustrated History of China''. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0-521-66991-X (paperback).
* Fairbank, John King and Merle Goldman (1992). ''China: A New History; Second Enlarged Edition'' (2006). Cambridge: MA; London: The Belknap Press of Harvard University Press. ISBN 0-674-01828-1
* Needham, Joseph. (1986). ''Science and Civilization in China: Volume 4, Physics and Physical Technology, Part 3, Civil Engineering and Nautics''. Taipei: Caves Books, Ltd. ISBN 0-521-07060-0
Baris 14 ⟶ 24:
{{commonscat|Grand Canal of China}}
* [http://encarta.msn.com/map_701512661/Grand_Canal_(China).html Map of the Grand Canal] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070311045134/http://encarta.msn.com/map_701512661/Grand_Canal_(China).html |date=2007-03-11 }}
* [http://www.nytimes.com/2007/07/24/world/asia/24canal.html?ex=1342929600&en=afc9b18561dd4adf&ei=5088&partner=rssnyt&emc=rss The Reinvigoration of the Grand Canal]
Baris 20 ⟶ 30:
{{reflist}}
{{cina-stub}}▼
[[Kategori:Geografi
[[Kategori:Transportasi di
▲[[Kategori:Terusan|Besar Cina]]
| |||