Wikipedia

Stasiun Kutoarjo: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
56.159 suntingan
 
(686 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
[[Berkas:3291499419 ae6f04bb43.jpg|thumb|KA Taksaka berhenti di Stasiun Kutoarjo.<br />(Kredit: Agung Wicaksono Kurniawan)]]
| name = Kutoarjo
'''Stasiun kereta api Kutoarjo''' ('''KTA''') adalah stasiun yang terletak di [[Kutoarjo, Kutoarjo, Purworejo]], [[Jawa Tengah]]. Stasiun yang terletak pada elevasi +16 m dpl ini dikelola oleh [[PT KAI]] [[Daerah Operasi V Purwokerto]]. Di timur stasiun ini terdapat percabangan jalur menuju [[Stasiun Purworejo|Purworejo]] sepanjang 9 km sebagai cabang dari jalur selatan utama yang menghubungkan [[Kota Bandung|Bandung]] dan [[Kota Surabaya|Surabaya]].
| tinggi = +16 m
| kode = KTA
| image = StasiunKutoarjo.jpg
| caption = Tampak depan Stasiun Kutoarjo, 2021
| prov = Jawa Tengah
| kabupaten = Purworejo
| kecamatan kabupaten = Kutoarjo
| kelurahan kabupaten = Semawung Daleman
| alamat = Jalan Merpati
| kodepos = 54212
| class = Besar tipe A
| classref = <ref>{{Cite web|url=https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop5.pdf|title=Sekilas Cerita Daop 5 Purwokerto|publication-place=[[Purwokerto]]|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|url-status=live|access-date=2020-10-05|archive-date=2020-10-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20201008080046/https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop5.pdf|dead-url=yes}}</ref>
| nomor = 2040
| letak = * km 478+851 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar|Banjar]]–'''Kutoarjo'''–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
* km 0+000 lintas '''Kutoarjo'''-''[[Stasiun Purworejo|Purworejo]]''
| ref_letak = <ref>{{Gapeka2023|Jawa|page=35|tanggalakses=31 Agustus 2024}}</ref>
| persinyalan = Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace)<ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref>
| line = Hampir semua kereta api antarkota dan barang yang melayani lintas selatan Jawa (Jakarta–Yogyakarta–Surabaya) beserta kereta api aglomerasi dan komuter yang meliputi KA {{KA|Joglosemarkerto}} serta [[Kereta api Commuter Line Prambanan Ekspres|Commuter Line Prameks]], kecuali KA {{KA|Argo Lawu}} dan {{KA|Argo Dwipangga}}.
| services = {{adjacent stations
|system1=KAI Commuter
|line1=Prameks|type=Kutoarjo-Yogyakarta|right1=Jenar
|system2=Layanan aglomerasi KAI|
|line2=Joglosemarkerto|left2=Wates|right2=Kutowinangun
|left3=Wojo|note-left3=WJ stop|right3=Kutowinangun
|type4=YK-CP|left4=Wates|right4=Kebumen}}
| other_services_header = Layanan penghubung
| other_services_collapsible = yes
| other_services = {{adjacent stations|system5=Trans Jateng
|line6=P1|type6=Kutoarjo–Borobudur|left6=Kutoarjo|right6=AKPER Purworejo|transfer6=Stasiun Kutoarjo|oneway-right6=true
}}
| track = 7
| platform = 5
| operator = daop5
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| operator3 = [[KAI Logistik]]
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| nomorstasiun = {{KAICN|P|09|size=40}}{{Penomoran stasiun komuter|JS|07|size=40}}
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|sepeda}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vip}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|restoran}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}{{Infobox stasiun/fasilitas|facerecog}}{{Infobox stasiun/fasilitas|airminum}}
| map_type = Kabupaten Purworejo#Jawa Tengah
}}
'''Stasiun Kutoarjo (KTA)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di [[Semawung Daleman, Kutoarjo, Purworejo]], serta menjadi stasiun aktif yang lokasinya paling timur dalam pengelolaan [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dan stasiun paling barat dalam pengelolaan [[KAI Commuter]] Wilayah VI Yogyakarta. Stasiun ini berjarak 324 km arah timur dari [[Stasiun Bandung]].
 
Stasiun Kutoarjo dilayani angkutan [[Bus Rapid Transit|BRT]] [[Trans Jateng]] trayek P1 dengan tujuan [[Purworejo, Purworejo|Purworejo]] dan [[Borobudur, Magelang|Borobudur]] di [[Kabupaten Magelang]] yang diluncurkan pada 1 September 2020.<ref>[http://beritamagelang.id/brt-trans-jateng-koridor-terminal-borobudur-stasiun-kutoarjo-resmi-beroperasi "BRT Trans Jateng Koridor Terminal Borobudur-Stasiun Kutoarjo Resmi Beroperasi"] (2020-09-02). ''Berita Magelang''</ref>
Stasiun ini adalah stasiun pemberangkatan untuk [[KA Sawunggalih Utama]], dan [[KA Kutojaya Utara]], keduanya menuju Jakarta dan [[KA Kutojaya Selatan]] menuju [[Bandung]], serta [[KA Prambanan Ekspres]], kereta komuter tujuan [[Solo]]. Kereta api ekonomi yang melintas jalur selatan akan berhenti di stasiun ini, sementara kereta kelas di atasnya yang singgah di stasiun ini mencakup [[KA Argo Wilis]], [[KA Turangga]], dan [[KA Mutiara Selatan]] tujuan Bandung dan Surabaya, ada pula [[KA Lodaya]] tujuan [[Solo Balapan]] dan Bandung, serta [[KA Taksaka]] II dari Yogyakarta untuk tujuan Jakarta, [[Fajar Utama Yogya]] tujuan [[yogyakarta]] dan [[jakarta pasarsenen]],[[ Senja Baru Madiun|Senja Baru Madiun]] tujuan [[Stasiun Madiun|Madiun]] dan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]].
Karena stasiun ini merupakan stasiun ujung rel ganda yang menghubungkan Solo-Kutoarjo, semua kereta api baik eksekutif, bisnis, maupun ekonomi dari arah timur (Solo/Yogyakarta) diwajibkan untuk BLB (Berhenti Luar Biasa) di stasiun ini, karena dari rel ganda ke rel tunggal harus menunggu grafik baru untuk memastikan bahwa jalur di depan (rel tunggal) sudah aman untuk dilewati.
 
== Sejarah ==
<center>
Stasiun Kutoarjo diperkirakan telah ada sejak pembangunan jalur kereta api Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Yogyakarta pada 20 Juli 1887, beserta jalur cabang menuju Kota Purworejo.<ref name=":0">{{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1921-1932|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|place=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref> Bergabungnya [[Kabupaten Kutoarjo]] dengan [[Kabupaten Purworejo]] pada tahun 1934<ref>{{Cite book|last=Moehadi|first=|last2=Pratitis|first2=Titi|last3=Mulyono|last4=Priyanto|first4=Supriyo|last5=Galba|first5=Sindu|year=1988|title=Dampak Modernisasi Terhadap Hubungan Kekerabatan di Daerah Jawa Tengah|location=Jakarta|publisher=Direktorat Jenderal Kebudayaan, Departemen Pendidikan dan Kebudayaan RI|isbn=|pages=}}</ref> membuat pengelolaan stasiun ini lebih efektif. Stasiun ini khusus untuk pemberangkatan kereta api jarak jauh yang melewati wilayah Purworejo, sedangkan [[Stasiun Purworejo]] dikhususkan untuk layanan kereta api penumpang, hingga akhirnya dinonaktifkan pada tahun 2010 beserta jalurnya.
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="4" style="font-size:90%;">
 
<tr>
== Bangunan dan tata letak ==
<td width="30%" align="center">'''Stasiun sebelumnya''':{{br}}
[[Berkas:EmplasemenKutoarjo.jpg|Emplasemen Stasiun Kutoarjo sisi timur, tampak Depo Sarana Kutoarjo yang berfungsi untuk perawatan beberapa sarana perkeretaapian|jmpl|kiri]]
[[Stasiun Butuh]]</td>
Stasiun Kutoarjo memiliki tujuh jalur kereta api. Pada awalnya jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] menuju [[Stasiun Yogyakarta]] selesai dibangun pada tahun 2007<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/834636/jalur-ganda-yogya-kutoarjo-dapat-dioperasikan-saat-lebaran|title=Jalur Ganda Yogya-Kutoarjo Dapat Dioperasikan Saat Lebaran|last=|first=|date=2007-09-26|work=Detik.com|access-date=2020-05-09}}</ref> dan dioperasikan pada tanggal 22 Januari 2008,<ref>{{Cite news|url=https://edukasi.kompas.com/read/2008/01/21/13004795/besok.presiden.resmikan.rel.ganda.di.kutoarjo|title=Besok Presiden Resmikan Rel Ganda di Kutoarjo|last=|first=|date=2008-01-21|work=Kompas.com|access-date=2020-05-09}}</ref> jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda arah Yogyakarta sekaligus sepur raya [[jalur tunggal]] dari dan ke arah [[Stasiun Kroya|Kroya]], sedangkan jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda dari arah Yogyakarta sekaligus sebagai [[sepur badug]] panjang untuk [[langsir]]an rangkaian kereta api. Kemudian setelah jalur ganda menuju [[Stasiun Butuh]] dioperasikan per 30 November 2019, jalur 2 sepenuhnya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Kroya, sedangkan jalur 3 sepenuhnya dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Yogyakarta.
<td rowspan=1 width="40%" align="center">[[Jalur KA Kroya-Kutoarjo]]</td>
 
<td width="30%" align="center">'''Stasiun berikutnya''':{{br}}
Rel di jalur 4–6 dirancang tanpa menggunakan batu [[Balast|balast/kricak]]. Jalur 4 dan 5 digunakan untuk menampung KA yang diberangkatkan dari stasiun ini,<ref>{{cite journal|first=S.|last=Prasetya|year=2014|title=Kutoarjo (KTA): Stasiun Paling Ramai di Ujung Timur Daop V|journal=[[Majalah KA]]|volume=96|pages=8-9}}</ref> sementara jalur 6 biasanya digunakan untuk menampung kereta luar dinas dan langsir. Ke arah timur dari jalur 1 terdapat percabangan jalur menuju [[Stasiun Purworejo|Purworejo]], tetapi jalur cabang tersebut kini telah dinonaktifkan dan pernah digunakan untuk menampung sejumlah gerbong barang yang sudah tidak terpakai.
---</td>
 
</tr>
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
<tr>
|+
<td width="30%" align="center">'''Stasiun sebelumnya''':{{br}}
|}
---</td>
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
<td rowspan=1 width="40%" align="center">[[Jalur KA Kutoarjo-Purworejo]]</td>
|+{{Infobox station/KAI header 2|KAJJ=yes|kode=KTA|right=JN|penomoran={{KAICN|P|09|seq=1|size=25}}}}
<td width="30%" align="center">'''Stasiun berikutnya''':{{br}}
|-
[[Stasiun Purworejo]]</td>
| rowspan="19" style="border-top:solid 1px gray" |'''P'''
</tr>
'''Lantai peron'''
<tr>
| style="border-top:solid 1px gray;" |Jalur '''7'''
<td width="30%" align="center">'''Stasiun sebelumnya''':{{br}}
| rowspan="2" style="border-top:solid 1px gray;" |
---</td>
| style="border-top:solid 1px gray;" |Jalur parkir dan langsiran kereta api
<td rowspan=1 width="40%" align="center">[[Jalur KA Kutoarjo-Purwosari]]</td>
| rowspan="2" style="border-top:solid 1px gray;" |
<td width="30%" align="center">'''Stasiun berikutnya''':{{br}}
|-
[[Stasiun Jenar]]</td>
| Jalur '''6'''
</tr>
| Jalur parkir kereta api
</table>
|-
</center>
| colspan="4" style="border:solid 2px black; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
{{stasiun-stub}}
|-
{{coord|-7.7260088|109.9072051|display=title}}
| Jalur '''5'''
|
| Jalur parkir kereta api
|
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px black; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
|Jalur '''4'''
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Kedatangan dan keberangkatan kereta api antarkota
| style="text-align:right" |→
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px black; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan KA dari arah barat dan sebelah kanan kedatangan KA dari arah timur}}
|-
| rowspan="3" |Jalur '''3'''
| rowspan="3" |←
| Sepur lurus arah {{Sta|Yogyakarta}}
| rowspan="3" |
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan KA dari arah barat}}
|-
| rowspan="3" |Jalur '''2'''
| rowspan="3" |
| Sepur lurus arah {{Sta|Kroya}}
| rowspan="3" |→
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan KA dari arah timur}}
|-
| rowspan="3" |Jalur '''1'''
|↔
|Sepur lurus dari dan ke arah {{Sta|Purworejo}} (nonaktif)
| rowspan="2" |
|-
|↔ {{Small|({{sta|Jenar}})}}
|{{Rint|yogyakarta|p}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres|Commuter Line Prameks]], dari dan tujuan {{Sta|Yogyakarta}}
|-
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|→
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px black; border-bottom:none; text-align:center" |{{Small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan KA dari arah barat dan sebelah kanan kedatangan KA dari arah timur}}
|-
| style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''G'''
| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
Bangunan stasiun ini kini sudah tidak asli, kecuali atap kanopi utama yang menaungi jalur 1–3 serta beberapa pintu dan tembok yang menghadap peron jalur 1. Stasiun ini diduga memiliki arsitektur yang mirip dengan Stasiun Purworejo. Hal ini karena Stasiun Kutoarjo memiliki arus penumpang yang sangat tinggi sehingga bangunan utama stasiun perlu dilakukan renovasi supaya mampu mengurangi kesemrawutan.<ref>{{Cite thesis|last=Musadad|first=|title=Arsitektur dan Fungsi Stasiun Kereta Api bagi Perkembangan Kota Purworejo 1901-1930|date=2002|degree=|publisher=Fakultas Ilmu Budaya, Universitas Gadjah Mada|url=|place=Yogyakarta|doi=}}</ref> Di sisi timur stasiun terdapat [[depo lokomotif|sub depo lokomotif]] dan [[Depo kereta api|depo kereta]] yang dikhususkan untuk perawatan ringan sarana kereta. Di sisi selatan stasiun terdapat dua jalur simpan kereta yang akan/selesai dinas dan cuci kereta, serta jalur tersebut juga mengarah ke [[Pemutar rel|''turntable'']].
 
Perubahan besar pada Stasiun Kutoarjo juga terjadi pada tahun 2024 meliputi proyek peninggian peron dan penambahan overcapping yang bertujuan untuk meningkatkan pelayanan kepada penumpang agar mudah naik turun dari kereta. Kemudian terdapat pembangunan instalasi air dan pemasangan mossel untuk pengisian bahan bakar lokomotif. Proyek ini juga dipersiapkan untuk angkutan Natal 2024 dan Tahun Baru 2025 serta diharapkan selesai pada Desember 2024.<ref>{{Cite news|last=Wegy|date=2024-11-22|editor-last=Sholih|editor-first=Mahrus|title=Jelang Nataru, Stasiun Kutoarjo Lakukan Perbaikan dan Perawatan Sarpras|url=https://suaraindonesia.co.id/news/news/673fd6af46b24/jelang-nataru-stasiun-kutoarjo-lakukan-perbaikan-dan-perawatan-sarpras#|work=Suara Indonesia|access-date=2024-11-25}}</ref>
 
== Layanan kereta api ==
Stasiun ini merupakan stasiun utama di wilayah [[Kabupaten Purworejo]] sehingga dijadikan stasiun pemberhentian ujung bagi beberapa layanan kereta api antarkota, yaitu kereta api kereta api {{KA|Kutojaya Selatan}} tujuan {{sta|Kiaracondong}}, {{KA|Sawunggalih}} tujuan {{sta|Pasar Senen}}, dan {{KA|Kutojaya Utara}} tujuan {{sta|Jakarta Kota}} hanya dilayani di lintas selatan Jawa; serta layanan komuter {{KA|Commuter Line Prambanan Ekspres}} dari dan tujuan {{sta|Yogyakarta}}.[[Berkas:Emplasemen Stasiun Kutoarjo, 2018.jpg|jmpl|Tampak dalam Stasiun Kutoarjo pada tahun 2018]]
 
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 November 2024.
 
=== Penumpang ===
==== Antarkota ====
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Taksaka}}
|''Luxury''
| rowspan="3" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{Sta|Yogyakarta}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{Sta|Purwokerto}}
|-
|Eksekutif
|-
|{{kereta api|Manahan}}
|Eksekutif
|{{Sta|Solo Balapan}}
|Via {{sta|Cirebon}}–{{Sta|Purwokerto}}
Beroperasi pada hari Kamis–Minggu dan hari libur nasional dengan dua kali keberangkatan
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Wilis}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
| rowspan="4" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="8" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Turangga}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
|-
|Eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Semeru}}
|''Compartment Suite''
| rowspan="6" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="6" |Via {{sta|Cirebon}}–{{Sta|Yogyakarta}}
|-
|Eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bima}}
|''Compartment Suite''
|-
|Eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gajayana}}
|''Luxury''
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
|-
|Eksekutif
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sawunggalih}}
| Eksekutif
| rowspan="2" |'''Kutoarjo'''
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" | Via {{Sta|Purwokerto}}–{{sta|Cirebon}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Lodaya}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Kroya}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Yogya}}karta
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
| rowspan="9" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="3" |{{Sta|Yogyakarta}}
| rowspan="3" |Via {{sta|Cirebon}}–{{Sta|Purwokerto}}
|-
|Eksekutif
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Bogowonto}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
| rowspan="6" |{{sta|Lempuyangan}}
| rowspan="6" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{Sta|Purwokerto}}
|-
|Eksekutif
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Gajahwong}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
|-
|Eksekutif
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malioboro Ekspres}}
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="4" |{{sta|Malang}}
| rowspan="4" |Via {{Sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Kertanegara}}
|Eksekutif
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Solo}}
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="4" |{{Sta|Solo Balapan}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–{{Sta|Purwokerto}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mataram}}
|Eksekutif
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Selatan}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Jombang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{Sta|Yogyakarta}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malabar}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Wijayakusuma}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Singasari}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Kutojaya Selatan}}
|Ekonomi
| rowspan="2" |'''Kutoarjo'''
|{{sta|Kiaracondong}}
|Via {{sta|Kroya}}–{{sta|Tasikmalaya}}
|-
|{{kereta api|Kutojaya Utara}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Jakarta Kota}}
|Via {{Sta|Purwokerto}}–{{sta|Cirebon Prujakan}}
|-
|{{kereta api|Progo}}
| rowspan="6" |Ekonomi
| rowspan="3" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Lempuyangan}}
| rowspan="3" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
|{{kereta api|Jaka Tingkir}}
| rowspan="2" |{{sta|Purwosari}}
|-
|{{kereta api|Bengawan}}
|-
|{{kereta api|Logawa}}
|{{sta|Purwokerto}}
|{{sta|Jember}}
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|{{kereta api|Pasundan}}
| rowspan="2" |{{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Kahuripan}}
|{{sta|Blitar}}
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
! colspan="5" |Kereta api fakultatif
|-
|{{kereta api|Manahan}}
|Eksekutif
|{{sta|Gambir}}
|{{Sta|Solo Balapan}}
|Via {{sta|Cirebon}}–{{Sta|Purwokerto}}
Beroperasi pada hari Kamis–Minggu dan hari libur nasional dengan dua kali keberangkatan
|}
 
==== Aglomerasi ====
{| class="wikitable"
! Nama kereta api
! Kelas
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
| rowspan="3" |{{Rint|Jateng|JS}} {{kereta api|Joglosemarkerto}}
|Eksekutif-Ekonomi Premium
|{{sta|Yogyakarta}}
|{{Sta|Cilacap}}
|Perjalanan menuju Cilacap hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi hari.
|-
| rowspan="2" | Eksekutif-Ekonomi
| rowspan=2 | {{sta|Solo Balapan}}
| {{Sta|Semarang Tawang}}
|Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Tegal}}–{{sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Solo Balapan}} hingga berakhir di {{sta|Semarang Tawang}} pada petang hari.
|-
| {{Sta|Solo Balapan}}
| Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Purwokerto}}–{{sta|Tegal}}–{{sta|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{Sta|Solo Balapan}} pada petang hari.
|}
 
==== Komuter ====
{| class="wikitable"
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
| {{rint|yogyakarta|blue}} [[Kereta api Commuter Line Prambanan Ekspres|Commuter Line Prameks]]
| '''Kutoarjo'''
| {{sta|Yogyakarta}}
| –
|}
 
=== Barang ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! align=center colspan=4 | Lintas selatan Jawa
|-
| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services|ONS]] Parcel Selatan
| {{sta|Bandung}}
| {{sta|Surabaya Kota}}
| Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services|ONS]] Parcel Tengah
|{{sta|Kampung Bandan}}
|{{sta|Malang}}
|Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}}
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
|}
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Stasiun Kutoarjo1.JPG|Stasiun Kutoarjo pada tahun 2013
Berkas:3291499419 ae6f04bb43.jpg|KA Taksaka yang sedang berhenti di Stasiun Kutoarjo
Berkas:KTA-01.JPG|Stasiun Kutoarjo
Berkas:KA Joglokerto.jpg|Kereta api Joglokerto di Stasiun Kutoarjo
Berkas:Papan nama Stasiun Kutoarjo, 2019.jpg|Papan nama Stasiun Kutoarjo versi tahun 2017
Berkas:Stasiun Kutoarjo.jpg|Stasiun Kutoarjo bagian dalam
Berkas:Stasiun Kutoarjo Dalam.jpg|Emplasemen Stasiun Kutoarjo, Juni 2019
Berkas:Emplasemen Stasiun Kutoarjo.jpg|Emplasemen Stasiun Kutoarjo, Maret 2020
Berkas:KA Lodaya Kutoarjo.jpg|KA Lodaya persiapan masuk Stasiun Kutoarjo
Berkas:Stasiun Kutoarjo, 2019.jpg|Bagian depan Stasiun Kutoarjo pada tahun 2019
</gallery>
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
== Pranala luar ==
 
* {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
* {{id}} [https://commuterline.id/perjalanan-krl/jadwal-kereta Jadwal Commuter Line Prameks]
{{Adjacent stations
|system1=KAI
|line1=Cilacap–Kroya–Kutoarjo|left1=Butuh|right1=Purworejo
|line2=Kutoarjo–Purwosari|right2=Montelan}}
 
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
{{Stasiun KCI}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Kutoarjo]]
[[Kategori:Kabupaten Purworejo]]
[[Kategori:Kutoarjo, Purworejo]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1887]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Kutoarjo"