Kereta api Taksaka: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 22 Juni 2010 09.26 sunting Tjmoel (bicara \| kontrib) 80.066 suntingan k ←Suntingan Tristanarga (bicara) dikembalikan ke versi terakhir oleh Kenrick95Bot ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 21 Desember 2024 10.23 sunting balikkan Apri DAV (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 2.126 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
(559 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1: {{untuk\|Taksaka sebagai tokoh [[Mahabharata]]\|Taksaka}} ~~[[Berkas:Interior of Taksaka car.JPG\|right\|thumb\|250px\|Interior kereta api Taksaka.]]~~ {{Infobox layanan kereta api '''Kereta api Taksaka''' mulai dioperasikan pada tanggal [[19 September]] [[1999]] untuk melayani koridor [[Yogyakarta]] - [[Jakarta]]. Perjalanan sejauh 517 km ditempuh dalam waktu kurang dari 8 jam dan hanya berhenti di stasiun [[Kutoarjo]], Gombong, [[Purwokerto]], [[Cirebon]], dan Jatinegara (arah Jakarta). \| name = Kereta api Taksaka \| logo = Taksaka logo 2023.svg \| logo_width = 300px \| image = Taksaka New Generation 68.jpg \| image_width = 300px \| caption = Kereta api Taksaka menuju Yogyakarta sedang melaju di [[Tambun Selatan, Bekasi\|Tambun Selatan]], [[Kabupaten Bekasi\|Bekasi]]. \| jenis = Kereta api antarkota \| status = Beroperasi \| lokal = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] \| pendahulu = \| mulai = {{Start date and age\|1999\|09\|19}} \| berakhir = \| penerus = \| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]] \| start = [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \| pemberhentian = \| end = [[Stasiun Gambir\|Gambir]] \| jarak = 512 km \| waktutempuh = 6 jam 21 menit<ref name="DJKA">{{cite document\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Nasional di Pulau Jawa Tahun 2023\|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]\|accessdate=12 Mei 2023\|location=[[Jakarta]]}}</ref> \| frekuensi = Dua kali keberangkatan tiap hari \| nomor = 67–70 \| rel = Rel berat \| kelas = Eksekutif dan ''luxury'' \| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2-2 (eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar'' * 26 tempat duduk disusun 1-2 (''luxury'')<br>''kursi dapat diputar dan dapat direbahkan hingga 140°'' \| tempattidur = Ada (Hanya pada kelas luxury) \| restorasi = Ada \| jendela = Kaca panorama dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas \| hiburan = Ada \| bagasi = Ada ''(Bukan Kereta Bagasi)'' \| lainlain = Lampu baca, lampu mode malam, lubang ''audio jack'' 3.5 mm, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, CCTV, peredam suara, dan Wi-Fi \| gauge = 1.067 mm \| el = \| kecepatan = 80 s.d. 120 km/jam \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \| nomorjadwal = 67–70 }} '''Kereta api Taksaka''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ''luxury'' yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] untuk melayani relasi {{sta\|Yogyakarta}}–{{sta\|Gambir}} melalui lintas selatan [[Jawa]] (via {{sta\|Cirebon}}–{{sta\|Purwokerto}}). Kereta api ini beroperasi sebanyak dua kali perjalanan dengan menempuh jarak 512 km dalam waktu sekitar 6 jam 21 menit. Kereta api ini merupakan satu-satunya kereta api eksekutif non-Argo yang masuk ke dalam jajaran kereta api unggulan.<ref name="DJKA"/> == Asal usul nama == Pada tanggal [[17 Oktober]] [[2001]] diluncurkan KA Taksaka II yang menawarkan perjalanan siang hari dari Yogyakarta ke Jakarta dan pada malam hari dari arah sebaliknya, sehingga sejak itu terdapat dua alternatif pilihan perjalanan KA Taksaka pada siang dan malam hari dari stasiun Yogyakarta - [[Gambir]] atau sebaliknya. Nama ''Taksaka'' berasal dari sosok seekor [[Taksaka\|naga]] menurut cerita ''[[Mahabharata]]''. Wiracarita tersebut mengisahkan naga tersebut adalah putra dari Dewi [[Kadru]] dan [[Kasyapa]] yang tinggal di Nagaloka bersama saudara-saudara lainnya, yaitu Basuki, Antaboga, dan lain-lain. Naga [[Taksaka]] juga membunuh Raja [[Parikesit]] dari Hastinapura setelah Parikesit mengambil bangkai ular dengan panah dan mengalungkan di leher Samiti. Setelah itu dari kitab ''Mahabharata'', Putra Samiti, Sang Srenggi pun marah atas kejadian tersebut dan mengutuk Parikesit agar mati digigit ular tujuh hari setelah kutukan diucapkan. Namun, Samiti kecewa lantaran anaknya telah mengutuk Parikesit. Tidak tanggung-tanggung, Sang Srenggi mengutus Naga Taksaka untuk membunuh Raja Parikesit.<ref>{{cite news\|url=https://metro.tempo.co/read/1673913/asal-usul-taksaka-nama-kereta-api-paling-populer-dalam-kisah-mahabharata\|title=Asal-usul Taksaka, Nama Kereta Api Paling Populer dalam Kisah Mahabharata\|last=Farahdiba Regar\|first=Rachel\|work=[[Tempo.co]]\|location=[[Jakarta]]\|date=30 Desember 2022\|accessdate=19 Mei 2023}}</ref> == Pengoperasian kereta api == ~~Rangkaian KA Taksaka terdiri atas 8 kereta [[kereta api eksekutif\|kelas eksekutif]] dan memiliki kapasitas sebanyak 416 tempat duduk.~~ {{refimprove section}} === Awal pengoperasian === [[Berkas:CC 203-14 050508 Taks 8764 kgB.jpg\|kiri\|jmpl\|Kereta api Taksaka saat melintas langsung [[Stasiun Sindanglaut]], tahun 2005.\|180x180px]] Pada awalnya, kereta api Taksaka pernah beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta api [[Kereta api Argo Lawu\|Argo Lawu]] karena ia saat itu beroperasi menggunakan rangkaian eksekutif dengan bogie K9 – bekas rangkaian [[kereta api Argo Muria]]. Selain itu, kereta api Taksaka terkadang beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif buatan tahun 1998 – bekas rangkaian kereta api Argo Dwipangga. Pada saat kereta api Argo Lawu dan Argo Dwipangga beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan tahun 2016, beberapa perjalanan pada kereta api Taksaka beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta Argo Lawu keluaran 2008 dan kereta kaca pesawat eks Argo Dwipangga buatan tahun 1984 dan 1986. ~~== Asal usul nama ==~~ ~~[[Taksaka]] merupakan nama lain dari seekor ular besar/[[naga]] dalam cerita pewayangan yang baik hati dan pengayom.~~ === Pengoperasian saat ini === {{multiple images \| image1 = K1_0_18_29_YK_sebagai_Rangkaian_KA_Taksaka.jpg \| caption1 = Kereta api Taksaka saat beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat polos \| image2 = Hype Trip KA Taksaka MRI.jpg \| caption2 = Kereta api Taksaka Pagi bercorak liveri jenama "Hype Trip by KAI" [[Stasiun Yogyakarta\|dari arah timur]] saat melintasi [[Stasiun Manggarai]]. \| image3 = Kereta api Taksaka New Generation.jpg \| caption3 = Rangkaian baru Taksaka yang digunakan oleh Taksaka Tambahan pada akhir 2023 \| align = center }} Sejak 2018, kereta api ini (untuk perjalanan reguler) beroperasi menggunakan rangkaian eksekutif berbahan [[baja nirkarat]] generasi pertama buatan PT INKA tahun 2018. Layanan pada kereta api ini kemudian ditambah dengan kelas Luxury mulai 26 Mei 2019.<ref>{{Cite press release\|url=https://www.kai.id/information/full_news/2518-kai-luncurkan-kereta-sleeper-baru-luxury-2\|title=KAI Luncurkan Kereta Sleeper Baru, Luxury 2\|publisher=PT Kereta Api Indonesia (Persero)\|location=Bandung\|access-date=2020-03-01}}</ref><ref>{{Cite news\|url=https://travel.kompas.com/read/2019/05/27/163751827/mengenal-kemewahan-ka-luxury-2-ini-fasilitas-dan-jadwal-keberangkatan\|title=Mengenal Kemewahan KA Luxury 2, Ini Fasilitas dan Jadwal Keberangkatan\|work=[[Kompas.com]]\|language=id\|access-date=2020-03-01\|editor-last=Galih\|editor-first=Bayu\|first=Mela\|last=Arnani}}</ref><ref>{{Cite news\|url=https://bisnis.tempo.co/read/1209604/kereta-sleeper-luxury-2-berfasilitas-mewah-tiketnya-rp-750-ribu\|title=Kereta Sleeper Luxury 2 Berfasilitas Mewah Tiketnya Rp 750 Ribu\|last=Hendartyo\|first=Muhammad\|date=2019-05-27\|work=[[Tempo.co]]\|language=id\|access-date=2020-03-01\|editor-last=Setiawan\|editor-first=Kodrat}}</ref> Pada 23 September 2022, kereta api ini mengalami penyegaran dengan menampilkan tema spesial bertajuk "''Hype Trip''" yang ditandai dengan tampilan eksterior kereta yang lebih cerah dan pelayanan dalam kereta yang disesuaikan dengan selera [[milenial\|kaum millenial]], seperti variasi menu makanan yang disesuaikan dengan selera kaum millenial, penyegaran pada seragam kru yang berdinas, dan ditambahkannya fasilitas permainan dalam kereta. Hal tersebut karena banyaknya pelanggan kereta api ini yang berasal dari Generasi Y dan [[Generasi Z\|Z]] dan peran kereta ini yang menjadi moda transportasi favorit bagi para pelajar yang ingin menempuh studi di Yogyakarta atau berwisata di wilayah Yogyakarta.<ref>{{Cite news\|last=Mustika\|first=Syanti\|date=23 September 2022\|title=KA Taksaka Hype Trip, Bisa Ngopi Enak, Atau Main Game\|url=https://travel.detik.com/travel-news/d-6308916/ka-taksaka-hype-trip-bisa-ngopi-enak-atau-main-game\|work=[[Detik.com\|detikcom]]\|publisher=[[Trans Media]]\|location=[[Jakarta]]\|access-date=26 September 2022}}</ref> Menyusul kereta api unggulan Daerah Operasi VI Yogyakarta, [[Kereta api Argo Lawu\|Argo Lawu]] dan [[Kereta api Argo Dwipangga\|Argo Dwipangga]] yang mendapat rangkaian baja nirkarat generasi terbaru, kereta api Taksaka juga kebagian mendapatkan rangkaian baja nirkarat generasi kedua dengan ''livery'' berbeda berupa warna [[biru muda]] dan [[jingga]]. Pada 21 Desember 2023, rangkaian generasi terbaru hanya beroperasi sementara untuk operasional kereta api Taksaka Tambahan selama masa perjalanan [[Natal]] dan [[Tahun baru\|Tahun Baru]] 2023/24. Barulah mulai tanggal 18 Januari 2024, rangkaian baja nirkarat generasi terbaru akhirnya dioperasikan untuk perjalanan reguler kereta api Taksaka ditambah dengan kereta ''luxury'' generasi terbaru.<ref>{{cite news\|url=https://www.kompas.com/tren/read/2024/01/18/073000165/ka-taksaka-resmi-gunakan-rangkaian-baru-stainless-steel-new-generation\|title=KA Taksaka Resmi Gunakan Rangkaian Baja Nirkarat Generasi Baru\|last=Adryamarthanino\|first=Verelladevanka\|work=Kompas.com\|date=18 Januari 2024\|publisher=KG Media\|location=Jakarta\|accessdate=2024-01-18}}</ref> == Stasiun pemberhentian == Menurut Gapeka 2023 yang dirilis 1 Juni 2023, berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh kereta api Taksaka.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=279\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=279\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> {\|class="wikitable" \|- !Provinsi !Kota/Kabupaten !Stasiun !Keterangan \|- \| colspan="2" rowspan="2" \|[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]] \|[[Stasiun Gambir\|Gambir]] \|Stasiun ujung, terintegrasi dengan: * Layanan BRT [[Transjakarta]] ({{rint\|jakarta\|tjk2}}) \|- \|[[Stasiun Jatinegara\|Jatinegara]] \|Hanya untuk kedatangan penumpang kereta api dari arah Yogyakarta, terintegrasi dengan: * {{rint\|jakarta\|c}} [[Commuter Line Cikarang]] * Layanan BRT [[Transjakarta]] ({{rint\|jakarta\|tjk5}} {{rint\|jakarta\|tjk10}} {{rint\|jakarta\|tjk11}}) \|- \| rowspan="1" \|[[Jawa Barat]] \|[[Kota Cirebon]] \|[[Stasiun Cirebon\|Cirebon]] \|Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa \|- \| rowspan="4" \|[[Jawa Tengah]] \|[[Kabupaten Banyumas\|Banyumas]] \|{{Sta\|Purwokerto}} \|Terintegrasi dengan: * Bus [[Trans Jateng]] * Bus [[Teman Bus]] (Trans Banyumas) \|- \|[[Kabupaten Cilacap\|Cilacap]] \|[[Stasiun Kroya\|Kroya]] \| rowspan="2" \|– \|- \|[[Kabupaten Kebumen\|Kebumen]] \|{{sta\|Kebumen}} \|- \|[[Kabupaten Purworejo\|Purworejo]] \|[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] \|Terintegrasi dengan * {{rint\|yogyakarta\|blue}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres]] * Bus [[Trans Jateng]] \|- \| [[Daerah Istimewa Yogyakarta]] \| [[Kota Yogyakarta]] \| [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \| Stasiun ujung, terintegrasi dengan: * {{rint\|yogyakarta\|red}} [[Commuter Line Yogyakarta]] * {{rint\|yogyakarta\|blue}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres]] * {{rint\|yogyakarta\|ya}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta]] * Bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan [[Teman Bus]] Yogyakarta \|} == Insiden == Pada 25 September [[2024]] dini hari, kereta api Taksaka (KA 70) relasi {{Sta\|Gambir}}–{{Sta\|Yogyakarta}} menabrak sebuah [[truk]] [[molen]] di [[perlintasan sebidang]] antara stasiun {{Sta\|Sentolo}} dan {{Sta\|Rewulu}}, [[Kabupaten Bantul]], [[Daerah Istimewa Yogyakarta\|DI Yogyakarta]]. Insiden ini menyebabkan kerusakan pada bagian depan lokomotif [[Lokomotif CC206\|CC206]] dan 1 kereta penumpang kelas eksekutif. Tidak ada korban jiwa atas insiden tersebut, tetapi masinis dan asisten masinis kereta api Taksaka mengalami luka-luka.<ref>{{Cite news\|last=Silaban\|first=Martha Warta\|date=2024-09-25\|title=Kronologi Kecelakaan Kereta Taksaka dan Truk di Perlintasan Sentolo-Rewulu\|url=https://bisnis.tempo.co/read/1920710/kronologi-kecelakaan-kereta-taksaka-dan-truk-di-perlintasan-sentolo-rewulu\|website=Tempo\|language=id\|access-date=2024-09-25}}</ref><ref>{{Cite news\|last=Media\|first=Kompas Cyber\|date=2024-09-25\|title=Kecelakaan Kereta Taksaka Vs Truk Molen di Bantul, Sopir Masih Diperiksa\|url=https://yogyakarta.kompas.com/read/2024/09/25/113721978/kecelakaan-kereta-taksaka-vs-truk-molen-di-bantul-sopir-masih-diperiksa\|website=KOMPAS.com\|language=id\|access-date=2024-09-25}}</ref> == Galeri == {{commonscat\|Taksaka Train\|Kereta api Taksaka}} <gallery> Berkas:KA Taksaka Pagi.JPG\|Kereta api Taksaka saat melewati [[sawah]] Berkas:Interior of Taksaka car.JPG\|Tampak dalam kereta api Taksaka, Juli 2007 Berkas:CC 203-02 050711 9270 lgk.jpg\|Kereta api Taksaka saat berada di [[Stasiun Legok]] Berkas:KA Taksaka Pagi39-40.JPG\|Kereta api Taksaka saat akan memasuki [[Stasiun Bumiayu]]. Berkas:CC 206 Taksaka.JPG\|Kereta api Taksaka saat melintas di Museum [[Sasana Wiratama]], Yogyakarta Berkas:Taksaka CKP.jpg\|Kereta api Taksaka melintasi [[Stasiun Cikampek]] Berkas:Hype Trip KA Taksaka JNG.jpg\|Kereta api Taksaka masuk di [[Stasiun Jatinegara]] Berkas:Duo Lokomotif CC 206 Hype Trip.jpg\|kiri\|jmpl\|Lokomotif CC 206 13 27 YK Hype Trip menarik rangkaian Kereta api Taksaka di langsir mundur ke Depo Kereta JAKK dan bertemu Lokomotif CC 206 13 62 YK Hype Trip akan berdinas KA 76E [[Kereta api Bima\|Bima]], di [[Stasiun Jakarta Kota]] Berkas:Taksaka Tambahan Panoramic.jpg\|kiri\|jmpl\|Kereta api Taksaka Tambahan pada Kereta Panoramic melintas di area persawahan Srengseng. Berkas:Taksaka Train passing of Cibitung Station.jpg\|Kereta api Taksaka saat melintas langsung [[Stasiun Cibitung]], tahun 2021. Berkas:K1 0 23 28 sebagai Rangkaian KA Taksaka New Generation.jpg\|Rangkaian KA Taksaka dengan skema warna baru. </gallery> == Referensi == <references /> == Pranala luar == * {{id}} [~~http~~https://~~www~~kai.~~kereta-api.com/~~id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] {{Daftar KA penumpang Indonesia}} ~~{{DaftarKeretaApi}}~~ {{Topik Yogyakarta}} {{DEFAULTSORT:Taksaka}} ~~[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia\|Taksaka]]~~ [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Taksaka]] [[Kategori:Kereta api eksekutif\|Taksaka]]