Kapal selam: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k bot Menambah: ga:Fomhuireán |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| (84 revisi perantara oleh 48 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:
[[Berkas:Sub Noise Comparison ENG.svg|jmpl|300px|Perbandingan kebisingan kapal selam]]
[[Berkas:Submarine control surfaces2.svg|jmpl|ka|upright=2.0|Ilustrasi yang menunjukan kontrol kapal selam]]
'''Kapal selam'''<ref name="Oktorino2014">{{cite book|url=https://books.google.com/books?id=LxdQDwAAQBAJ&pg=PA223|title=Konflik Bersejarah - Runtuhnya Hindia Belanda|author=Nino Oktorino|date=9 April 2014|publisher=Elex Media Komputindo|isbn=978-602-02-0804-6|page=223|language=id|accessdate=8 July 2018}}</ref> adalah [[kapal]] yang bergerak di bawah permukaan [[air]], umumnya digunakan untuk tujuan dan kepentingan militer. Sebagian besar [[Angkatan Laut]] memiliki dan mengoperasikan kapal selam sekalipun jumlah dan populasinya di setiap negara berbeda. Selain digunakan untuk kepentingan militer, kapal selam juga digunakan untuk ilmu pengetahuan laut dan air tawar dan untuk bertugas di kedalaman yang tidak sesuai untuk penyelam manusia.
[[Jerman]] memiliki kapal selam yang populer dengan sebutan '''[[U-Boat]]''' yang merupakan ringkasan bagi ''Unterseeboot'', mulai ditugaskan dalam [[Perang Dunia I]] sebagai sistem senjata yang mematikan bagi Angkatan Laut lawan terlebih-lebih pada [[Perang Dunia II]]. Sehingga terkenal dengan sebutan ''U-Class''. Selain [[Jerman]], negara yang populer menggunakan kapal selam sebagai kekuatan utama Angkatan Laut adalah [[Uni Soviet]]/[[Rusia]]
Salah satu pesawat selam yang lain adalah [[lonceng selam]].
== Kapal selam modern ==
[[Berkas:«Дмитрий Донской».jpg|300px|jmpl|Kapal selam,kelas Typhoon Rusia Dmitriy Donskoi (TK-208) kelas kapal selam terbesar.di dunia.]]
[[Berkas:Typhoon class Schema.svg|300px|jmpl|Diagram kapal selam kelas Typhoon.]]
[[Berkas:Papa class submarine.jpg|300px|jmpl|Kapal selam Soviet K-222, kapal selam tercepat di dunia. Awalnya bernama K-162, berganti nama menjadi K-222 pada 1978. Nama NATO kapal selam kelas Papa.]]
[[Berkas:Bathyscaphe Trieste.jpg|300px|jmpl|Trieste adalah bathyscaphe selam penelitian laut dalam buatan [[Italia]] yang dirancang [[Swiss]] yang mencapai rekor kedalaman sekitar 10.911 meter (35.797 kaki) di Challenger Deep di [[Palung Mariana]] dekat [[Guam]] di [[Pasifik]], oleh [[Jacques Piccard]] (desainer) dan [[Don Walsh]], pada 23 Januari 1960.]]
[[Berkas:Beaufort Sea, USS Connecticut submarine crew members.jpg|300px|jmpl|USS Connecticut menembus lapisan es kutub utara dalam latihan Ice Exercise (ICEX) 2020.]]
[[Berkas:SS X-1 Midget Submarine.jpg|300px|jmpl|SS X-1 Midget Submarine. Kapal selam ini panjangnya 15,09 m.]]
[[Berkas:Royal Navy Submarine HMS Astute Fires a Tomahawk Cruise Missile (TLAM) During Testing Near the USA MOD 45153387 (cropped).jpg|300px|jmpl|Royal Navy Submarine HMS Astute menembakkan Tomahawk Cruise Missile (TLAM) dalam testing.]]
[[Berkas:Profils-comparés-des-sous-marins-de-la-classe-Redouable-et-Tromphant.png|300px|jmpl|Perbandingan propeler konvensional dan pumpjet pada kapal selam kelas Redouable dan Tromphant.]]
[[Berkas:DRDO AIP (Air Independent Propulsion) model for Kalvari-class submarine.jpg|300px|jmpl|Model DRDO AIP (Air Independent Propulsion) untuk kapal selam kelas Kalvari. AIP adalah teknologi propulsi laut kapal selam non-nuklir beroperasi tanpa akses ke oksigen atmosfer (permukaan atau snorkel). Ada banyak jenis AIP.]]
Meskipun kapal selam mengapung dengan mudah, kapal itu mampu menyelam ke dasar samudra dan tetap berada pada posisi kedalamaan laut hingga berbulan-bulan lamanya. Rahasianya terletak pada konstruksi khas dinding rangkap kapal tersebut. Ruang-ruang khusus kedap air (atau tangki pemberat) antara dinding luar dan dinding dalam dapat diisi air laut sehingga meningkatkan bobot keseluruhan dan mengurangi kemampuan mengapungnya. Dengan dorongan baling-baling ke depan dan pengarahan bilah kemudi datar ke bawah, kapal itu menyelam.
Dinding dalam dari baja mampu menahan tekanan luar biasa di kedalaman. Setelah berada di dalam air, kapal mempertahankan posisinya dengan bantuan tangki-tangki pemberat sepanjang lunasnya. Untuk naik ke permukaan, kapal selam mengeluarkan air dari tangki pemberat. [[Periskop]], [[radar]], [[sonar]], dan jaringan satelit merupakan alat navigasi utama kapal selam.
Selagi mengapung di permukaan, sebuah kapal selam dikatakan berdaya apung positif. Tangki-tangki pemberatnya hampir tak berisi air. Selagi menyelam, kapal memeroleh daya apung negatif karena udara di tangki pemberat dikeluarkan melalui katup udara untuk digantikan air yang masuk melalui lubang penggenang. Untuk melaju pada suatu kedalaman yang ajek, kapal selam menggunakan suatu teknik penyeimbang dengan apa yang disebut daya apung netral.
Dalam teknik ini, udara bertekanan dipompakan masuk tangki pemberat secukupnya, dan lubang penggenangnya dibiarkan terbuka. Untuk naik ke permukaan, udara bertekanan yang dibawa di kapal dipompakan masuk atangki pemberat, sehingga airnya keluar.
Kapal selam yang paling canggih membuat air tawar sendiri dari air laut. Ada pula cadangan udara yang dihasilkan dengan elektrolisis, suatu proses yang membebaskan oksigen dari air tawar.
Ketika berada dekat permukaan, kapal selam dapat mengambil udara dan melepaskan gas buang melalui snorkel tertutup yang membuka di atas muka air. Selain periskop, antena radio, dan tiang-tiang lainnya, beberapa snorkel menyembul di bangunan atas, atau menara komando.
Udara dipantau setiap hari untuk menjamin agar kadar oksigennya mencukupi. Udara juga disalurkan lewat saringan yang menyingkirkan segala kotoran. Gas buang keluar melalui pipa terpisah.
== Cara kerja kapal selam ==
=== Proses penyelaman dan muncul ke permukaan ===
;Proses buoyancy force untuk timbul dan tenggelam dalam air
Sebuah kapal selam atau sebuah kapal laut bisa mengapung karena berat air yang dipindahkannya sama dengan berat kapal itu sendiri. Pemindahan air ini menciptakan sebuah gaya ke atas yang disebut gaya apung (buoyancy force) dan bekerja berlawanan dengan gaya gravitasi, yang akan menarik kapal ke bawah. Tidak seperti kapal biasa, sebuah kapal selam bisa mengatur gaya apungnya, sehingga bisa membuatnya tenggelam dan muncul ke permukaan sesuai keperluan. Untuk mengatur gaya apungnya, kapal selam memiliki tangki-tangki pemberat dan tangki-tangki pelengkap atau penyeimbang yang bisa diisi dengan air maupun dengan udara. Ketika kapal selam berada di permukaan, tangki-tangki pemberat tersebut terisi dengan udara sehingga massa jenis keseluruhan kapal selam menjadi lebih kecil daripada massa jenis air di sekelilingnya. Ketika kapal menyelam, tangki-tangki pemberat dipenuhi dengan air, sedangkan udara yang ada di dalam tangki pemberat tersebut dilepaskan keluar dari kapal selam sampai massa jenis keseluruhannya menjadi lebih besar daripada massa jenis air di sekitarnya sehingga kapal selam mulai tenggelam (gaya apung negatif). Persediaan udara bertekanan dipertahankan di dalam kapal selam melalui tabung-tabung udara sebagai penopang hidup.<ref name=nave>{{cite web|title=Bulk Elastic Properties|author=Nave, R.|work=HyperPhysics|publisher=[[Georgia State University]]|url=http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/hph.html|access-date=26 October 2007}}</ref><ref name="Physics Of Liquids & Gases">{{cite web|url=http://www.vectorsite.net/tpecp_08.html|title=Physics Of Liquids & Gases|access-date=7 October 2006|work=Elementary Classical Physics}}</ref><ref>{{cite book|author=Richard O'Kane|title=Wahoo|url=https://archive.org/details/wahoopatrolsofam00okan|url-access=registration|publisher=Presidio Press|year=1987|page=[https://archive.org/details/wahoopatrolsofam00okan/page/12 12]|isbn=9780891413011}}</ref><ref>{{cite book|title=Concepts In Submarine Design|author1=Roy Burcher |author2=Louis Rydill |publisher=Cambridge University Press|year=1995|page=170}}</ref><ref>{{cite journal |last1=Wang|first1=Wenjin|display-authors=etal|date=2020|title=A Fault-tolerant Steering Prototype for X-rudder Underwater Vehicles|journal=Sensors |volume=20|issue=7|page=1816|doi=10.3390/s20071816|pmid=32218145|pmc=7180876|bibcode=2020Senso..20.1816W|doi-access=free}}</ref>
;Hydroplane untuk mengontrol penyelaman
Sebagai tambahan, kapal selam mempunyai perangkat-perangkat yang bisa bergerak berbentuk sayap-sayap pendek yang disebut hydroplane di bagian buritan untuk membantu mengatur arah penyelaman. Hydroplane akan diarahkan sedemikian rupa sehingga air akan bergerak melewati buritan dan mendorong buritan ke atas sehingga kapal selam dapat mengarah ke bawah. Untuk menjaga kapal selam pada suatu tingkat kedalaman, kapal selam menjaga keseimbangan antara udara dan air di dalam tanki penyeimbang sehingga massa jenis keseluruhannya sama besar dengan massa jenis air di sekelilingnya (gaya apung netral).
Ketika kapal selam mencapai kedalaman jelajahnya, hydroplane akan diluruskan sehingga kapal selam bisa berjalan lurus melewati air. Air juga didorong di antara tanki penyeimbang haluan dan buritan untuk menjaga keseimbangan Ketika kapal selam muncul ke permukaan, udara bertekanan mengalir dari tabung-tabung udara ke tangki-tangki pemberat dan air di dalamnya didorong keluar dari kapal selam sampai massa jenis keseluruhannya lebih kecil dari massa jenis air di sekelilingnya (daya apung positif) dan kapal selam pun muncul. Hydroplane diarahkan sedemikian rupa sehingga air akan bergerak ke atas buritan, dan mendorong buritan ke bawah, akibatnya kapal selam akan mengarah ke atas. Dalam situasi darurat, tangki pemberat bisa diisi dengan cepat dengan udara bertekanan tinggi untuk membawa kapal selam tersebut naik ke permukaan dengan sangat cepat.
;Secondary propulsion motor untuk berputar
Kapal selam bisa dikemudikan di dalam air dengan menggunakan kemudi ekor untuk berbelok ke kanan atau ke kiri dan dengan hydroplane untuk mengatur arah depan-belakang kapal. Sebagai tambahan, beberapa kapal selam dilengkapi dengan sebuah motor penggerak cadangan yang dapat dikeluar-masukkan sehingga bisa berputar 360 derajat.<ref>{{cite news |url=http://news.usni.org/news-analysis/news/ohio-class-replacement-details |title=Ohio-class Replacement Details|work=US Naval Institute|date=1 November 2012|access-date=2020-05-26}}</ref><ref>{{cite book|last=Granholm|first=Fredrik|title=Från Hajen till Södermanland: Svenska ubåtar under 100 år|publisher=Marinlitteraturföreningen|year=2003|page=56|isbn=9185944-40-8}}</ref><ref>[http://www.nationaldefensemagazine.org/issues/2000/May/Virginia-Class.htm]. National Defense magazine. {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080405194626/http://www.nationaldefensemagazine.org/issues/2000/May/Virginia-Class.htm|date=April 5, 2008}}</ref><ref>{{cite web|url=https://fas.org/man/dod-101/sys/ship/deep.htm|title=Federation of American Scientists|publisher=Fas.org|access-date=18 April 2010}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.history.navy.mil/danfs/t8/trieste.htm |title=Trieste |publisher=History.navy.mil |access-date=18 April 2010 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100317120249/http://www.history.navy.mil/danfs/t8/trieste.htm |archive-date=17 March 2010 }}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.usna.edu/naoe/courses/en200/ch10.pdf|title=US Naval Academy}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.sharkhunters.com/typeadditional.htm|title=Details on German U-Boat Types|access-date=21 September 2008|work=Sharkhunters International|archive-date=24 February 2010|archive-url=https://web.archive.org/web/20100224042841/http://www.sharkhunters.com/typeadditional.htm|url-status=dead}}</ref><ref>{{cite book |author1=Miller, David |author2=Jordan, John |title=Modern Submarine Warfare |url=https://archive.org/details/modernsubmarinew0000mill |location=London |publisher=Salamander Books |year=1987 |isbn=0-86101-317-4 |page =[https://archive.org/details/modernsubmarinew0000mill/page/63 63] }}</ref>
=== Penanganan penopang hidup dalam kapal selam ===
Ada tiga masalah penting yang berkaitan dengan penopang hidup di lingkungan kapal selam yang tertutup yaitu: menjaga kualitas udara, menjaga suplai air bersih dan menjaga suhu.
;Menjaga kualitas udara dalam kapal selam
Ada tiga hal yang harus terjadi untuk menjaga udara di dalam sebuah kapal selam agar tetap bisa dihirup:
* Oksigen harus diisi ulang bila oksigen dikonsumsi. Jika kadar oksigen di udara terlalu rendah, seseorang akan merasa sesak.
* Karbondioksida harus dihilangkan dari udara. Jika kadar karbondioksida naik, akan terjadi keracunan.
* Embun dari udara yang kita hembuskan harus dihilangkan.
Oksigen disediakan dari tangki bertekanan, generator oksigen (yang bisa membentuk oksigen dari air yang dielektrolisis) atau semacam “tabung oksigen” yang mengeluarkan oksigen dengan sebuah reaksi kimia yang sangat panas. [[Oksigen]] bisa dikeluarkan secara terus-menerus oleh sebuah sistem terkomputerisasi yang mengontrol kadar oksigen di udara, atau bisa juga dikeluarkan dalam beberapa waktu secara periodik dalam sehari.
;Menjaga kesinambungan suplai air bersih dalam kapal selam
Kebanyakan kapal selam mempunyai suatu perangkat penyulingan yang bisa menarik air laut dan menghasilkan air bersih. Instalasi penyulingan tersebut memanaskan air laut menjadi uap air yang akan menghilangkan garam, kemudian mendinginkan uap air tersebut ke dalam sebuah tangki penampungan [[air bersih]]. Instalasi penyulingan dalam beberapa kapal selam bisa menghasilkan 38.000-150.000 liter (10.000-40.000 galon) air bersih setiap hari. Air ini digunakan terutama untuk mendinginkan peralatan elektronik (seperti komputer dan peralatan navigasi), serta untuk menopang hidup para awak (misalnya, untuk minum, memasak, dan kebersihan diri).
;Menjaga temperatur udara dalam kapal selam
Suhu lautan yang mengelilingi kapal selam biasanya sekitar 4 °C atau 39 °F. Logam dari kapal selam menghantarkan panas dari dalam kapal ke air di sekelilingnya. Oleh sebab itu, kapal selam harus dipanaskan secara elektrik untuk menjaga suhu yang nyaman bagi para awak. Tenaga listrik untuk pemanas datang dari reaktor nuklir, mesin diesel, atau baterai (untuk darurat).
=== Sistem navigasi kapal selam ===
Cahaya tidak bisa menembus lebih jauh kedalam lautan, akibatnya kapal selam harus dikemudikan melewati air dengan pandangan buta. Oleh sebab itu, kapal-kapal selam dilengkapi dengan bagian navigasi dan perlengkapan navigasi yang canggih. Perlengkapan navigasi tersebut adalah:
;Global Positioning System (GPS)
Ketika di permukaan, sebuah [[Sistem Pemosisi Global|sistem pemosisi global]] (GPS) yang canggih dengan akurat menentukan letak garis lintang dan garis bujur, tetapi sistem ini tidak bisa bekerja ketika kapal selam sedang menyelam dalam air. GPS adalah satu-satunya sistem navigasi satelit yang berfungsi dengan baik. Sistem ini menggunakan 24 satelit yang mengirimkan sinyal gelombang mikro ke bumi. Sinyal ini diterima oleh alat penerima di permukaan untuk menentukan posisi, kecepatan, arah, dan waktu. Dengan sistem navigasi GPS, kapal tidak akan tersesat. Setelah memasukkan data tujuan, GPS akan menampakkan di layar posisi, arah tujuan, kapan harus berbelok, dan bagaimana sampai di tujuan. GPS juga dapat menampilkan peta pada saat tidak dijalankan.
;Inertial guidance
Di bawah air, kapal selam menggunakan sistem pemandu inersial (listrik, mekanik) yang menjaga jalur pergerakan kapal dari sebuah titik awal yang ditetapkan dengan menggunakan gyroscope. Sistem pemandu inersial ini tetap akurat hingga 150 jam waktu operasi dan harus kembali disetel kembali dengan sistem navigasi lain yang harus diakses di permukaan (GPS, radio, radar, satelit). Dengan adanya sistem ini, maka kapal selam bisa ternavigasi dengan akurat dan tetap berada dalam radius seratus kaki dari tujuannya.
;SONAR System
Untuk mengetahui letak suatu target, sebuah kapal selam menggunakan SONAR (Sound Navigation and Ranging) baik secara aktif maupun pasif. Sonar merupakan sistem yang menggunakan [[gelombang suara]] bawah air yang dipancarkan dan dipantulkan untuk mendeteksi dan menetapkan lokasi objek di bawah laut atau untuk mengukur jarak bawah laut. Cara kerja perlengkapan sonar adalah dengan cara mengirim gelombang suara bawah permukaan dan kemudian menunggu untuk gelombang pantulan (echo). Sistem sonar bisa juga digunakan untuk menyempurnakan kembali sistem navigasi inersia dengan mengidentifikasi fitur-fitur dasar lautan.
=== Proses penyelamatan dalam kapal selam ===
Ketika sebuah kapal selam tenggelam akibat berbenturan dengan sesuatu (seperti dengan kapal lain, dinding jurang atau ranjau) atau akibat sebuah ledakan di dalam kapal, para awak akan mengirimkan panggilan darurat atau meluncurkan pelampung yang akan mengirimkan tanda bahaya dari lokasi kapal selam.
== Kapal selam militer ==
[[Berkas:
[[Berkas:UUM-44.jpg|jmpl|Senjata roket anti kapal selam UUM-44 SUBROC. [[Peluru kendali]] ini diluncurkan oleh kapal selam dari dalam [[laut]]]]
Kapal selam militer digunakan untuk kepentingan [[perang]] atau patroli laut suatu negara, berdasarkan jenisnya setiap kapal selam militer selalu dilengkapi dengan senjata seperti meriam kanon, [[torpedo]], [[rudal]] penjelajah / anti pesawat dan anti kapal permukaan, serta [[rudal balistik]] antar benua.
== Jenis
** Kapal selam diesel elektrik adalah sistem penggerak kapal selam tertua yang masih digunakan sampai saat ini. Sistem propulsi ini begitu handal sehingga negara pemilik kapal selam nuklir pun masih merasa perlu memiliki kapal selam diesel elektrik. Dari 5 negara pemilik kapal selam nuklir hanya [[Amerika Serikat]] yang tidak menggunakan sistem propulsi ini. Dalam keadaan tertentu, kapal selam jenis ini lebih mematikan daripada kapal selam nuklir.
*[[Kapal Selam Nuklir|Kapal selam nuklir]]
**'''Munculnya kapal selam nuklir'''
*** Sekitar enam bulan sebelum pecahnya PD II, pada Maret 1939 Dr George Pegram dari Columbia University, New York, mengusulkan kepada Angkatan Laut AS untuk mengembangkan pemakaian uranium sebagai sumber daya, termasuk untuk menggerakkan turbin kapal selam. Angkatan Laut tertarik dan memulai riset. Tetapi setelah pengeboman Pearl Harbour dan AS terlibat dalam perang, semua material yang berkaitan dengan tenaga atom ditarik, dipusatkan untuk "Proyek Manhattan" guna pembuatan bom atom pertama (Little Boy dan Fat Man)
*[[Kapal Selam Engineless|Kapal selam engineless]]
===
*[[Kapal Selam Militer|Kapal selam militer]]
*[[Kapal Selam Non Militer|Kapal selam non militer]]
=== Berdasarkan tipe ===
* SSK: Kapal selam bertenaga diesel
* SSN: Kapal selam bertenaga nuklir
* SSBN: Kapal selam bertenaga nuklir membawa rudal balistik
* SLBM: Kapal selam peluncur rudal balistik
== Kapal penyelamat bawah laut ==
[[Image:USS Pigeon (ASR-21) underway off San Diego, California (USA), on 17 October 1986 (6440304).jpg|250px|thumb|[[USS Pigeon (ASR-21)|USS ''Pigeon'']], submarine rescue ship, Kapal penyelamat bawah laut]]
[[Image:JS Chiyoda and JS Chiyaha at Kobe, -19 Dec. 2004 a.jpg|thumb|250px|Japan Maritime Self-Defense Force ''Chiyoda'' (left) and ''Chihaya'' (right)]]
Submarine rescue ship atau Kapal penyelamat bawah laut adalah kapal pendukung permukaan untuk operasi penyelamatan bawah laut dan penyelamatan di laut dalam. Metode yang digunakan meliputi kendaraan penyelamat bawah laut (DSRV), dan operasi penyelaman.
== Kapal selam anja ==
[[Berkas:Submersible_named_Star_III_in_front_of_Scripps_Institution_of_Oceanography.JPG|ka|jmpl| Pensiunan kapal selam anja modern ''Star III'' dari [[Lembaga Oseanografi Scripps|Scripps Institution of Oceanography]]]]
[[File:DSRV-Mystic.jpg|thumb|350px|Kapal anja penyelamat kedalaman submersble Mystic milik Angkatan Laut AS diatas kapal selam serang kelas Los Angeles.]]
[[Kapal selam anja]] atau Submersible adalah kapal bawah air yang perlu diangkut dan didukung oleh kapal permukaan atau sarana. Ini membedakan kapal selam anja dari Kapal selam|kapal selam mandiri, yang mampu beroperasi secara mandiri.<ref>{{Cite web|last=Widder|first=Edith|title=Dr. Edith A. Widder: Video Transcript|url=https://oceanexplorer.noaa.gov/edu/oceanage/04widder/transcript.html|website=NOAA Ocean Exploration|access-date=22 June 2023}}</ref>
Ada banyak jenis kapal selam anja, termasuk kendaraan tumpang manusia (HOV) dan kapal nirawak, <ref>{{Cite web|title=Observation Platforms: Submersibles|url=https://oceanexplorer.noaa.gov/technology/subs/subs.html|website=NOAA Ocean Exploration|access-date=22 June 2023}}</ref> yang dikenal sebagai kendaraan kendali jarak jauh (ROV) atau kendaraan bawah air nirawak (UUV). Kapal selam anja memiliki banyak kegunaan termasuk [[oseanografi]], arkeologi bawah air, eksplorasi laut, petualangan, pemeliharaan dan pemulihan peralatan, dan videografi bawah air .
;Deep-submergence vehicle (DSV)
Kendaraan selam dalam (DSV) adalah kapal selam berawak yang dapat menyelam dalam dan bergerak sendiri. Beberapa angkatan laut mengoperasikan kendaraan yang dapat secara akurat dideskripsikan sebagai DSV. DSV umumnya dibagi menjadi dua jenis: DSV penelitian, yang digunakan untuk eksplorasi dan survei, dan DSRV (kendaraan penyelamat selam dalam), yang dimaksudkan untuk digunakan untuk menyelamatkan awak kapal selam angkatan laut yang tenggelam, misi klandestin (spionase) (terutama memasang penyadapan pada kabel komunikasi bawah laut), atau keduanya. DSRV dilengkapi dengan ruang dok untuk memungkinkan personel masuk dan keluar melalui lubang.
Penjelajah terdalam
* United States DSV Limiting Factor – 11.000 m
* Switzerland Bathyscaphe Trieste – 11.000 m
* Australia Deepsea Challenger – 11.000 m
* China Fendouzhe – 11.000 m
* France Archimède – 9.500 m
* China Jiaolong – 7.000 m
* Japan DSV Shinkai 6500 – 6.500 m
* Russia Konsul – 6.500 m
* United States DSV Alvin – 6.500 m
* United States DSV Sea Cliff – 6.000m
* Russia MIR – 6.000 m
* France Nautile – 6.000 m
Angka dibulatkan ke angka 500 terdekat meter
;Deep-submergence rescue vehicle (DSRV)
Kendaraan penyelamat selam dalam (DSRV) adalah jenis kendaraan selam dalam yang digunakan untuk menyelamatkan personel dari kapal selam dan kapal selam yang rusak. Sementara DSRV adalah istilah yang paling sering digunakan oleh Angkatan Laut Amerika Serikat, negara-negara lain memiliki sebutan yang berbeda untuk kendaraan mereka yang setara.
== Lihat pula ==
* [[Alat transportasi air]]
* [[kapal]]
* [[perahu]]
* [[papan selancar]]
* [[robot|robot bawah air]]
* [[pesawat terbang laut]]
* [[Jet Ski]]
* [[torpedo]]
== Galeri ==
<center><gallery caption="Galeri" widths="180px" heights="120px" perrow="4">
File:980604-N-7726D-002 Submarine Emergency Surfacing Drill.jpg
File:HMAS Rankin at periscope depth.jpg
File:US Navy 050625-N-5526M-006 The fast-attack submarine USS Scranton (SSN 756), the guided missile frigates USS Kauffman (FFG 59), USS Hawes (FFG 53) and two Pakistani Naval ships the (PNS) Shahjahan (DDG 186) and (PNS) Teriq (DDG.jpg
File:US Navy 060825-N-7441H-015 The Virginia-class submarine USS Texas (SSN 775) heads out to sea with group of local and national media.jpg
File:US Navy 100129-N-3560G-002 Sailor plot position of USS Santa Fe.jpg
File:USS Chicago (SSN 721) at periscope depth off Malaysia.jpg
</gallery></center>
== Referensi ==
{{Reflist}}
== Pranala luar ==
{{commons}}
{{commonscat|Submarines}}
* [http://yosri.cwahi.net/SejarahKapalselam.htm Sejarah kapal selam.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110217053516/http://yosri.cwahi.net/SejarahKapalselam.htm |date=2011-02-17 }}
* [http://yosri.cwahi.net/FaktaKapalSelamSerigalaLaut.htm Kapal selam Serigala Laut.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110217053720/http://yosri.cwahi.net/FaktaKapalSelamSerigalaLaut.htm |date=2011-02-17 }}
* [http://www.submariners.co.uk/index.php Submariners Association] - UK Submariners site and Boat Database
* [http://www.uboat.net German Submarines of WWII] and [http://www.uboat.net/fates/losses/1943.htm U-boat losses in 1943]
Baris 35 ⟶ 162:
* [http://www.navsource.org/archives/subidx.htm U.S. submarine photo archive]
* [http://www.vectorsite.net/twsub1.html The Invention of the Submarine]
* [http://www.maritime.org/fleetsub/index.htm ''The Fleet Type Submarine Online''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071013034107/http://maritime.org/fleetsub/index.htm |date=2007-10-13 }} US Navy submarine training manuals, 1944-1946.
* [http://digital.library.wisc.edu/1711.dl/WI.HomeFront The Home Front: Manitowoc County in World War II]: Video footage of submarine launches into Lake Michigan during World War II.
* [http://www.dutchsubmarines.com DutchSubmarines
* [http://www.naval-technology.com/projects/category/submarines/ List of active Naval Submarines] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150122170843/http://www.naval-technology.com/projects/category/submarines/ |date=2015-01-22 }}
* [http://www.youtube.com/watch?v=_ODDjsK0BOg http://www.youtube.com/ How to Build A Nuclear Submarine]
{{clr}}
[[Kategori:Kapal selam| ]]
[[Kategori:Jenis kapal perang]]
[[Kategori:Reka cipta Belanda]]
| |||