Stasiun Ngawi: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 28 Juli 2010 09.13 sunting 118.136.31.254 (bicara) →Kereta api ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 5 Desember 2024 09.53 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.994 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan
(399 revisi perantara oleh 86 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{redirect\|Stasiun Paron\|kegunaan lain dari Paron\|Paron (disambiguasi)}} ~~[[Berkas:PA 01.jpg\|thumb\|Stasiun Paron<br />(Kredit: Karyadi Baskoro)]]~~ {{Infobox stasiun '''Stasiun Paron''' ('''PA''') merupakan [[stasiun kereta api]] kelas 2 yang terletak di [[Paron, Paron, Ngawi]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +56 m dpl ini berada di [[Daerah Operasi 7 Madiun]]. \| name = Ngawi \| symbol_location = KAI \| symbol = KAI \| tinggi = +56 m \| kode = NGW \| image = Stasiun Ngawi 2019.jpg \| caption = Bangunan baru Stasiun Ngawi, 2019 \| prov = \| kabupaten = Ngawi \| kecamatan kabupaten = Paron \| desa = Gelung \| alamat = Jalan Raya Paron \| kodepos = 63253 \| oldname = Stasiun Paron <small>(1883–2019)</small><ref name=lp6/> \| othername = Stasiun Paron \| operator = daop7 \| symbol_location2 = KAI \| symbol2 = Bandara \| nomor_stasiun = {{Penomoran stasiun komuter\|AS\|07\|size=40}} \| operator2 = [[KAI Logistik]] \| class = II \| classref = <ref>[http://mop5.dephub.go.id/Sebaran/index/a1/6 Data Stasiun Kereta Api (2017)] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20201204143111/http://mop5.dephub.go.id/Sebaran/index/a1/6 \|date=2020-12-04 }}, Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia.</ref> \| nomor = 4011 \| letak = km 191+648 lintas [[Stasiun Surabaya Kota\|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono\|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun\|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]] \| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA\|Sri Tanjung}}, {{KA\|Logawa}}, {{KA\|Pasundan}}, {{KA\|Kahuripan}}, {{KA\|Bangunkarta}}, {{KA\|Malabar}}, {{KA\|Wijayakusuma}}, {{KA\|Jayakarta}}, dan {{KA\|Singasari}}<br>'''Lintas utara Jawa''': {{kereta api\|Brantas}}, {{kereta api\|Majapahit}}, dan {{kereta api\|Matarmaja}}<br>'''Kereta bandara''': [[Kereta api Bandara Adi Soemarmo\|Lin BIAS]]<br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services\|Parcel ONS Tengah]] \| services = {{adjacent stations\|system=Layanan lokal KAI \|line1=KA BIAS\|left1=Walikukun\|type1=SMO-MN\|right1=Magetan }} \| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) \| platform = 4 (satu peron sisi yang cukup tinggi, satu peron pulau yang agak tinggi di antara jalur 2 dan 3, serta dua peron pulau yang cukup tinggi) \| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis (s.d. 2019) * Elektrik tipe [[Len Industri\|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2019-sekarang) \| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas\|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|difabel}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|isi baterai}} \| map_type = Kabupaten Ngawi#Jawa Timur }} '''Stasiun Ngawi (NGW)''', sebelumnya bernama '''Stasiun Paron (PA)''', adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Gelung, Paron, Ngawi\|Gelung]], [[Kecamatan Paron\|Paron]], [[Kabupaten Ngawi\|Ngawi]]. Terletak pada ketinggian +56 m dan berjarak 8 km sebelah barat daya [[Kecamatan Ngawi]] dan 517 km arah timur dari [[Stasiun Bandung]], stasiun ini berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi VII Madiun]]. Pada awal tahun 2018, Pemerintah Kabupaten Ngawi mengusulkan kepada [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] supaya mengubah nama Stasiun Paron menjadi Stasiun Ngawi sebagai bentuk pengenalan daerah.<ref>{{Cite web\|url=https://www.siagaindonesia.com/176904/nama-stasiun-paron-mau-diganti-dewan-ngawi-meradang.html\|title=Nama Stasiun Paron Mau Diganti ? Dewan Ngawi Meradang\|last=\|first=\|date=2018-03-02\|website=Siaga Indonesia\|language=id-ID\|access-date=2019-07-29\|archive-date=2019-07-29\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190729092221/https://www.siagaindonesia.com/176904/nama-stasiun-paron-mau-diganti-dewan-ngawi-meradang.html\|dead-url=yes}}</ref> Menanggapi usulan tersebut, DJKA menyetujui dan stasiun ini resmi berganti nama per 1 Desember 2019.<ref name="lp6">{{Cite news\|url=https://www.liputan6.com/bisnis/read/4119149/nama-4-stasiun-kereta-api-bakal-berubah-jangan-sampai-salah-turun\|title=Nama 4 Stasiun Kereta Api Bakal Berubah, Jangan Sampai Salah Turun\|last=Liputan6.com\|date=2019-11-25\|work=[[Liputan6.com]]\|language=id\|access-date=2019-12-02\|editor-last=Gideon\|editor-first=Arthur}}</ref><ref>{{Cite web\|url=http://radarmadiun.co.id/realisasi-perubahan-nama-stasiun-paron/\|title=Realisasi Perubahan Nama Stasiun Paron {{!}} Radar Madiun\|last=\|first=\|date=\|website=Radar Madiun\|language=\|access-date=2019-07-29\|archive-date=2019-07-29\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190729093831/http://radarmadiun.co.id/realisasi-perubahan-nama-stasiun-paron/\|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://suarakumandang.com/rencana-per-1-desember-2019-nama-stasiun-barat-diganti-menjadi-stasiun-magetan/\|title=Rencana Per 1 Desember 2019 Nama Stasiun Barat diganti Menjadi Stasiun Magetan\|last=\|first=\|date=2019-07-18\|website=Suara Kumandang\|language=id-ID\|access-date=2019-11-02}}</ref> ~~== Kereta api ==~~ Di bawah ini adalah daftar kereta api yang singgah di Stasiun Paron. Dibandingkan stasiun KA lain di [[Kabupaten Ngawi]], Stasiun Paron adalah yang paling ramai, karena letaknya yang paling dekat dengan [[Ngawi, Ngawi\|Kota Ngawi]] dibandingkan dengan 3 stasiun lainnya, hanya 6-7 [[kilometer]]. == Bangunan dan tata letak == * [[Kereta api Bangunkarta\|Bangunkarta]]: ke [[Stasiun Jombang\|Jombang]] dan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar Senen]] Pada awalnya, Stasiun Ngawi memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus serta satu [[sepur badug]] lama di sisi timur laut stasiun. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Geneng\|Geneng]]–[[Stasiun Kedungbanteng\|Kedungbanteng]] dioperasikan per 30 November 2019,<ref>{{Cite news\|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20191130/98/1176126/jalur-ganda-ka-jombang-solo-180-km-mulai-dipakai\|title=Jalur Ganda KA Jombang-Solo 180 Km Mulai Dipakai\|last=Agus\|first=Rustam\|date=\|work=[[Bisnis Indonesia\|Bisnis.com]]\|access-date=2019-11-30\|editor-last=Azka\|editor-first=Rinaldi Mohammad}}</ref> jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]], jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Madiun\|Madiun]], dan jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 4 dengan percabangan di sisi timur laut stasiun sebagai sepur badug baru. * [[Kereta api Malabar\|Malabar]]: ke [[Stasiun Malang\|Malang]] dan [[Stasiun Bandung\|Bandung]] {\| cellpadding="3" cellspacing="0" * [[Kereta api Pasundan\|Pasundan]]: ke [[Stasiun Kiaracondong\|Kiaracondong]] dan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] \| * [[Kereta api Kahuripan\|Kahuripan]]: ke [[Stasiun Padalarang\|Padalarang]] dan [[Stasiun Kediri\|Kediri]] \|↔ * [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan\|Gaya Baru Malam Selatan]]: ke [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] dan Surabaya Gubeng \|Sepur badug * [[Kereta api Brantas\|Brantas]]: ke [[Stasiun Tanahabang\|Jakarta Tanahabang]] dan Kediri \| rowspan="3" \| * [[Kereta api Matarmaja\|Matarmaja]]: ke Jakarta Pasar Senen dan Malang \|- * [[Kereta api Sri Tanjung\|Sri Tanjung]]: ke [[Stasiun Lempuyangan\|Yogya Lempuyangan]] dan [[Stasiun Banyuwangi Baru\|Banyuwangi Baru]] \| rowspan="2" \|Jalur '''4''' * [[Kereta api Logawa\|Logawa]]: ke [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]] dan [[Stasiun Jember\|Jember]] \| rowspan="2" \|← \|Sepur belok untuk penyusulan kereta api ke arah timur \|- \|{{rint\|KAI\|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur \|- \| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" \|{{Small\|Peron pulau}} \|- \| rowspan="2" \|Jalur '''3''' \| rowspan="2" \|← \|Sepur lurus arah {{Sta\|Madiun}} \| rowspan="2" \| \|- \|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur \|- \| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" \|{{Small\|Peron pulau}} \|- \| rowspan="3" style="border-top:solid 1px gray" \|Jalur '''2''' \| rowspan="3" \| \|Sepur lurus arah {{Sta\|Solo Balapan}} \| rowspan="3" \|→ \|- \|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat \|- \|{{rint\|KAI\|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat \|- \| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" \|{{Small\|Peron pulau}} \|- \| rowspan="2" \|Jalur '''1''' \|← \|Sepur belok \|→ \|- \| \|{{rint\|KAI\|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat \|→ \|- \| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" \|{{Small\|Peron sisi}} \|- \| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" \|'''G''' \| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" \|'''Bangunan utama stasiun''' \|} [[Berkas:PA 01.jpg\|kiri\|jmpl\|250x250px\|Bangunan lama Stasiun Paron era PJKA yang kini telah dirobohkan, 2009]] Stasiun ini dibangun ulang seluruhnya oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya (dahulu BTP Jatim) [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] sebagai paket dalam proyek [[jalur ganda]] Madiun–Kedungbanteng yang beroperasi pada 2019. Bangunan lama stasiun peninggalan Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan jalur 1 yang baru di bekas sepur badug lama dan digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar. [[Gudang]] peninggalan [[Staatsspoorwegen]] juga telah dirobohkan karena lahan tersebut dijadikan tempat bangunan baru stasiun. Kanopi stasiun sebelumnya—bekas kanopi [[Stasiun Pare]], [[Stasiun kereta api nonaktif\|stasiun nonaktif]] di wilayah [[Pare, Kediri]], hanya menaungi dua jalur—diganti dengan kanopi yang lebih besar supaya dapat menaungi tiga jalur. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem elektrik.<ref>{{cite news\|title=Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api\|date=26 September 2017\|newspaper=Jawa Pos}}</ref> == Layanan kereta api == Stasiun Ngawi mulai melayani [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo\|KA Bandara Internasional Adi Soemarmo]] rute [[Stasiun Madiun\|Madiun]]–[[Stasiun Solo Balapan\|Surakarta]]–[[Bandar Udara Adi Soemarmo]] pp pada 2 November 2024.<ref>{{Cite news\|last=Lie\|first=Timothy\|date=2 November 2024\|title=KA Bandara Solo Kini Hadir di Madiun! Simak Jadwal, Rute, dan Harga Tiketnya\|url=https://surabaya.pikiran-rakyat.com/jawa-timur/pr-3928737726/ka-bandara-solo-kini-hadir-di-madiun-simak-jadwal-rute-dan-harga-tiketnya?page=all\|work=Pikiran Rakyat\|access-date=2 November 2024}}</ref> Berikut adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 2 November 2024. === Penumpang === ==== Antarkota ==== {\| class="wikitable" \|+Lintas utara Jawa !Nama kereta api !Kelas ! colspan="2" \|Relasi perjalanan !Keterangan \|- ! colspan="5" \|Campuran \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Brantas}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Pasar Senen}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Blitar}} \| rowspan="2" \| Via {{sta\|Semarang Tawang}}–{{Sta\|Solo Jebres}} \|- \|Ekonomi \|- ! colspan="5" \|Ekonomi \|- \|{{kereta api\|Majapahit}} \| rowspan="2" \|Ekonomi \| rowspan="2" \|{{sta\|Pasar Senen}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Malang}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Semarang Tawang}}–{{Sta\|Solo Jebres}} \|- \|{{kereta api\|Matarmaja}} \|} {\| class="wikitable" \|+Lintas selatan Jawa !Nama kereta api !Kelas ! colspan="2" \|Relasi perjalanan !Keterangan \|- ! colspan="5" \|Campuran \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Bangunkarta}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Pasar Senen}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Jombang}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Cirebon}}–{{sta\|Yogyakarta}} \|- \|Ekonomi \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Malabar}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Bandung}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Malang}} \| rowspan="2" \|Via {{Sta\|Tasikmalaya}}–{{Sta\|Yogyakarta}} \|- \|Ekonomi Premium \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Wijayakusuma}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Cilacap}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Ketapang\|3=Banyuwangi}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Yogyakarta}}–{{sta\|Surabaya Gubeng}} \|- \|Ekonomi Premium \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Singasari}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Pasar Senen}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Blitar}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Cirebon}}–{{sta\|Lempuyangan}} \|- \|Ekonomi \|- ! colspan="5" \|Ekonomi \|- \|{{KA\|Sri Tanjung}} \| rowspan="4" \|Ekonomi \|{{sta\|Lempuyangan}} \|{{sta\|Ketapang\|3=Banyuwangi}} \|Via {{sta\|Surabaya Kota}}–{{sta\|Jember}} \|- \|{{kereta api\|Logawa}} \|{{sta\|Purwokerto}} \|{{sta\|Jember}} \|Via {{sta\|Lempuyangan}}–{{sta\|Surabaya Gubeng}} \|- \|{{kereta api\|Pasundan}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Kiaracondong}} \|{{sta\|Surabaya Gubeng}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Tasikmalaya}}–{{sta\|Lempuyangan}} \|- \|{{kereta api\|Kahuripan}} \|{{sta\|Blitar}} \|- \|{{kereta api\|Jayakarta}} \|Ekonomi Premium \|{{sta\|Pasar Senen}} \|{{sta\|Surabaya Gubeng}} \|Via {{sta\|Cirebon}}–{{sta\|Lempuyangan}} \|} ==== Kereta bandara ==== {\| class="wikitable" !Nama kereta api ! colspan="2" \|Relasi perjalanan !Keterangan \|- \|{{rint\|yogyakarta\|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo\|Lin BIAS]] \|{{Sta\|Madiun}} \|{{Sta\|Bandara Adi Soemarmo}} \|Perjalanan ke arah Madiun pada jadwal pagi dan sore, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi dan siang. \|} === Barang === {\| class="wikitable" \|- ! Nama kereta api ! colspan=2 \| Relasi perjalanan ! Keterangan \|- ! align=center colspan=4 \| Lintas selatan Jawa \|- \| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services\|ONS]] Parcel Tengah \| {{sta\|Kampung Bandan}} \| {{sta\|Malang}} \| Via {{sta\|Purwokerto}}–{{sta\|Lempuyangan}} Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta\|Jakarta Gudang}} \|} == Insiden == * Pada ~~tanggal [[~~2 Juni]] [[2007]] pukul 12.15, [[kereta api ~~pengangkut~~ketel\|kereta ~~BBM~~api ketel relasi Rewulu - Madiun [[anjlok]] sejauh 100 [[meter]] di barat Stasiun Paron. ~~Akibat~~yang ~~kejadian tersebut,~~mengakibatkan 8delapan as roda dari tiga gerbong ketel yang anjlok mengalami kerusakan, ~~dan~~serta jalur lintas selatan terganggu selama hampir 5 [[jam]]. ~~Diduga~~Penyebab ~~penyebabnya~~kejadian ~~adalah~~ini ~~ausnya~~diduga karena adanya bantalan rel KAyang patah.<ref>{{Cite news\|url=https://www.liputan6.com/news/read/142402/tiga-gerbong-kereta-pengangkut-bbm-anjlok\|title=Tiga Gerbong Kereta Pengangkut BBM Anjlok\|last=Liputan6.com\|work=[[Liputan6.com]]\|access-date=2018-04-19\|language=id}}</ref> == Galeri == <gallery widths="220"> Berkas:Paron train station.JPG\|Tampak samping bangunan lama Stasiun Paron 2015, diambil dari [[Kereta api Madiun Jaya Ekspres\|KA Madiun Jaya]] Berkas:Bangunan Lama Stasiun Paron.jpg\|Tampak dalam bangunan lama Stasiun Paron, 2019 Berkas:Sancaka Ngawi.jpg\|[[Kereta api Sancaka\|KA Sancaka]] melintas Stasiun Ngawi tahun 2020 </gallery> == Referensi == {{reflist}} == Pranala luar == {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api] {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Solo Balapan–Kertosono\|left=Kedunggalar\|right=Geneng}} {{stasiun kereta api di Indonesia}} ~~<center>~~ ~~<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="4" style="font-size:90%;">~~ ~~<tr>~~ ~~<td width="30%" align="center">'''Stasiun sebelumnya''':{{br}}~~ ~~[[Stasiun Kedunggalar]]</td>~~ ~~<td rowspan=1 width="40%" align="center">[[Jalur KA Solo Balapan-Madiun]]</td>~~ ~~<td width="30%" align="center">'''Stasiun berikutnya''':{{br}}~~ ~~[[Stasiun Geneng]]</td>~~ ~~</tr>~~ ~~</table>~~ ~~</center>~~ ~~{{stasiun-stub}}~~ [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur\|Paron]] [[Kategori:Stasiun kereta api di Kabupaten Ngawi\|Paron]] [[Kategori:Paron, Ngawi]]