Kereta api Banyubiru: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 30 Juli 2010 12.17 sunting 118.136.31.254 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 1 Desember 2024 22.18 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.890 suntingan svg Tag: gambar rusak
(121 revisi perantara oleh 66 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox layanan kereta api ~~{{tanpa_referensi\|date=22 Juli 2010}}~~ \| box_width = ~~'''Kereta Api Joglosemar''' juga '''Kereta api Banyubiru''' merupakan komuter kelas bisnis yang menghubungkan kota [[Semarang]] dan Jogjakarta. KA ini sebelumnya bernama Banyubiru.~~ \| logo_width =300 \| name = Kereta api Banyubiru \| image = KA Banyubiru.jpg \| image_width =300 \| caption =Kereta api Banyubiru diberangkatkan dari [[Stasiun Solo Balapan]] menuju [[Stasiun Semarang Tawang]] \| status = Beroperasi \| lokal = [[Daerah Operasi IV Semarang]] \| start ={{Sta\|Semarang Tawang}} \| end ={{Sta\|Solo Balapan}} \| stations =6 \| routes = 1 \| linenumber = \| formeroperator = \| depot = \| linelength = 114 km \| gauge = 1.067 mm \| map ={{Peta rute kereta api Banyubiru (SMT–SLO)\|inline=1}} \|frekuensi=Dua kali pergi pulang sehari \|jendela=Kaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas. \|jenis=Kereta api aglomerasi \|kecepatan=80 s.d 100 km/jam \|kelas= * Eksekutif dan Ekonomi (208-209) * Eksekutif dan Bisnis (207-210) \| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar'' * 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi)<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan'' * 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis)<br>''kursi dapat diputar'' \|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara. \|map_state=collapse \|mulai= * 19 September 2008 (Sebagai KRD Banyubiru)<ref name=AntaraFoto/> * 15 Februari 2014 (Sebagai KA Kalijaga) * 1 Juni 2023 (Sebagai KA Banyubiru) \|berakhir= * 25 Juli 2013 (sebagai KRD Banyubiru) * 30 November 2019 (Sebagai KA Kalijaga) \|dibuka kembali=1 Juni 2023 (Sebagai KA Banyu Biru) \|nomor=207-210 \|nomorjadwal=207-210 \|pemberhentian=''Lihatlah di bawah'' \|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \|pendahulu= * KRD Banyubiru * KA Kalijaga \|waktutempuh=2 jam (rata-rata) \|rel=Rel berat \|restorasi=Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia. \|penerus= \| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]] \|logo=PapanKeretaApi Banyubiru.svg }} '''Kereta api Banyubiru''' (atau '''Kereta api Banyu Biru''') merupakan layanan kereta api penumpang kelas campuran yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia\|Kereta Api Indonesia (KAI)]] untuk melayani relasi {{sta\|Semarang Tawang}}–{{sta\|Solo Balapan}} pulang pergi. == Asal-usul penamaan == [[Kereta rel diesel]] tipe DMU (Diesel Multiple Unit) ini diresmikan 19 Desember 2008 di Semarang. Joglosemar menggunakan rangkaian KRDI (Kereta Rel Diesel Indonesia) yang dirancang oleh [[PT INKA]].[[Berkas:Krdi_banyubiru_SLO.jpg\|thumb\|250px\|KRDI Banyubiru/ Joglosemar di [[Stasiun Balerejo]]]] Nama ''Banyubiru'' diambil dari suatu kecamatan dengan [[Banyubiru, Semarang\|nama yang sama]] di [[Kabupaten Semarang]], [[Jawa Tengah]].{{Butuh rujukan}} == Sejarah == Pada awal pengoperasian, kereta api komuter ini menghubungkan Madiun dan Semarang. Atas pertimbangan rendahnya konsumen pemakai, kereta api ini kemudian diperpanjang jalurnya sampai ke Madiun, untuk mendukung pengoperasian [[KA Madiun Jaya]]. Kereta api Banyubiru pertama kali diluncurkan menggunakan [[Kereta Rel Diesel Indonesia]] (KRDI) buatan PT [[INKA]] tahun 2008 yang beroperasi pada tanggal 19 September 2008 dengan rute awal [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang Tawang]]–[[Stasiun Sragen\|Sragen]] via [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]], tetapi KRDI tersebut telah dihentikan beroperasi pada tanggal 25 Juli 2013.<ref name="AntaraFoto">{{Cite web\|date=2008-09-19\|title=KRD BANYUBIRU {{!}} ANTARA Foto\|url=https://www.antarafoto.com/id/view/43740/krd-banyubiru\|website=antarafoto.com\|language=id\|access-date=2024-09-03}}</ref> Sejak 1 Juni 2023, bertepatan dengan pemberlakukan Gapeka 2023, kereta api ini mulai beroperasi kembali dengan jadwal perjalanan dua kali pp dalam sehari; dengan meminjam rangkaian [[Kereta api Blambangan Ekspres\|KA Blambangan Ekspres]] untuk perjalanan pagi dan rangkaian [[Kereta api Joglosemarkerto\|KA Joglosemarkerto]] untuk perjalanan sore.<ref>{{Gapeka2023\|Jawa\|page=1818\|accessdate=3 September 2024}}</ref><ref>{{Cite news\|last=Aida\|first=N.R.\|last2=Firdaus\|first2=F.N.\|date=2023-06-03\|title=Jadwal dan Tarif KA Banyubiru Semarang-Solo yang Baru Diluncurkan, Ada Promo Tiket Rp 20.000 Selama Juni\|url=https://www.kompas.com/tren/read/2023/06/03/163000665/jadwal-dan-tarif-ka-banyubiru-semarang-solo-yang-baru-diluncurkan-ada-promo?page=all\|work=Kompas.com\|access-date=2024-11-09}}</ref><ref>{{Cite web\|last=antaranews.com\|date=2023-06-01\|title=KAI mulai operasikan kereta Banyubiru tujuan Semarang-Solo\|url=https://www.antaranews.com/berita/3566382/kai-mulai-operasikan-kereta-banyubiru-tujuan-semarang-solo\|website=Antara News\|language=id\|access-date=2024-11-09}}</ref> Lintas Semarang-MAdiun-Walikukun dilayani dua kali pergi pulang dalam sehari, dengan waktu tempuh 4 jam 51 menit. Pemberangkatan kereta api di Semarang dari [[Stasiun Semarang Poncol]] dan dari [[Stasiun Jogjakarta]] . Stasiun pemberhentian adalah [[Semarang Tawang]], [[Stasiun Brumbung]], [[Stasiun Gundih]], [[Stasiun Goprak]], [[Stasiun Salem]], [[Stasiun Kalioso]], [[Stasiun Solo Jebres]], [[Stasiun Solo Balapan]], [[Stasiun Klaten]], [[Stasiun Lempuyangan]],dan [[Stasiun Yogjakarta]]. Pada 1 Juni 2024, KA ini menambah pemberhentian baru di [[Stasiun Telawa]].<ref>{{Cite web\|last=antaranews.com\|date=2024-05-28\|title=KAI layani penumpang di satu-satunya stasiun di Kabupaten Boyolali\|url=https://www.antaranews.com/berita/4124661/kai-layani-penumpang-di-satu-satunya-stasiun-di-kabupaten-boyolali\|website=Antara News\|language=id\|access-date=2024-11-09}}</ref> Kemudian, pada tanggal 19-nya, KAI mengumumkan penggunaan rangkaian kereta ekonomi "generasi baru" hasil modifikasi kereta ekonomi pengadaan [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian\|DJKA]] Kemenhub RI, bersama dengan KA Blambangan Ekspres.<ref>{{Cite news\|last=Purnamasari\|first=H.R.\|date=2024-06-16\|title=Blambangan Ekspres dan Banyubiru Gunakan Kereta Ekonomi New Generation\|url=https://rri.co.id/daerah/761395/blambangan-ekspres-dan-banyubiru-gunakan-kereta-ekonomi-new-generation\|work=Radio Republik Indonesia\|access-date=2024-11-09}}</ref> Dengan perpanjangan Blambangan Ekspres ke [[Stasiun Pasar Senen]], KA ini sudah tak lagi meminjam rangkaiannya.{{Butuh rujukan}} ~~{{DaftarKeretaApi}}~~ {{kereta-stub}}▼ == Rute == ~~[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia\|Joglosemar]]~~ Kereta api Banyubiru melayani pemberhentian penumpang di [[Stasiun Solo Balapan]], [[Stasiun Salem]], [[Stasiun Gundih]], [[Stasiun Telawa]], [[Stasiun Brumbung]], [[Stasiun Alastua]], dan [[Stasiun Semarang Tawang]]. == Referensi == {{reflist}}{{Daftar KA penumpang Indonesia}} ▲{{kereta-stub}} [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Banyubiru]] [[Kategori:Kereta api eksekutif\|Banyubiru]] [[Kategori:Kereta api ekonomi\|Banyubiru]] [[Kategori:Kereta api bisnis\|Banyubiru]]