Hawker Beechcraft: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Reformat 1 URL (Wayback Medic 2.5)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot |
||
| (29 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Use dmy dates|date=November 2012}}
{{Infobox
|
|type=Privat
|foundation=2006
|location=[[Wichita, Kansas]], [[United States]]
|key_people=[[Steve Miller (business)|Steve Miller]] [[CEO]]<ref name="Niles07FEb12" />
|industry=
|fate = Dilanjutkan oleh [[Beechcraft Corporation]]
|defunct = {{End date|2013|02|19}}
|products =Pesawat Terbang
|revenue =
|operating_income =
|net_income =
|num_employees = 8000
|parent = [[Goldman Sachs]] and [[Onex Corporation]]
|subsid =
|homepage = [http://www.hawkerbeechcraft.com/ www.hawkerbeechcraft.com]
}}
'''Hawker Beechcraft Corporation (HBC)''' adalah sebuah perusahaan
▲'''Hawker Beechcraft Corporation (HBC)''' adalah sebuah perusahaan penerbangan [[manufaktur]] yang membangun [[Beechcraft]] dan pesawat jet bisnis Hawker.
== Sejarah ==
▲Markas besar perusahaan di [[Wichita, Kansas]], dengan perawatan dan lokasi manufaktur di seluruh dunia.
Pada tanggal 8 Februari 1980, [[Beechcraft|Beech Aircraft Corporation]] dibeli oleh [[Raytheon]]. Sementara itu, pada bulan Agustus 1993, Raytheon juga membeli British Aerospace Corporate Jets dari [[British Aerospace]] dan menamainya ''Raytheon Corporate Jets''.<ref name="FI893">{{cite journal |url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1993/1993%20-%202022.html |title=Raytheon ties up Corporate Jets |accessdate=19 March 2010 |magazine=[[Flight International]] |date=18–24 August 1993 |page=21 |archive-date=2017-09-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170913044621/https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1993/1993%20-%202022.html |dead-url=no }}</ref> Pada pertengahan bulan September 1994, Beech Aircraft Corporation dan Raytheon Corporate Jets digabung untuk membentuk Raytheon Aircraft.<ref name="FI994">{{cite journal |url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1994/1994%20-%202252.html |title=Raytheon ditches UK plant |accessdate=19 March 2010 |last=Daly |first=Kieran |magazine=[[Flight International]] |date=21–27 September 1994 |page=5 |archive-date=2017-09-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170913044432/https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1994/1994%20-%202252.html |dead-url=no }}</ref>
==
Pada awal tahun 2002, Raytheon mengumumkan pemakaian kembali merek Hawker dan Beechcraft (setelah sebelumnya memakai merek Raytheon) di konvensi tahunan [[National Business Aviation Association]]<ref>{{cite news|url=http://wichita.bizjournals.com/wichita/stories/2004/01/19/daily12.html?jst=b_ln_hl|title=Beechcraft King Air marks 40th anniversary, Wichita Business Journal|date=21 January 2004|access-date=2015-09-06|archive-date=2023-08-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20230817092901/https://www.bizjournals.com/wichita/stories/2004/01/19/daily12.html?jst=b_ln_hl|dead-url=no}}</ref>
Pada bulan Juli 2006, Raytheon mengumumkan penjualan bisnis pesawatnya, karena Raytheon ingin lebih fokus ke bisnis pertahanannya. Perusahaan yang menyatakan ketertarikannya, antara lain [[The Carlyle Group]], [[Cerberus Capital Management]], dan [[Onex Corporation]].<ref name="NYT">{{cite news|url = http://www.nytimes.com/2006/12/08/business/08raytheon.html|title = Three Bids Expected for Raytheon Unit (New York Times website)|accessdate = 19 March 2010|last = Associated Press|first = |authorlink = Associated Press|date = 8 December 2006|work = The New York Times|archive-date = 2022-12-05|archive-url = https://web.archive.org/web/20221205160615/http://www.nytimes.com/2006/12/08/business/08raytheon.html|dead-url = no}}</ref>
Pada bulan Oktober 2006, Raytheon Aircraft Company memulai ekspansi pabriknya di [[Little Rock, Arkansas]] dengan biaya sebesar US$16.3-million. Rencananya, pabrik ini akan memilki luas {{convert|112000|sqft|m2|adj=on}} dan akan digunakan untuk merakit [[Hawker 4000]]. Ekspansi ini mencakup pembangunan sebuah hangar baru seluas {{convert|54000|sqft|m2|adj=on}}, dan juga penambahan luas untuk beberapa tempat di pabrik tersebut<ref>{{cite web |url=http://www.highbeam.com/doc/1G1-153517837.html |title=Raytheon expanding its Little Rock facility, Arkansas Business, John Henry |date=9 October 2006 |access-date=2015-09-06 |archive-date=2012-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121103090904/http://www.highbeam.com/doc/1G1-153517837.html |dead-url=yes }}</ref>
Pada bulan Maret 2007, penjualan dari Raytheon Aircraft Company tercapai, dengan kesepakatan harga sebesar [[US$]]3.3B oleh [[Onex Partners]] dan [[GS Capital Partners]]. Lalu, dibentuklah Hawker Beechcraft Inc., sebagai hasil dari pembelian ini.<ref name="Forbes 2007">{{cite news|url=http://www.forbes.com/feeds/afx/2007/03/26/afx3552267.html|title=Raytheon completes sale of aircraft unit to Hawker Beechcraft for 3.3 bln usd|date=26 March 2007|work=Forbes|deadurl=yes}} {{Dead link|date=April 2014|bot=RjwilmsiBot}}</ref>
Tahun 2007 menandai ulang tahun Beechcraft ke-75 dan juga tahun ke-60 diproduksinya [[Beechcraft Bonanza]], yang merupakan pesawat dengan masa produksi terlama sepanjang sejarah.<ref>{{cite web |url=http://www.amtonline.com/article/article.jsp?siteSection=1&id=3901 |title=Hawker Beechcraft Corporation Celebrates Beechcraft 75th Anniversary, American Management Technology |date=8 July 2008 |access-date=2015-09-06 |archive-date=2011-09-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110930065152/http://www.amtonline.com/article/article.jsp?siteSection=1&id=3901 |dead-url=yes }}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.accessmylibrary.com/article-1G1-162602105/birthdaybonanza-features-beechcraft-corp.html|title=Beechcraft Corp. offers surprising capabilities, Flight International, Michael Gerzanics|date=10 April 2007|work=Flight International}}</ref>
Pada tahun 2007 dan 2008, HBC mulai melakukan ekspansi ke luar negeri. Pada tanggal 25 Oktober 2007, HBC resmi membuka pabrik perakitan pesawat baru di [[Chihuahua, Chihuahua|Chihuahua, Meksiko]], dan pada tanggal 26 Maret 2010, HBC menunjuk Hawker Pacific Singapore sebagai pusat perbaikan pesawat Hawker 4000 pertama di Asia Tenggara.<ref>{{cite web |url=http://www.amtonline.com/article/article.jsp?siteSection=1&id=4629 |title=Hawker Beechcraft Corporation Opens Facility in Mexico, American Maintenance Technology |date=25 October 2007 |access-date=2015-09-06 |archive-date=2011-09-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110930065323/http://www.amtonline.com/article/article.jsp?siteSection=1&id=4629 |dead-url=yes }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.aviationtoday.com/am/topstories/Hawker-Pacific-Singapore-Newest-4000-Center_67267.html |title=Hawker Pacific Singapore Newest 4000 Center, Aviation Maintenance |accessdate=26 March 2010 |archive-date=2015-09-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150923180841/http://www.aviationtoday.com/am/topstories/Hawker-Pacific-Singapore-Newest-4000-Center_67267.html |dead-url=yes }}</ref>
=== Resesi pada Akhir Dekade 2000 ===
[[Berkas:Beechcraft Super King Air B200 vr.jpg|jmpl|ka|[[Beechcraft Super King Air]]]]
[[Berkas:Beechcraft A36 Bonanza.JPG|jmpl|ka|[[Beechcraft Bonanza|Beechcraft A36 Bonanza]]]]
[[Berkas:Beechcraft Baron 58TC.jpg|jmpl|ka|[[Beechcraft Baron|Beechcraft 58TC Baron]]]]
Sebagai tindak lanjut dari resesi pada akhir dekade 2000an, HBC mengumumkan pemberhentian 490 pegawainya di kantor pusat Wichita, pada bulan Januari 2009.<ref name="AvWeb12Jan09">{{cite web|url = http://www.avweb.com/avwebflash/news/cessna_layoff_wichita_netjets_pelton_199547-1.html|title = Cessna Will See More Layoffs In 2009|accessdate = 12 January 2009|last = Pew|first = Glenn|authorlink = |date = January 2009|archive-date = 2016-03-04|archive-url = https://web.archive.org/web/20160304044301/http://www.avweb.com/avwebflash/news/cessna_layoff_wichita_netjets_pelton_199547-1.html|dead-url = no}}</ref>
Pada tanggal 3 Februari 2009, CEO HBC, Jim Schuster, mengumumkan bahwa 2.300 pegawai akan segera diberhentikan sebelum akhir tahun 2009.Ini mengindikasikan menurunnya pesanan pesawat, terutama dari beberapa maskapai besar. Schuster menyatakan:<ref name="Forbes">{{cite news|url = http://www.forbes.com/feeds/ap/2009/02/03/ap6003135.html|title = Hawker Beechcraft announces 2,300 layoffs|accessdate = 4 February 2009|last = Hegeman|first = Roxana|authorlink = |date = February 2009|work = Forbes|archive-date = 2009-02-07|archive-url = https://archive.today/20090207144459/http://www.forbes.com/feeds/ap/2009/02/03/ap6003135.html|dead-url = yes}}</ref>
{{cquote|Paket stimulus dari pemerintah telah gagal untuk melonggarkan pasar kredit, yang mana sangat vital dalam bisnis HBC... Pers dan beberapa politikus telah menilai bahwa bisnis dirgantara sebagai bisnis yang membuang-buang uang, dan tidak menyadari betapa pentingnya bisnis ini, yang telah mempekerjakan jutaan warga Amerika... Ini merupakan langkah yang sangat sulit untuk keluarga besar HBC, tetapi langkah ini haruslah diambil. Saya tidak dapat menyatakan bahwa ini adalah tindakan terakhir kami, karena volatilitas pasar yang masih sangat tinggi.<ref name="Forbes" /> }}
Setelah memberhentikan 25% pegawainya dalam kurun waktu Oktober 2008 dan Agustus 2009, HBC mengindikasikan bahwa pemberhentian pegawai masih perlu dilakukan. Hasil penjualan HBC pada kuartal kedua 2009 (jika dibandingkan dengan penjualan pada kuartal kedua 2008) menunjukkan bahwa pesawat yang telah dikirim jatuh dari 129 unit ke hanya 78 unit. Selain itu, walaupun HBC telah menerima pesanan sebanyak US$450M, tetapi HBC juga menerima pembatalan pemesanan sebanyak US$366M. Secara keseluruhan, penjualan HBC turun dari US$1.03 milliar ke hanya US$816.3 juta. Salah satu pemesan, [[NetJets]], membatalkan pesanan 12 unit pesawat dan menunda pengiriman pesawatnya hingga akhir tahun 2010.<ref name="AvWeb14Aug09">{{cite web|url = http://www.avweb.com/avwebflash/news/hawker_beechcraft_layoffs_201002-1.html|title = More Layoffs Loom For Hawker Beechcraft|accessdate = 17 August 2009|last = Pew|first = Glenn|authorlink = |date = August 2009|archive-date = 2016-03-04|archive-url = https://web.archive.org/web/20160304071248/http://www.avweb.com/avwebflash/news/hawker_beechcraft_layoffs_201002-1.html|dead-url = no}}</ref>
Pada akhir bulan Agustus 2009, HBC memberhentikan kembali 300 pegawai.<ref name="AvWeb27Aug09">{{cite web|url = http://www.avweb.com/avwebflash/news/MoreLayoffsAtCirrusHawkerBeech_201064-1.html|title = More Cuts At Cirrus, Hawker Beech, Maybe Cessna|accessdate = 27 August 2009|last = Niles|first = Russ|authorlink = |date = August 2009|archive-date = 2016-03-03|archive-url = https://web.archive.org/web/20160303200155/http://www.avweb.com/avwebflash/news/MoreLayoffsAtCirrusHawkerBeech_201064-1.html|dead-url = no}}</ref> Pada tanggal 31 Agustus 2009, HBC mengindikasikan bahwa ia akan memperlambat pengembangan pesawat [[Beechcraft Premier|Beechcraft Premier II]], dan memundurkan jadwal pengiriman perdananya ke akhir tahun 2012 atau awal tahun 2013, akibat pasar pesawat pribadi yang makin buruk.<ref name="AvWeb02Sep09">{{cite web|url = http://www.avweb.com/avwebflash/news/HawkerHoldingOffOnPremierIIDebut_201095-1.html|title = Hawker Holding Off On Premier II Debut|accessdate = 6 September 2009|last = Grady|first = Mary|authorlink = |date = September 2009|archive-date = 2016-03-03|archive-url = https://web.archive.org/web/20160303172247/http://www.avweb.com/avwebflash/news/HawkerHoldingOffOnPremierIIDebut_201095-1.html|dead-url = no}}</ref><ref name="HBCPressRelease31Aug09">{{cite web|url = http://www.hawkerbeechcraft.com/include/content_view.aspx?id=11779l|title = Hawker Beechcraft Makes Significant Progress on Premier II Program|accessdate = 6 September 2009|last = Alexander|first = Nicole|authorlink = |date = August 2009|archive-date = 2011-07-28|archive-url = https://web.archive.org/web/20110728184408/http://www.hawkerbeechcraft.com/include/content_view.aspx?id=11779l|dead-url = yes}}</ref> Pada akhir bulan September 2009 HBC mengeluarkan surat keputusan pemberhentian kerja selama 60 hari untuk 240 pegawainya. Ini membuat HBC telah memberhentikan 3,553 pegawainya sejak bulan Oktober 2008, yang berarti sekitar 36% dari total pegawainya.<ref name="KAKE25Sep09">{{cite web|url = http://www.kake.com/home/headlines/61507312.html|title = Layoff Notices Go Out At Hawker Beechcraft|accessdate = 28 September 2009|last = Frank|first = Chris|authorlink = |date = September 2009|archive-date = 2009-09-29|archive-url = https://web.archive.org/web/20090929001648/http://www.kake.com/home/headlines/61507312.html|dead-url = no}}</ref>
HBC melaporkan bahwa ia telah merugi lebih dari US$63 juta di kuartal pertama tahun 2010. Pada bulan Juli 2010, Serikat Pekerja juga HBC menyurati anggota-anggotanya, dan menjelaskan bahwa Serikat Pekerja tengah dalam negosiasi dengan dewan direksi. Serikat Pekerja juga memperingatkan pegawainya bahwa besar kemungkinan, pabrik Wichita akan mengurangi 75% pegawainya dalam waktu dua tahun kedepan. CEO Bill Boisture juga mengkonfirmasi bahwa HBC akan memindahkan pabriknya ke [[Mississippi]] atau [[Louisiana]], atau bahkan ke luar Amerika Serikat.<ref name="AvWeb15Jul10">{{cite web|url = http://www.avweb.com/avwebflash/news/hawker_beechcraft_layoffs_job_sikorsky_court_202885-1.html|title = Separate Cases: Hawker's Huge Losses, Sikorsky's Windfall|accessdate = 19 July 2010|last = Pew|first = Glenn|authorlink = |date = July 2010|archive-date = 2016-03-04|archive-url = https://web.archive.org/web/20160304050200/http://www.avweb.com/avwebflash/news/hawker_beechcraft_layoffs_job_sikorsky_court_202885-1.html|dead-url = no}}</ref><ref name="KSN15Jul10">{{cite web|url = http://www.something.com/|title = Union: Hawker could cut workforce by 75 percent|accessdate = 19 July 2010|last = KSN-TV|authorlink = |date = July 2010|archive-date = 2010-11-27|archive-url = https://web.archive.org/web/20101127035100/http://www.something.com/|dead-url = no}}</ref><ref name="AvWeb21Jul10">{{cite web|url = http://www.avweb.com/avwebflash/news/hawker_beechcraft_layoffs_job_wichita_move_202911-1.html|title = Hawker Beechcraft May Move Operations, Cut Workers|accessdate = 14 July 2010|last = Pew|first = Glenn|authorlink = |date = July 2010|archive-date = 2016-03-04|archive-url = https://web.archive.org/web/20160304065907/http://www.avweb.com/avwebflash/news/hawker_beechcraft_layoffs_job_wichita_move_202911-1.html|dead-url = no}}</ref>
Pada bulan September 2010, HBC kembali mengumumkan pemberhentian 350 pegawainya.<ref name="Avweb28Sep10">{{Cite news|url = http://www.avweb.com/avwebflash/news/MoreJobsLostAtPiperAndHawkerBeechcraft_203349-1.html|title = More Jobs Lost, At Piper And Hawker Beechcraft|accessdate = 11 October 2010|last = Grady|first = Mary|authorlink = |date = September 2010|work = AvWeb|archive-date = 2016-03-03|archive-url = https://web.archive.org/web/20160303204920/http://www.avweb.com/avwebflash/news/MoreJobsLostAtPiperAndHawkerBeechcraft_203349-1.html|dead-url = no}}</ref> Pada tanggal 16 Oktober 2010, Serikat Pekerja HBC menolak kontrak kerja 7 tahun yang ditawarkan oleh HBC, walaupun telah dijamin tidak akan memindah pabriknya keluar [[Kansas]]. Serikat Pekerja percaya bahwa HBC akan keluar Kansas, walaupun telah memberi janji ke pekerjanya.<ref name="kansas.com16Oct10">{{cite web|url = http://www.kansas.com/2010/10/16/1544029/hawker-machinists-reject-contract.html|title = Hawker Machinists reject contract offer|accessdate = 17 October 2010|last = Mann|first = Fred|authorlink = |date = October 2010|archive-date = 2012-10-05|archive-url = https://web.archive.org/web/20121005070819/http://www.kansas.com/2010/10/16/1544029/hawker-machinists-reject-contract.html|dead-url = yes}}</ref><ref name="AvWeb17Oct10">{{Cite news|url = http://www.avweb.com/avwebflash/news/Machinists_Reject_Hawker_Beechcraft_Deal_203447-1.html|title = Machinists Reject Hawker Beechcraft Deal|accessdate = 18 October 2010|last = Niles|first = Russ|authorlink = |date = October 2010|work = AvWeb|archive-date = 2016-03-04|archive-url = https://web.archive.org/web/20160304032831/http://www.avweb.com/avwebflash/news/Machinists_Reject_Hawker_Beechcraft_Deal_203447-1.html|dead-url = no}}</ref> Pada bulan Desember 2010, HBC menandatangani perjanjian dengan pemerintah [[Kansas]], yang isinya bahwa HBC akan tetap mempertahankan pabrik Wichita, setidaknya sampai 2020 dan akan mempekerjakan minimal 4000 orang. Sementara itu, pemerintah Kansas akan memberi paket insentif senilai US$40M kepada HBC. Gubernur Kansas, Mark Parkinson menyatakan bahwa ini bukan merupakan hal yang sulit untuk dilakukan.<ref name="AvWeb21Dec10">{{Cite news|url = http://www.avweb.com/avwebflash/news/HawkerBeechcraftToStayInWichita_203831-1.html|title = Hawker Beechcraft To Stay In Wichita|accessdate = 23 December 2010|last = Grady|first = Mary|authorlink = |date = December 2010|work = AvWeb|archive-date = 2016-03-04|archive-url = https://web.archive.org/web/20160304071006/http://www.avweb.com/avwebflash/news/HawkerBeechcraftToStayInWichita_203831-1.html|dead-url = no}}</ref>
=== Kebangkrutan pada 2010 dan Restrukturisasi ===
[[Berkas:Raytheon Hawker 800 HB-VLG.jpg|jmpl|ka|[[Hawker 800]]]]
[[Berkas:Hawker4000-N7007Q.jpg|jmpl|ka|[[Hawker 4000]]]]
[[Berkas:Sydney Jet Charter (VH-VHP) Beechcraft-Raytheon 390 Premier IA at Sydney Airport.jpg|jmpl|ka|[[Beechcraft Premier I]]]]
[[Berkas:T-6A Texan II.jpg|jmpl|ka|[[Beechcraft T-6 Texan II]]]]
Pada awal tahun 2010, HBC dan mitranya, [[FlightSafety International]], membuka ''Maintenance Learning Center'', seluas {{convert|44000|sqft|m2|abbr=on}}, untuk pelatihan para mekanik.<ref>{{cite web |url=http://www.kansas.com/2010/03/07/1213566/ning-centers-draw-from-around.html |title=Training centers draw from around the world, Wichita Eagle |date=6 March 2010 |access-date=2015-09-10 |archive-date=2012-02-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120221225024/http://www.kansas.com/2010/03/07/1213566/ning-centers-draw-from-around.html |dead-url=yes }}</ref>
Hingga bulan September 2011, HBC telah memiliki hutang sebanyak US$2.14 billion.<ref name=Bloomberg20120327 >{{cite news|url=http://www.bloomberg.com/news/2012-03-27/hawker-beechcraft-reaches-deal-for-120-million-of-new-liquidity.html|title=Hawker Beechcraft Gets $120 Million Loan as Covenants Waived|first=Zeke|last=Faux|date=27 March 2012|work=Bloomberg|access-date=2015-09-10|archive-date=2012-05-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20120508124206/http://www.bloomberg.com/news/2012-03-27/hawker-beechcraft-reaches-deal-for-120-million-of-new-liquidity.html|dead-url=no}}</ref> Pada bulan Desember 2011, HBC mengumumkan penundaan pengembangan pesawat [[Hawker 200]], dikarenakan ekomomi yang belum stabil.<ref name="Grady05Dec11">{{Cite news|url = http://www.avweb.com/avwebflash/news/Hawker200OnHold_205838-1.html|title = Hawker 200 On Hold|accessdate = 7 December 2011|last = Grady|first = Mary|date = 5 December 2011|work = AVweb|archive-date = 2016-03-04|archive-url = https://web.archive.org/web/20160304075216/http://www.avweb.com/avwebflash/news/Hawker200OnHold_205838-1.html|dead-url = no}}</ref> HBC juga mengumumkan juga mengumumkan bahwa mereka sedang mencari pinjaman sebanyak US$182.000.000, karena kondisi ekonomi yang makin buruk dan penjualan pesawat yang menurun.<ref name="Niles13Dec11">{{Cite news|url = http://www.avweb.com/avwebbiz/news/Hawker_Beech_Seeks_Break_From_Lenders_205874-1.html|title = Hawker Beech Seeks Break From Lenders|accessdate = 15 December 2011|last = Niles|first = Russ|date = 13 December 2011|work = AVweb|archive-date = 2012-02-13|archive-url = https://web.archive.org/web/20120213173539/http://www.avweb.com/avwebbiz/news/Hawker_Beech_Seeks_Break_From_Lenders_205874-1.html|dead-url = no}}</ref>
Pada bulan Januari 2012, pesawat [[Beechcraft AT-6]] buatan HBC kalah dari [[Embraer EMB 312 Tucano|Tucano]] buatan Embraer, dalam kontrak pengadaan 20 pesawat tempur ringan untuk [[Afghanistan]].<ref>{{cite news|url=http://www.reuters.com/article/2012/03/24/afghanistan-planes-idUSL2E8EO06W20120324|publisher=Reuters|date=24 March 2012|title=UPDATE 2-US Air Force extends probe of Afghan plane deal|first=Andrea|last=Shalal-Esa|access-date=2015-09-10|archive-date=2012-05-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20120504011654/http://www.reuters.com/article/2012/03/24/afghanistan-planes-idUSL2E8EO06W20120324|dead-url=yes}}</ref>
Pada bulan Februari 2012, HBC mengadakan restrukturisasi besar-besaran, dan [[Steve Miller]] pun ditunjuk sebagai CEO baru.<ref name="Niles07FEb12">{{cite news|url = http://www.avweb.com/avwebbiz/news/New_CEO_At_Hawker_Beechcraft_206149-1.html|title = New CEO At Hawker Beechcraft|accessdate = 9 February 2012|last = Niles|first = Russ|date = 7 February 2012|work = AVweb|archive-date = 2023-08-17|archive-url = https://web.archive.org/web/20230817092859/https://www.avweb.com/news/new-ceo-at-hawker-beechcraft/|dead-url = no}}</ref>
Pada bulan Maret 2012, media massa mulai mengabarkan bahwa HBC tidak lama lagi akan bangkrut, walaupun Steve Miller telah mengindikasikan bahwa ia akan bekerja keras menghindarinya. Beberapa analis keuangan memperkirakan bahwa dengan hutang dan harga saham yang rendah ini, saham milik Onex dan [[Goldman Sachs|Goldman]] di HBC mungkin tidak bernilai sama sekali (nol). Analis lain juga memperkirakan bahwa kebangkrutan HBC tinggal menunggu waktu, jika tidak ada perubahan lebih lanjut.<ref name="McMillin11Mar12">{{cite news|url = http://www.kansas.com/2012/03/11/2250991/analysts-watch-for-hawker-beechcrafts.html|title = Analysts watch for Hawker Beechcraft’s next move Some say filing for bankruptcy is "when, not if."|accessdate = 13 March 2012|last = McMillin|first = Molly|date = 11 March 2012|work = [[Wichita Eagle]]|archive-date = 2012-08-08|archive-url = https://web.archive.org/web/20120808092933/http://www.kansas.com/2012/03/11/2250991/analysts-watch-for-hawker-beechcrafts.html|dead-url = yes}}</ref>
Pada tanggal 27 Maret 2012, HBC menandatangani pinjaman US$120 juta yang digunakan untuk rekapitalisasi perusahaan.<ref name=Bloomberg20120327/><ref name=Bloomberg20120327/> Pada hari berikutnya, [[Reuters]] mengabarkan bahwa HBC sedang merencanakan kebangkrutan pada beberapa minggu kedepan.<ref>{{cite news|url=http://www.reuters.com/article/2012/03/28/us-hawkerbeechcraft-idUSBRE82R19K20120328|title=Exclusive: Hawker Beechcraft readies bankruptcy filing|first1=Soyoung|last1=Kim|first2=Andrea|last2=Shalal-Esa|publisher=Reuters|date=28 March 2012|access-date=2015-09-10|archive-date=2015-08-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20150815123255/http://www.reuters.com/article/2012/03/28/us-hawkerbeechcraft-idUSBRE82R19K20120328|dead-url=yes}}</ref> Pada tanggal 30 Maret, HBC gagal membayar bunga untuk kreditnya, dan pada tanggal 2 April, HBC lagi-lagi gagal membayar bunga senilai US$28 juta.<ref name=SP20120403>{{cite news|url=http://www.reuters.com/article/2012/04/03/idUSWNA416020120403|publisher=Reuters|title=TEXT-S&P cuts Hawker Beechcraft rating to 'D'|date=3 April 2012|access-date=2015-09-10|archive-date=2013-02-01|archive-url=https://archive.today/20130201232503/http://www.reuters.com/article/2012/04/03/idUSWNA416020120403|dead-url=yes}}</ref><ref name=SP20120403 />
Pada bulan April 2012, HBC mengisi laporan keuangan akhir tahun dengan [[U.S. Securities and Exchange Commission]] (SEC). Laporan ini menyatakan bahwa "manajemen menyimpulkan bahwa ada keraguan terhadap kemampuan perusahaan untuk melanjutkan usahanya, dikarenakan fakta bahwa banyaknya kerugian operasi, sehingga kita butuh pendanaan tambahan untuk memiliki likuiditas yang cukup untuk 12 bulan kedepan". HBC melaporkan bahwa ia telah merugi sebanyak US$1 milliar dalam 2 tahun terakhir, dan memiliki hutang sebanyak US$2.3 milliar. SEC juga menyatakan bahwa HBC mungkin harus menjual aset dan ekuitasnya serta merenegosiasi hutangnya, atau harus menyatakan kebangkrutan untuk menyelesaikan masalahnya.<ref name="Niles14Apr12">{{cite news|url = http://www.avweb.com/avwebflash/news/Hawker_Beech_Warns_Shareholders_206523-1.html|title = Hawker Beech Warns Shareholderse|accessdate = 15 April 2012|last = Niles|first = Russ|date = 14 April 2012|work = AVweb|archive-date = 2016-03-04|archive-url = https://web.archive.org/web/20160304075853/http://www.avweb.com/avwebflash/news/Hawker_Beech_Warns_Shareholders_206523-1.html|dead-url = no}}</ref>
Pada tanggal 3 Mei 2012, HBC menyatakan kebangkrutan setelah memberhentikan 350 pegawainya di akhir bulan April.<ref name="MSNBC03May12" /><ref name="Pew03May12">{{Cite news|url = http://www.avweb.com/avwebflash/news/hawker_beechcraft_bankruptcy_restructuring_wichita_court_debt_layoff_206639-1.html|title = Bankruptcy For Hawker Beechcraft|accessdate = 3 May 2012|last = Pew|first = Glenn|date = 3 May 2012|work = AVweb|archive-date = 2017-04-11|archive-url = https://web.archive.org/web/20170411220546/http://www.avweb.com/avwebflash/news/hawker_beechcraft_bankruptcy_restructuring_wichita_court_debt_layoff_206639-1.html|dead-url = no}}</ref>
Hingga pertengahan bulan Juni 2012, HBC juga telah mengisi dokumen pengadilan yang berisi rencananya untuk bangkit dari kebangkrutan. Rencana ini termasuk mempertahankan produksi pesawat bertenaga piston dan baling-baling. Untuk produksi pesawat jetnya, ada tiga pilihan yang muncul, yakni menghapus produksi semua jenis pesawat jet, atau tetap mempertahankan produksi [[Hawker 900]] dan [[Hawker 4000]], ataupun yang terakhir hanya mempertahankan [[Hawker 900]].<ref name="Niles17Jun12">{{cite news|url = http://www.avweb.com/avwebflash/news/Hawker_Beech_Survival_Plans_206834-1.html|title = Hawker Beech Survival Plans Revealed|accessdate = 18 June 2012|last = Niles|first = Russ|date = 17 June 2012|work = AVweb|archive-date = 2016-03-04|archive-url = https://web.archive.org/web/20160304035652/http://www.avweb.com/avwebflash/news/Hawker_Beech_Survival_Plans_206834-1.html|dead-url = no}}</ref>
Pada awal bulan Juli 2012, dokumen ini juga mengindikasikan bahwa HBC sedang dalam proses penjualan. Dari 35 pembeli potensial, enam diantaranya bahkan telah menyatakan ketertarikannya membeli aset HBC. Di saat yang sama, HBC kembali memberhentikan 125 pegawainya.<ref name="Grady03Jul12">{{cite news|url = http://www.avweb.com/avwebflash/news/MoreLayoffsAtHawkerBidsConsidered_206916-1.html|title = More Layoffs At Hawker; Bids Considered|accessdate = 5 July 2012|last = Grady|first = Mary|date = 3 July 2012|work = AVweb|archive-date = 2016-03-04|archive-url = https://web.archive.org/web/20160304054809/http://www.avweb.com/avwebflash/news/MoreLayoffsAtHawkerBidsConsidered_206916-1.html|dead-url = no}}</ref><ref name="McMillin02Jul12">{{cite news|url = http://www.kansas.com/2012/07/02/2395006/hawker-beechcraft-files-plan-with.html|title = Hawker Beechcraft files plan with bankruptcy court|accessdate = 14 July 2012|last = McMillin|first = Molly|date = 15 July 2012|work = [[Wichita Eagle]]|archive-date = 2012-11-05|archive-url = https://web.archive.org/web/20121105192039/http://www.kansas.com/2012/07/02/2395006/hawker-beechcraft-files-plan-with.html|dead-url = yes}}</ref>
Pada tanggal 9 Juli 2012, HBC akhirnya menerima tawaran pembelian dari [[Superior Aviation Beijing]] senilai [[US$]] 1.79 milliar. Tetapi, penjualan ini tidak termasuk Hawker Beechcraft Defense Co. CEO Bill Boisture menyatakan bahwa: "Keputusan ini didasarkan pada dua faktor kunci. Pertama, tawaran ini adalah yang paling menarik daripada yang lain. Kedua, rencana bisnis yang ditawarkan juga yang paling menjamin ke berlangsungan bisnis kami". Pada tanggal 17 Juli 2012, pengadilan mengabulkan permintaan HBC untuk bernegosiasi dengan Superior Aviation.<ref name="Grady09Jul12" /><ref name="Grady17Jul12">{{cite news|url = http://www.avweb.com/avwebflash/news/CourtOKs50MillionForHawker_206987-1.html|title = Court OKs $50 Million For Hawker|accessdate = 19 July 2012|last = Grady|first = Mary|date = 17 July 2012|work = AVweb|archive-date = 2016-08-16|archive-url = https://web.archive.org/web/20160816063436/http://www.avweb.com/avwebflash/news/CourtOKs50MillionForHawker_206987-1.html|dead-url = no}}</ref><ref>{{cite journal|url=http://www.leveragedloan.com/bankruptcy-hawker-beechcrafts-exclusive-negotiation-period-with-chinese-buyer-approved-despite-union-objections/|title=Bankruptcy: Hawker Beechcraft’s exclusive negotiation period with Chinese buyer approved, despite union objections|work=LeveragedLoan.com|date=17 July 2012|access-date=2015-09-11|archive-date=2016-01-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20160118195025/http://www.leveragedloan.com/bankruptcy-hawker-beechcrafts-exclusive-negotiation-period-with-chinese-buyer-approved-despite-union-objections/|dead-url=yes}}</ref>
Beberapa pengamat dirgantara menanggapi pembelian ini dengan skeptis, karena harga beli yang jauh jika dibandingkan dengan kinerja HBC. Sementara itu, pengamat lain memperkirakan bahwa Superior akan menjual divisi pesawat HBC, dan hanya menyisakan divisi suku cadang dan distribusinya.<ref name="Hegeman10Jul12">{{cite news|url = http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5gaAM4503m_k7G8zSiCEo6-q-m6dw?docId=4f25b6b552704c5ead4d4fc23eb64420|title = Analysts skeptical over Hawker Beechcraft deal|accessdate = 19 July 2012|last = Roxana|first = Hegeman|date = 10 July 2012|agency = Associated Press}}</ref> [[Textron]], pemilik dari [[Cessna]], mengindikasikan bahwa ia mungkin tertarik untuk membeli HBC jika pembelian oleh Superior tidak tercapai.<ref>{{cite web |url=http://www.avweb.com/avwebflash/news/textron_cessna_hawker_china_207003-1.html |title=Textron Considers Hawker Assets |publisher=Avweb.com |date=19 July 2012 |accessdate=23 July 2012 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304075913/http://www.avweb.com/avwebflash/news/textron_cessna_hawker_china_207003-1.html |dead-url=no }}</ref>
Pada tanggal 18 Oktober 2012 beberapa media massa<ref name="WSJ"/><ref name="reuters.com"/><ref name="Newshawk"/><ref name="CBS"/><ref name="MAROTTE"/> melaporkan bahwa negosiasi antara Superior Aviation Beijing dan Hawker Beechcraft telah gagal,<ref name=Newshawk/> dikarenakan sulitnya negosiator asal Amerika untuk bernegosiasi dengan negosiator asal Tiongkok, yang tidak mengerti seluk beluk hukum di Amerika.<ref name=WSJ/> Sebagai tindak lanjut, Hawker Beechcraft pun berencana bangkit dari bangkrut dengan cara menjadikan HBC berdiri sendiri.<ref>{{cite news|title=Hawker Beechcraft Says Deal Talks Ended|url=http://dealbook.nytimes.com/2012/10/18/hawker-beechcraft-says-deal-talks-ended/|newspaper=NYT|date=18 October 2012|access-date=2015-09-11|archive-date=2019-10-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20191006234405/https://dealbook.nytimes.com/2012/10/18/hawker-beechcraft-says-deal-talks-ended/|dead-url=no}}</ref> HBC lalu berganti nama menjadi [[Beechcraft Corporation]], dengan fokus bisnis hanya pada produk yang paling menguntungkan.<ref name=CBS/> CEO Bill Boisture dan wakilnya, Shawn Vick menyatakan bahwa ini mungkin juga akhir dari produksi pesawat jetnya, sehingga Beechcraft dapat lebih fokus ke bisnis pesawat bertenaga piston. Pada akhir bulan Oktober 2012, Vick pun mengonfirmasi hal ini, dan menambahkan bahwa produksi pesawat pistonnya akan didasarkan pada desain [[Beechcraft Premier]].<ref name="Pew18Oct12">{{cite news|url = http://www.avweb.com/avwebflash/news/hawker_beechcraft_bankruptcy_piston_refubishment_207538-1.html|title = Hawker Beechcraft Bankruptcy Takes A Turn|accessdate = 21 October 2012|last = Pew|first = Glenn|date = 18 October 2012|work = AVweb|archive-date = 2016-03-04|archive-url = https://web.archive.org/web/20160304034623/http://www.avweb.com/avwebflash/news/hawker_beechcraft_bankruptcy_piston_refubishment_207538-1.html|dead-url = no}}</ref><ref name="Niles29Oct12">{{cite news|url = http://www.avweb.com/news/nbaa/Beechcraft_Turboprop_Single_207590-1.html|title = Beechcraft Eyeing New Turboprop Single|accessdate = 30 October 2012|last = Niles|first = Russ|date = 29 October 2012|work = AVweb|archive-date = 2016-03-04|archive-url = https://web.archive.org/web/20160304044341/http://www.avweb.com/news/nbaa/Beechcraft_Turboprop_Single_207590-1.html|dead-url = no}}</ref>
Keputusan Beechcraft untuk mengakhiri bisnis pesawat jetnya, mendapat banyak respon negatif dari pemilik pesawat jet buatan HBC terdahulu, yang takut jika nantinya suku cadang pesawat jet HBC akan sulit didapat, dan tentu mengurangi harga jual kembali pesawat ini.<ref name="Bertorelli01Nov12">{{cite news|url = http://www.avweb.com/blogs/insider/Cessna_New_Jet_Secret_207628-1.html|title = HBC's PR Challenge|accessdate = 5 October 2012|last = Bertorelli|first = Paul|date = 1 November 2012|work = AVweb|archive-date = 2016-08-01|archive-url = https://web.archive.org/web/20160801014136/http://www.avweb.com/blogs/insider/Cessna_New_Jet_Secret_207628-1.html|dead-url = no}}</ref>
HBC akhirnya menyelesaikan kebangkrutannya pada tanggal 19 Februari 2013, dengan membentuk perusahaan baru bernama [[Beechcraft Corporation]]. Merek Hawker Beechcraft pun ditanggalkan. Produksi jet pun dihentikan, tetapi Beechcraft akan tetap memasok suku cadang pesawat jet ini, termasuk juga perbaikan dan sertifikasinya.<ref name="Niles19Feb13" />
== Fasilitas ==
* [[Chester]], [[United Kingdom]]
* [[Little Rock, Arkansas]]
* [[Salina, Kansas]]
* [[Wichita, Kansas]] (
* [[Chihuahua, Mexico]]
== Produk ==
=== Sipil ===
* [[Hawker 400|Hawker 400XP]]
* [[Hawker 750]]
Baris 41 ⟶ 111:
* [[Beechcraft Super King Air|King Air B200]]
* [[Beechcraft Super King Air|King Air 350]]
* [[
* [[Beechcraft 1900|1900 Beechliner]]
* [[Beechcraft Premier|Premier IA]]
=== Militer ===
* [[T-1 Jayhawk]]
* [[T-6 Texan II]]/CT-156 Harvard II
Baris 52 ⟶ 122:
* [[C-12 Huron]]
== Referensi ==
{{reflist|2}}
== Pranala luar ==
* [http://www.hawkerbeechcraft.com/ Hawker Beechcraft Corporation web site] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071121013105/http://www.hawkerbeechcraft.com/ |date=2007-11-21 }}
{{
[[Kategori:Perusahaan dirgantara]]
[[Kategori:Produsen pesawat]]
[[Kategori:Produsen pesawat Amerika Serikat]]
▲[[de:Hawker Beechcraft]]
| |||